Ahmedabad Plane Crash Update: рдЕрд╣рдорджрд╛рдмрд╛рдж рдкреНрд▓реЗрди рдХреНрд░реИрд╢ рдХреЛ рд▓реЗрдХрд░ рдмрдбрд╝рд╛ рдФрд░ рдирдпрд╛ рдЕрдкрдбреЗрдЯ рдЖрдпрд╛ рд╣реИ, рдХреНрдпреЛрдВрдХрд┐ рд╣рд╛рджрд╕реЗ рдореЗрдВ рдЬрд╛рди рдЧрдВрд╡рд╛рдиреЗ рд╡рд╛рд▓реЗ 60 рдореГрддрдХреЛрдВ рдХреЗ рдкрд░рд┐рдЬрди рдЕрдореЗрд░рд┐рдХрд╛ рдХреА рдХреЛрд░реНрдЯ рдХрд╛ рджрд░рд╡рд╛рдЬрд╛ рдЦрдЯрдЦрдЯрд╛рдПрдВрдЧреЗред рдкреАрдбрд╝рд┐рддреЛрдВ рдиреЗ рджреБрд░реНрдШрдЯрдирд╛рдЧреНрд░рд╕реНрдд рд╡рд┐рдорд╛рди рдХреА рдирд┐рд░реНрдорд╛рддрд╛ рдХрдВрдкрдиреА рдмреЛрдЗрдВрдЧ рдХрдВрдкрдиреА рдХреЗ рдЦрд┐рд▓рд╛рдл рдпрд╛рдЪрд┐рдХрд╛ рджрд╛рдпрд░ рдХрд░рдиреЗ рдХрд╛ рдРрд▓рд╛рди рдХрд┐рдпрд╛ рд╣реИред рдЗрд╕рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдЕрдореЗрд░рд┐рдХрд╛ рдХреЗ рдорд╢рд╣реВрд░ рд╡рдХреАрд▓ рдорд╛рдЗрдХ рдПрдВрдбреНрд░рдпреВрдЬ рдХреЛ рд╣рд╛рдпрд░ рдХрд┐рдпрд╛ рдЧрдпрд╛ рд╣реИред рдРрд╕реЗ рдореЗрдВ рдмреЛрдЗрдВрдЧ рдХрдВрдкрдиреА рдХреА рдореБрд╢реНрдХрд┐рд▓реЗрдВ рдмрдврд╝ рд╕рдХрддреА рд╣реИрдВ, рдХреНрдпреЛрдВрдХрд┐ рдХрдВрдкрдиреА рдкрд╣рд▓реЗ рд╕реЗ рд╣реА рдЬрд╛рдВрдЪ рдХреЗ рджрд╛рдпрд░реЗ рдореЗрдВ рд╣реИред
рдпрд╣ рднреА рдкрдврд╝реЗрдВ: тАШрди рдкреНрд▓реЗрди рдореЗрдВ рди рдИрдВрдзрди рдореЗрдВ рдЦрд░рд╛рдмреА рдереАтАЩ, рдЕрд╣рдорджрд╛рдмрд╛рдж рдкреНрд▓реЗрди рдХреНрд░реИрд╢ рдХреА AAIB рд░рд┐рдкреЛрд░реНрдЯ рдкрд░ рдПрдЕрд░ рдЗрдВрдбрд┐рдпрд╛ CEO рдХрд╛ рдмрдпрд╛рди
рдХреЛрд░реНрдЯ рдХреНрдпреЛрдВ рдЬрд╛рдПрдВрдЧреЗ рдкреАрдбрд╝рд┐рддреЛрдВ рдХреЗ рдкрд░рд┐рдЬрди?
