भारत में सबसे तेज ट्रेन नमो भारत बन चुकी है। दिल्ली-मेरठ आरआरटीएस पर 160 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ रही है। यह गतिमान एक्सप्रेस और वंदे भारत एक्सप्रेस की पिछली गति सीमा को पार कर गई है। चालू खंड 55 किमी लंबा है, और पूरे 82.15 किमी लंबे कॉरिडोर की योजना है। यात्री जल्द ही दिल्ली से मेरठ एक घंटे से भी कम समय में पहुंच सकेंगे।
भारत को रेल की पटरियों पर एक नया स्पीड चैंपियन मिल गया है। दिल्ली-मेरठ रीजनल रैपिड ट्रांजिट सिस्टम (RRTS) के 55 किलोमीटर लंबे हिस्से पर 160 किलोमीटर प्रति घंटे की अधिकतम गति से चलने वाली नमो भारत ट्रेन आधिकारिक तौर पर देश की सबसे तेज ट्रेन बन गई है। अब तक, गतिमान एक्सप्रेस और वंदे भारत जैसी सेमी-हाई-स्पीड ट्रेनें शीर्ष स्थान पर थीं, दोनों ही विशिष्ट मार्गों पर 160 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से चलती थीं। हालांकि, जून 2024 के निर्देश के बाद, उनकी गति 130 किलोमीटर प्रति घंटे तक सीमित कर दी गई थी। दूसरी ओर, नमो भारत अब चुनिंदा हिस्सों पर 160 किलोमीटर प्रति घंटे की गति को छू रही है, जिससे यात्रियों को वास्तविक रैपिड ट्रांजिट का अनुभव मिल रहा है।
गति के लिए बनाया गया एक कॉरिडोर
वर्तमान में चालू खंड पूर्वी दिल्ली के न्यू अशोक नगर से उत्तर प्रदेश के मेरठ दक्षिण तक फैला है, जो 82.15 किलोमीटर लंबे कॉरिडोर में से 55 किलोमीटर की दूरी तय करता है। अंततः, दिल्ली के सराय काले खां से उत्तर प्रदेश के मोदीपुरम तक 16 स्टेशनों वाला पूरा कॉरिडोर जल्द ही चालू होने की उम्मीद है, जिससे दिल्ली से मेरठ तक का सफर एक घंटे से भी कम समय में पूरा हो जाएगा, भले ही रास्ते में सभी स्टेशनों पर रुकना पड़े।
इस मार्ग पर 36 डिब्बों वाली ट्रेनें 15 मिनट के अंतराल पर चलती हैं, और स्टेशनों के बीच लंबे अंतराल पर अपनी अधिकतम गति प्राप्त कर लेती हैं। हैदराबाद में डिजाइन की गई और गुजरात में एल्सटॉम के सावली कारखाने में निर्मित, इन ट्रेनों में वायुगतिकीय और आधुनिक डिज़ाइन हैं जो स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (एटीपी), स्वचालित ट्रेन नियंत्रण (एटीसी) और स्वचालित ट्रेन संचालन (एटीओ) के अनुकूल हैं।
राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्रीय परिवहन निगम लिमिटेड (एनसीआरटीसीएल) के अधिकारियों ने बताया कि दो स्टेशनों के बीच की दूरी पांच से आठ किलोमीटर तक होती है, और ट्रेन लंबे अंतराल पर अपनी अधिकतम गति प्राप्त करती है।
नमो भारत, आपकी साधारण ट्रेन नहीं
नमो भारत एक अनूठा पारगमन समाधान है। पारंपरिक ट्रेनों के विपरीत, यह निश्चित समय-सारिणी पर नहीं चलती है या सीट आरक्षण की आवश्यकता नहीं होती है। यह मेट्रो सेवाओं से भी अलग है, जो उच्च गति पर कम स्टॉप के साथ लंबी दूरी की यात्रा करने वाले यात्रियों की सेवा करती है। 21 अक्टूबर 2023 को अपने पहले 17-किमी प्राथमिकता खंड के शुभारंभ के बाद से, यह प्रणाली पहले ही 1.5 करोड़ से अधिक सवारियों को सेवा प्रदान कर चुकी है, जिसने एक प्रमुख क्षेत्रीय परिवहन समाधान के रूप में अपनी जगह मजबूत की है।
मेरठ मेट्रो एकीकरण
अपने नवाचार को जोड़ते हुए, NCRTCL उसी पटरियों पर मेरठ मेट्रो सेवाओं का परीक्षण कर रहा है। 23 किलोमीटर की शहरी पारगमन सेवा में 13 स्टेशन शामिल होंगे और यात्रियों को नमो भारत और मेरठ मेट्रो के बीच सहजता से स्विच करने की अनुमति मिलेगी, जिससे एक आरामदायक और कुशल यात्रा अनुभव होगा। नमो भारत आरआरटीएस, इसकी आकर्षक डिजाइन, तेज गति क्षमता और एकीकृत शहरी कनेक्टिविटी इसे क्षेत्रीय यात्रा के लिए एक क्रांतिकारी बदलाव बनाते हैं और भारतीय रेलवे के लिए नए मानक स्थापित करते हैं। जैसे-जैसे यह कॉरिडोर पूरी तरह से चालू होने वाला है, दिल्ली से मेरठ तक एक घंटे से भी कम समय में यात्रा करने का सपना अब सिर्फ़ एक सपना नहीं, बल्कि हकीकत बन गया है।
