Most Unsafe Cars in India: рдПрдХ реЫрдорд╛рдирд╛ рдерд╛ рдЬрдм рдХрд╛рд░реЛрдВ рдХреА рд╕реЗрдлреНрдЯреА рдХреЛ рд▓реЗрдХрд░ рдХреЛрдИ рд╕рд╡рд╛рд▓ рдирд╣реАрдВ рдХрд░рддрд╛ рдерд╛, рд▓реЗрдХрд┐рди рдЕрдм рд╡реШреНрдд рдмрджрд▓ рдЪреБрдХрд╛ рдФрд░ рдЧреНрд░рд╛рд╣рдХ рдРрд╕реА рдХрд╛рд░ рдкрд░ рдкреИрд╕рд╛ рдЗрдиреНрд╡реЗрд╕реНрдЯ рдХрд░рддрд╛ рд╣реИ рдЬрд┐рд╕рдореЗрдВ рд╕реЗрдлреНрдЯреА рд╕рдмрд╕реЗ рдкрд╣рд▓реЗ рд╣реЛред рдпрд╣реА рд╡рдЬрд╣ рд╣реИ рдХрд┐ рдкрд┐рдЫрд▓реЗ рдХреБрдЫ рд╕рд╛рд▓реЛрдВ рдореЗрдВ рдЯрд╛рдЯрд╛ рдореЛрдЯрд░реНрд╕ рдХреА рдмрд┐рдХреНрд░реА рдПрдХ рджрдо рд╕реЗ рддреЗрдЬ рд╣реБрдИ рд╣реИред
рд╡рд╣реАрдВ рд╕рдмрд╕реЗ рдЬреНрдпрд╛рджрд╛ рдХрд╛рд░реЗрдВ рдмреЗрдЪрдиреЗ рд╡рд╛рд▓реА рдорд╛рд░реБрддрд┐ рд╕реБрдЬреБрдХреА рдХреА рдХрд╛рд░реЗрдВ рдЖрдЬ рднреА рд╕реЗрдлреНрдЯреА рдХреЗ рдирд╛рдо рдкрд░ рдЬреАрд░реЛ рд╣реИрдВред рдорд╛рд░реБрддрд┐ рд╕реЗ рд▓реЗрдХрд░ рд╣реБрдВрдбрдИ рдХреА рдЬрд┐рди рдХрд╛рд░реЛрдВ рдХреА рдмрд┐рдХреНрд░реА рд╕рдмрд╕реЗ рдЬреНрдпрд╛рджрд╛ рд╣реЛрддреА рд╣реИ, рджрд░рдЕрд╕рд▓ рд╡реЛ рдХрд╛рд░реЗрдВ┬а рдЧреНрд▓реЛрдмрд▓ NCAP рдХреНрд░реЗрд╢ рдЯреЗрд╕реНрдЯ рдореЗрдВ рдлреЗрд▓ рд╣реЛ рдЪреБрдХреА рд╣реИрдВред рдпрд╣рд╛рдВ рд╣рдо рдЖрдкрдХреЛ рдЙрди 5 рдХрд╛рд░реЛрдВ рдХреЗ рдмрд╛рд░реЗ рдореЗрдВ рдЬрд╛рдирдХрд╛рд░реА рджреЗ рд░рд╣реЗ рд╣реИрдВ рдЬреЛ рдмрд┐рдХреНрд░реА рдореЗрдВ рдЯреЙрдк рдкрд░ рд╣реИрдВ рд▓реЗрдХрд┐рди рд╕реЗрдлреНрдЯреА рдореЗрдВ рдЬреЛрд░реЛ рд╣реИрдВред
Maruti Alto K10 (2 рд╕реНрдЯрд╛рд░ рд░реЗрдЯрд┐рдВрдЧ)
рднрд╛рд░рддреАрдп рдХрд╛рд░ рдмрд╛рдЬрд╛рд░ рдореЗрдВ рдЕрдм Alto K10 рдХрд╛ рдХреНрд░реЗрдЬ рд▓рдЧрд╛рддрд╛рд░ рдХрдо ┬ард╣реЛрддрд╛ рдЬрд╛ рд░рд╣рд╛ рд╣реИред рдЗрд╕рдХреА рд╕рдмрд╕реЗ рдмреЬреА рд╡рдЬрд╣ рдЗрд╕рдХреА рдЬреНрдпрд╛рджрд╛ рдХреАрдордд рдХрд╛ рд╣реЛрдирд╛ рдФрд░ рд╕реЗрдлреНрдЯреА рдореЗрдВ рдЬреАрд░реЛ рд░реЗрдЯрд┐рдВрдЧ рдорд┐рд▓рдирд╛ред рдЗрд╕ рдХрд╛рд░ рдореЗрдВ рдЖрдк рдмрд┐рд▓рдХреБрд▓ рднреА рд╕реЗрдл