गुवाहाटी: लोकप्रिय गोपीनाथ बारदोलोई इंटरनेशनल एयरपोर्ट के नए टर्मिनल ने आज शाम से आम यात्रियों के लिए काम करना शुरू कर दिया है. इसके शुरू होने से एयरपोर्ट की सालाना यात्री क्षमता बढ़कर 1.31 करोड़ हो गई है. इससे गुवाहाटी की उत्तर-पूर्व भारत के प्रमुख हवाई केंद्र के रूप में स्थिति और मजबूत होगी, जो दक्षिण और दक्षिण-पूर्व एशिया से जुड़ाव बढ़ाने में मदद करेगा.
नए टर्मिनल को पूरी तरह शुरू करने से पहले चेक-इन, सामान की जांच, सुरक्षा और विमान संचालन की कई बार परीक्षण प्रक्रिया की गई. इस टर्मिनल का उद्घाटन प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 20 दिसंबर 2025 को किया था.
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ऑपरेशन शुरू होने पर असम के मुख्यमंत्री डॉ. हिमंत बिस्वा सरमा और भारत के सबसे बड़े प्राइवेट एयरपोर्ट ऑपरेटर, अडाणी एयरपोर्ट होल्डिंग्स लिमिटेड (AAHL) के डायरेक्टर, जीत अडाणी मौजूद थे. इस इवेंट में पहले जाने वाले पैसेंजर को सेरेमोनियल बोर्डिंग पास दिया गया और मुंबई से अकासा एयर की फ्लाइट नई फैसिलिटी में पहुंची. अराइवल फोरकोर्ट में एक ट्रेडिशनल लैंप-लाइटिंग सेरेमनी और कल्चरल परफॉर्मेंस हुए, जिसमें कारीगर कम्युनिटी, चाय बागानों में काम करने वाले, फ्रंटलाइन स्टाफ और सेंट्रल इंडस्ट्रियल सिक्योरिटी फोर्स (CISF) के जवानों ने हिस्सा लिया, जिससे इंफ्रास्ट्रक्चर बढ़ाने के साथ-साथ इलाके की कल्चरल पहचान पर भी जोर दिया गया.
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असम के माननीय मुख्यमंत्री, डॉ. हिमंत बिस्वा सरमा ने कहा, “मैं अपना आभार व्यक्त करता हूं, और हम पिछले साल एडवांटेज असम 2.0 के दौरान किए गए 50,000 करोड़ रुपये के इन्वेस्टमेंट के अपने कमिटमेंट को निभाने के लिए मिस्टर गौतम अडाणी के शुक्रगुजार हैं. मेरा मानना है कि इस नए टर्मिनल के चालू होने से असम के टूरिज्म को बढ़ावा मिलेगा. यह असम के लिए एक गेम-चेंजर होगा. इस नए एयरपोर्ट टर्मिनल के कंस्ट्रक्शन के दौरान असम के कल्चर का सम्मान किया गया है, और असमिया होने के नाते, हमें इस पर गर्व है.”
जीत अडाणी ने कहा कि यह विस्तार इलाके की बढ़ती डिमांड और लंबे समय की ग्रोथ को दिखाता है. “आज का दिन सिर्फ एक कमर्शियल माइलस्टोन से कहीं ज्यादा है. यह असम और नॉर्थ-ईस्ट के लोगों के लिए गर्व का पल है. यह अचीवमेंट उन अनगिनत हाथों और दिलों की है जिन्होंने विजन को हकीकत में बदला. यह माननीय प्रधानमंत्री के फ्यूचर-रेडी इंफ्रास्ट्रक्चर के विजन और माननीय मुख्यमंत्री हिमंत बिस्वा सरमा के असम को नॉर्थ-ईस्ट का इकोनॉमिक इंजन बनाने के मिशन से मेल खाता है.”
ट्रैफिक ग्रोथ और नेशनल पोजिशनिंग
गुवाहाटी भारत के सबसे तेजी से बढ़ते नॉन-मेट्रो एयरपोर्ट में से एक बन गया है, जिसने पिछले एक दशक में लगातार ट्रैफिक बढ़ाया है. हाल के सालों में नौ मिलियन पैसेंजर के थ्रूपुट के साथ, यह एयरपोर्ट पैसेंजर वॉल्यूम के हिसाब से देश के टॉप 10 से 12 सबसे बिजी एयरपोर्ट में से एक है. बढ़ी हुई 13.1 मिलियन कैपेसिटी रूट जोड़ने, ज्यादा एयरक्राफ्ट फ्रीक्वेंसी और इंटरनेशनल नेटवर्क ग्रोथ के लिए हेडरूम देती है.
यह एयरपोर्ट 21 डोमेस्टिक डेस्टिनेशन और बैंकॉक, पारो और सिंगापुर सहित तीन इंटरनेशनल रूट को जोड़ता है और अभी रोजाना 130 से ज्यादा एयरक्राफ्ट ट्रैफिक मूवमेंट (ATM) को हैंडल करता है. इस एक्स्ट्रा कैपेसिटी से गुवाहाटी की भूमिका और मजबूत होने की उम्मीद है, जो नॉर्थ-ईस्ट को मेनलैंड इंडिया और साउथ-ईस्ट एशिया से जोड़ने वाले एक रीजनल हब के तौर पर काम करेगा.
सिस्टम वैलिडेशन एक्सरसाइज़ में एयरलाइन कोऑर्डिनेशन, ग्राउंड हैंडलिंग, इमरजेंसी प्रोटोकॉल और डिजिटल इंटीग्रेशन शामिल थे. डिजी यात्रा-इनेबल्ड प्रोसेसिंग, इंटीग्रेटेड वेफाइंडिंग और सेंट्रलाइज़्ड कम्युनिकेशन सिस्टम चालू हैं. रिटेल और फ़ूड सर्विस धीरे-धीरे शुरू की जा रही हैं.
आर्किटेक्चर और कल्चरल पहचान
इंटरनेशनल लेवल पर मशहूर इंडियन आर्किटेक्ट मिस्टर नुरू करीम का डिजाइन किया हुआ यह टर्मिनल असम के कोपो फूल (फॉक्सटेल ऑर्किड) से प्रेरित है और इसमें 140 मीट्रिक टन (MT) से ज्यादा बांस इस्तेमाल किया गया है. असम की भोलुका बांस की कारीगरी और अरुणाचल प्रदेश की अपतानी जनजाति से जुड़ी बांस से बनी स्ट्रक्चरल परंपराओं के आर्किटेक्चरल रेफरेंस नॉर्थ-ईस्ट के बड़े कल्चरल ताने-बाने को दिखाते हैं.
एक वॉल्टेड रूफलाइन जगह की कंटिन्यूटी और नेचुरल लाइट डिस्ट्रीब्यूशन को बढ़ाती है, जबकि एक एम्फीथिएटर-स्टाइल अराइवल फोरकोर्ट यात्रियों को रीजनल आर्ट और परफॉर्मेंस परंपराओं से मिलवाता है.
इस डिजाइन को आज के इंफ्रास्ट्रक्चर के साथ रीजनल पहचान को जोड़ने के लिए इंटरनेशनल आर्किटेक्चर अवॉर्ड 2025 मिला.
एयरपोर्ट को AAHL अपनी सब्सिडियरी गुवाहाटी इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (GIAL) के जरिए चलाता है. AAHL तिरुवनंतपुरम, मुंबई, नवी मुंबई, लखनऊ, जयपुर, अहमदाबाद और मंगलुरु में भी एयरपोर्ट मैनेज करता है.