рджрд┐рд▓реНрд▓реА рдФрд░ рдЧреБрд░реБрдЧреНрд░рд╛рдо рдХреЗ рдмреАрдЪ рд░реЛрдЬрд╛рдирд╛ рд▓рдЧрдиреЗ рд╡рд╛рд▓реЗ рд▓рдВрдмреЗ рдЯреНрд░реИрдлрд┐рдХ рдЬрд╛рдо рд╕реЗ рд░рд╛рд╣рдд рджрд┐рд▓рд╛рдиреЗ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдПрдХ рдорд╣рддреНрд╡рдкреВрд░реНрдг рд╕рдбрд╝рдХ рдкрд░рд┐рдпреЛрдЬрдирд╛ рдкрд░ рдХрд╛рдо рдХрд┐рдпрд╛ рдЬрд╛ рд░рд╣рд╛ рд╣реИ. рдЧреБрд░реБрдЧреНрд░рд╛рдо рдорд╣рд╛рдирдЧрд░ рд╡рд┐рдХрд╛рд╕ рдкреНрд░рд╛рдзрд┐рдХрд░рдг (GMDA) рдиреЗ рдПрдирдПрдЪ-8 рдХреЛ рдмрд╛рдИрдкрд╛рд╕ рдХрд░рдиреЗ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдПрд╕рдкреАрдЖрд░ рдкрд░ рдПрдЖрдИрдПрдордПрд╕-рдЧреБрдбрд╝рдЧрд╛рдВрд╡ рдХреЙрд░рд┐рдбреЛрд░ рдХреЛ рдШрд╛рдЯрд╛ рдЪреМрдХ рддрдХ рд╡рд┐рд╕реНрддрд╛рд░рд┐рдд рдХрд░рдиреЗ рдХрд╛ рдкреНрд░рд╕реНрддрд╛рд╡ рджрд┐рдпрд╛ рд╣реИ. рдЗрд╕ рдирдП рд▓рд┐рдВрдХ рдХрд╛ рдореБрдЦреНрдп рдЙрджреНрджреЗрд╢реНрдп рдЖрдИрдЬреАрдЖрдИ рдПрдпрд░рдкреЛрд░реНрдЯ, рджрдХреНрд╖рд┐рдг рджрд┐рд▓реНрд▓реА рдФрд░ рдЧреБрд░реБрдЧреНрд░рд╛рдо рдХреЗ рдмреАрдЪ рдпрд╛рддреНрд░рд╛ рдХреЛ рддреЗрдЬ рдФрд░ рд╕реБрд╡рд┐рдзрд╛рдЬрдирдХ рдмрдирд╛рдирд╛ рд╣реИ. рдЕрдЧрд░ рдпрд╣ рдпреЛрдЬрдирд╛ рд╕рдлрд▓ рд╣реЛрддреА рд╣реИ рддреЛ рд▓реЛрдЧреЛрдВ рдХреЛ рдПрдирдПрдЪ-48 рдФрд░ рджреНрд╡рд╛рд░рдХрд╛ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдкрд░ рд▓рдЧрдиреЗ рд╡рд╛рд▓реЗ рднрд╛рд░реА рдЯреНрд░реИрдлрд┐рдХ рд╕реЗ рдХрд╛рдлреА рд╣рдж рддрдХ рдЫреБрдЯрдХрд╛рд░рд╛ рдорд┐рд▓ рд╕рдХрддрд╛ рд╣реИ.
рдпрд╣ рднреА рдкрдврд╝реЗрдВ: рджрд┐рд▓реНрд▓реА-NCR рдореЗрдВ рддреИрдпрд╛рд░ рд╣реЛ рд░рд╣рд╛ 500KM рдХрд╛ рд╡рд┐рд╢рд╛рд▓ рдореЗрдЯреНрд░реЛ рдиреЗрдЯрд╡рд░реНрдХ! рд╕рдлрд░ рд╣реЛрдЧрд╛ рдЖрд╕рд╛рди, рдЯреНрд░реИрдлрд┐рдХ рдФрд░ рдкреНрд░рджреВрд╖рдг рд╕реЗ рдорд┐рд▓реЗрдЧреА рд░рд╛рд╣рдд; рдЬрд╛рдирд┐рдП рдЖрдкрдХреЛ рдЗрд▓рд╛рдХреЗ рд╕реЗ рднреА рдХреНрдпрд╛ рдЧреБрдЬрд░реЗрдЧреА рд▓рд╛рдЗрди?
