Bairabi to Sairang Railway Line: рдорд┐рдЬреЛрд░рдо рдореЗрдВ рдирдИ рд░реЗрд▓рд╡реЗ рд▓рд╛рдЗрди рдХреЗ рдирд┐рд░реНрдорд╛рдг рд╕реЗ рд░рд╛рдЬрдзрд╛рдиреА рдЖрдЗрдЬрд╝реЛрд▓ рд╕реЗ рди рд╕рд┐рд░реНрдл рд╕реАрдзреА рд░реЗрд▓ рдХрдиреЗрдХреНрдЯрд┐рд╡рд┐рдЯреА рд╣реЛ рдЬрд╛рдПрдЧреА, рд╕рд╛рде рд╣реА рд╕рдлрд░ рднреА рдЪрд╛рд░ рдШрдВрдЯреЗ рддрдХ рдХрдо рд╣реЛ рдЬрд╛рдПрдЧрд╛ред рдпрд╣ рдирдИ рд░реЗрд▓рд╡реЗ рд▓рд╛рдЗрди рдмреИрд░рд╛рдмреА рд╕реЗ рд╕реИрд░рд╛рдВрдЧ рд╕реЗ рдмреАрдЪ рдмрдиреА рд╣реИред рдорд┐рдЬрд╝реЛрд░рдо рдореЗрдВ 51.38 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рдЗрд╕ рд░реЗрд▓рд╡реЗ рдкрд░рд┐рдпреЛрдЬрдирд╛ рдкрд░ 8,000 рдХрд░реЛрдбрд╝ рд░реБрдкрдпреЗ рдХреА рд▓рд╛рдЧрдд рдЖрдИ рд╣реИред рдмреИрд░рд╛рдмреА рд╕реЗ рд╕реИрд░рд╛рдВрдЧ рд░реЗрд▓рд╡реЗ рд▓рд╛рдЗрди рдкрд░ рдкреИрд╕реЗрдВрдЬрд░ рдЯреНрд░реЗрдиреЗрдВ 100 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рдХреА рдЧрддрд┐ рд╕реЗ рджреМрдбрд╝реЗрдВрдЧреАред
рд╕рд╛рдд рдШрдВрдЯреЗ рдХреА рдЬрдЧрд╣ рд▓рдЧреЗрдВрдЧреЗ рддреАрди рдШрдВрдЯреЗ
рдЖрдЗрдЬрд╝реЛрд▓ рддрдХ рд░реЗрд▓ рд╕рдВрдкрд░реНрдХ рдХрд╛ рдмрд╣реБрдкреНрд░рддреАрдХреНрд╖рд┐рдд рд╕рдкрдирд╛ рдЬрд▓реНрдж рд╣реА рд╕рд╛рдХрд╛рд░ рд╣реЛрдиреЗ рд╡рд╛рд▓рд╛ рд╣реИред рдорд┐рдЬрд╝реЛрд░рдо рдХреА рдирдИ рдмреИрд░рд╛рдмреА -рд╕реИрд░рд╛рдВрдЧ рд░реЗрд▓рд╡реЗ рд▓рд╛рдЗрди рдХрд╛ рдЙрджреНрдШрд╛рдЯрди рдЗрд╕реА рд╕рдкреНрддрд╛рд╣ рдкреНрд░рдзрд╛рдирдордВрддреНрд░реА рдирд░реЗрдВрджреНрд░ рдореЛрджреА рдХрд░реЗрдВрдЧреЗред рдмреИрд░рд╛рдмреА -рд╕реИрд░рд╛рдВрдЧ рд░реЗрд▓рд╡реЗ рд▓рд╛рдЗрди рдХреЗ рд╢реБрд░реВ рд╣реЛрдиреЗ рдХреЗ рдмрд╛рдж рдЖрдЗрдЬрд╝реЛрд▓ рдФрд░ рд╕рд┐рд▓рдЪрд░ рдХреЗ рдмреАрдЪ рд╕рдбрд╝рдХ рдорд╛рд░реНрдЧ рд╕реЗ рд▓рдЧрдиреЗ рд╡рд╛рд▓реЗ рд▓рдЧрднрдЧ рд╕рд╛рдд рдШрдВрдЯреЗ рдХреЗ рд╕рдордп рдХреЛ рд░реЗрд▓ рдорд╛рд░реНрдЧ рд╕реЗ рдХреЗрд╡рд▓ рддреАрди рдШрдВрдЯреЗ рддрдХ рдХрдо рдХрд░ рджреЗрдЧреАред рдЗрд╕ рдирд╡рдирд┐рд░реНрдорд┐рдд рд░реЗрд▓ рд▓рд╛рдЗрди рдкрд░ рдпрд╛рддреНрд░реА рдЯреНрд░реЗрдиреЗрдВ 100 рдХрд┐рдореА рдкреНрд░рддрд┐ рдШрдВрдЯреЗ рдХреА рдЧрддрд┐ рд╕реЗ рдЪрд▓ рд╕рдХреЗрдВрдЧреАред
