Written By Azhar Naim
बिहार में रैपिड रेल को लेकर बड़ा अपडेट. (Image: AI/Pexels)
खबर की मुख्य बातें:-
रैपिड रेल प्रोजेक्ट अभी दिल्ली- मेरठ के बीच चालू है, जो रोजाना बड़ी संख्या में लोगों को लंबी दूरी की यात्रा कम वक्त में करने में मदद कर रहा है. इस रेल प्रोजेक्ट के पूरा होने के बाद, दिल्ली से मेरठ तक की घंटों की थकाऊ यात्रा से लोगों को आजादी मिल गई है. इसका सबसे बढ़ा फायदा नौकरी, पढ़ाई, इलाज आदि कामकाजी लोगों को पहुंच रहा है. इसी कड़ी में बिहार सरकार ने भी रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (आरआरटीएस) की दिशा में कदम उठा दिए हैं, जिसका फायदा राज्य के लाखों व करोड़ों लोगों को होने वाला है.
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बिहार की राजधानी पटना और कई अन्य शहरों में हर दिन पढ़ाई, इलाज, व्यापार, सरकारी कामकाज के लिए लोगों का आना-जाना लगा रहता है. इस कारण सड़कों पर भारी ट्रैफिक जाम की स्थिति बन जाती है, जिस कारण जो यात्रा 15-20 मिनट में पूरी होनी चाहिए, जाम के कारण वह यात्रा 1 घंटे खा लेती है. इससे न सिर्फ समय की बर्बादी होती है, बल्कि सफर भी थकाऊ हो जाता है. ऐसे में पटना जैसे शहरों में ट्रैफिक का दबाव कम करने की इस चुनौती का स्थायी समाधान के लिए राज्य सरकार ने RRTS की दिशा में अपना कदम उठाया है, ताकि इस समस्या से निपटा जा सके.
मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार, बिहार के विकास को तेजी से आगे बढ़ाने के मुख्यमंत्री सम्राट चौधरी की अध्यक्षता में बुधवार को राज्य मंत्रिमंडल के साथ बड़ी बैठक हुई थी. इस बैठक के दौरान RRTS जैसी महत्वाकांक्षी योजना सहित 22 एजेंडों पर मंजूरी दी है. माना जा रहा है कि सरकार के इस फैसले से बिहार के राज्यों के बीच सफर पहले से कई गुना आसान और तेज हो जाएगा, जिसकी काफी लंबे वक्त से जरूरत भी थी.
रिपोर्ट्स के मुताबिक, बिहार सरकार ने रैपिड रेल प्रोजेक्ट को लेकर 4 मुख्य कॉरिडोर पर सहमति दी है. इनमें पटना से गयाजी कॉरिडोर, पटना एयरपोर्ट से बेगूसराय कॉरिडोर, पटना से हाजीपुर-प्रस्तावित सोनपुर एयरपोर्ट-मुजफ्फरपुर कॉरिडोर और पटना एयरपोर्ट-आरा कॉरिडोर शामिल है. इतना ही नहीं, सरकार ने इस बड़ी योजना का जिम्मा राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) को सौंपा दिया है.
इस प्रोजेक्ट का काम जल्दी शुरू हो सके, इसके लिए निगम इन चारों रूटों के लिए ‘अल्टरनेटिव एनालिसिस रिपोर्ट’ और ‘डिटेल प्रोजेक्ट रिपोर्ट’ (डीपीआर) तैयार करेगा. इसके लिए कैबिनेट ने 31.59 करोड़ की राशि मंजूर की है. इस रिपोर्ट से मालूम चलेगा कि किन रूटों पर कौन सा सिस्टम सबसे किफायती होगा और कहां पटरियां अंडरग्राउंड होगी और कहां एलिवेटेड रूट्स बनाए जाएंगे. इसके अलावा एनसीआरटीसी अध्ययन करेगी कि किन मार्गों पर यात्रियों की संख्या सबसे ज्यादा रहेगी और कहां इस प्रोजेक्ट की मांग ज्यादा रहेगी. साथ ही, संभावित रूट, स्टेशन, यात्री संख्या, लागत, भूमि की कितनी जरूरत पड़ेगी, निर्माण तकनीक, लागत आदि इसी रिपोर्ट के माध्यम से तय की जाएगी.