рдЬрд╛рдо рд╕реЗ рдмрдЪрдиреЗ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдорд┐рд▓реЗрдЧрд╛ рдирдпрд╛ рд╡реИрдХрд▓реНрдкрд┐рдХ рдорд╛рд░реНрдЧ
рдЕрдзрд┐рдХрд╛рд░рд┐рдпреЛрдВ рдХреЗ рдЕрдиреБрд╕рд╛рд░, рдпрд╣ рд╕рдбрд╝рдХ рдиреЗрдЯрд╡рд░реНрдХ рдпрд╛рддреНрд░рд┐рдпреЛрдВ рдХреЛ рд╢рд╣рд░ рдХреЗ рд╕рдмрд╕реЗ рд╡реНрдпрд╕реНрдд рд╣рд┐рд╕реНрд╕реЛрдВ рд╕реЗ рдмрдЪрд╛рдХрд░ рдПрдХ рдмреЗрд╣рддрд░ рд╡рд┐рдХрд▓реНрдк рдЙрдкрд▓рдмреНрдз рдХрд░рд╛рдПрдЧрд╛. рд╡рд░реНрддрдорд╛рди рдореЗрдВ рдПрдпрд░рдкреЛрд░реНрдЯ рдХреЗ рдЖрд╕рдкрд╛рд╕ рдФрд░ рд╕рд┐рд░рд╣реМрд▓ рдмреЙрд░реНрдбрд░ рдХреНрд╖реЗрддреНрд░ рдореЗрдВ рд╡рд╛рд╣рдиреЛрдВ рдХреА рд▓рдВрдмреА рдХрддрд╛рд░реЗрдВ рдЖрдо рдмрд╛рдд рд╣реИрдВ. рдЗрд╕ рдирдП рд╡рд┐рд╕реНрддрд╛рд░ рдХреЗ рдмрд╛рдж рджрдХреНрд╖рд┐рдг рджрд┐рд▓реНрд▓реА рд╕реЗ рдЬрдпрдкреБрд░, рд╕реЛрд╣рдирд╛ рдпрд╛ рджрдХреНрд╖рд┐рдгреА рдЧреБрд░реБрдЧреНрд░рд╛рдо рдХреА рдУрд░ рдЬрд╛рдиреЗ рд╡рд╛рд▓реЗ рд╡рд╛рд╣рди рдЪрд╛рд▓рдХреЛрдВ рдХреЛ рд╢рд╣рд░ рдХреЗ рднреАрддрд░реА рдорд╛рд░реНрдЧреЛрдВ рдореЗрдВ рдкреНрд░рд╡реЗрд╢ рдХрд░рдиреЗ рдХреА рдЖрд╡рд╢реНрдпрдХрддрд╛ рдирд╣реАрдВ рдкрдбрд╝реЗрдЧреА. рдЗрд╕рд╕реЗ рдпрд╛рддреНрд░рд╛ рдХрд╛ рд╕рдордп рдХрдо рд╣реЛрдЧрд╛, рдИрдВрдзрди рдХреА рдмрдЪрдд рд╣реЛрдЧреА рдФрд░ рд░реЛрдЬрд╛рдирд╛ рд╕рдлрд░ рдХрд░рдиреЗ рд╡рд╛рд▓реЗ рд▓реЛрдЧреЛрдВ рдХреА рдЬреАрд╡рдирд╢реИрд▓реА рднреА рдЕрдзрд┐рдХ рд╕реБрд╡рд┐рдзрд╛рдЬрдирдХ рдмрди рд╕рдХреЗрдЧреА.
рдкрд░рд┐рдпреЛрдЬрдирд╛ рдХреА рдЦрд╛рд╕ рдмрд╛рддреЗрдВ рдПрдХ рдирдЬрд░ рдореЗрдВ
рдЗрд╕ рдорд╣рддреНрд╡рд╛рдХрд╛рдВрдХреНрд╖реА рдпреЛрдЬрдирд╛ рдХреЗ рддрд╣рдд рдХрдИ рдорд╣рддреНрд╡рдкреВрд░реНрдг рд╕реБрдзрд╛рд░реЛрдВ рдкрд░ рд╡рд┐рдЪрд╛рд░ рдХрд┐рдпрд╛ рдЬрд╛ рд░рд╣рд╛ рд╣реИ:
рдЦреБрд╢рдмреВ рдЪреМрдХ рд╕реЗ рдШрд╛рдЯрд╛ рдЪреМрдХ рддрдХ рд╕рдбрд╝рдХ рд╡рд┐рд╕реНрддрд╛рд░ рдХрд╛ рдкреНрд░рд╕реНрддрд╛рд╡.
