हवा कम है या अलाइनमेंट गड़बड़ है? 1 मिनट में पहचानें कार में क्यों आ रही परेशानी

क्या आपकी कार चलाते समय बार-बार एक तरफ भर रही है या स्टीयरिंग में झटके महसूस हो रहे हैं ? तो हर बार दुकान पर जाकर अलाइनमेंट कराने से पहले ये जरूर जान लें कि ये कहीं टायर में हवा के कम ज्यादा होने से तो नहीं है. जानिए वो आसान ट्रिक्स, जिनसे आप बिना मैकेनिक के 1 मिनट में पता लगा सकते हैं कि समस्या टायर प्रेशर की है या व्हील अलाइनमेंट की.

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अगर आपकी कार चलते समय एक तरफ जाने लगे, स्टीयरिंग सीधा न रहे या फिर पहले जैसी माइलेज न मिले तो हर बार इंजन को जिम्मेदार मानना सही नही है. कीी बार इसकी वजह टायर में कम हवा या खराब व्हील अलाइनमेंट होती है.

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स्टीयरिंग से मिलते हैं खराब अलाइनमेंट के संकेत

स्टीयरिंग से मिलते हैं खराब अलाइनमेंट के संकेत2 / 7

अगर सीधी सड़क पर गाड़ी चलाते समय स्टीयरिंग व्हील सीधा रखने के बाद भी टेढ़ा नजर आए या कार अपने आप एक तरफ जाने लगे, तो ये व्हील अलाइनमेंट बिगड़ने की संकेत हो सकता है. ऐसी स्थिति में जल्द से जल्द जांच कराना बेहतर होता है.

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टायर का असमान घिसना भी है चेतावनी

टायर का असमान घिसना भी है चेतावनी3 / 7

अगर बिना स्टीयरिंग घुमाए कार लगातर दाईं-बाईं तरफ खिंच ही है, तो व्हील अलाइनमेंट चेक करवाना चाहिए. इसके अलावा यदि टायर का सिर्फ अंदरूनी या बाहरी हिस्सा ज्यादा घिस रहा है या ट्रेड बराबर तरीके से खत्म नहीं हो रहा तो, ये यह भी खराब अलाइनमेंट की पहचान है.

स्टीयरिंग भारी लगे या कंपन आए तो रहें सतर्क

स्टीयरिंग भारी लगे या कंपन आए तो रहें सतर्क4 / 7

अगर पहले की तुलना में स्टीयरिंग घुमाने ज्यादा ताकत लग रही या ड्राइव करने में वाइब्रेशन और झटके महसूस हो रहे हैं, तो इनकी वजह व्हील अलाइनमेंट या व्हील बैलेंसिंग हो सकती है. ऐसे संकेतों को नजरअंदाज नहीं करना चाहिए.

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कम टायर प्रेशर भी बिगाड़ सकता है परफॉर्मेंस

कम टायर प्रेशर भी बिगाड़ सकता है परफॉर्मेंस5 / 7

कई बार टायर में कम हवा होने से भी कार का परफॉर्मेंस प्रभावित होता है. ऐसी स्थिति में गाड़ी भारी महसूस होती है. माइलेज घट जाती है, टायर तेजी से घिसते हैं और इंजन पर ज्यादा प्रेशर पड़ता है. अगर कार सिर्फ सुस्त लग रही है और एक तरफ नहीं खिंच रही, तो सबसे पहले टायर प्रेशर जरूर चेक करें.

TPMS सिस्टम देता है तुरंत अलर्ट

TPMS सिस्टम देता है तुरंत अलर्ट6 / 7

आजकर ज्यादातर नई कारों में टायर प्रेशर मॉनिचरिंग सिस्टेम दिया जाता है. इसमें हर टायर में सेंसर लगे होते हैं, जो लगातार हवा का दबाव मापते रहते हैं. जैसै ही किसी टायर का प्रेशर लिमिट से नीचे जाता है सिस्टमें तत्काल कार डिस्प्ले पर अलर्ट दिखा देता है.

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व्हील अलाइनमेंट और बैलेंसिंग एक जैसी नहीं हैं

व्हील अलाइनमेंट और बैलेंसिंग एक जैसी नहीं हैं7 / 7

कई लोग व्हील अलाइनमेंट और व्हील बैलेंसिंग को एक ही समझ लेते हैं, लेकिन दोनों अलग है. व्हील अलाइनमेंट में पहियों के एंगल को कंपनी के तय मानकों के मुताबिक सेट किया जाता है ताकि कार सीधी चले. वहीं व्हील बैलेंसिंग का काम पहियों के वजन को संतुलित करना होता है, जिससे ड्राइविंग के दौरान कंपन न आए.

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लेखक के बारे में

Mikita Acharya

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मिकिता आचार्य News24 में ऑटो एंड टेक राइटर हैं. पत्रकारिता में उन्हें 6 साल से ज्यादा का अनुभव है. मूल रूप से मध्यप्रदेश के राजगढ़ जिले की रहने वाली मिकिता ने इंदौर के देवी अहिल्या विश्वविद्यालय के स्कूल और जर्नलिज्म एंड मास कम्यनिकेशन (SJMC, DAVV) से मास्टर्स इन जर्नलिज्म किया है. वहीं श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी, इंदौर से बीएससी की डिग्री ली है. अपने करियर की शुरुआत मिकिता ने 2019 में ईटीवी भारत, हैदराबाद से की, जहां उन्होंने कई ऑटो, टेक के अलावा न्यूज के लिए कॉटेंट लिखा. इसके बाद दैनिक भास्कर सब-एडिटर के तौर पर उन्होंने न्यूज के साथ इन्वेस्टिगेटिव जर्नलिज्म के लिए भी काम किया. साइंस बैकग्राउंड होने की वजह से ऑटोमोबाइल और टेक्नोलॉजी से जुड़ी खबरें लिखने में मिकिता की गहरी रूचि है. News24 में इस पद पर रहते हुए वे ऑटो और टेक्नोलॉजी से जुड़ी प्रोडक्ट लॉन्च, इंडस्ट्री ट्रेंड्स और रिव्यूज पर रोजाना लेख लिख रही हैं. मिकिता ने ऑटो और टेक से जुड़े कई बड़े इवेंट में ग्राउंड रिपोर्टिंग भी की है. वह ऑटो और टेक इंडस्ट्री से जुड़े एक्सपर्ट्स के संपर्क में रहती हैं. कितने साल का अनुभव: 6+ योग्यता : SJMC, DAVV से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में मास्टर्स श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी में बीएससी पिछला अनुभव: दैनिक भास्कर, ETV भारत
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