Delhi-Gurugram Sarhaul Border Traffic Jam: рджрд┐рд▓реНрд▓реА рд╕реЗ рдЧреБрд░реБрдЧреНрд░рд╛рдо рдХреЗ рдмреАрдЪ рдЖрд╡рд╛рдЬрд╛рд╣реА рдХрд░рдиреЗ рд╡рд╛рд▓реЗ рд▓реЛрдЧреЛрдВ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдХрд╛рдо рдХреА рдЦрдмрд░ рд╣реИред рдпрд╣рд╛рдВ рдЕрдм рд╕рд░рд╣реМрд▓ рдмреЙрд░реНрдбрд░ рдкрд░ рд╡рд╛рд╣рди рдЪрд╛рд▓рдХреЛрдВ рдХреЛ рдЬрд╛рдо рд╕реЗ рдирд╣реАрдВ рдЬреВрдЭрдирд╛ рдкрдбрд╝реЗрдЧрд╛ред рджрд░рдЕрд╕рд▓, рджрд┐рд▓реНрд▓реА рдЯреНрд░реИрдлрд┐рдХ рдкреБрд▓рд┐рд╕ рдиреЗ рдмреЙрд░реНрдбрд░ рдкрд░ рдПрдХ рдирдИ рдкрд╣рд▓ рд╢реБрд░реВ рдХреА рд╣реИред рдЬрд┐рд╕рдореЗрдВ рдпрд╣рд╛рдВ рд╡рд╛рд╣рдиреЛрдВ рдХреЛ рдЕрд▓рдЧ-рдЕрд▓рдЧ рд▓реЗрди рдореЗрдВ рдмрд╛рдВрдЯрд╛ рдЧрдпрд╛ рд╣реИред рдРрд╕реЗ рдореЗрдВ рджрд┐рд▓реНрд▓реА рдХреА рдУрд░ рд╕реЗ рдЖрдиреЗ рд╡рд╛рд▓реЗ рд╡рд╛рд╣рдиреЛрдВ рдФрд░ рдЕрдВрдбрд░рдкрд╛рд╕ рд╕реЗ рдирд┐рдХрд▓рдиреЗ рд╡рд╛рд▓реЗ рд╡рд╛рд╣рди рдЬрд╛рдо рдореЗрдВ рдирд╣реАрдВ рдлрдВрд╕реЗрдВрдЧреЗред
рд╣рд╛рд▓ рд╣реА рдореЗрдВ рдЯреНрд░рд╛рдпрд▓ рдХреЛ рд╢реБрд░реВ рдХрд┐рдпрд╛ рдЧрдпрд╛ рд╣реИ, рдпреЗ рдХрдм рддрдХ рд▓рд╛рдЧреВ рд░рд╣реЗрдЧрд╛ рдкреБрд▓рд┐рд╕ рдиреЗ рдпреЗ рддреЛ рдирд╣реАрдВ рдмрддрд╛рдпрд╛ рд╣реИред рд╕рд╛рдЙрде рджрд┐рд▓реНрд▓реА рдЯреНрд░реИрдлрд┐рдХ рдкреБрд▓рд┐рд╕ рдЕрдзрд┐рдХрд╛рд░рд┐рдпреЛрдВ рдХреА рдорд╛рдиреЗрдВ рддреЛ рдЬрд╛рдо рдХреА рд╕рдорд╕реНрдпрд╛ рдХрдо рдХрд░рдиреЗ рдФрд░ рд▓реЛрдЧреЛрдВ рдХреА рд╕рд╣реВрд▓рд┐рдпрдд рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдпреЗ рдмрджрд▓рд╛рд╡ рдХрд┐рдпрд╛ рдЧрд╛рдпрд╛ рд╣реИред рдлрд┐рд▓рд╣рд╛рд▓ рдпреЗ рдЕрд╕реНрдерд╛рдпреА рд╣реИ рд▓реЗрдХрд┐рди рдЕрдЧрд░ рдпреЗ рдХрд╛рдордпрд╛рдм рд░рд╣рд╛ рддреЛ рдЗрд╕реЗ рд╣рдореЗрд╢рд╛ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рд▓рд╛рдЧреВ рдХрд░рдиреЗ рдкрд░ рд╡рд┐рдЪрд╛рд░ рдХрд┐рдпрд╛ рдЬрд╛ рд╕рдХрддрд╛ рд╣реИред