рд░реЗрдЬрд╛рдВрдЧ рд▓рд╛ рдЪреМрдХ рдЬреИрд╕реЗ рд╡реНрдпрд╕реНрдд рдЪреМрд░рд╛рд╣реЛрдВ рдкрд░ рдлреНрд▓рд╛рдИрдУрд╡рд░ рдФрд░ рдЕрдВрдбрд░рдкрд╛рд╕ рдХреА рд╕рдВрднрд╛рд╡рдирд╛.
рджрд┐рд▓реНрд▓реА-рдореБрдВрдмрдИ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рддрдХ рдмреЗрд╣рддрд░ рдХрдиреЗрдХреНрдЯрд┐рд╡рд┐рдЯреА рдХреА рдпреЛрдЬрдирд╛.
рдореЗрдЯреНрд░реЛ рдФрд░ рд╕рдбрд╝рдХ рдкрд░рд┐рдпреЛрдЬрдирд╛рдУрдВ рдХреЗ рдмреАрдЪ рдмреЗрд╣рддрд░ рд╕рдордиреНрд╡рдп рдХреА рддреИрдпрд╛рд░реА.
рдПрдпрд░рдкреЛрд░реНрдЯ рдФрд░ рдЧреБрд░реБрдЧреНрд░рд╛рдо рдХреЗ рдмреАрдЪ рдпрд╛рддреНрд░рд╛ рдХреЛ рдЬреНрдпрд╛рджрд╛ рддреЗрдЬ рдФрд░ рд╕реБрдЧрдо рдмрдирд╛рдиреЗ рдХреА рдпреЛрдЬрдирд╛.
рд░рд┐рдпрд▓ рдПрд╕реНрдЯреЗрдЯ рдХрд╛рд░реЛрдмрд╛рд░ рдореЗрдВ рдЙрдЫрд╛рд▓ рдХреА рдЙрдореНрдореАрдж
рдмреЗрд╣рддрд░ рдХрдиреЗрдХреНрдЯрд┐рд╡рд┐рдЯреА рдХрд╛ рдлрд╛рдпрджрд╛ рд╕рд┐рд░реНрдл рдпрд╛рддреНрд░рд┐рдпреЛрдВ рддрдХ рд╕реАрдорд┐рдд рдирд╣реАрдВ рд░рд╣реЗрдЧрд╛, рдмрд▓реНрдХрд┐ рд╡рд┐рд╢реЗрд╖рдЬреНрдЮреЛрдВ рдХрд╛ рдорд╛рдирдирд╛ рд╣реИ рдХрд┐ рджрдХреНрд╖рд┐рдгреА рдЧреБрд░реБрдЧреНрд░рд╛рдо, рдПрд╕рдкреАрдЖрд░ рдФрд░ рдЧреБрд░реБрдЧреНрд░рд╛рдо-рдлрд░реАрджрд╛рдмрд╛рдж рд░реЛрдб рдХреЗ рдЖрд╕рдкрд╛рд╕ рд╕реНрдерд┐рдд рдЗрд▓рд╛рдХреЛрдВ рдореЗрдВ рд░рд┐рдпрд▓ рдПрд╕реНрдЯреЗрдЯ рддреЗрдЬ рд╣реЛ рд╕рдХрддреА рд╣реИрдВ. рд╕реЗрдХреНрдЯрд░ 56, рд╕реЗрдХреНрдЯрд░ 57, рдШрд╛рдЯрд╛ рдФрд░ рдЧреНрд╡рд╛рд▓ рдкрд╣рд╛рдбрд╝реА рдЬреИрд╕реЗ рдХреНрд╖реЗрддреНрд░реЛрдВ рдореЗрдВ рдШрд░ рдЦрд░реАрджрдиреЗ рд╡рд╛рд▓реЛрдВ рдХреА рд░реБрдЪрд┐ рдмрдврд╝рдиреЗ рдХреА рдЙрдореНрдореАрдж рд╣реИ. рдмреЗрд╣рддрд░ рд╕рдбрд╝рдХ рд╕рдВрдкрд░реНрдХ рдХреЗ рдХрд╛рд░рдг рд▓реЛрдЧреЛрдВ рдХреЛ рдСрдлрд┐рд╕, рдПрдпрд░рдкреЛрд░реНрдЯ рдФрд░ рдЕрдиреНрдп рдорд╣рддреНрд╡рдкреВрд░реНрдг рд╕реНрдерд╛рдиреЛрдВ рддрдХ рдкрд╣реБрдВрдЪрдиреЗ рдореЗрдВ рдХрдо рд╕рдордп рд▓рдЧреЗрдЧрд╛.
