Friday, 22 May, 2026

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‘मैंने फ्यूल बंद नहीं किया…’, एयर इंडिया प्लेन क्रैश से पहले दोनों पायलट में क्या बातचीत हुई?

Air India Plane Crash cockpit conversation: एयर इंडिया प्लेन क्रैश मामले में विमान ब्यूरो की रिपोर्ट में कई चौंकाने वाले खुलासे हुए हैं। इसके अनुसार टेक ऑफ के तुरंत बाद विमान के दोनों इंजन बंद हो गए थे। ऐसे में विमान को उड़ने के लिए थ्रस्ट नहीं मिल पाया था। इस दौरान कॉकपिट में दोनों पायलट के बीच क्या बातचीत हुई आइये जानते हैं...

Written By: News24 हिंदी | Updated: Jul 12, 2025 08:06

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Air India AI 171 plane crash: एयर इंडिया के विमान एआई 171 को लेकर कई चौंकाने वाले खुलासे हुए हैं। भारतीय विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो की रिपोर्ट में कुछ ऐसे तथ्य सामने आए हैं जोकि आपको भी जानना जरूरी है। रिपोर्ट के अनुसार टेक ऑफ के बाद विमान के दोनों इंजन बंद हो गए थे इसलिए विमान को उड़ने के लिए थ्रस्ट नहीं मिल पाया और वह क्रैश हो गया। क्रैश होने से पहले दोनों पायलटों के बीच कॉकपिट में भी बातचीत होती है। उसकी डिटेल भी अब सामने आई है।

मानवीय भूल भी हो सकती है हादसे की वजह

कॉकपिट में एक पायलट दूसरे से पूछता है आपने फ्यूल क्यों बंद किया? इस पर दूसरा पायलट कहता है मैंने नहीं किया। इसके बाद प्लेन की स्पीड धीमी होने लगती है और प्लेन क्रैश हो जाता है। इससे पता चलता है कि विमान हादसे की वजह मानवीय भूल भी हो सकती है। जानकारी के अनुसार इंजन नंबर 2 ने थोड़ी देर के लिए काम करना शुरू किया। लेकिन दूसरा इंजन स्थिर नहीं हुआ। इसके अलावा एक और बात का खुलासा हुआ है। टेकऑफ के कुछ ही मिनट बाद सीसीटीवी में इमरजेंसी पावर सप्लाई सिस्टम चालू हुआ था, यह तब होता है जब इंजन बंद हो जाएं। ये भी पढ़ेंः एअर इंडिया का प्लेन क्रैश कैसे हुआ था? AAIB की रिपोर्ट में अहमदाबाद हादसे पर 5 बड़े खुलासे

दोनों इंजन फ्यूल कट ऑफ स्थिति में आ गए

उड़ान भरने के तुरंत बाद दोनों इंजन फ्यूल कट ऑफ स्थिति में आ गए। इससे दोनों इंजन की थ्रस्ट क्षमता खत्म हो गई थी और विमान हवा में नहीं उठ सका। जब विमान हवा में नहीं उठ पा रहा था तो आखिरी समय में पायलट ने एटीसी को इमरजेंसी कॉल यानी मैेडे कॉल की थी। जिसमें उनका आखिरी मैसेज था, विमान को थ्रस्ट नहीं मिल रहा है, नहीं बचेंगे। बता दें कि एयर इंडिया का विमान 12 जून को अहमदाबाद से लंदन जा रहा था। इस दौरान टेकऑफ के कुछ ही मिनट बाद विमान मेडिकल हॉस्टल की इमारत से टकरा गया। इसमें 270 लोगों की मौत हो गई थी, जिनमें 241 यात्री और क्रू मेंबर थे। इस हादसे में सिर्फ एक यात्री ही जिंदा बच पाया था। ये भी पढ़ेंः Exclusive: गुजरात के शिक्षा मॉडल का सच आया सामने, 8 साल में बंद हुए 525 सरकारी स्कूल

मानवीय भूल भी हो सकती है हादसे की वजह

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जानकारी के अनुसार इंजन नंबर 2 ने थोड़ी देर के लिए काम करना शुरू किया। लेकिन दूसरा इंजन स्थिर नहीं हुआ। इसके अलावा एक और बात का खुलासा हुआ है। टेकऑफ के कुछ ही मिनट बाद सीसीटीवी में इमरजेंसी पावर सप्लाई सिस्टम चालू हुआ था, यह तब होता है जब इंजन बंद हो जाएं।

ये भी पढ़ेंः एअर इंडिया का प्लेन क्रैश कैसे हुआ था? AAIB की रिपोर्ट में अहमदाबाद हादसे पर 5 बड़े खुलासे

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दोनों इंजन फ्यूल कट ऑफ स्थिति में आ गए

बता दें कि एयर इंडिया का विमान 12 जून को अहमदाबाद से लंदन जा रहा था। इस दौरान टेकऑफ के कुछ ही मिनट बाद विमान मेडिकल हॉस्टल की इमारत से टकरा गया। इसमें 270 लोगों की मौत हो गई थी, जिनमें 241 यात्री और क्रू मेंबर थे। इस हादसे में सिर्फ एक यात्री ही जिंदा बच पाया था।

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ये भी पढ़ेंः Exclusive: गुजरात के शिक्षा मॉडल का सच आया सामने, 8 साल में बंद हुए 525 सरकारी स्कूल

First published on: Jul 12, 2025 07:32 AM

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Air India plane crash

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