Zero Visibility Landing System: उत्तर भारत में लगातार कोहरा बढ़ रहा है, यहां तक कि दिल्ली के इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे (IGI) पर घने कोहरे और कम विजिबिलिटी के कारण शनिवार को 19 फ्लाइट्स का रूट बदल दिया गया और 200 से अधिक फ्लाइट डिले हुई हैं। शहर में लगातार दूसरे दिन भी कोहरे के कारण ऑपरेशन प्रभावित हुआ है ,वहीं शुक्रवार को 400 से अधिक उड़ानें डिले हुईं। इसके अलावा नोएडा, गुरुग्राम और गाजियाबाद में पिछले दो दिनों से घना कोहरा छाया हुआ है, जिसके कारण सड़क और रेल ट्रांसपोर्ट पर भी असर पड़ा है।
घने कोहरे में कैसे लैंड होते हैं एयरक्राफ्ट?
घने कोहरे के कारण फ्लाइट ऑपरेशन को बाधित करता है, क्योंकि इससे विजिबिलिटी प्रभावित हो जाती है, जिससे हवाई अड्डों या रनवे पर विमानों की आवाजाही प्रभावित होती है। ऐसे में विमान इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम (ILS) नामक ग्राउंड-बेस्ड नेविगेशन का उपयोग करते हैं। ILS एक स्टैंडर्ड इंटरनेशनल सिविल एविएशन आग्रेनाइजेशन (ICAO) लैंडिंग हेल्प है, जिसका उपयोग सामान्य या खराब मौसम की स्थिति में रनवे पर उतरने के लिए विमान को डायरेक्शन गाइडेंस और गाइडेंस सिग्नल देने के लिए किया जाता है।
ILS में कई कॉम्पोनेंट जैसे कि लोकलाइजर, ग्लाइड पथ, मार्कर, डिस्टेंस मेजरिंग इक्विपमेंट (DME) और रनवे लाइटिंग सिस्टम आदि शामिल हैं। लोकलाइजर प्राइमरी कम्पोनेंट है, जो पायलट को लेटरल गाइडेंस देता है। ट्रांसमीटर और एंटीना उड़ान की दिशा से रनवे के उल्टे छोर पर सेंट्रल लाइन पर होते हैं। ग्लाइड पाथ कोम्पोनेंट पायलट को वर्टिकल गाइडेंस देता है, जिससे सुरक्षित लैंडिंग के लिए सही एंगल बनाए रखने में मदद मिलती है।
विमान इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम- Credit-AAI
ये उपकरण भी आते हैं काम
इन इक्विपमेंट अलावा रनवे पर लाइटिंग सिस्टम और विजिबिलिटी हेल्प तैयार किया जाता है ताकि पायलट ये तय कर सके या देख सकें कि वह सही ऊंचाई या मिस्ड एप्रोच पॉइंट (MAP) के पास कब पहुंचता है। ये सिस्टम पायलट को यह समझने में मदद करती हैं कि विमान रनवे के पास कैसे पहुंचेगा। जब पायलट रनवे की सेंट्रल लाइन से नहीं मिल रहे होते हैं, या उससे कम या उससे अधिक दूरी पर होते हैं, तो चेतावनी भी दी जाती है। ऐसे में पायलट को सही तरीके से प्लेन को लैंड कराने में मदद मिलती है।
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