Namo Bharat Train: рджрд┐рд▓реНрд▓реА рд╕реЗ рдореЗрд░рда рдХреЗ рд╕рдлрд░ рдХреЛ рдФрд░ рднреА рдЖрд╕рд╛рди рдмрдирд╛рдиреЗ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рд░реЗрд▓рд╡реЗ рдХреА рдФрд░ рд╕реЗ рдмрдбрд╝рд╛ рдлреИрд╕рд▓рд╛ рд▓рд┐рдпрд╛ рдЧрдпрд╛ рд╣реИред рдмрддрд╛рдпрд╛ рдЬрд╛ рд░рд╣рд╛ рд╣реИ рдХрд┐ рдпреЗ рдПрдХ рд╣реА рдкрдЯрд░реА рдкрд░ рд░реИрдкрд┐рдб рдЯреНрд░реЗрди рдФрд░ рдореЗрдЯреНрд░реЛ рджреЛрдиреЛрдВ рд╣реА рдЪрд▓рд╛рдИ рдЬрд╛рдПрдЧреАред рднрд╛рд░рдд рдореЗрдВ рдпреЗ рдлреИрд╕рд▓рд╛ NCRTC рдХреА рдУрд░ рд╕реЗ рдкрд╣рд▓реА рдмрд╛рд░ рд▓рд┐рдпрд╛ рдЧрдпрд╛ рд╣реИред рдмрддрд╛рдпрд╛ рдЬрд╛ рд░рд╣рд╛ рдХрд┐ рдЗрд╕реЗ рдЯреНрд░реЗрди рдХреЛ рдиреЗ рд╕рд░рд╛рдп рдХрд╛рд▓реЗ рдЦрд╛рдВ рд╕реЗ рдореЛрджреАрдкреБрд░рдо рддрдХ рдЪрд▓рд╛рдпрд╛ рдЬрд╛рдПрдЧрд╛, рдЬрд┐рд╕рдХреА рд▓рдВрдмрд╛рдИ 82 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рд╣реИ, рдЬрд┐рд╕рдХрд╛ рдЯреНрд░рд╛рдпрд▓ рдкреВрд░рд╛ рд╣реЛ рдЪреБрдХрд╛ рд╣реИред рдЗрд╕рдХреЗ рд╕рд╛рде рд╣реА рдЯреНрд░реЗрди рдХреЗ рд╕рд┐рд╕реНрдЯрдо рдХрд╛ рднреА рдЯреЗрд╕реНрдЯ рд╣реБрдЖред рдЖрдЗрдП рдЬрд╛рдирддреЗ рд╣реИрдВ рдХрд┐ рдЗрд╕рдореЗрдВ рдХрд┐рддрдиреЗ рдЯреНрд░реЗрд╢рди рд╢рд╛рдорд┐рд▓ рд╣реЛрдВрдЧреЗред
рд╕рдордп рд╕рд╛рд░рд┐рдгреА рдХреЗ рдЕрдиреБрд╕рд╛рд░ рдЪрд▓реА рдЯреНрд░реЗрди
рдЗрд╕ рдЯреНрд░реЗрди рдХреЛ рдЯреНрд░рдЗрд▓ рдХреЗ рд╕рдордп рдЕрдзрд┐рдХрддрдо 160 рдХрд┐рдореА рдкреНрд░рддрд┐ рдШрдВрдЯрд╛ рд╕реЗ рдЪрд▓рд╛рдпрд╛ рдЧрдпрд╛ рдФрд░ рд╕рд╛рде рдпреЗ рдЯреНрд░реЗрди рд╕реВрдЪрд╛рд░реВ рд░реВрдк рд╕реЗ рдХреЙрд░рд┐рдбреЛрд░ рдкрд░ рдЪрд▓реАред рдЗрд╕ рдЯреНрд░реЗрди рдиреЗ рд╕рднреА рд╕реНрдЯреЗрд╢рдиреЛрдВ рдкрд░ ┬ардирд┐рдпрдо рдХреЗ рдЕрдиреБрд╕рд╛рд░ рд░реБрдХрддреЗ рд╣реБрдП рд╕рдордп рд╕рд╛рд░рдгреА рдХрд╛ рдкрд╛рд▓рди рдХрд┐рдпрд╛ред рд╡рд╣реАрдВ рдЬрдм рдпреЗ рдЯреНрд░рд╛рдпрд▓ рд╣реБрдЖ рддреЛ рд╕рднреА рдЯреНрд░реЗрди рдХреЗ рд╕рднреА рдкрд╛рд░реНрдЯ рд╕реБрдЪрд╛рд░реВ рд░реВрдк рд╕реЗ рдХрд╛рдо рдХрд░ рд░рд╣реЗ рдереЗред
