भारत-नेपाल फोरलेन हाईवे का लगभग 75% निर्माण कार्य पूरा हो चुका है.
अप्रैल 2027 से इस हाईवे पर वाहनों की आवाजाही शुरू होने का लक्ष्य है.
हाईवे बनबसा से नेपाल के दोधारा-चांदनी ड्राई पोर्ट तक सीधा संपर्क देगा.
परियोजना में ब्रिज, फ्लाईओवर, अंडरपास, एलिवेटेड रोड और वन्यजीव कॉरिडोर जैसी आधुनिक सुविधाएं शामिल हैं.
हाईवे शुरू होने से व्यापार, पर्यटन, रोजगार और भारत-नेपाल कनेक्टिविटी को बड़ा फायदा मिलेगा.
भारत और नेपाल के बीच सड़क संपर्क को पहले से ज्यादा मजबूत बनाने वाली फोरलेन हाईवे परियोजना तेजी से आगे बढ़ रही है. मीडिया रिपोर्ट्स के मुताबिक, उत्तराखंड के बनबसा से नेपाल सीमा तक बनाए जा रहे आधुनिक फोरलेन हाईवे का करीब 75% निर्माण कार्य सफलतापूर्वक पूरा कर लिया गया है. इस बेहद महत्वपूर्ण और महत्वाकांक्षी प्रोजेक्ट के पूरा होते ही दोनों देशों के बीच कनेक्टिविटी की एक नई शुरुआत होगी. अधिकारियों के मुताबिक, अगले साल अप्रैल 2027 से इस चमचमाते फोरलेन हाईवे पर गाड़ियों की आवाजाही पूरी तरह शुरू हो जाएगी. खास बात यह है कि उत्तराखंड से नेपाल को जोड़ने वाला यह पहला अत्याधुनिक फोरलेन मोटर मार्ग होगा, जिससे दोनों देशों के नागरिकों का सफर बेहद आसान हो जाएगा और साथ ही इस मार्ग की मदद से व्यापार और रोजगार जैसे अवसर भी बढ़ेंगे.
कहां से गुजरेगा यह शानदार हाईवे और क्या है इसकी इंजीनियरिंग
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) की देखरेख में बनबसा के जगबुड़ा पुल से लेकर अंतरराष्ट्रीय नेपाल सीमा तक लगभग 3.650 किलोमीटर लंबा यह फोरलेन हाईवे तैयार किया जा रहा है. मीडिया रिपोर्ट के अनुसार, परियोजना प्रबंधक अमित शर्मा के मुताबिक, यह रूट शारदा नदी पर बने विशाल पुल से होते हुए नेपाल के दोधारा चांदनी में बन रहे सूखा बंदरगाह (ड्राई पोर्ट) से सीधे जुड़ जाएगा. नेपाल की तरफ से भी इस रोड का काम अब आखरी दौर में है, जैसे ही बचा हुआ काम पूरा हो जाएगा, यह हाईवे फिर जल्द जनता के लिए खोल दिया जाएगा. इस शानदार रोड को बनाने में कमाल की इंजीनियरिंग का इस्तेमाल हुआ है. भारतमाला परियोजना के तहत बन रहे इस मार्ग में सुरक्षा और सुविधा के लिए 1 बड़ा पुल (मेजर ब्रिज), 1 छोटा पुल (माइनर ब्रिज), 1 रेलवे ओवर ब्रिज (ROB), 1 फ्लाईओवर, 6 कलवर्ट (पुलिया), 1 अंडरपास और 1 वायाडक्ट पुल का निर्माण किया जा रहा है. साथ ही, मॉनसून के दौरान आसपास के गांवों को बाढ़ के खतरे से सुरक्षित रखने के लिए 1870 मीटर लंबा एक ऊंचा एलिवेटेड सेक्शन भी तैयार किया जा रहा है.
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हाथियों की सुरक्षा के लिए पहली बार बन रहा है ‘एलिफेंट कॉरिडोर’
इस अंतरराष्ट्रीय हाईवे को बनाते समय सिर्फ इंसानों की सुविधा ही नहीं, बल्कि प्रकृति और जंगलों में रहने वाले बेजुबान जानवरों की सुरक्षा का भी पूरा ध्यान रखा गया है. चूंकि यह पूरा इलाका हाथियों की आवाजाही वाला मुख्य क्षेत्र माना जाता है, इसलिए वन्यजीवों को हादसों से बचाने के लिए यहां विशेष रूप से 750 मीटर लंबा एक ‘वन्यजीव कॉरिडोर’ (Wildlife Corridor) बनाया जा रहा है. इसके बन जाने से हाथी और अन्य जंगली जानवर बिना किसी डर या खतरे के हाईवे के नीचे से सुरक्षित आ-जा सकेंगे, जिससे इंसानों और जानवरों के बीच होने वाले टकराव पर रोक लगेगी. इसके अलावा, शारदा नहर के ऊपर 55 मीटर लंबे एक मजबूत गार्डर पुल का निर्माण कार्य भी काफी तेजी से आगे बढ़ रहा है.