| विषय | जानकारी |
|---|---|
| प्रोजेक्ट का नाम | बिहार रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (RRTS) |
| मंजूरी | बिहार कैबिनेट ने 4 RRTS कॉरिडोर की DPR तैयार करने को मंजूरी दी |
| DPR के लिए मंजूर राशि | ₹31.59 करोड़ |
| DPR तैयार करने वाली एजेंसी | राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (NCRTC) |
| प्रस्तावित RRTS कॉरिडोर | 1. पटना – गया 2. पटना एयरपोर्ट – बेगूसराय 3. पटना – हाजीपुर – प्रस्तावित सोनपुर एयरपोर्ट – मुजफ्फरपुर 4. पटना एयरपोर्ट – आरा |
| DPR में क्या तय होगा? | रूट, स्टेशन, लागत, यात्री संख्या, एलिवेटेड/अंडरग्राउंड ट्रैक, भूमि आवश्यकता और निर्माण तकनीक |
| मुख्य उद्देश्य | ट्रैफिक जाम कम करना और शहरों के बीच हाई-स्पीड सार्वजनिक परिवहन उपलब्ध कराना |
| किन लोगों को सबसे ज्यादा फायदा? | नौकरीपेशा, छात्र, व्यापारी, मरीज, सरकारी कर्मचारियों और रोजाना यात्रा करने वाले यात्रियों को |
| संभावित लाभ | कम समय में यात्रा, ट्रैफिक में कमी, बेहतर कनेक्टिविटी, रियल एस्टेट विकास और आर्थिक गतिविधियों को बढ़ावा |
| मौजूदा स्थिति | फिलहाल DPR तैयार की जाएगी, उसके बाद परियोजना के निर्माण पर अंतिम फैसला लिया जाएगा. |
अभी बिहार में इन शहरों के बीच यात्रा करने के लिए लोगों को बस, ऑटो और रेल के भरोसे रहना पड़ता है. इससे न सिर्फ सड़कों पर ट्रैफिक का दबाव बढ़ता है, जिससे आसपास रहने वाले लोगों को भी असुविधा का सामना करना पड़ता है. इतना ही नहीं, जो लोग रेल से यात्रा करते हैं, उन्हें घंटों रेल का इंतजार करना पड़ता है और अगर ट्रेन ज्यादा लेट हो जाए, तो आगे की तमाम प्लानिंग खराब हो जाती है. ऐसे में इस प्रोजेक्ट के पूरा होने से लोगों को कम कीमत में लंबी दूरी कम समय में पूरी करने में मदद मिलेगी और साथ ही, सड़क आदि पर मौजूद ट्रैफिक का दबाव भी कम होगा. आपको बता दें कि बिहार जैसे राज्यों में अन्य महानगरों की तरह मिनटों में कैब नहीं मिल पाती है, ऐसे में लोगों को एयरपोर्ट व स्टेशन से कई घंटों का लंबा सफर बस-टैक्सी से पूरा करना पड़ता है.
रियल एस्टेट की नजरिये से देखें, तो इस प्रोजेक्ट के शुरू होने से रूट के आसपास की जमीनों की कीमतों में अच्छा-खासा उछाल देखने को मिल सकता है. दिल्ली-मेरठ रैपिड रेल के शुरू होने से जिन-जिन जगहों पर स्टेशन बने और यह कॉरिडोर गुजरा वहां आज पहले के मुकाबले जमीन, फ्लैट्स की कमीत में बहुत अच्छा इजाफा देखने को मिला. ऐसे में बिहार में भी स्थानीय लोगों को इसका फायदा मिलने की उम्मीद है.
मुख्य निष्कर्ष:- बिहार में भी रैपिड रेल की योजना पहुंच चुकी है, जिसका सबसे ज्यादा फायदा हर दिन नौकरी, पढ़ाई, इलाज, व्यापार और सरकारी कामकाज के लिए शहरों के बीच यात्रा करने वाले लोगों को होगा. इस प्रोजेक्ट के पूरा होने से कई घंटों का सफर कम समय में पूरा हो सकेगा.
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