рдирд╣реАрдВ рд╣реИред рдЧреНрд▓реЛрдмрд▓ NCAP рдХреНрд░реЗрд╢ рдЯреЗрд╕реНрдЯ рдореЗрдВ рдЗрд╕ рдХрд╛рд░ рдХреЛ рдПрдбрд▓реНрдЯ рд╕реЗрдлреНрдЯреА рдореЗрдВ 2 рд╕реНрдЯрд╛рд░ рдФрд░ рдЪрд╛рдЗрд▓реНрдб рд╕реЗрдлреНрдЯреА рдореЗрдВ рдЬреЛрд░реЛ рд░реЗрдЯрд┐рдВрдЧ рдорд┐рд▓реА рд╣реИред рдХрд╛рд░ рдХреА рдХреАрдордд 3.99 рд▓рд╛рдЦ рд░реБрдкрдпреЗ рд╕реЗ рд╢реБрд░реВ рд╣реЛрддреА рд╣реИред
Maruti S-Presso (1 рд╕реНрдЯрд╛рд░ рд░реЗрдЯрд┐рдВрдЧ)
рдорд╛рд░реБрддрд┐ рд╕реБрдЬреБрдХреА рдХреА рдорд╛рдЗрдХреНрд░реЛ рдПрд╕рдпреВрд╡реА S-Presso рдЕрдкрдиреА рдкрд░рдлреЙрд░рдореЗрдВрд╕ рдФрд░ рдбрд┐рдЬрд╛рдЗрди рд╕реЗ рдЖрдХрд░реНрд╖рд┐рдд рддреЛ рдХрд░рддреА рд╣реИ рд▓реЗрдХрд┐рди рдЗрд╕рдореЗрдВ рднреА рдЖрдкрдХреЛ рд╕реЗрдлреНрдЯреА рдирд╣реАрдВ рдорд┐рд▓реЗрдЧреАред рдЗрд╕ рдХрд╛рд░ рдореЗрдВ рд╕реЗрдлреНрдЯреА рдлреАрдЪрд░реНрд╕ рд╣реИрдВ рд▓реЗрдХрд┐рди рдЗрд╕реЗ рдЧреНрд▓реЛрдмрд▓ NCAP рдХреНрд░реЗрд╢ рдЯреЗрд╕реНрдЯ рдореЗрдВ рдПрдбрд▓реНрдЯ рд╕реЗрдлреНрдЯреА рдореЗрдВ 1 рд╕реНрдЯрд╛рд░ рдФрд░ рдЪрд╛рдЗрд▓реНрдб рд╕реЗрдлреНрдЯреА рдореЗрдВ рдЬреЛрд░реЛ рд░реЗрдЯрд┐рдВрдЧ рдорд┐рд▓реА рд╣реИред рдЗрд╕ рдХрд╛рд░ рдХреА рдХреАрдордд 4.76 рд▓рд╛рдЦ рд░реБрдкрдпреЗ рд╕реЗ рд╢реБрд░реВ рд╣реЛрддреА рд╣реИред
[caption id="attachment_655255" align="alignnone" width="1024"]
Maruti Suzuki WagonR[/caption]
Maruti WagonR (1 рд╕реНрдЯрд╛рд░ рд░реЗрдЯрд┐рдВрдЧ)
рдмрд┐рдХреНрд░реА рдореЗрдВ рдирдВрдмрд░ рд╡рди рд▓реЗрдХрд┐рди рд╕реЗрдлреНрдЯреА рд╕реЗ рдлреНрд▓реЙрдк рд╣реИ рдорд╛рд░реБрддрд┐ рд╡реИрдЧрди-рдЖрд░ред рдЗрд╕ рдХрд╛рд░ рдХреЛ рдЧреНрд▓реЛрдмрд▓ NCAP рдХреНрд░реЗрд╢ рдЯреЗрд╕реНрдЯ рдореЗрдВ рдПрдбрд▓реНрдЯ рд╕реЗрдлреНрдЯреА рдореЗрдВ 1 рд╕реНрдЯрд╛рд░ рдФрд░ рдЪрд╛рдЗрд▓реНрдб рд╕реЗрдлреНрдЯреА рдореЗрдВ рдЬреЛрд░реЛ рд░реЗрдЯрд┐рдВрдЧ рдорд┐рд▓реА рд╣реИред рдХрд╛рд░ рдореЗрдВ рд╕реЗрдлреНрдЯреА рдлреАрдЪрд░реНрд╕ рджрд┐рдП рддреЛ рд╣реИрдВ рд▓реЗрдХрд┐рди рдХрдордЬреЛрд░ рдмреЙрдбреА рдХреЗ рдЪрд▓рддреЗ рдлреАрдЪрд░реНрд╕ рднреА рдмрдЪрд╛рд░реЗ рдХреНрдпрд╛ рд╣реА рдХрд░реЗрдВред рд╡реИрдЧрдирдЖрд░ рдЦрд░реАрджрдиреЗ рд╕реЗ рд╕реЗрдлреНрдЯреА рд░реЗрдЯрд┐рдЧ рдЬрд░реВрд░ рдЪреЗрдХ рдХрд░реЗрдВред рдХрд╛рд░ рдХреА рдХреАрдордд 5.54 рд▓рд╛рдЦ рд░реБрдкрдпреЗ рд╕реЗ рд╢реБрд░реВ рд╣реЛрддреА рд╣реИред
Hyundai Grand i10 Nios (2 рд╕реНрдЯрд╛рд░ рд░реЗрдЯрд┐рдВрдЧ)
рд╣реБрдВрдбрдИ рдЧреНрд░реИрдВрдб рдЖрдИ 10 рдХрд╛ рдбрд┐рдЬрд╛рдЗрди рдФрд░ рдХрдореНрдлрд░реНрдЯ рд▓рд╛рдЬрд╡рд╛рдм рд╣реИред рд╕реЗрдлреНрдЯреА рдХреЗ рд▓рд┐рдП рднреА рдЗрд╕рдореЗрдВ рдХрдИ рдЕрдЪреНрдЫреЗ рдлреАрдЪрд░реНрд╕ рдорд┐рд▓рддреЗ рд╣реИрдВред рд▓реЗрдХрд┐рди рдЧреНрд▓реЛрдмрд▓ NCAP рдХреНрд░реЗрд╢ рдЯреЗрд╕реНрдЯ рдореЗрдВ рдЗрд╕ рдХрд╛рд░ рдХреЛ 2 рд╕реНрдЯрд╛рд░ рд░реЗрдЯрд┐рдВрдЧ рдорд┐рд▓реА рд╣реИред рдЗрд╕ рдХрд╛рд░ рдореЗрдВ рд╕реНрдкреЗрд╕ рднреА рдХрд╛рдлреА рдЗрд╕рдореЗрдВ рдХреНрд╡рд╛рд▓рд┐рдЯреА рднреА рдЕрдЪреНрдЫреА рд╣реИ рдФрд░ рдпрд╣ рдЪрд▓рд╛рдиреЗ рдореЗрдВ рднреА рдордЬреЗрджрд╛рд░ рд╣реИред рдХрд╛рд░ рдХреА рдХреАрдордд 5.92 рд▓рд╛рдЦ рд░реБрдкрдпреЗ рд╕реЗ рд╢реБрд░реВ рд╣реЛрддреА рд╣реИред
Renault (2 рд╕реНрдЯрд╛рд░ рд░реЗрдЯрд┐рдВрдЧ)
рдХреНрд╡рд┐рдб рдЕрдкрдиреЗ рд╕реЗрдЧрдореЗрдВрдЯ рдХреА рд╕рдмрд╕реЗ рд╕реНрдкреЛрд░реНрдЯреА рд╣реИрдЪрдмреИрдХ рдХрд╛рд░ рд╣реИред рдХрд╛рд░ рдХреА рдкрд░рдлреЙрд░рдореЗрдВрд╕ рдЕрдЪреНрдЫреА рд╣реИ рдФрд░ рдЗрд╕рдореЗрдВ рд╕реНрдкреЗрд╕ рднреА рдмреЭрд┐рдпрд╛ рдорд┐рд▓ рдЬрд╛рддрд╛ рд╣реИред рд▓реЗрдХрд┐рди рдЗрд╕реЗ рд╕реЗрдлреНрдЯреА рд░реЗрдЯрд┐рдВрдЧ рдореЗрдВ 2 рд╕реНрдЯрд╛рд░ рд░реЗрдЯрд┐рдВрдЧ рдорд┐рд▓рддреА рд╣реИред рдХрд╛рд░ рдХреА рдХреАрдордд
4.70 рд▓рд╛рдЦ рд░реБрдкрдпреЗ рд╕реЗ рд╢реБрд░реВ рд╣реЛрддреА рд╣реИред
┬а
рдпрд╣ рднреА рдкреЭреЗрдВ: рд░реЙрдпрд▓ рдПрдирдлреАрд▓реНрдб рд╕реЗ рднреА рдорд╣рдВрдЧреЗ рд╕реНрдХреВрдЯрд░, рдХрд╛рд░ рдЬреИрд╕рд╛ рдорд┐рд▓реЗрдЧрд╛ рдЖрд░рд╛рдо, рд▓рдВрдмреА рджреВрд░реА рдкрд░ рдирд╣реАрдВ рд╣реЛрдЧреА рдердХрд╛рди!
