Aviaco Flight 118 Crash Memoir: рдлреНрд▓рд╛рдЗрдЯ рдХреА рд▓реИрдВрдбрд┐рдВрдЧ рд╣реЛрдиреЗ рдореЗрдВ рдХреБрдЫ рдорд┐рдирдЯ рдмрд╛рдХреА рдереЗ рдФрд░ рд╡рд╣ рдХрд░реАрдм 21 рд╣рдЬрд╛рд░ рдлреАрдЯ рдХреА рдКрдВрдЪрд╛рдИ рдкрд░ рдереАред 500 рдореАрд▓ рдХреА рд░рдлреНрддрд╛рд░ рд╕реЗ рдПрдпрд░рдкреЛрд░реНрдЯ рдкрд░ рд▓реИрдВрдбрд┐рдВрдЧ рдХрд░рдиреЗ рдХреА рддреИрдпрд╛рд░реА рдереА, рдЕрдЪрд╛рдирдХ рдореМрд╕рдо рдЦрд░рд╛рдм рд╣реЛ рдЧрдпрд╛ред рддреЗрдЬ рд╣рд╡рд╛ рдФрд░ рднрд╛рд░реА рдмрд╛рд░рд┐рд╢ рдХреЗ рджрдмрд╛рд╡ рд╕реЗ рдЬрд╣рд╛рдЬ рдбрдЧрдордЧрд╛ рдЧрдпрд╛ред рдкрд╛рдпрд▓рдЯ рдиреЗ рдиреАрдЪреЗ рдЖрдХрд░ 2 рдмрд╛рд░ рд░рдирд╡реЗ рдкрд░ рдЗрдорд░рдЬреЗрдВрд╕реА рд▓реИрдВрдбрд┐рдВрдЧ рдХрд░рд╛рдиреЗ рдХрд╛ рдкреНрд░рдпрд╛рд╕ рдХрд┐рдпрд╛ред
рдХреНрд░реВ рдХреЗ рдордирд╛ рдХрд░рдиреЗ рдХреЗ рдмрд╛рд╡рдЬреВрдж рдкрд╛рдпрд▓рдЯ рдиреЗ рддреАрд╕рд░реА рдмрд╛рд░ рд▓реИрдВрдбрд┐рдВрдЧ рдХрд░рд╛рдиреЗ рдХрд╛ рдлреИрд╕рд▓рд╛ рд▓рд┐рдпрд╛ред рдЗрд╕ рджреМрд░рд╛рди рд░рдирд╡реЗ рдкрд░ рдЙрддрд░рддреЗ рд╕рдордп рдЬрд╣рд╛рдЬ рдкреЗрдбрд╝реЛрдВ рд╕реЗ рдЯрдХрд░рд╛рдХрд░ рдкрд▓рдЯрд┐рдпрд╛рдВ рдЦрд╛рддреЗ рд╣реБрдП рдЬрдореАрди рдкрд░ рдЧрд┐рд░рд╛ред рдЬрдореАрди рд╕реЗ рдЯрдХреНрдХрд░ рд▓рдЧрддреЗ рд╣реА рдкреНрд▓реЗрди рдЙрдЫрд▓рд╛ рдФрд░ рдЯреБрдХрдбрд╝реЗ-рдЯреБрдХрдбрд╝реЗ рд╣реЛрдХрд░ рдмрд┐рдЦрд░ рдЧрдпрд╛ред рд╣рд╛рджрд╕реЗ рдореЗрдВ 79 рдкреИрд╕реЗрдВрдЬрд░реНрд╕ рдФрд░ 6 рдХреНрд░реВ рдореЗрдВрдмрд░реНрд╕ рд╕рдореЗрдд рд╡рд┐рдорд╛рди рдореЗрдВ рд╕рд╡рд╛рд░ рд╕рднреА 85 рд▓реЛрдЧ рдорд╛рд░реЗ рдЧрдПред рд╡рд╣реАрдВ рдкреНрд▓реЗрди рдХреЗ рдорд▓рдмреЗ рдХреА рдЪрдкреЗрдЯ рдореЗрдВ рдЖрдиреЗ рд╕реЗ рдПрдХ рдЖрдо рдирд╛рдЧрд░рд┐рдХ рднреА рдорд╛рд░рд╛ рдЧрдпрд╛ред
рдПрдХ рдЧрд╛рдВрд╡ рдореЗрдВ рдлрд╛рд░реНрдо рд╣рд╛рдЙрд╕ рдХреЗ рдХреИрдВрдкрд╕ рдореЗрдВ рдЧрд┐рд░рд╛ рдорд▓рдмрд╛