рдмреИрд░рд╛рдмреА-рд╕реИрд░рд╛рдВрдЧ рд░реЗрд▓рд╡реЗ рдкрд░рд┐рдпреЛрдЬрдирд╛
рд▓рдЧрднрдЧ 8,000 рдХрд░реЛрдбрд╝ рд░реБрдкрдпреЗ рдХреА рд▓рд╛рдЧрдд рд╕реЗ рдмрдирд╛рдИ рдЧрдИ 51.38 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рд▓рдВрдмреА рдмреИрд░рд╛рдмреА-рд╕реИрд░рд╛рдВрдЧ рд░реЗрд▓рд╡реЗ рд▓рд╛рдЗрди рдЗрдВрдЬреАрдирд┐рдпрд░рд┐рдВрдЧ рдХрд╛ рдПрдХ рдЕрджреНрднреБрдд рдирдореВрдирд╛ рд╣реИред рдЗрд╕рдореЗрдВ 48 рд╕реБрд░рдВрдЧреЗрдВ, 55 рдмрдбрд╝реЗ рдкреБрд▓ рдФрд░ 87 рдЫреЛрдЯреЗ рдкреБрд▓ рд╢рд╛рдорд┐рд▓ рд╣реИрдВред рдЗрд╕ рдкрд░рд┐рдпреЛрдЬрдирд╛ рдореЗрдВ рд╕реБрд░рдВрдЧреЛрдВ рдХреА рдХреБрд▓ рд▓рдВрдмрд╛рдИ 12,853 рдореАрдЯрд░ рд╣реИред рдкреБрд▓ рд╕рдВрдЦреНрдпрд╛ 196 рдХреА рдКрдВрдЪрд╛рдИ 104 рдореАрдЯрд░ рд╣реИ, рдЬреЛ рдХреБрддреБрдм рдореАрдирд╛рд░ рд╕реЗ 42 рдореАрдЯрд░ рдКрдВрдЪреА рд╣реИред рдЗрд╕ рдкрд░рд┐рдпреЛрдЬрдирд╛ рдореЗрдВ 5 рд░реЛрдб рдУрд╡рд░ рдмреНрд░рд┐рдЬ рдФрд░ рдЫрд╣ рд░реЛрдб рдЕрдВрдбрд░ рдмреНрд░рд┐рдЬ рднреА рд╢рд╛рдорд┐рд▓ рд╣реИрдВред рдЗрд╕ рдирдИ рд▓рд╛рдЗрди рдкрд░рд┐рдпреЛрдЬрдирд╛ рдХреЛ рдЪрд╛рд░ рдЦрдВрдбреЛрдВ рдмреИрд░рд╛рдмреА-рд╣реЙрд░реНрдЯреЛрдХреА, рд╣реЙрд░реНрдЯреЛрдХреА -рдХрд╛рд╡рдирдкреБрдИ, рдХрд╛рд╡рдирдкреБрдИ- рдореБрдЖрд▓рдЦрд╛рдВрдЧ рдФрд░ рдореБрдЖрд▓рдЦрд╛рдВрдЧ-рд╕реИрд░рд╛рдВрдЧ рдореЗрдВ рдореЗрдВ рд╡рд┐рднрд╛рдЬрд┐рдд рдХрд┐рдпрд╛ рдЧрдпрд╛ рд╣реИред
рдмреИрд░рд╛рдмреА-рд╕реИрд░рд╛рдВрдЧ рд░реЗрд▓рд╡реЗ рд▓рд╛рдЗрди рдкрд░рд┐рдпреЛрдЬрдирд╛ рдХрд╛ рдорд╣рддреНрд╡
рдмреИрд░рд╛рдмреА-рд╕реИрд░рд╛рдВрдЧ рдирдИ рд░реЗрд▓ рд▓рд╛рдЗрди рдкрд░рд┐рдпреЛрдЬрдирд╛ рдиреЗ рдкрд╣рд▓реА рдмрд╛рд░ рд░рд╛рдЬреНрдп рдХреА рд░рд╛рдЬрдзрд╛рдиреА рдЖрдЗрдЬрд╝реЛрд▓ рд╕реЗ рд╕реАрдзрд╛ рд░реЗрд▓ рд╕рдВрдкрд░реНрдХ рд╕реНрдерд╛рдкрд┐рдд рдХрд┐рдпрд╛ рд╣реИред рдЗрд╕ рдЙрдкрд▓рдмреНрдзрд┐ рд╕реЗ рдпрд╛рддреНрд░реА рдФрд░ рдорд╛рд▓ рдвреБрд▓рд╛рдИ рдореЗрдВ рдЙрд▓реНрд▓реЗрдЦрдиреАрдп рд╡реГрджреНрдзрд┐ рд╣реЛрдЧреАред рд╕рд╛рде рд╣реА рд╕рд╛рдорд╛рдЬрд┐рдХ-рдЖрд░реНрдерд┐рдХ рд╡рд┐рдХрд╛рд╕ рдХреЛ рдмрдврд╝рд╛рд╡рд╛ рдорд┐рд▓реЗрдЧрд╛ рдФрд░ рдорд┐рдЬрд╝реЛрд░рдо рдХреЗ рд▓реЛрдЧреЛрдВ рдХрд╛ рд╕рдкрдирд╛ рд╕рд╛рдХрд╛рд░ рд╣реЛрдЧрд╛ред рдЗрд╕ рд╡рд░реНрд╖ рдХреА рд╢реБрд░реБрдЖрдд рдореЗрдВ рд░реЗрд▓рд╡реЗ рд╕реБрд░рдХреНрд╖рд╛ рдЖрдпреБрдХреНрдд рдиреЗ рд╣реЛрд░рдЯреЛрдХреА рд╕реЗ рд╕реИрд░рд╛рдВрдЧ рддрдХ рдирд╡рдирд┐рд░реНрдорд┐рдд рдмреНрд░реЙрдб рдЧреЗрдЬ рд▓рд╛рдЗрди рдХреЛ рдЪрд╛рд▓реВ рдХрд░рдиреЗ рдХреА рдЕрдиреБрдорддрд┐ рджреА рдереА рдЬреЛ рдмреИрд░рд╛рдмреА -рд╕реИрд░рд╛рдВрдЧ рд░реЗрд▓ рд▓рд╛рдЗрди рдкрд░рд┐рдпреЛрдЬрдирд╛ рдХрд╛ рдЕрдВрддрд┐рдо рдЪрд░рдг рд╣реИред
рдПрдХ рдбреАрдЬрд╝рд▓ рдЗрдВрдЬрди рджреНрд╡рд╛рд░рд╛ рдЦреАрдВрдЪреА рдЧрдИ рдирд┐рд░реАрдХреНрд╖рдг рд╕реНрдкреЗрд╢рд▓ рдЯреНрд░реЗрди рдХрд╛ рдЙрдкрдпреЛрдЧ рдХрд░рдХреЗ рд╕реНрдкреАрдб рдЯреНрд░рд╛рдпрд▓ рдХрд┐рдпрд╛ рдЧрдпрд╛ред рд╣реЛрд░рдЯреЛрдХреА-рд╕реИрд░рд╛рдВрдЧ рдЦрдВрдб рдкрд╣рд╛рдбрд╝реА рдХреНрд╖реЗрддреНрд░ рдореЗрдВ рд╕реНрдерд┐рдд рд╣реИ рдФрд░ рдЗрд╕рдореЗрдВ 32 рд╕реБрд░рдВрдЧреЗрдВ рдФрд░ 35 рдкреНрд░рдореБрдЦ рдкреБрд▓ рд╢рд╛рдорд┐рд▓ рд╣реИрдВред рдЗрд╕рдХреЗ рд╕рд╛рде рд╣реА 51.38 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рд▓рдВрдмреА рдкреВрд░реА рдирдИ рд░реЗрд▓рд╡реЗ рд▓рд╛рдЗрди рдкрд░рд┐рдпреЛрдЬрдирд╛ рдкреВрд░реА рд╣реЛ рдЧрдИ рд╣реИ, рдЬрд┐рд╕рд╕реЗ рдкрд╣рд▓реА рдмрд╛рд░ рд░рд╛рдЬреНрдп рдХреА рд░рд╛рдЬрдзрд╛рдиреА рд╕реЗ рд╕реАрдзрд╛ рд░реЗрд▓ рд╕рдВрдкрд░реНрдХ рдЬреБрдбрд╝ рдЧрдпрд╛ рд╣реИред
Bairabi to Sairang Railway Line: मिजोरम में नई रेलवे लाइन के निर्माण से राजधानी आइज़ोल से न सिर्फ सीधी रेल कनेक्टिविटी हो जाएगी, साथ ही सफर भी चार घंटे तक कम हो जाएगा। यह नई रेलवे लाइन बैराबी से सैरांग से बीच बनी है। मिज़ोरम में 51.38 किलोमीटर इस रेलवे परियोजना पर 8,000 करोड़ रुपये की लागत आई है। बैराबी से सैरांग रेलवे लाइन पर पैसेंजर ट्रेनें 100 किलोमीटर की गति से दौड़ेंगी।
सात घंटे की जगह लगेंगे तीन घंटे
आइज़ोल तक रेल संपर्क का बहुप्रतीक्षित सपना जल्द ही साकार होने वाला है। मिज़ोरम की नई बैराबी -सैरांग रेलवे लाइन का उद्घाटन इसी सप्ताह प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी करेंगे। बैराबी -सैरांग रेलवे लाइन के शुरू होने के बाद आइज़ोल और सिलचर के बीच सड़क मार्ग से लगने वाले लगभग सात घंटे के समय को रेल मार्ग से केवल तीन घंटे तक कम कर देगी। इस नवनिर्मित रेल लाइन पर यात्री ट्रेनें 100 किमी प्रति घंटे की गति से चल सकेंगी।
बैराबी-सैरांग रेलवे परियोजना
लगभग 8,000 करोड़ रुपये की लागत से बनाई गई 51.38 किलोमीटर लंबी बैराबी-सैरांग रेलवे लाइन इंजीनियरिंग का एक अद्भुत नमूना है। इसमें 48 सुरंगें, 55 बड़े पुल और 87 छोटे पुल शामिल हैं। इस परियोजना में सुरंगों की कुल लंबाई 12,853 मीटर है। पुल संख्या 196 की ऊंचाई 104 मीटर है, जो कुतुब मीनार से 42 मीटर ऊंची है। इस परियोजना में 5 रोड ओवर ब्रिज और छह रोड अंडर ब्रिज भी शामिल हैं। इस नई लाइन परियोजना को चार खंडों बैराबी-हॉर्टोकी, हॉर्टोकी -कावनपुई, कावनपुई- मुआलखांग और मुआलखांग-सैरांग में में विभाजित किया गया है।
बैराबी-सैरांग रेलवे लाइन परियोजना का महत्व
बैराबी-सैरांग नई रेल लाइन परियोजना ने पहली बार राज्य की राजधानी आइज़ोल से सीधा रेल संपर्क स्थापित किया है। इस उपलब्धि से यात्री और माल ढुलाई में उल्लेखनीय वृद्धि होगी। साथ ही सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ावा मिलेगा और मिज़ोरम के लोगों का सपना साकार होगा। इस वर्ष की शुरुआत में रेलवे सुरक्षा आयुक्त ने होरटोकी से सैरांग तक नवनिर्मित ब्रॉड गेज लाइन को चालू करने की अनुमति दी थी जो बैराबी -सैरांग रेल लाइन परियोजना का अंतिम चरण है।
एक डीज़ल इंजन द्वारा खींची गई निरीक्षण स्पेशल ट्रेन का उपयोग करके स्पीड ट्रायल किया गया। होरटोकी-सैरांग खंड पहाड़ी क्षेत्र में स्थित है और इसमें 32 सुरंगें और 35 प्रमुख पुल शामिल हैं। इसके साथ ही 51.38 किलोमीटर लंबी पूरी नई रेलवे लाइन परियोजना पूरी हो गई है, जिससे पहली बार राज्य की राजधानी से सीधा रेल संपर्क जुड़ गया है।