рдпрд╣ рднреА рдкрдврд╝реЗрдВ: Gurugram Leg 4 Drain Project: рдЕрдм рдмрд░рд╕рд╛рдд рдореЗрдВ рдирд╣реАрдВ рдбреВрдмреЗрдЧрд╛ рдЧреБрд░реБрдЧреНрд░рд╛рдо! рдкреНрд░рд╢рд╛рд╕рди рдиреЗ рддреИрдпрд╛рд░ рдХрд┐рдпрд╛ 4.5
दिल्ली और गुरुग्राम के बीच रोजाना लगने वाले लंबे ट्रैफिक जाम से राहत दिलाने के लिए एक महत्वपूर्ण सड़क परियोजना पर काम किया जा रहा है. गुरुग्राम महानगर विकास प्राधिकरण (GMDA) ने एनएच-8 को बाईपास करने के लिए एसपीआर पर एआईएमएस-गुड़गांव कॉरिडोर को घाटा चौक तक विस्तारित करने का प्रस्ताव दिया है. इस नए लिंक का मुख्य उद्देश्य आईजीआई एयरपोर्ट, दक्षिण दिल्ली और गुरुग्राम के बीच यात्रा को तेज और सुविधाजनक बनाना है. अगर यह योजना सफल होती है तो लोगों को एनएच-48 और द्वारका एक्सप्रेसवे पर लगने वाले भारी ट्रैफिक से काफी हद तक छुटकारा मिल सकता है.
यह भी पढ़ें: दिल्ली-NCR में तैयार हो रहा 500KM का विशाल मेट्रो नेटवर्क! सफर होगा आसान, ट्रैफिक और प्रदूषण से मिलेगी राहत; जानिए आपको इलाके से भी क्या गुजरेगी लाइन?
जाम से बचने के लिए मिलेगा नया वैकल्पिक मार्ग अधिकारियों के अनुसार, यह सड़क नेटवर्क यात्रियों को शहर के सबसे व्यस्त हिस्सों से बचाकर एक बेहतर विकल्प उपलब्ध कराएगा. वर्तमान में एयरपोर्ट के आसपास और सिरहौल बॉर्डर क्षेत्र में वाहनों की लंबी कतारें आम बात हैं. इस नए विस्तार के बाद दक्षिण दिल्ली से जयपुर, सोहना या दक्षिणी गुरुग्राम की ओर जाने वाले वाहन चालकों को शहर के भीतरी मार्गों में प्रवेश करने की आवश्यकता नहीं पड़ेगी. इससे यात्रा का समय कम होगा, ईंधन की बचत होगी और रोजाना सफर करने वाले लोगों की जीवनशैली भी अधिक सुविधाजनक बन सकेगी.
परियोजना की खास बातें एक नजर में इस महत्वाकांक्षी योजना के तहत कई महत्वपूर्ण सुधारों पर विचार किया जा रहा है:
खुशबू चौक से घाटा चौक तक सड़क विस्तार का प्रस्ताव.
रेजांग ला चौक जैसे व्यस्त चौराहों पर फ्लाईओवर और अंडरपास की संभावना.
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे तक बेहतर कनेक्टिविटी की योजना.
मेट्रो और सड़क परियोजनाओं के बीच बेहतर समन्वय की तैयारी.
एयरपोर्ट और गुरुग्राम के बीच यात्रा को ज्यादा तेज और सुगम बनाने की योजना.
रियल एस्टेट कारोबार में उछाल की उम्मीद बेहतर कनेक्टिविटी का फायदा सिर्फ यात्रियों तक सीमित नहीं रहेगा, बल्कि विशेषज्ञों का मानना है कि दक्षिणी गुरुग्राम, एसपीआर और गुरुग्राम-फरीदाबाद रोड के आसपास स्थित इलाकों में रियल एस्टेट तेज हो सकती हैं. सेक्टर 56, सेक्टर 57, घाटा और ग्वाल पहाड़ी जैसे क्षेत्रों में घर खरीदने वालों की रुचि बढ़ने की उम्मीद है. बेहतर सड़क संपर्क के कारण लोगों को ऑफिस, एयरपोर्ट और अन्य महत्वपूर्ण स्थानों तक पहुंचने में कम समय लगेगा.
यह भी पढ़ें: Gurugram Leg 4 Drain Project: अब बरसात में नहीं डूबेगा गुरुग्राम! प्रशासन ने तैयार किया 4.5