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मुख्य बिंदु
Jewar to Lucknow in Just 100 Minutes: भारत में बुलेट ट्रेन का ख्वाब तेजी से आगे बढ़ रहा है, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव लगातार इस प्रोजेक्ट को लेकर अहम बातें जनता के सामने रख रहे हैं, रेल मंत्रालय की कोशिशों के कारण प्रस्तावित दिल्ली-वाराणसी हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर को नई गति मिली है. पूरा होने पर, बुलेट ट्रेन नेटवर्क से यूपी के बड़े शहरों और एनसीआर के बीच ट्रैवल टाइम काफी कम होने की उम्मीद है.
जेवर में एक कार्यक्रम में बोलते हुए, रेल मंत्री ने कहा कि यात्री जेवर इंटरनेशनल एयरपोर्ट और लखनऊ के बीच तकरीबन 1 घंटे 40 मिनट में सफर कर सकेंगे, जबकि दिल्ली से लखनऊ की यात्रा में महज 2 घंटे 10 मिनट लग सकते हैं. इस प्रोजेक्ट को हाई-स्पीड रेल को हवाई कनेक्टिविटी के साथ जोड़ने के लिए डिजाइन किया गया है, जिससे क्षेत्रीय यात्रा तेज और ज्यादा सुविधाजनक हो जाएगी.
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प्रपोज्ड कॉरिडोर तकरीबन 813 किलोमीटर लंबा होगा और ये यूनियन बजट 2026-27 में ऐलान किए गए 7 नए बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट्स में से एक है. इस रूट के दिल्ली, नोएडा, जेवर एयरपोर्ट, मथुरा, आगरा, फिरोजाबाद, इटावा, कन्नौज, रायबरेली, लखनऊ, प्रयागराज, नए भदोही और वाराणसी सहित कई अहम शहरों से होकर गुजरने की उम्मीद है.
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यात्रा का समय कम करने के अलावा, हाई-स्पीड रेल प्रोजेक्ट से औद्योगिक विकास को बढ़ावा मिलने, बिजनेस कनेक्टिविटी में सुधार होने, पर्यटन को बढ़ावा मिलने और पूरे उत्तर प्रदेश में आर्थिक विकास मजबूत होने की उम्मीद है. बेहतर परिवहन बुनियादी ढांचा पूरे क्षेत्र में लोगों और निवेश की तेज आवाजाही में भी मदद कर सकता है.
दिल्ली-वाराणसी कॉरिडोर केंद्र सरकार की तरफ घोषित कई हाई-स्पीड रेल प्रस्तावों में से एक है. अन्य प्लांड रूट्स में मुंबई-पुणे, पुणे-हैदराबाद, हैदराबाद-बेंगलुरु, हैदराबाद-चेन्नई, चेन्नई-बेंगलुरु और वाराणसी-सिलीगुड़ी शामिल हैं.
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इस बीच, मुंबई और अहमदाबाद के बीच भारत के पहले चालू होने वाले बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट पर काम चल रहा है. 508 किलोमीटर लंबे इस कॉरिडोर को जापान की शिंकानसेन तकनीक का यूज करके डेवलप किया जा रहा है, जिससे ट्रेनें 320 किमी प्रति घंटे तक की गति से चल सकेंगी. चालू होने पर, दोनों शहरों के बीच ट्रैवल टाइम 6 घंटे से घटकर तकरीबन 2 घंटे होने की उम्मीद है, जो भारत के बढ़ते हाई-स्पीड रेल नेटवर्क की नींव रखेगा.
दिल्ली-वाराणसी बुलेट ट्रेन कॉरिडोर भारत के ट्रांसपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर को बदलने की दिशा में एक बड़ा कदम है. यात्रा के समय को काफी कम करके और प्रमुख आर्थिक केंद्रों को जोड़कर, ये प्रोजेक्ट आवाजाही को बेहतर बनाने, इंवेस्टमेंट अट्रैक्ट करने और क्षेत्रीय विकास में मदद करने की क्षमता रखता है. हालांकि ये कॉरिडोर अभी प्लानिंग के स्टेज में है, लेकिन इसके बनने से उत्तर भारत में यात्रा का तरीका बदल सकता है और देश के बढ़ते हाई-स्पीड रेल नेटवर्क को और मजबूती मिल सकती है.
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न्यूज़ 24 के डिजिटल सेक्शन में शारिकुल होदा सीनियर सब एडिटर के तौर पर कार्यरत हैं. उन्हें नेशनल, इंटरनेशनल, स्पोर्ट्स ट्रैवल, टेक, हेल्थ, लाइफस्टाइल और रिलेशनशिप सेक्शन का बेहतरीन तजुर्बा है, वो साल 2008 से पत्रकारिता कर रहे हैं. एजुकेशनल क्वालिफिकेशन की बात करें तो उन्होंने बैंगलौर यूनिवर्सिटी (आचार्य इंस्टीट्यूट) से बीए जर्नलिज्म, और गुरु नानक देव यूनिवर्सिटी (एपीजे इंस्टीट्यूट) से मास्टर्स इन जर्नलिज्म और मास कम्यूनिकेशन की पढ़ाई की है.
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