рдореАрдбрд┐рдпрд╛ рд░рд┐рдкреЛрд░реНрдЯ рдХреЗ рдЕрдиреБрд╕рд╛рд░, рд╣рд╛рджрд╕рд╛ рдЖрдЬ рд╕реЗ 51 рд╕рд╛рд▓ рдкрд╣рд▓ 13 рдЕрдЧрд╕реНрдд 1973 рдХреЛ рд╣реБрдЖ рдерд╛ред рд╣рд╛рджрд╕реЗ рдХрд╛ рдЖрдзрд┐рдХрд╛рд░рд┐рдХ рдХрд╛рд░рдг рдкрд╛рдпрд▓рдЯ рджреНрд╡рд╛рд░рд╛ рдЦрд░рд╛рдм рдореМрд╕рдо рдХреЗ рдмреАрдЪ рдЦрд░рд╛рдм рд╡рд┐рдЬрд┐рдмрд┐рд▓рд┐рдЯреА рдХреЗ рдмрд╛рд╡рдЬреВрдж рд╡рд┐рдорд╛рди рдХреЛ рд░рдирд╡реЗ рдкрд░ рдЙрддрд╛рд░рдиреЗ рдХреА рдХреЛрд╢рд┐рд╢ рдХрд░рдХреЗ рд╣рд╡рд╛рдИ рд╕реБрд░рдХреНрд╖рд╛ рдирд┐рдпрдореЛрдВ рдХрд╛ рдЙрд▓реНрд▓рдВрдШрди рдХрд░рдирд╛ рдерд╛ред рдЗрд╕ рддрдереНрдп рдХреЛ рдЬрд╛рдВрдЪ рдХрд░реНрддрд╛рдУрдВ рдиреЗ рдмреЗрд╣рдж рдЧрдВрднреАрд░ рдорд╛рдирд╛, рдХреНрдпреЛрдВрдХрд┐ рд╕реИрдВрдЯрд┐рдпрд╛рдЧреЛ рдбреЗ рдХрдВрдкреЛрд╕реНрдЯреЗрд▓рд╛ рд╣рд╡рд╛рдИ рдЕрдбреНрдбреЗ рдкрд░ рджреБрд░реНрдШрдЯрдирд╛ рдХреЗ рд╕рдордп рд╡рд┐рдЬрд┐рдмрд┐рд▓рд┐рдЯреА рдХрд╛рдлреА рдЕрдЪреНрдЫреА рдереА рдФрд░ рдпрд╣ рдХреЗрд╡рд▓ 45 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рджреВрд░ рдерд╛ред
рдЕрдЧрд░ рдкрд╛рдпрд▓рдЯ рдиреЗ рд╕реЛрдЪрд╛ рд╣реЛрддрд╛ рддреЛ рд╡рд╣ рдЙрд╕ рдПрдпрд░рдкреЛрд░реНрдЯ рдкрд░ рд▓реИрдВрдбрд┐рдВрдЧ рдХрд░ рд╕рдХрддрд╛ рдерд╛, рдХреНрдпреЛрдВрдХрд┐ рд╡рд┐рдорд╛рди рдореЗрдВ рдИрдВрдзрди рднреА рдкрд░реНрдпрд╛рдкреНрдд рдерд╛ред рдПрд╡рд┐рдпрд╛рдХреЛ рдПрдпрд░рд▓рд╛рдЗрдВрд╕ рдХреА рдлреНрд▓рд╛рдЗрдЯ 118 рд╕реНрдкреЗрди рдХреЗ рдореЛрдВрдЯреНрд░реЛрд╡ рдЧрд╛рдВрд╡ рдореЗрдВ рдХреНрд░реИрд╢ рд╣реБрдИ рдереАред рдкрд╛рдпрд▓рдЯ рдиреЗ рдШрдиреЗ рдХреЛрд╣рд░реЗ рдореЗрдВ рдЕрд▓реНрд╡реЗрдбреНрд░реЛ рд╣рд╡рд╛рдИ рдЕрдбреНрдбреЗ рдкрд░ рдЙрддрд░рдиреЗ рдХрд╛ рдкреНрд░рдпрд╛рд╕ рдХрд┐рдпрд╛ рдерд╛ред рд╣рд╡рд╛рдИ рдЕрдбреНрдбреЗ рд╕реЗ рд▓рдЧрднрдЧ 2 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ (1.2 рдореАрд▓; 1.1 рдиреЙрдЯрд┐рдХрд▓ рдореАрд▓) рджреВрд░ рдлрд╛рд░реНрдо рд╣рд╛рдЙрд╕ рдХреЗ рдХреИрдВрдкрд╕ рдореЗрдВ рдЬрд╣рд╛рдЬ рдХрд╛ рдорд▓рдмрд╛ рдЧрд┐рд░рд╛ред рдХреНрд░реИрд╢ рд╣реЛрддреЗ рд╣реА рд╡рд┐рдорд╛рди рдореЗрдВ рдЖрдЧ рд▓рдЧ рдЧрдИ рдереАред рд░реЗрд╕реНрдХреНрдпреВ рдЯреАрдо рдХреЛ рдЬрд▓рд╛ рд╣реБрдЖ рд╕рд╛рдорд╛рди рдФрд░ рдЬрд▓реА рд╣реБрдИ рд▓рд╛рд╢реЗрдВ рдорд┐рд▓реАред