рдпреЗ рднреА рдкрдврд╝реЗрдВ- Ghaziabad News: рдореЗрд░рда-рджрд┐рд▓реНрд▓реА рдХреЗ рдмреАрдЪ рджреМрдбрд╝реА рдкрд╣рд▓реА рдирдореЛ рднрд╛рд░рдд рдЯреНрд░реЗрди, рдЬрд╛рдиреЗрдВ рдкрд╣рд▓реЗ рд╕рдлрд▓ рдЯреНрд░рд╛рдпрд▓ рдХреА рдбрд┐рдЯреЗрд▓
рдХрд┐рддрдиреЗ рд╕реНрдЯреЗрд╢рди рд╣реЛрдВрдЧреЗ рд╢рд╛рдорд┐рд▓
рдлрд┐рд▓рд╣рд╛рд▓ рдЗрд╕ рд╕рдордп рдпрд╛рддреНрд░рд┐рдпреЛрдВ рдХреЗ рд▓рд┐рдП 11 рд╕реНрдЯреЗрд╢рдиреЛрдВ рдХреЛ рдЦреЛрд▓рд╛ рдЧрдпрд╛ рд╣реИ, рдЬрд┐рд╕рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдпреЗ рдЯреНрд░реЗрди 55 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рдХреА рджреВрд░реА рдХреЛ рддрдп рдХрд░реЗрдЧрд╛ред рдЗрд╕ рд╕рдордп рджрд┐рд▓реНрд▓реА рдореЗрдВ рд╕рд░рд╛рдп рдХрд╛рд▓реЗ рдЦрд╛рдВ рдФрд░ рдиреНрдпреВ рдЕрд╢реЛрдХ рдирдЧрд░ рдХреЗ рдордзреНрдп 4.5 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рдФрд░ рд╕рд╛рдЙрде рдореЗрд░рда рдореЛрджреАрдкреБрд░рдо рдХреЗ рдордзреНрдп рд▓рдЧрднрдЧ 23 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рдХреЛ рдЕрдВрддрд┐рдо рд░реВрдк рджреЗрдирд╛ рдмрд╛рдХреА рд╣реИ, рдпрд╛рдиреА рдХрд┐ рдЕрднреА рдЗрд╕рдХреЗ рдлрд┐рдирд┐рд╢рд┐рдВрдЧ рдХрд╛ рдХрд╛рдо рдЪрд▓ рд░рд╣рд╛ рд╣реИред
рдХрдм рд╣реЛрдЧрд╛ рд╕рдВрдЪрд╛рд▓рди
рдЙрдореНрдореАрдж рдЬрддрд╛рдИ рдЬрд╛ рд░рд╣реА рд╣реИ рдХрд┐ рдЬреБрд▓рд╛рдИ рдорд╛рд╣ рдореЗрдВ рдкреВрд░реЗ рдЯреНрд░реИрдХ рдкрд░ рдирдореЛ рднрд╛рд░рдд рдЯреНрд░реЗрди рдХрд╛ рдпрд╛рддреНрд░рд┐рдпреЛрдВ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рд╕рдВрдЪрд╛рд▓рди рд╣реЛ рд╕рдХрддрд╛ рд╣реИред рдЗрд╕рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдЕрднреА рд╢реЗрдбреНрдпреВрд▓ рдЖрдирд╛ рдмрд╛рдХреА рд╣реИред рдЗрд╕рдХрд╛ рд╢реЗрдбреНрдпреВрд▓ рдЖрддреЗ рд╣реА рд░реЗрд▓рд╡реЗ рдХреА рд╡реЗрдмрд╕рд╛рдЗрдЯ рдкрд░ рдЬрд╛рд░реА рдХрд░ рджрдпрд╛ рдЬрд╛рдПрдЧреАред рдЬрд╛рдирдХрд╛рд░реА рдХреЗ рдЕрдиреБрд╕рд╛рд░, рдЕрднреА рдЗрд╕ рдкрд░рд┐рдпреЛрдЬрдирд╛ рдХреЛ рд▓реЗрдХрд░ рдХреБрдЫ рдХрд╛рдо рдЕрднреА рдмрд╛рдХреА рд╣реИ рдЬрд┐рд╕рдХреЗ рдкреВрд░рд╛ рд╣реЛрддреЗ рд╣реА рдЯреНрд░реЗрди рдХреА рд╕рдордп рд╕рд╛рд░рд┐рдгреА рдЬрд╛рд░реА рдХрд░ рджреА рдЬрд╛рдПрдЧреАред
