Louvre Museum Robbery: पेरिस के म्यूजियम में हुई चोरी और यामाहा की इस स्कूटी का क्या है कनेक्शन? क्यों हो रही चर्चा

Heist in Louvre Museum: फ्रांस की राजधानी पेरिस में स्थित लूवर म्यूजियम में दिनदहाड़े चोरी की घटना ने सबको चौंका दिया. बता दें कि बीते रविवार (19 अक्टूबर) को चेनसॉ लिए तीन से चार लुटेरे दिनदहाड़े लूवर म्यूजियम में शामिल हुए और सिर्फ 4 मिनट में नेपोलियन युग के 9 अनमोल आभूषण चुरा कर फरार हो गए. लूवर म्यूजियम में दिनदहाड़े हुई इस घटना ने अधिकारियों को भी हैरान कर दिया है. इस घटना में इस्तेमाल होने वाली दो गाड़ियाम यामाही टीमैक्स स्कूटर पर भी पुलिस की नजर है.

नकाबपोश और एंगल ग्राइंडर लिए, अपराधियों का एक गिरोह सुबह 9:30 बजे एक वाहन पर लगी लिफ्ट से Seine नदी के पास एक बालकनी के रास्ते गैलेरी डी’अपोलोन (अपोलो गैलरी) में पहुंचा. दो चोरों ने बिजली के औजारों से खिड़की काटकर अंदर प्रवेश किया, जिसके बाद उन्होंने गार्डों को धमकाया, जिन्होंने परिसर खाली कर दिया और गहने लूटकर भाग गए. सुबह 9:37 बजे बाहर निकलने से पहले, चोरों ने लिफ्ट में आग लगाने की कोशिश की, लेकिन मौके पर मौजूद संग्रहालय के सुरक्षा कर्मचारियों ने उन्हें रोक दिया.

चोर कुछ ही सेकेंड्स में हुए फरार

फ्रांसीसी पुलिस के अनुसार, वे चार मिनट तक अंदर रहे और 09:38 बजे बाहर खड़े दो टीमैक्स स्कूटरों पर सवार होकर भाग निकले.

ये स्कूटर 150 मील प्रति घंटे से भी ज़्यादा की रफ़्तार से चल सकती है और बेहद आसानी से चलाई जा सकती हैं. इस गाड़ी की यही खूबिया पेरिस की संकरी गलियों में तेजी से दौड़ते समय काम आईं.

चोरों के बीच चर्चित है यामाहा टीमैक्स स्कूटर

दरअसल, यामाहा टीमैक्स अपराधियों और बाइकर्स गैंग्स के बीच इतना लोकप्रिय है कि नियमित रूप से बाइक चलाने वाले अक्सर इसकी बदनामी के चलते पुलिस द्वारा बार-बार रोके जाने की शिकायत करते हैं. टीमैक्स खुद भी अक्सर चोरी का निशाना बनते हैं, जिससे इनका बीमा कराना अपेक्षाकृत महंगा हो जाता है.

टीमैक्स में पावरफुल 560 सीसी 2-सिलेंडर इंजन, एल्युमीनियम चेसिस और स्कूटर और मोटरसाइकिल के मिश्रण जैसा डिजाइन है. इसमें मोटरसाइकिल-स्टाइल के जैसे पुर्जे भी हैं, जैसे फ्रंट फोर्क और डुअल फ्रंट डिस्क ब्रेक, जो पेरिस की प्रसिद्ध पक्की सड़कों पर तेज और स्थिर सवारी का अनुभव देते हैं.

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मोटरसाइकिल जैसे हैं फीचर्स

स्कूटर में गार्मिन नेविगेशन के साथ एक बड़ा 7-इंच का TFT डिस्प्ले, इलेक्ट्रॉनिक क्रूज कंट्रोल और ट्रैक्शन कंट्रोल भी है, जो आमतौर पर केवल कारों में ही पाए जाते हैं. उच्च-विशिष्टता वाला मोटरसाइकिल-स्टाइल का फ्रेम, स्कूटर के साथ आने वाले बड़े फुटबोर्ड क्षेत्र के साथ मिलकर, शायद इस वाहन की बहुमुखी प्रतिभा को और बढ़ा देता है, खासकर इस तरह के काम के लिए.

हालांकि, सबसे अहम विशेषता स्कूटर की दो सीटों के नीचे बड़ा स्टोरेज स्पेस है. एक फुल-फेस हेलमेट या दो जेट हेलमेट (जैसा कि यामाहा का दावा है) रखने के लिए डिजाइन किया गया यह स्टोरेज स्पेस, स्कूटर चलाने से पहले लूटे गए सामान को रखने के लिए एकदम सही होता और यही बात इसे मोटरसाइकिल के इस्तेमाल से अलग बनाती है, क्योंकि आमतौर पर इनमें कोई अलग स्टोरेज एरिया नहीं होता, जब तक कि आफ्टरमार्केट इंस्टॉलेशन के ज़रिए पीछे स्टोरेज न बनाया गया हो.