लाल, हरा या नीला...कौन सा कूलेंट कार के लिए सही? एक गलती से खराब हो सकता है इंजन

कार इंजन को सही बनाए रखने के लिए कूलेंट कितना जरूरी है ये बात हर कार मालिक को पता है, लेकिन कई बार गलत कूलेंट की चयन से इंजन की परफॉर्मेंस पर असर पड़ सकता है. जानते हैं सही कूलेंट चुनने का तरीका.

coolant
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कार के इंजन को सही टेंपरेचर पर बनाए रखने में कूलेंट बहुत जरूरी होता है. ये इंजन को जरूरत से ज्यादा गर्म होने से बचाता है और कूलिंग सिस्टम को बेहतर तरीके से काम करने में मदद करता है, लेकिन कूलेंट बदलते समय की गई एक छोटी-सी गलती इंजन और पूरे कूलिंग सिस्टम पर भारी पड़ सकती है.  

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अलग-अलग कूलेंट मिलाना पड़ सकता है भारी

अलग-अलग कूलेंट मिलाना पड़ सकता है भारी2 / 7

कई लोग बिना चेक किए अलग-अलग तरह या रंग के कूलेंट के एक साथ इस्तेमाल कर लेते हैं. ये सबसे आम गलतियों में से एक है. ऐसा करने से कूलिंग सिस्टम की परफॉर्मेंस प्रभावित हो सकती है और इंजन को भी नुकसान पहुंचने का खतरा बढ़ जाता है.

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हो सकता है केमिकल रिएक्शन

हो सकता है केमिकल रिएक्शन3 / 7

ये माना जाता है कि कूलेंट का रंग सिर्फ पहचान के लिए होता है, इसलिए किसी भी रंग का कूलेंट मिलाया जा सकता है. जबकि अलग-अलग रंग के कूलेंट की कैमिकल स्ट्रक्चर अलग हो सकता है. इन्हें मिलाने पर रिएक्शन हो सकता है, जिससे स्लज बनने का खतरा रहता है. यही स्लज रेडिएटर, पाइप और कूलिंग सिस्टम में रुकावट पैदा कर सकता है. ये भी पढे़ं- Hero HF Deluxe हुई सस्ती, कंपनी ने घटाई कीमत, अब सिर्फ इतने में खरीदें शानदार माइलेज वाली बाइक

नया कूलेंट डालने से पहले क्या करें?

नया कूलेंट डालने से पहले क्या करें?4 / 7

अगर आपकी कार में पहले से हरे रंग का कूलेंट है, तो दोबारा उसी तरह के कूलेंट का इस्तेमाल करना बेहतर माना जाता है. यही नियम लाल, नीले या किसी भी दूसरे रंग के कूलेंट पर लागू होता है. ध्यान रहें हमेशा वाहन निर्माता की सिफारिश के अनुसार ही कूलेंट का चुनाव करें.

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कूलेंट बदलना हो तो पहले सिस्टम फ्लश करें

कूलेंट बदलना हो तो पहले सिस्टम फ्लश करें5 / 7

अगर किसी कारण से आपको कूलेंट बदलना है तो, पहले पूरे कूलिंग सिस्टम को अच्छी तरह फ्लश करना जरूरी है. इसके बाद ही नया कूलेंट डालें. ऐसा करने से पुराने और नए कूलेंट के मिक्स होने वाली संभावित समस्याओं से बचा जा सकता है. ये भी पढ़ें- E20 पेट्रोल से बढ़ी टेंशन! 10 लाख रुपये के बजट में खरीदें ये 4 दमदार डीजल कारें, माइलेज भी मिलेगा शानदार

इंजन को सिर्फ ठंडा ही नहीं रखता कूलेंट

इंजन को सिर्फ ठंडा ही नहीं रखता कूलेंट6 / 7

कूलेंट का कम केवल इंजन का तापमान कंट्रोल करना नहीं है. ये इंटन के अंदर जंग लगने से बचाने, मेटल वाले हिस्सों की घर्षण कम करने और कूलिंग सिस्टम की परफॉर्मेंस लंबे समय तक बनाए रखने में मदद करता है. इसलिए समय समय पर इसकी जांच और जरूरत पड़ने पर बदलाव करना जरूरी होता है.

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सही कूलेंट चुनते समय इन बातों का रखें ध्यान

सही कूलेंट चुनते समय इन बातों का रखें ध्यान7 / 7

बाजार में हरे, नीले, लाल, नारंगी और बैंगनी समेत कई रंगों के कूलेंट मिलते हैं, लेकिन सही कूलेंट का चयन केवल रंग देखकर नहीं करना चाहिए. हर कार के इंजन की जरूत अलग होती है, इसलिए हमेशा काम के मॉडल, कंपनी की सिफारिश के मुताबिक ही कूलेंट चुनें. (Images Credit-AI)

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लेखक के बारे में

Mikita Acharya

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मिकिता आचार्य News24 में ऑटो एंड टेक राइटर हैं. पत्रकारिता में उन्हें 6 साल से ज्यादा का अनुभव है. मूल रूप से मध्यप्रदेश के राजगढ़ जिले की रहने वाली मिकिता ने इंदौर के देवी अहिल्या विश्वविद्यालय के स्कूल और जर्नलिज्म एंड मास कम्यनिकेशन (SJMC, DAVV) से मास्टर्स इन जर्नलिज्म किया है. वहीं श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी, इंदौर से बीएससी की डिग्री ली है. अपने करियर की शुरुआत मिकिता ने 2019 में ईटीवी भारत, हैदराबाद से की, जहां उन्होंने कई ऑटो, टेक के अलावा न्यूज के लिए कॉटेंट लिखा. इसके बाद दैनिक भास्कर सब-एडिटर के तौर पर उन्होंने न्यूज के साथ इन्वेस्टिगेटिव जर्नलिज्म के लिए भी काम किया. साइंस बैकग्राउंड होने की वजह से ऑटोमोबाइल और टेक्नोलॉजी से जुड़ी खबरें लिखने में मिकिता की गहरी रूचि है. News24 में इस पद पर रहते हुए वे ऑटो और टेक्नोलॉजी से जुड़ी प्रोडक्ट लॉन्च, इंडस्ट्री ट्रेंड्स और रिव्यूज पर रोजाना लेख लिख रही हैं. मिकिता ने ऑटो और टेक से जुड़े कई बड़े इवेंट में ग्राउंड रिपोर्टिंग भी की है. वह ऑटो और टेक इंडस्ट्री से जुड़े एक्सपर्ट्स के संपर्क में रहती हैं. कितने साल का अनुभव: 6+ योग्यता : SJMC, DAVV से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में मास्टर्स श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी में बीएससी पिछला अनुभव: दैनिक भास्कर, ETV भारत
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