рдпрд╣ рднреА рдкрдврд╝реЗрдВ:рдЭреАрд▓ рдореЗрдВ 540 рдЕрд░рдм рдбреЙрд▓рд░ рдХрд╛ рдЦрдЬрд╛рдирд╛; рдЧрд░реНрдо рдкрд╛рдиреА рдХреЗ рдЕрдВрджрд░ рдЗрддрдирд╛ тАШрд╕рдлреЗрдж рд╕реЛрдирд╛тАЩ рдХрд╣рд╛рдВ рд╕реЗ рдЖрдпрд╛? рд░рд┐рд╕рд░реНрдЪ рдХрд░рдХреЗ рдЪреМрдВрдХреЗ рд╡реИрдЬреНрдЮрд╛рдирд┐рдХ
ATC рдХрд╛ рдореИрд╕реЗрдЬ рд╕реБрдирдиреЗ рд╕реЗ рдкрд╣рд▓реЗ рд▓реИрдВрдбрд┐рдВрдЧ рдХрд╛ рдкреНрд░рдпрд╛рд╕
рдореАрдбрд┐рдпрд╛ рд░рд┐рдкреЛрд░реНрдЯ рдХреЗ рдЕрдиреБрд╕рд╛рд░, рдлреНрд▓рд╛рдЗрдЯ 118 рдореИрдбреНрд░рд┐рдб рд╕реЗ рдП рдХреЛрд░реБрдирд╛ рд╢рд╣ рдЬрд╛рдиреЗ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдЯреВрд░рд┐рд╕реНрдЯреЛрдВ рдХреА рдкрд╕рдВрджреАрджрд╛ рдлреНрд▓рд╛рдЗрдЯ рдереА, рдХреНрдпреЛрдВрдХрд┐ рдЧрд░реНрдорд┐рдпреЛрдВ рдХреЗ рдореМрд╕рдо рдореЗрдВ рдЫреБрдЯреНрдЯрд┐рдпрд╛рдВ рдордирд╛рдиреЗ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдЧреИрд▓рд┐рд╕рд┐рдпрд╛ рдореЗрдВ рд╕рдореБрджреНрд░ рдХрд┐рдирд╛рд░реЗ рдмрдиреЗ рд░рд┐рдЬреЙрд░реНрдЯреНрд╕ рддрдХ рдЗрд╕ рдлреНрд▓рд╛рдЗрдЯ рдХреЗ рдЬрд░рд┐рдП рдкрд╣реБрдВрдЪрдирд╛ рдЖрд╕рд╛рди рдерд╛ред рд╡рд┐рдорд╛рди рдиреЗ рдореИрдбреНрд░рд┐рдб рдПрдпрд░рдкреЛрд░реНрдЯ рд╕реЗ рд╕реБрдмрд╣ 9:14 рдмрдЬреЗ рдЙрдбрд╝рд╛рди рднрд░реА рдереАред рдХрдорд╛рдВрдбрд░ рдиреЗ 10:14 рдмрдЬреЗ рд▓рд╛ рдХреЛрд░реБрдирд╛ рд╣рд╡рд╛рдИ рдЕрдбреНрдбреЗ рдкрд░ ATC рд╕реЗ рд╕рдВрдкрд░реНрдХ рдХрд┐рдпрд╛ рдФрд░ рдЦрд░рд╛рдм рдореМрд╕рдо рдХреЗ рдмрд╛рд░реЗ рдореЗрдВ рдмрддрд╛рдпрд╛ред
