Bike Chain Maintenance: बाइक की चेन कब बदलनी चाहिए, क्या इससे गाड़ी की परफॉर्मेंस पर पड़ता है असर?

बाइक की चेन की सही देखभाल करना बेहद जरूरी है, लेकिन क्या आप जानते हैं इसे कब साफ करना चाहिए और कब बदलना चाहिए? अगर नहीं, तो यह जानकारी आपके लिए बेहद काम की है.

Bike chain
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क्या आपकी बाइक भी बार-बार आवाज करने लगी है या स्मूथ नहीं चल रही? इसकी वजह आपकी चेन की अनदेखी हो सकती है. इतना ही नहीं इससे बाइक की परफॉर्मेंस पर असर पड़ता है और बड़ा नुकसान भी हो सकता है.

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बाइक की चेन मेंटेनेंस क्यों जरूरी है

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बाइक के सभी जरूरी हिस्सों की तरह उसकी चेन की साफ-सफाई और समय-समय पर सर्विसिंग बेहद जरूरी मानी जाती है. सही देखभाल से बाइक की परफॉर्मेंस बेहतर रहती है और लंबे समय तक गाड़ी स्मूथ चलती है.

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चेन की सफाई आप घर पर भी कर सकते हैं

चेन की सफाई आप घर पर भी कर सकते हैं3 / 7

बाइक की चेन साफ करने के लिए किसी लोकल मैकेनिक पर निर्भर रहने की जरूरत नहीं होती. इसे आसानी से घर पर ही साफ किया जा सकता है, जिससे समय और पैसे दोनों की बचत होती है. ये भी पढ़ें- कार का AC साल में कितनी बार सर्विस कराना चाहिए? ज्यादातर लोग करते हैं बड़ी गलती

चेन साफ करने का सही समय

चेन साफ करने का सही समय4 / 7

एक्सपर्ट्स के अनुसार बाइक की चेन को हर 600 से 700 किलोमीटर पर साफ करना जरूरी होता है. ऐसा करने से बाइक की परफॉर्मेंस बेहतर रहती है और चलाने में भी स्मूथनेस आती है. कुछ लोग हर 800 किलोमीटर के बाद भी इसकी सफाई करने की सलाह देते हैं. ये भी पढ़ें- नई KTM 790 Duke से उठा पर्दा, किलर लुक जीत लेगा दिल, फीचर्स उड़ा देंगे होश

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चेन बदलने का सही समय

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नियमित सफाई करने से चेन सेट की लाइफ लगभग 20 प्रतिशत तक बढ़ सकती है. आमतौर पर एक्सपर्ट्स के मुताबिक हर 20,000 किलोमीटर पर चेन सेट को बदलना जरूरी माना जाता है ताकि बाइक सही स्थिति में बनी रहे.

चेन को सही टाइट रखना क्यों जरूरी है

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बाइक की चेन से जुड़ी ज्यादातर समस्याएं तब होती हैं जब वह ढीली हो जाती है. इससे खटकने जैसी आवाज आती है और कई बार चेन स्प्रोकेट से उतर भी सकती है, जिससे बड़ा नुकसान हो सकता है. इसलिए चेन को न बहुत ज्यादा टाइट और न ही बहुत ज्यादा ढीला रखना चाहिए.

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सही एडजस्टमेंट से बच सकता है नुकसान

सही एडजस्टमेंट से बच सकता है नुकसान7 / 7

बाइक की चेन को सही तरीके से टाइट रखना जरूरी है और यह काम आप खुद भी कर सकते हैं. अगर खुद से एडजस्ट करना संभव न हो तो इसे किसी मैकेनिक से भी सही करवाया जा सकता है, ताकि बाइक सुरक्षित और बेहतर स्थिति में बनी रहे.

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लेखक के बारे में

Mikita Acharya

Mikita Acharya

मिकिता आचार्य News24 में ऑटो एंड टेक राइटर हैं. पत्रकारिता में उन्हें 6 साल से ज्यादा का अनुभव है. मूल रूप से मध्यप्रदेश के राजगढ़ जिले की रहने वाली मिकिता ने इंदौर के देवी अहिल्या विश्वविद्यालय के स्कूल और जर्नलिज्म एंड मास कम्यनिकेशन (SJMC, DAVV) से मास्टर्स इन जर्नलिज्म किया है. वहीं श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी, इंदौर से बीएससी की डिग्री ली है. अपने करियर की शुरुआत मिकिता ने 2019 में ईटीवी भारत, हैदराबाद से की, जहां उन्होंने कई ऑटो, टेक के अलावा न्यूज के लिए कॉटेंट लिखा. इसके बाद दैनिक भास्कर सब-एडिटर के तौर पर उन्होंने न्यूज के साथ इन्वेस्टिगेटिव जर्नलिज्म के लिए भी काम किया. साइंस बैकग्राउंड होने की वजह से ऑटोमोबाइल और टेक्नोलॉजी से जुड़ी खबरें लिखने में मिकिता की गहरी रूचि है. News24 में इस पद पर रहते हुए वे ऑटो और टेक्नोलॉजी से जुड़ी प्रोडक्ट लॉन्च, इंडस्ट्री ट्रेंड्स और रिव्यूज पर रोजाना लेख लिख रही हैं. मिकिता ने ऑटो और टेक से जुड़े कई बड़े इवेंट में ग्राउंड रिपोर्टिंग भी की है. वह ऑटो और टेक इंडस्ट्री से जुड़े एक्सपर्ट्स के संपर्क में रहती हैं. कितने साल का अनुभव: 6+ योग्यता : SJMC, DAVV से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में मास्टर्स श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी में बीएससी पिछला अनुभव: दैनिक भास्कर, ETV भारत
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