कार का कूलेंट खत्म होने के बाद भी गाड़ी चलाने पर क्या होता है, क्या इंजन पर पड़ता है असर?
कार में कूलेंट सिर्फ इंजन को ठंडा रखने का काम नहीं करता, बल्कि इसकी कमी इंजन को भारी नुकसान पहुंचा सकती है. यहां जानते हैं कूलेंट खत्म होने पर गाड़ी चलाने पर क्या होता है?
कार के इंजन को सही तापमान पर बनाए रखन में कूलेंट का अहम काम होता है. यह पानी और एंटीफ्रीज का मिश्रण होता है, जो इंजन को जरूरत से ज्यादा गर्म होने से बचाता है. लेकिन कई लोग कूलेंट का लेवल तक चेक करते हैं, जब इंजन ओवरहीट होकर परेशान शुरू कर देता है. कूलेंट बहुत कम हो जाए या पूरी तरह खत्म हो जाए तो इंजन के साथ-साथ ड्राइविंग के दौरान सुरक्षा पर भी असर पड़ सकता है.
कूलेंट खत्म हो जाए तो तुरंत क्या करें?
2 / 7ड्राइविंग के दौरान अगर इंजन का टेंपरेचर बढ़ता हुआ महसूस हो या ओवरहीटिंग के संकेत मिलें तो कार को तत्काल रोक दें और इंजन बंद कर दें. इसके बाद इंजन को पूरी तरह ठंडा होने दें. गर्म इंजन पर तुरंत पानी न डाले. इंजन ठंडा होने के बाद ही रेडिएटर कैप खोलें और जरूरत के हिसाब से कूलेंट भरें.
कूलेंट न मिले तो पानी डाल सकते हैं?
3 / 7अगर अचानकर कूलेंट खत्म हो गया है और उस समय कूलेंट उपलब्ध नहीं है तो इंमरजेंसी में पानी का इस्तेमाल करके कार को पास के सर्विस सेंटर तक ले जाने की कोशिश की जा सकती है.हालांकि, इसे स्थायी समाधान नहीं मानना चाहिए. सही कूलेंट भरवाने के साथ-साथ यह भी पता लगाना जरूरी है कि कूलेंट कम या खत्म क्यों हुआ.
इंजन ओवरहीट होकर हो सकता है बंद
4 / 7कूलेंट की कमी से इंजन का तापमान तेजी से बढ़ सकता है. ज्यादा गर्म होने पर कार रास्ते में बंद भी हो सकती है. अगर ओवरहीटिंग को नजरअंदाज किया तो इंजन के कई हिस्सो को नुकसान पहुंच सकता है. सड़क पर अचानकर कार खराब होने से आपकी और आसपास मौजूद दूसरे लोगों की सुरक्षा भी खतरे में पड़ सकती है.
हेड गैस्केट और वॉटर पंप को नुकसान
5 / 7कूलेंट कम होने से इंजन जरूरत से ज्यादा गर्म हो सकता है, जिससे हेड गैस्केट खराब या फट सकता है. ऐसी कंडीशन में इंजन ऑयल और कूलेंट आपस में मिल सकते हैं और नुकसान बढ़ सकता है. कूलेंट की कमी वॉटर पंप पर भी असर डालती है.
थर्मोस्टेट खराब हुआ तो भी बढ़ेगा तापमान
6 / 7थर्मोस्टेट इंजन के अंदर कूलेंट के फ्लो को कंट्रोल करता है. इसमें खराबी आने पर कूलेंट सही तरीके से सर्कुलेट नहीं हो पाता और इंजन ओवरहीट हो सकता है. इसलिए थर्मोस्टेट और कार के पूरे कूलिंग सिस्टम की जांच भी करवानी चाहिए.
गर्मियों में रखें खास ध्यान
7 / 7गर्मियों में इजन ओवरहीट होने का खतरा बढ़ जाता है. ज्यादा बाहरी तापमान, ट्रैफिक जाम और कार की खराब मेंटेनेंस इंजन पर एक्स्ट्रा दबाव डाल सकते हैं. ऐसे में समय पर जांच कराने से बड़ी खराबी और महंगे रिपेयर से बचा जा सकता है. (Images Credit-AI & Freepik)