рдореМрд╕рдо рдореЗрдВ рдЬрд▓реНрдж рд╕реБрдзрд╛рд░ рдХреА рдЙрдореНрдореАрдж рдореЗрдВ рдЖрд╕рдорд╛рди рдореЗрдВ рд╣реА рдЗрдВрддрдЬрд╛рд░ рдХрд░рдиреЗ рдХреЗ рдмрд╛рдж рдЕрдЪрд╛рдирдХ рдкрд╛рдпрд▓рдЯ рдиреЗ рд▓реИрдВрдбрд┐рдВрдЧ рдХрд░рдиреЗ рдХрд╛ рдкреНрд░рдпрд╛рд╕ рдХрд┐рдпрд╛, рд▓реЗрдХрд┐рди рд╕рдлрд▓рддрд╛ рдирд╣реАрдВ рдорд┐рд▓реАред рд╡рд┐рдорд╛рди 2000 рдореАрдЯрд░ рдХреА рдКрдВрдЪрд╛рдИ рдкрд░ рд▓реМрдЯ рдЖрдпрд╛ред рджреВрд╕рд░реЗ рдЕрд╕рдлрд▓ рдкреНрд░рдпрд╛рд╕ рдХреЗ рдмрд╛рдж ATC рдиреЗ рдлреНрд▓рд╛рдЗрдЯ 118 рдХреЛ рдЪреЗрддрд╛рд╡рдиреА рджреА рдХрд┐ рдХреЛрд╣рд░рд╛ рдЫрдВрдЯ рд░рд╣рд╛ рд╣реИ рдФрд░ рд╡рд┐рдЬрд┐рдмрд┐рд▓рд┐рдЯреА рд╕рд╣реА рд╣реЛрдиреЗ рдХрд╛ рдЗрдВрддрдЬрд╛рд░ рдХрд░реЗрдВред рдпрд╣ ATC рдЯреЙрд╡рд░ рд╕реЗ рдкрд╛рдпрд▓рдЯ рдХрд╛ рдЖрдЦрд┐рд░реА рдХрдореНрдпреБрдирд┐рдХреЗрд╢рди рдерд╛, рдХреНрдпреЛрдВрдХрд┐ рдкрд╛рдпрд▓рдЯ рддреАрд╕рд░реА рд▓реИрдВрдбрд┐рдВрдЧ рдХрд╛ рдкреНрд░рдпрд╛рд╕ рдХрд░ рд░рд╣рд╛ рдерд╛ред рдЗрд╕рд╕реЗ рдкрд╣рд▓реЗ рдХрд┐ рдкрд╛рдпрд▓рдЯ рд╡рд┐рдорд╛рди рдХреЛ рдХрдВрдЯреНрд░реЛрд▓ рдХрд░ рдкрд╛рддрд╛, рд╡рд╣ рдХреНрд░реИрд╢ рд╣реЛ рдЧрдпрд╛ред
рдпрд╣ рднреА рдкрдврд╝реЗрдВ:рдиреЗрд╡реА рдЕрдлрд╕рд░ рд╕реЗ рд╢рд╛рд░реАрд░рд┐рдХ рд╕рдВрдмрдВрдз рдФрд░ рдЕрд╢реНрд▓реАрд▓ рд╡реАрдбрд┐рдпреЛ; рдкрд░рдорд╛рдгреБ рдкрдирдбреБрдмреНрдмреА рдХреЗ рдХреИрдкреНрдЯрди рдХреА тАШрдЧрдВрджреАтАЩ рд╣рд░рдХрдд
Aviaco Flight 118 Crash Memoir: फ्लाइट की लैंडिंग होने में कुछ मिनट बाकी थे और वह करीब 21 हजार फीट की ऊंचाई पर थी। 500 मील की रफ्तार से एयरपोर्ट पर लैंडिंग करने की तैयारी थी, अचानक मौसम खराब हो गया। तेज हवा और भारी बारिश के दबाव से जहाज डगमगा गया। पायलट ने नीचे आकर 2 बार रनवे पर इमरजेंसी लैंडिंग कराने का प्रयास किया।
क्रू के मना करने के बावजूद पायलट ने तीसरी बार लैंडिंग कराने का फैसला लिया। इस दौरान रनवे पर उतरते समय जहाज पेड़ों से टकराकर पलटियां खाते हुए जमीन पर गिरा। जमीन से टक्कर लगते ही प्लेन उछला और टुकड़े-टुकड़े होकर बिखर गया। हादसे में 79 पैसेंजर्स और 6 क्रू मेंबर्स समेत विमान में सवार सभी 85 लोग मारे गए। वहीं प्लेन के मलबे की चपेट में आने से एक आम नागरिक भी मारा गया।
एक गांव में फार्म हाउस के कैंपस में गिरा मलबा