рдпреЗ рднреА рдкрдврд╝реЗрдВ- Jagannath Rath yatra: рдкреБрд░реА рдХреЗ рд▓рд┐рдП рд╕реНрдкреЗрд╢рд▓ рдЯреНрд░реЗрдиреЛрдВ рдХреА рдШреЛрд╖рдгрд╛, рд░реЗрд▓рд╡реЗ рдиреЗ рдЬрд╛рд░реА рдХрд┐рдпрд╛ рд╢реЗрдбреНрдпреВрд▓
Namo Bharat Train: दिल्ली से मेरठ के सफर को और भी आसान बनाने के लिए रेलवे की और से बड़ा फैसला लिया गया है। बताया जा रहा है कि ये एक ही पटरी पर रैपिड ट्रेन और मेट्रो दोनों ही चलाई जाएगी। भारत में ये फैसला NCRTC की ओर से पहली बार लिया गया है। बताया जा रहा कि इसे ट्रेन को ने सराय काले खां से मोदीपुरम तक चलाया जाएगा, जिसकी लंबाई 82 किलोमीटर है, जिसका ट्रायल पूरा हो चुका है। इसके साथ ही ट्रेन के सिस्टम का भी टेस्ट हुआ। आइए जानते हैं कि इसमें कितने ट्रेशन शामिल होंगे।
समय सारिणी के अनुसार चली ट्रेन
इस ट्रेन को ट्रइल के समय अधिकतम 160 किमी प्रति घंटा से चलाया गया और साथ ये ट्रेन सूचारू रूप से कॉरिडोर पर चली। इस ट्रेन ने सभी स्टेशनों पर नियम के अनुसार रुकते हुए समय सारणी का पालन किया। वहीं जब ये ट्रायल हुआ तो सभी ट्रेन के सभी पार्ट सुचारू रूप से काम कर रहे थे।
ये भी पढ़ें- Ghaziabad News: मेरठ-दिल्ली के बीच दौड़ी पहली नमो भारत ट्रेन, जानें पहले सफल ट्रायल की डिटेल
कितने स्टेशन होंगे शामिल
फिलहाल इस समय यात्रियों के लिए 11 स्टेशनों को खोला गया है, जिसके लिए ये ट्रेन 55 किलोमीटर की दूरी को तय करेगा। इस समय दिल्ली में सराय काले खां और न्यू अशोक नगर के मध्य 4.5 किलोमीटर और साउथ मेरठ मोदीपुरम के मध्य लगभग 23 किलोमीटर को अंतिम रूप देना बाकी है, यानी कि अभी इसके फिनिशिंग का काम चल रहा है।
कब होगा संचालन
उम्मीद जताई जा रही है कि जुलाई माह में पूरे ट्रैक पर नमो भारत ट्रेन का यात्रियों के लिए संचालन हो सकता है। इसके लिए अभी शेड्यूल आना बाकी है। इसका शेड्यूल आते ही रेलवे की वेबसाइट पर जारी कर दया जाएगी। जानकारी के अनुसार, अभी इस परियोजना को लेकर कुछ काम अभी बाकी है जिसके पूरा होते ही ट्रेन की समय सारिणी जारी कर दी जाएगी।
ये भी पढ़ें- Jagannath Rath yatra: पुरी के लिए स्पेशल ट्रेनों की घोषणा, रेलवे ने जारी किया शेड्यूल