सीमावर्ती इलाकों में खुलेंगे तरक्की के कई नए रास्ते
इस पूरे प्रोजेक्ट का सबसे बड़ा फायदा दोनों देशों के व्यापार और अर्थव्यवस्था को होने वाला है. भारत और नेपाल के बीच हुए आपसी समझौते के तहत, यह सूखा बंदरगाह (ड्राई पोर्ट) भारतीय सहयोग से ही तैयार किया जा रहा है. इस फोरलेन मार्ग के चालू हो जाने के बाद भारत और नेपाल के सीमावर्ती इलाकों में रहने वाले स्थानीय नागरिकों के लिए रोजगार के हजारों नए अवसर पैदा होंगे. इस सुगम रास्ते से मालवाहक गाड़ियां सीधे ड्राई पोर्ट तक आ-जा सकेंगी, जिससे दोनों देशों के बीच आयात-निर्यात (व्यापार) बहुत आसान हो जाएगा. इसके साथ ही दोनों देशों में पर्यटन (Tourism) को भी एक नया बढ़ावा मिलेगा, जिससे होटल, ट्रांसपोर्ट और स्थानीय बाजारों में व्यावसायिक गतिविधियां काफी तेज हो जाएंगी.
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विषय
जानकारी
परियोजना का नाम
भारत-नेपाल फोरलेन हाईवे
स्थान
बनबसा (उत्तराखंड) से नेपाल सीमा और दोधारा-चांदनी ड्राई पोर्ट तक
निर्माण प्रगति
करीब 75% कार्य पूरा
संभावित शुरुआत
अप्रैल 2027
हाईवे की लंबाई
लगभग 3.650 किलोमीटर
निर्माण एजेंसी
भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI)
मुख्य कनेक्टिविटी
शारदा नदी पुल से नेपाल के ड्राई पोर्ट तक सीधा संपर्क
व्यापार, पर्यटन, रोजगार और भारत-नेपाल कनेक्टिविटी को बढ़ावा
सीमा पर तैनात एजेंसियां
SSB, ब्यूरो ऑफ इमीग्रेशन, कस्टम विभाग, लैंड पोर्ट्स अथॉरिटी ऑफ इंडिया और उत्तराखंड पुलिस
अंतरराष्ट्रीय सीमा पर बनाई जा रही हैं ये 5 बड़ी चौकियां
चूंकि यह एक अंतरराष्ट्रीय सीमा मार्ग है, इसलिए सुरक्षा और कानूनी नियमों का कड़ाई से पालन कराने के लिए हाईवे पर एक विशाल इंटीग्रेटेड चेक पोस्ट (ICP) परिसर विकसित किया जा रहा है. इस आधुनिक परिसर के अंदर देश की कई बड़ी सुरक्षा, आव्रजन (इमीग्रेशन) और व्यापार प्रबंधन से जुड़ी एजेंसियां अपनी विशेष चौकियां स्थापित करेंगी. यहां आने-जाने वाले लोगों और सामान की निगरानी के लिए सशस्त्र सीमा बल (SSB), ब्यूरो ऑफ इमीग्रेशन, सीमा शुल्क विभाग (Customs), लैंड पोर्ट्स अथॉरिटी ऑफ इंडिया और उत्तराखंड पुलिस की हाईटेक चौकियां तैनात की जाएंगी. इससे अवैध गतिविधियों पर पूरी तरह से लगाम लगेगी और वैध यात्रियों एवं व्यापारियों को सीमा पार करने में किसी भी तरह की कागजी परेशानी का सामना नहीं करना पड़ेगा.
मुख्य निष्कर्ष:-भारत-नेपाल फोरलेन हाईवे दोनों देशों के बीच सड़क संपर्क को नई मजबूती देने वाली महत्वपूर्ण परियोजना है. इसके शुरू होने से यात्रा तेज और आसान होगी, व्यापार को नई रफ्तार मिलेगी और सीमावर्ती क्षेत्रों में रोजगार के अवसर बढ़ेंगे.