मीडिया रिपोर्ट के अनुसार, हादसा आज से 51 साल पहल 13 अगस्त 1973 को हुआ था। हादसे का आधिकारिक कारण पायलट द्वारा खराब मौसम के बीच खराब विजिबिलिटी के बावजूद विमान को रनवे पर उतारने की कोशिश करके हवाई सुरक्षा नियमों का उल्लंघन करना था। इस तथ्य को जांच कर्ताओं ने बेहद गंभीर माना, क्योंकि सैंटियागो डे कंपोस्टेला हवाई अड्डे पर दुर्घटना के समय विजिबिलिटी काफी अच्छी थी और यह केवल 45 किलोमीटर दूर था।
अगर पायलट ने सोचा होता तो वह उस एयरपोर्ट पर लैंडिंग कर सकता था, क्योंकि विमान में ईंधन भी पर्याप्त था। एवियाको एयरलाइंस की फ्लाइट 118 स्पेन के मोंट्रोव गांव में क्रैश हुई थी। पायलट ने घने कोहरे में अल्वेड्रो हवाई अड्डे पर उतरने का प्रयास किया था। हवाई अड्डे से लगभग 2 किलोमीटर (1.2 मील; 1.1 नॉटिकल मील) दूर फार्म हाउस के कैंपस में जहाज का मलबा गिरा। क्रैश होते ही विमान में आग लग गई थी। रेस्क्यू टीम को जला हुआ सामान और जली हुई लाशें मिली।
यह भी पढ़ें:झील में 540 अरब डॉलर का खजाना; गर्म पानी के अंदर इतना ‘सफेद सोना’ कहां से आया? रिसर्च करके चौंके वैज्ञानिक
ATC का मैसेज सुनने से पहले लैंडिंग का प्रयास
मीडिया रिपोर्ट के अनुसार, फ्लाइट 118 मैड्रिड से ए कोरुना शह जाने के लिए टूरिस्टों की पसंदीदा फ्लाइट थी, क्योंकि गर्मियों के मौसम में छुट्टियां मनाने के लिए गैलिसिया में समुद्र किनारे बने रिजॉर्ट्स तक इस फ्लाइट के जरिए पहुंचना आसान था। विमान ने मैड्रिड एयरपोर्ट से सुबह 9:14 बजे उड़ान भरी थी। कमांडर ने 10:14 बजे ला कोरुना हवाई अड्डे पर ATC से संपर्क किया और खराब मौसम के बारे में बताया।
मौसम में जल्द सुधार की उम्मीद में आसमान में ही इंतजार करने के बाद अचानक पायलट ने लैंडिंग करने का प्रयास किया, लेकिन सफलता नहीं मिली। विमान 2000 मीटर की ऊंचाई पर लौट आया। दूसरे असफल प्रयास के बाद ATC ने फ्लाइट 118 को चेतावनी दी कि कोहरा छंट रहा है और विजिबिलिटी सही होने का इंतजार करें। यह ATC टॉवर से पायलट का आखिरी कम्युनिकेशन था, क्योंकि पायलट तीसरी लैंडिंग का प्रयास कर रहा था। इससे पहले कि पायलट विमान को कंट्रोल कर पाता, वह क्रैश हो गया।
यह भी पढ़ें:नेवी अफसर से शारीरिक संबंध और अश्लील वीडियो; परमाणु पनडुब्बी के कैप्टन की ‘गंदी’ हरकत