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मुख्य बिंदु
Automatic Train Protection: सेंट्रल रेलवे ने नागपुर डिवीजन के गोधानी-टीगांव सेक्शन पर स्वदेशी स्टैंडर्ड कवच ऑटोमैटिक ट्रेन प्रोटेक्शन (ATP) सिस्टम चालू किया है. इससे इस इलाके के सबसे बिजी और ऑपरेशन के लिहाज से सबसे ज्यादा मुश्किल रूट में से एक पर रेलवे सेफ्टी मजबूत होगी. उम्मीद है कि इस नए सेफ्टी सिस्टम से इंसानी गलती से होने वाले हादसों की संभावना कम होगी और पैसेंजर और माल ढुलाई सेवाओं की एफिशिएंसी में सुधार होगा, जिससे ट्रेन ऑपरेशन बेहतर होंगे.
गोधानी-टीगांव स्ट्रेच हाई-डेंसिटी इटारसी-नागपुर रेलवे कॉरिडोर का हिस्सा है, जो एक जरूरी रूट है जिस पर हर दिन बड़ी मात्रा में ट्रेन ट्रैफिक आता-जाता है. इस सेक्शन में एक मुश्किल घाट सेगमेंट भी शामिल है जिसमें खड़ी ढलान और मुश्किल ऑपरेटिंग कंडीशन हैं, जिससे रेलवे ऑपरेशन को आसान बनाने के लिए एडवांस्ड सेफ्टी टेक्नोलॉजी जरूरी हो जाती है.
नया चालू किया गया स्टैंडर्ड कवच सिस्टम भारत में ऑटोमैटिक ट्रेन प्रोटेक्शन (ATP) सॉल्यूशन के तौर पर डेवलप किया गया है. ये लगातार ट्रेन की मूवमेंट पर नजर रखता है और ये पक्का करके लोको पायलटों की मदद करता है कि ट्रेनें तय स्पीड लिमिट के अंदर चलें. ये टेक्नोलॉजी सिग्नल पासिंग एट डेंजर (SPAD) घटनाओं को रोकने के लिए भी डिजाइन की गई है, जो रेलवे हादसों के बड़े कारणों में से एक है.
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अगर कोई ट्रेन खतरे वाले सिग्नल के पास पहुंचती है या तय स्पीड से ज्यादा स्पीड पकड़ती है, तो कवच सिस्टम जरूरत पड़ने पर अपने आप ब्रेक लगा सकता है. सुरक्षा की ये एक्स्ट्रा लेयर टक्कर की संभावना को कम करने और पूरी ऑपरेशनल सेफ्टी को बेहतर बनाने में मदद करती है, खासकर उन बिजी रेलवे कॉरिडोर पर जहां पैसेंजर और माल ढुलाई ज्यादा होती है.
रेलवे अधिकारियों ने बताया कि गोधानी-तीगांव सेक्शन पर कवच लगाने से भरोसा बढ़ेगा, ऑपरेशनल एफिशिएंसी बढ़ेगी और इस जरूरी रूट पर ट्रेनों की आवाजाही सुरक्षित होगी. उम्मीद है कि ये टेक्नोलॉजी ट्रेन ड्राइवरों को रियल-टाइम मॉनिटरिंग और जरूरत पड़ने पर समय पर दखल देकर मदद करेगी.
ये कमीशनिंग ‘आत्मनिर्भर भारत’ की पहल के तहत एडवांस्ड स्वदेशी टेक्नोलॉजी के जरिए अपने सेफ्टी इंफ्रास्ट्रक्चर को मॉडर्न बनाने की भारतीय रेलवे की बड़ी कोशिश का हिस्सा है. भारतीय रेलवे रेल सेफ्टी को मजबूत करने और ऑपरेशनल परफॉर्मेंस को बेहतर बनाने के लिए देश के खास रूट पर कवच सिस्टम को धीरे-धीरे बढ़ा रहा है.
एक और जरूरी कॉरिडोर पर इस एडवांस्ड सेफ्टी टेक्नोलॉजी को शुरू करके, सेंट्रल रेलवे ने फ्यूचर में बढ़ते पैसेंजर और माल ढुलाई ट्रैफिक को सपोर्ट करने में सक्षम एक सुरक्षित, स्मार्ट और ज्यादा एफिशिएंट रेलवे नेटवर्क बनाने की दिशा में एक बड़ा कदम उठाया है.
गोधानी-टीगांव सेक्शन पर स्टैंडर्ड कवच सिस्टम शुरू होना इंडियन रेलवे के सेफ्टी मॉडर्नाइजेशन प्रोग्राम में एक और जरूरी मील का पत्थर है. ट्रेन ऑपरेशन को मॉनिटर करने और एक्सीडेंट को रोकने के लिए देसी टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल करके, यह सिस्टम हाई-डेंसिटी रेलवे कॉरिडोर पर पैसेंजर सेफ्टी, ऑपरेशनल एफिशिएंसी और रिलायबिलिटी में सुधार करेगा. जैसे-जैसे कवच को और ज्यादा रूट पर शुरू किया जाएगा, उम्मीद है कि ये भारत की बढ़ती ट्रांसपोर्टेशन जरूरतों को पूरा करने में सक्षम एक सुरक्षित, ज्यादा टेक्नोलॉजिकली एडवांस्ड रेलवे नेटवर्क बनाने में अहम रोल अदा करेगा.
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न्यूज़ 24 के डिजिटल सेक्शन में शारिकुल होदा सीनियर सब एडिटर के तौर पर कार्यरत हैं. उन्हें नेशनल, इंटरनेशनल, स्पोर्ट्स ट्रैवल, टेक, हेल्थ, लाइफस्टाइल और रिलेशनशिप सेक्शन का बेहतरीन तजुर्बा है, वो साल 2008 से पत्रकारिता कर रहे हैं. एजुकेशनल क्वालिफिकेशन की बात करें तो उन्होंने बैंगलौर यूनिवर्सिटी (आचार्य इंस्टीट्यूट) से बीए जर्नलिज्म, और गुरु नानक देव यूनिवर्सिटी (एपीजे इंस्टीट्यूट) से मास्टर्स इन जर्नलिज्म और मास कम्यूनिकेशन की पढ़ाई की है.
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