Most Unsafe Cars in India: एक ज़माना था जब कारों की सेफ्टी को लेकर कोई सवाल नहीं करता था, लेकिन अब वक़्त बदल चुका और ग्राहक ऐसी कार पर पैसा इन्वेस्ट करता है जिसमें सेफ्टी सबसे पहले हो। यही वजह है कि पिछले कुछ सालों में टाटा मोटर्स की बिक्री एक दम से तेज हुई है।
वहीं सबसे ज्यादा कारें बेचने वाली मारुति सुजुकी की कारें आज भी सेफ्टी के नाम पर जीरो हैं। मारुति से लेकर हुंडई की जिन कारों की बिक्री सबसे ज्यादा होती है, दरअसल वो कारें ग्लोबल NCAP क्रेश टेस्ट में फेल हो चुकी हैं। यहां हम आपको उन 5 कारों के बारे में जानकारी दे रहे हैं जो बिक्री में टॉप पर हैं लेकिन सेफ्टी में जोरो हैं।
Maruti Alto K10 (2 स्टार रेटिंग)
भारतीय कार बाजार में अब Alto K10 का क्रेज लगातार कम होता जा रहा है। इसकी सबसे बड़ी वजह इसकी ज्यादा कीमत का होना और सेफ्टी में जीरो रेटिंग मिलना। इस कार में आप बिलकुल भी सेफ नहीं है। ग्लोबल NCAP क्रेश टेस्ट में इस कार को एडल्ट सेफ्टी में 2 स्टार और चाइल्ड सेफ्टी में जोरो रेटिंग मिली है। कार की कीमत 3.99 लाख रुपये से शुरू होती है।
Maruti S-Presso (1 स्टार रेटिंग)
मारुति सुजुकी की माइक्रो एसयूवी S-Presso अपनी परफॉरमेंस और डिजाइन से आकर्षित तो करती है लेकिन इसमें भी आपको सेफ्टी नहीं मिलेगी। इस कार में सेफ्टी फीचर्स हैं लेकिन इसे ग्लोबल NCAP क्रेश टेस्ट में एडल्ट सेफ्टी में 1 स्टार और चाइल्ड सेफ्टी में जोरो रेटिंग मिली है। इस कार की कीमत 4.76 लाख रुपये से शुरू होती है।
Maruti Suzuki WagonR
Maruti WagonR (1 स्टार रेटिंग)
बिक्री में नंबर वन लेकिन सेफ्टी से फ्लॉप है मारुति वैगन-आर। इस कार को ग्लोबल NCAP क्रेश टेस्ट में एडल्ट सेफ्टी में 1 स्टार और चाइल्ड सेफ्टी में जोरो रेटिंग मिली है। कार में सेफ्टी फीचर्स दिए तो हैं लेकिन कमजोर बॉडी के चलते फीचर्स भी बचारे क्या ही करें। वैगनआर खरीदने से सेफ्टी रेटिग जरूर चेक करें। कार की कीमत 5.54 लाख रुपये से शुरू होती है।
Hyundai Grand i10 Nios (2 स्टार रेटिंग)
हुंडई ग्रैंड आई 10 का डिजाइन और कम्फर्ट लाजवाब है। सेफ्टी के लिए भी इसमें कई अच्छे फीचर्स मिलते हैं। लेकिन ग्लोबल NCAP क्रेश टेस्ट में इस कार को 2 स्टार रेटिंग मिली है। इस कार में स्पेस भी काफी इसमें क्वालिटी भी अच्छी है और यह चलाने में भी मजेदार है। कार की कीमत 5.92 लाख रुपये से शुरू होती है।
Renault (2 स्टार रेटिंग)
क्विड अपने सेगमेंट की सबसे स्पोर्टी हैचबैक कार है। कार की परफॉरमेंस अच्छी है और इसमें स्पेस भी बढ़िया मिल जाता है। लेकिन इसे सेफ्टी रेटिंग में 2 स्टार रेटिंग मिलती है। कार की कीमत 4.70 लाख रुपये से शुरू होती है।
यह भी पढ़ें: रॉयल एनफील्ड से भी महंगे स्कूटर, कार जैसा मिलेगा आराम, लंबी दूरी पर नहीं होगी थकान!
