Balraj Singh
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नई दिल्ली: हमें जिंदगी में हर तरह से सचेत रहने की जरूरत है। न जाने कब हमारी निजी जिंदगी के कुछ खास पल किसी और के लिए फायदे का सौदा बन जाएं। आपको जानकर बड़ी हैरानी होगी कि बड़ी कार निर्माता कंपनी ड्राइवरों और यात्रियों की ढेर सारी जानकारी जुटा रही हैं। कुछ तो ड्राइवरों की सेक्स लाइफ की जानकारी ट्रैक कर रही हैं। इंटरनेट ब्राउजर फायरफाक्स चलाने वाली कंपनी मोजिला फाउंडेशन के एक गैर-लाभकारी संगठन के मुताबिक इस गोपनीय जानकारी को खरीदने वालों की फेहरिस्त में डाटा (इन्फोर्मेशन) ब्रोकर्स, कानून प्रवर्तन एजेन्सी और दूसरी कंपनियां शामिल हैं।
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इंटरनेट ब्राउजर फायरफाक्स चलाने वाली कंपनी मोजिला फाउंडेशन ने प्रकाशित की 25 कार ब्रांड्स और 15 कार कंपनियों के रिव्यू की रिपोर्ट
मोजिला फाउंडेशन की तरफ से बीते बुधवार को प्रकाशित 25 कार ब्रांड्स और 15 कार कंपनियों के रिव्यू में शोधकर्ताओं ने पाया कि जापानी कार निर्माता कंपनी निसान ने ड्राइवर्स और यात्रियों की सेक्सुअल एक्टीविटीज, स्वास्थ्य और मानसिकता संबंधी जानकारी बेची जा सकती है। जर्मनी कार मैन्युफैक्चरिंग कंपनी वॉक्सवैगन ने भी लक्षित विज्ञापनों के प्रोफाइल बनाने के लिए ड्राइवरों की प्रोफाइल बनाने के लिए उनकी आवाज रिकॉर्ड करने जैसी संभावना जताई है।शोधकर्ताओं ने यह भी पाया कि समीक्षा किए गए कार ब्रांडों में से 84 प्रतिशत डेटा ब्रोकर जैसी अन्य कंपनियों को डेटा साझा और बेच सकते हैं, कुछ अनुमानों के अनुसार बाजार का अनुमान सैकड़ों अरब यूरो में है। आधे से अधिक ब्रांडों ने कहा कि वे अदालत का आदेश प्राप्त करने के बजाय अनुरोध किए जाने पर सरकार और कानून प्रवर्तन के साथ डेटा साझा कर सकते हैं।
मोजिला फाउंडेशन के मालिक एवं प्रमुख शोधकर्ता जेन कैलट्राइडर ने कहा, ‘इन कार कंपनियों ने स्पष्ट रूप से कहा कि वे जितनी मात्रा में डेटा एकत्र कर सकती हैं, वह चौंकाने वाला था।” “यह ऐसा है जैसे किसी ने उन्हें कभी चुनौती नहीं दी या उनसे गोपनीयता के बारे में सवाल नहीं पूछा, और इसलिए उन्होंने सब कुछ शामिल कर लिया’।
अपने ऐतिहासिक गोपनीयता कानून, जनरल डेटा प्रोटेक्शन रेगुलेशन (जीडीपीआर) द्वारा दुरुपयोग के खिलाफ यूरोपीय सैद्धांतिक रूप से अधिक सुरक्षित हैं, लेकिन मोजिला के कैल्ट्रिडर ने सुझाव दिया कि कार कंपनियों के साथ कानून को खराब तरीके से लागू किया गया था। यूरोप भर में प्रवर्तन कार्रवाई पर एक नजर डालने से पता चला कि कानून लागू होने के बाद से कुछ राष्ट्रीय नियामकों ने कार कंपनियों के डेटा एकत्र करने के खिलाफ कार्रवाई की थी।
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कैलट्राइडर और अन्य शोधकर्ताओं ने कार कंपनियों की गोपनीयता नीतियों को देखा और जर्मनी, फ्रांस, अमेरिका, जापान और दक्षिण कोरिया में उनके ऐप डाउनलोड किए। उन्होंने पाया कि उद्योग ने नए कार मॉडलों में निर्मित दर्जनों सेंसर और प्रौद्योगिकी के माध्यम से भारी मात्रा में डेटा एकत्र किया है जो लोगों के बैठने पर उनके वजन की गणना करता है, कैमरे के साथ कार के अंदर और बाहर फिल्माता है, स्मार्टफोन पर मौजूद ऐप्स के माध्यम से माइक्रोफोन बातचीत सुनता है और उपयोगकर्ताओं को ट्रैक करता है। कैलट्राइडर ने कहा, ‘यह अब सिर्फ पैसे कमाने के लिए कार बेचने के बारे में नहीं है। यह डेटा एकत्र करने और फिर उस डेटा का उपयोग करके पैसे कमाने के बारे में है’। उन्होंने कहा कि ऐसा लगता है कि कारों में मानसिक स्वास्थ्य ऐप्स, स्मार्ट होम डिवाइस और कनेक्टेड जैसे पहनने योग्य उपकरणों की तुलना में गोपनीयता प्रथाएं ठीक नहीं हैं।
शोधकर्ताओं ने यह भी बताया कि लोगों को अपनी कारों के गोपनीयता नियमों पर स्पष्ट रूप से और जानबूझकर सहमति देने का मौका शायद ही कभी मिलता है। रिपोर्ट के अनुसार, कार कंपनी सुबारू ने कहा कि उसकी कारों में से एक में यात्री होने का अर्थ उनकी गोपनीयता नीति के लिए सहमति है।
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कुछ मामलों में, यूरोपीय नियामकों ने ऑटोमोटिव उद्योग पर नकेल कस दी है। टेस्ला, जिसका यूरोपीय संघ मुख्यालय नीदरलैंड में है, को डच डेटा सुरक्षा नियामक के अनुरोध पर मार्च में अपने परिवेश का फिल्मांकन करने वाले कैमरों में बदलाव करना पड़ा। जीडीपीआर जुर्माने की एक ऑनलाइन सूची के अनुसार, जीडीपीआर लागू होने के बाद से वोक्सवैगन पर €1 मिलियन से अधिक का जुर्माना लगाया गया था। सूची में रिपोर्ट में अन्य कार निर्माताओं (निसान, टोयोटा, सुबारू, किआ, क्रिसलर, फिएट, रेनॉल्ट, जनरल मोटर्स, मर्सिडीज-बेंज, होंडा और बीएमडब्ल्यू) के लिए जुर्माना शामिल नहीं था।