рдкреАрдХ рдЖрд╡рд░реНрд╕ рдореЗрдВ рд░рд╣рддрд╛ рд╣реИ рдЬрд╛рдо, 10 рдорд┐рдирдЯ рдХрд╛ рд╕рдлрд░ рддрдп рдХрд░рдиреЗ рдореЗрдВ рд▓реЛрдЧреЛрдВ рдХреЛ рд▓рдЧрддреЗ рд╣реИрдВ 45 рдорд┐рдирдЯ
рд╕рд░рд╣реМрд▓ рдмреЙрд░реНрдбрд░ рд╕реЗ рджрд┐рд▓реНрд▓реА рд╕реЗ рдЧреБрд░реБрдЧреНрд░рд╛рдо рд░реЛрдЬрд╛рдирд╛ рдмрдбрд╝реА рд╕рдВрдЦреНрдпрд╛ рдореЗрдВ рд╡рд╛рд╣рди рдЖрд╡рд╛рдЬрд╛рд╣реА рдХрд░рддреЗ рд╣реИрдВред рд╡реНрдпрд╕реНрдд рд╕рдордп рдореЗрдВ рд╕реБрдмрд╣ рдФрд░ рд╢рд╛рдо рдпрд╣рд╛рдВ рдЬрд╛рдо рдХреА рд╕реНрдерд┐рддрд┐ рдмрдиреА рд░рд╣рддреА рд╣реИред рдЬрд╛рдо рдХреА рд╕реНрдерд┐рддрд┐ рдореЗрдВ рдпрд╣рд╛рдВ 10 рдорд┐рдирдЯ рдХрд╛ рд╕рдлрд░ рддрдп рдХрд░рдиреЗ рдореЗрдВ рд▓реЛрдЧреЛрдВ рдХреЛ 45 рдорд┐рдирдЯ рддрдХ рд▓рдЧ рдЬрд╛рддреЗ рд╣реИрдВред рдРрд╕реЗ рдореЗрдВ рдкреЙрд▓реНрдпреВрд╢рди рддреЛ рдмрдврд╝рддрд╛ рд╣реИ рд▓реЛрдЧреЛрдВ рдХрд╛ рдИрдВрдзрди рдкрд░ рдЦрд░реНрдЪ рднреА рдЬреНрдпрд╛рджрд╛ рд╣реЛ рд░рд╣рд╛ рд╣реИред
500000 рд╡рд╛рд╣рдиреЛрдВ рдХреА рдЖрд╡рд╛рдЬрд╛рд╣реА, рдПрдВрдмрд┐рдпрдВрд╕ рдореЙрд▓ рдХреЗ рдкрд╛рд╕ рд▓рдЧрддрд╛ рд╣реИ рдЯреНрд░реИрдлрд┐рдХ рдЬрд╛рдо
рдЬрд╛рдирдХрд╛рд░реА рдХреЗ рдЕрдиреБрд╕рд╛рд░ рдиреЗрд╢рдирд▓ рд╣рд╛рдИрд╡реЗ 48 рдкрд░ рд╣рд░ рджрд┐рди рдХрд░реАрдм 5 рд▓рд╛рдЦ рд╕реЗ рдЕрдзрд┐рдХ рд╡рд╛рд╣рди рдЖрд╡рд╛рдЬрд╛рд╣реА рдХрд░рддреЗ рд╣реИрдВред рдкреАрдХ рдЖрд╡рд░реНрд╕ рдореЗрдВ рдпрд╣рд╛рдВ рд╕реБрдмрд╣-рд╢рд╛рдо рдЕрдХреНрд╕рд░ рдЬрд╛рдо рд▓рдЧрд╛ рд░рд╣рддрд╛ рд╣реИред рд░реЛрдЬрд╛рдирд╛ рдПрдВрдмрд┐рдпрдВрд╕ рдореЙрд▓ рдХреЗ рдкрд╛рд╕ рдЯреНрд░реИрдлрд┐рдХ рд░реБрдХрд░реБрдХрд░ рдЪрд▓рддрд╛ рдирдЬрд░ рдЖрддрд╛ рд╣реИред рдкреБрд▓рд┐рд╕ рдЕрдзрд┐рдХрд╛рд░рд┐рдпреЛрдВ рдХреЗ рдЕрдиреБрд╕рд╛рд░ рдПрдВрдмрд┐рдпрдВрд╕ рдореЙрд▓ рдХреЗ рд╕рд╛рдордиреЗ рджрд┐рд▓реНрд▓реА, рдзреМрд▓рд╛рдХреБрдВрдЖ, рдФрд░ рджреНрд╡рд╛рд░рдХрд╛ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рд╕реЗ рдЖрдиреЗ рд╡рд╛рд▓реЗ рд╡рд╛рд╣рдиреЛрдВ рдХрд╛ рдмреЙрдЯрд▓рдиреЗрдХ рдмрди рдЬрд╛рддрд╛ рд╣реИ, рдЬрд┐рд╕рд╕реЗ рдЬрд╛рдо рднрдпрдВрдХрд░ рд░реВрдк рд▓реЗ рд▓реЗрддрд╛ рд╣реИред рдЗрд╕ рдирдП рдкреНрд░рдпреЛрдЧ рд╕реЗ рдЬрд╛рдо рдХрдо рдХрд░рдиреЗ рдХреА рдХреЛрд╢рд┐рд╢ рд╣реИред
рдЯреНрд░реИрдлрд┐рдХ рдХреЛ рдХрд┐рдпрд╛ рдЧрдпрд╛ рдбрд╛рдпрд╡рд░реНрдЯ, рд╡реНрдпрд╡рд╕реНрдерд╛ рд╕реНрдерд╛рдпреА рдХрд░рдиреЗ рдХреА рдпреЛрдЬрдирд╛
рджрд┐рд▓реНрд▓реА рдЯреНрд░реИрдлрд┐рдХ рдкреБрд▓рд┐рд╕ рдиреЗ рдЕрдм рджрд┐рд▓реНрд▓реА рд╕реЗ рдЖрдиреЗ рд╡рд╛рд▓реЗ рд╡рд╛рд╣рдиреЛрдВ рдХреЛ рджрд╛рд╣рд┐рдиреА рдУрд░ рдлреНрд▓рд╛рдИрдУрд╡рд░ рдХреА рддрд░рдл рдФрд░ рдореЙрд▓ рд╡ рдЕрдВрдбрд░рдкрд╛рд╕ рд╕реЗ рдЖрдиреЗ рд╡рд╛рд▓реЗ рдЯреНрд░реИрдлрд┐рдХ рдХреЛ рдмрд╛рдИрдВ рдУрд░ рдХреА рд▓реЗрди рдореЗрдВ рдбрд╛рдпрд╡рд░реНрдЯ рдХрд░ рджрд┐рдпрд╛ рд╣реИред рдЬрд┐рд╕рд╕реЗ рд╡рд╛рд╣рди рдЪрд╛рд▓рдХреЛрдВ рдХреЛ рдЬрд╛рдо рд╕реЗ рдХреБрдЫ рд░рд╛рд╣рдд рдорд┐рд▓реА рд╣реИред рдЕрдиреБрдорд╛рди рд╣реИ рдХрд┐ рд╕реБрдмрд╣ рд░реЛрдЬрд╛рдирд╛ рдпрд╣рд╛рдВ рдХрд░реАрдм 2 рд▓рд╛рдЦ рд╡рд╛рд╣рди рдЖрддреЗ-рдЬрд╛рддреЗ рд╣реИрдВред рдпрд╛рддрд╛рдпрд╛рдд рдХреЛ рд╕реБрдЪрд╛рд░реВ рд░реВрдк рд╕реЗ рдЪрд▓рд╛рдиреЗ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдпрд╣рд╛рдВ рдХреБрдЫ рдЬрдЧрд╣ рд░рд╕реНрд╕рд┐рдпреЛрдВ рдмрд╛рдВрдзрдХрд░ рдЕрд╕реНрдерд╛рдпреА рд▓реЗрди рдмрдирд╛рдИ рдЧрдИ рд╣реИрдВред
Delhi-Gurugram Sarhaul Border Traffic Jam: दिल्ली से गुरुग्राम के बीच आवाजाही करने वाले लोगों के लिए काम की खबर है। यहां अब सरहौल बॉर्डर पर वाहन चालकों को जाम से नहीं जूझना पड़ेगा। दरअसल, दिल्ली ट्रैफिक पुलिस ने बॉर्डर पर एक नई पहल शुरू की है। जिसमें यहां वाहनों को अलग-अलग लेन में बांटा गया है। ऐसे में दिल्ली की ओर से आने वाले वाहनों और अंडरपास से निकलने वाले वाहन जाम में नहीं फंसेंगे।
