367 करोड़ रुपए की लागत से साबरमती नदी पर बनेगा 6 लेन का पुल, जानें इसकी खासियत

Ahmedabad Sabarmati Bridge: गुजरात की साबरमती नदी पर 367 करोड़ रुपये की लागत से गुजरात के पहले रबर-सह-बैराज-सह-पुल (Rubber Cum Barrage Cum Bridge) का निर्माण शुरू हो गया है। पश्चिम में साबरमती एचर और पूर्व में कैंप सदर बाजार के बीच साबरमती नदी पर एक किलोमीटर लंबाई 1048.08 मीटर का छह लेन का पुल बनाया जाएगा। पुल के दोनों ओर रिवरफ्रंट रोड से एप्रोच ब्रिज बनाए जाएंगे, जो इसे मुख्य पुल से जोड़ेंगे। पुल बनने के बाद साबरमती से कैंप सदर बाजार होते हुए एयरपोर्ट तक जाना आसान हो जाएगा। इस प्रोजेक्ट के अप्रैल 2027 तक पूरा होने की संभावना है।

साबरमती रिवरफ्रंट डेवलपमेंट प्रोजेक्ट का दूसरा चरण

साबरमती रिवरफ्रंट डेवलपमेंट प्रोजेक्ट के दूसरे चरण के तहत नदी के दोनों ओर बैराज सह पुल की कनेक्टिविटी चिमनभाई ब्रिज से बुलेट ट्रेन स्टेशन और टोरेंट पावर के पास कलोल की ओर जाने वाली मुख्य सड़क से जुड़ती है। इस स्थान को टोरेंट पावर की टीपी स्कीम नंबर-23 के अंतिम भूखंड संख्या-872 और 613 से दस हजार वर्ग मीटर भूमि अधिग्रहण करने का प्रस्ताव दिया गया है।

केंद्र सरकार ने 11 नवंबर 2020 को शाहीबाग डफनाला से इंदिरा ब्रिज तक नदी के पूर्वी किनारे पर इस परियोजना के लिए हर साल 1 रुपए प्रति वर्ग मीटर लाइसेंस चार्ज पर कैंटोनमेंट अहमदाबाद में जमीन उपलब्ध कराने का आदेश दिया था। इस पुल के निर्माण की लागत गुजरात म्युनिसिपल फाइनेंस बोर्ड से प्राप्त अनुदान से पूरी की जाएगी। रिवरफ्रंट परियोजना के तहत बनने वाले बैराज में रबर बैराज का संचालन और रखरखाव ऑटोमेटिक कंट्रोल सिस्टम पर आधारित होगा। शहर में पानी की कमी के समय कोटरपुर इंटेक वेल के जरिए लगभग 10 से 15 दिनों के लिए पर्याप्त मात्रा में वॉटर प्यूरिफिकेशन के लिए भेजा जा सकेगा।

एयरपोर्ट तक जाने की मिलेगी सुविधा

साबरमती टोरेंट पावर स्टेशन (BRTS) रोड से कैंप सदर बाजार (Airport Road) के दोनों तरफ की सड़कों को जोड़ने वाला पुल बनाया जाएगा। जिससे पश्चिमी क्षेत्र के साबरमती, चांदखेड़ा, मोटेरा से पूर्वी क्षेत्र के हांसोल और एयरपोर्ट तक सीधी कनेक्टिविटी मिलेगी। यातायात की समस्या काफी हद तक कम होगी। बैराज सह पुलों में से रबर बैराज का संचालन और रखरखाव एक ऑटोमेटिक कंट्रोल सिस्टम पर आधारित है और उसी के अनुसार एक अनूठा एयरफील्ड रबर बैराज बनाया जाएगा। रबर प्रकार के बैराज का काम 53.78 करोड़ रुपये की लागत से दक्षिण कोरिया की योइल एनवायरोटेक प्राइवेट लिमिटेड को दिया गया है। अहमदाबाद शहर के लिए कच्चे पानी को संग्रहीत करने और सड़क नेटवर्क और सिविल और स्ट्रीटलाइट के काम राजकमल बिल्डर इंफ्रास्ट्रक्चर द्वारा किए जाएंगे।

पुल की विशेष विशेषताएं क्या होंगी?

1. पुल का मुख्य केंद्रीय भाग लौह आर्च प्रकार का होगा जिसकी लंबाई 126 मीटर होगी तथा दोनों ओर के 42 मीटर भाग निलंबित आर्च प्रकार के होंगे तथा बाकी भाग पूर्व-तनावयुक्त बॉक्स प्रकार के गर्डर प्रकार के होंगे।
2. मुख्य पुल डेक के निचले हिस्से पर 3 मीटर चौड़ा फुटपाथ बनाया जाएगा। यह फुटपाथ सड़क के स्तर से नीचे रखा जाएगा, ताकि नागरिक यातायात की बाधा के बिना नदी के किनारे का नजारा देख सकें।
3. नदी में मिट्टी भरकर आरसीसी डायफ्राम दीवार बनाने का काम शुरू कर दिया गया है।

बैराज की विशेषता क्या होगी?

1. गांधीनगर तक रिवरफ्रंट के लिए जल स्तर बनाए रखा जाएगा, क्योंकि इस बैराज से ऊपर संत सरोवर तक जल स्तर भरा रहता है।
2. साढ़े तीन मीटर ऊंचा एयरफील्ड रबर प्रकार एक विशेष प्रकार का होगा और गुजरात में अपनी तरह का पहला बैराज होगा।
3. थीम आधारित सजावटी प्रकाश व्यवस्था के साथ-साथ जल परिवहन की सुविधा के लिए नदी के दोनों किनारों पर 10 मीटर चौड़े लॉक गेट बनाए जाएंगे।

बैराज 144 फीट तक पानी कर सकता है जमा

अहमदाबाद में साबरमती रिवरफ्रंट डेवलपमेंट प्रोजेक्ट फेज-2 के तहत 367 करोड़ रुपये की लागत से साबरमती नदी पर गुजरात का पहला बैराज रबर-कम-ब्रिज बनाया जा रहा है। वर्तमान में, बैराज में अधिकतम 136.12 फीट पानी जमा हो सकता है। यह परियोजना 27 अप्रैल तक पूरी होने की संभावना है। इस परियोजना के पूरा होने के बाद बैराज में अधिकतम 144.25 फीट तक पानी संग्रहित किया जा सकेगा।

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