नोएडा से ग्रेटर नोएडा जाने वाले लोगों के लिए अच्छी खबर है। अब लोगों के लिए नोएडा से ग्रेटर नोएडा तक सफर और भी ज्यादा आसान होने वाला है। दरअसल, नोएडा अथॉरिटी ने दूसरे नोएडा एक्सप्रेसवे को हरी झंडी दे दी है। नोएडा अथॉरिटी ने पिछले हफ्ते अपनी बोर्ड बैठक में इस एक्सप्रेसवे की जरूरत, डिजाइन और एलाइनमेंट पर व्यापक चर्चा की। इसके बाद दूसरे नोएडा एक्सप्रेसवे प्रोजेक्ट को मंजूरी दे दी।
इस प्रोजेक्ट को लेकर दो तरह के वर्क प्लान पर विचार किया जा रहा है। इसमें पहला 8 लेन का ग्राउंड एक्सप्रेसवे है और दूसरा 6 लेन का एलिवेटेड रोड है, जो ओखला बैराज (कालिंदी कुंज के पास) और यमुना एक्सप्रेसवे के बीच यमुना के किनारे पर बनेगा।
यमुना किनारे एक्सप्रेसवे
यमुना के किनारे 25 किलोमीटर लंबे नोएडा एक्सप्रेसवे को बायपास करते हुए दोनों शहरों के बीच ट्रैफिक को मैनेज करने के लिए एक अल्टरनेटिव रूट पर कुछ समय से विचार चल रहा है। लेकिन अब इस पर ज्यादा ध्यान देने की जरूरत है। क्योंकि पिछले कुछ सालों में नोएडा के अंदर रेजिडेंशियल और कमर्शियल दोनों तरह की प्रॉपर्टी की वृद्धि देखी गई है। इसकी वजह से नोएडा एक्सप्रेसवे पर भी काफी ट्रैफिक बढ़ गया है। इसके अलावा, नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट भी इसी साल खुलने वाला है।
नए एक्सप्रेसवे के लिए NHAI को चुना
नोएडा के नए एक्सप्रेसवे के लिए NHAI (नेशनल हाईवे अथॉरिटी ऑफ इंडिया) के साथ काम करने के लिए उत्सुक है। लेकिन इसका मतलब यह भी होगा कि नए एक्सप्रेसवे को नेशनल हाईवे माना जाएगा। खबरों के अनुसार, 28 मार्च की बोर्ड मीटिंग के दौरान, मुख्य सचिव और बोर्ड के अध्यक्ष मनोज कुमार सिंह ने सुझाव दिया कि अगर NHAI का प्लान अमल में नहीं आता है, तो नोएडा, ग्रेटर नोएडा और यमुना एक्सप्रेसवे अथॉरिटी को सड़क बनाने की पहल करनी चाहिए।
रोड इंफ्रास्ट्रक्चर पर ध्यान
नया एक्सप्रेसवे ओखला बैराज से हिंडन-यमुना दोआब के जरिए यमुना एक्सप्रेसवे तक विस्तारित होगा। सूत्रों ने कहा कि इसका एलाइनमेंट, यमुना सीमांत बांध के साथ मौजूदा रोड इंफ्रास्ट्रक्चर को ध्यान में रखेगा। एक ऐसा क्षेत्र जो वर्तमान में सिंचाई विभाग के अधिकार क्षेत्र में है।
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फरीदाबाद-नोएडा-गाजियाबाद एक्सप्रेसवे
ओखला बैराज और सिंचाई नाले के बीच एक 4 लेन की सड़क है, जो 11 किमी तक चलती है। यह सड़क 94, 124, 125, 126, 127, 128, 129, 130, 131, 132, 133, 134 और 135 सहित प्रमुख क्षेत्रों के समानांतर चलती है। इसके बाद हिंडन-यमुना दोआब बांध सड़क शुरू होती है, जो 14 किमी लंबी है। यह सड़क 150, 160, 162, 164, 165 और 167 जैसे क्षेत्रों के समानांतर चलती है। नए एक्सप्रेसवे के लिए केयरफुली प्लान्ड एंटर और एग्जिट पॉइंट, लूप और अंडरपास की जरूरत होगी। सूत्रों ने बताया कि सेक्टर 168 को फरीदाबाद-नोएडा-गाजियाबाद (FNG) एक्सप्रेसवे के साथ इंटरचेंज के लिए खास हो सकता है। इसी तरह सेक्टर 150 में नया एक्सप्रेसवे सेक्टर 149ए और सेक्टर 150 के बीच मैन रोड जोड़ेगा।