हाल ही में ट्रायल को शुरू किया गया है, ये कब तक लागू रहेगा पुलिस ने ये तो नहीं बताया है। साउथ दिल्ली ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों की मानें तो जाम की समस्या कम करने और लोगों की सहूलियत के लिए ये बदलाव किया गाया है। फिलहाल ये अस्थायी है लेकिन अगर ये कामयाब रहा तो इसे हमेशा के लिए लागू करने पर विचार किया जा सकता है।
पीक आवर्स में रहता है जाम, 10 मिनट का सफर तय करने में लोगों को लगते हैं 45 मिनट
सरहौल बॉर्डर से दिल्ली से गुरुग्राम रोजाना बड़ी संख्या में वाहन आवाजाही करते हैं। व्यस्त समय में सुबह और शाम यहां जाम की स्थिति बनी रहती है। जाम की स्थिति में यहां 10 मिनट का सफर तय करने में लोगों को 45 मिनट तक लग जाते हैं। ऐसे में पॉल्यूशन तो बढ़ता है लोगों का ईंधन पर खर्च भी ज्यादा हो रहा है।
500000 वाहनों की आवाजाही, एंबियंस मॉल के पास लगता है ट्रैफिक जाम
जानकारी के अनुसार नेशनल हाईवे 48 पर हर दिन करीब 5 लाख से अधिक वाहन आवाजाही करते हैं। पीक आवर्स में यहां सुबह-शाम अक्सर जाम लगा रहता है। रोजाना एंबियंस मॉल के पास ट्रैफिक रुकरुकर चलता नजर आता है। पुलिस अधिकारियों के अनुसार एंबियंस मॉल के सामने दिल्ली, धौलाकुंआ, और द्वारका एक्सप्रेसवे से आने वाले वाहनों का बॉटलनेक बन जाता है, जिससे जाम भयंकर रूप ले लेता है। इस नए प्रयोग से जाम कम करने की कोशिश है।
ट्रैफिक को किया गया डायवर्ट, व्यवस्था स्थायी करने की योजना
दिल्ली ट्रैफिक पुलिस ने अब दिल्ली से आने वाले वाहनों को दाहिनी ओर फ्लाईओवर की तरफ और मॉल व अंडरपास से आने वाले ट्रैफिक को बाईं ओर की लेन में डायवर्ट कर दिया है। जिससे वाहन चालकों को जाम से कुछ राहत मिली है। अनुमान है कि सुबह रोजाना यहां करीब 2 लाख वाहन आते-जाते हैं। यातायात को सुचारू रूप से चलाने के लिए यहां कुछ जगह रस्सियों बांधकर अस्थायी लेन बनाई गई हैं।