рдЕрдореЗрд░рд┐рдХрд╛ рдХреА рдХреЛрд░реНрдЯ рдореЗрдВ рдпрд╛рдЪрд┐рдХрд╛ рджрд╛рдпрд░ рдХрд░рдиреЗ рдХрд╛ рдкреАрдбрд╝рд┐рддреЛрдВ рдХрд╛ рдордХрд╕рдж рд╣рд╛рджрд╕реЗ рдХреА рд╕реНрд╡рддрдВрддреНрд░ рдЬрд╛рдВрдЪ рдХрд░рд╛рдирд╛ рд╣реИред рдкреАрдбрд╝рд┐рддреЛрдВ рдХрд╛ рдХрд╣рдирд╛ рд╣реИ рдХрд┐ рд╣рд╛рджрд╕реЗ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдХрд╣реАрдВ рди рдХрд╣реАрдВ рдХрдВрдкрдиреА рдФрд░ рдЙрдирдХреЗ рдкреНрд▓реЗрди рдХреА рдЦрд╛рдорд┐рдпрд╛рдВ рдЬрд┐рдореНрдореЗрджрд╛рд░ рд╣реИрдВред рдЗрд╕рд▓рд┐рдП рдХрдВрдкрдиреА рдХреЛ рднреА рд╣рд╛рджрд╕реЗ рдХреА рдЬрд┐рдореНрдореЗрджрд╛рд░реА рд▓реЗрдиреА рдЪрд╛рд╣рд┐рдПред рдкреАрдбрд╝рд┐рддреЛрдВ рдиреЗ рдХреЙрдХрдкрд┐рдЯ рд╡реЙрдпрд╕ рд░рд┐рдХреЙрд░реНрдбрд░ рдФрд░ рдлреНрд▓рд╛рдЗрдЯ рд░рд┐рдХреЙрд░реНрдбрд░ рдХреЗ рдбреЗрдЯрд╛ рдХреА рдорд╛рдВрдЧ рдХрд░рддреЗ рд╣реБрдП рдпрд╛рдЪрд┐рдХрд╛ рджрд╛рдпрд░ рдХрд░рдиреЗ рдХрд╛ рдРрд▓рд╛рди рдХрд┐рдпрд╛ рд╣реИ, рдХреНрдпреЛрдВрдХрд┐ рд╡реЗ рдЕрдкрдиреЗ рд╕реНрддрд░ рдкрд░ рдбреЗрдЯрд╛ рдХреА рдЬрд╛рдВрдЪ рдХрд░рд╛рдХрд░ рд╕рдЪ рдХрд╛ рдкрддрд╛ рд▓рдЧрд╛рдирд╛ рдЪрд╛рд╣рддреЗ рд╣реИрдВред
рдХреМрди рд╣реИрдВ рд╡рдХреАрд▓ рдорд╛рдЗрдХ рдПрдВрдбреНрд░рдпреВрдЬ?
рдмрддрд╛ рджреЗрдВ рдХрд┐ рдорд╛рдЗрдХ рдПрдВрдбреНрд░рдпреВрдЬ рдХреА рдмреЗрд╕реНрд▓реЗ рдПрд▓рди рд▓реЙ рдлрд░реНрдо рдореЗрдВ рдХрд╛рд░реНрдпрд░рдд рд╣реИрдВ рдФрд░ рдЯреЙрдк-10 рдПрд╡рд┐рдПрд╢рди рд▓реЙрдпрд░реНрд╕ рдореЗрдВ рдЙрдирдХреА рдЧрд┐рдирддреА рд╣реЛрддреА рд╣реИред рд╡реЗ рдЧрдВрднреАрд░ рдЪреЛрдЯ рдФрд░ рдЕрдирдиреЗрдЪреБрд░рд▓ рдбреЗрдереЗ рдХреЗ рдорд╛рдорд▓реЛрдВ рдХреЗ рдПрдХреНрд╕рдкрд░реНрдЯ рд╣реИрдВред рд╡реЗ рдлреЛрд░реНрдб рдФрд░ рд╡реЛрдХреНрд╕рд╡реИрдЧрди рд╕рдореЗрдд рдХрдИ рд╡рд┐рдорд╛рди, рдЯреНрд░рдХ, рдХрд╛рд░ рдмрдирд╛рдиреЗ рд╡рд╛рд▓реА рдХрдВрдкрдирд┐рдпреЛрдВ рдХреЗ рдЦрд┐рд▓рд╛рдл рдХреЗрд╕ рд▓рдбрд╝ рдЪреБрдХреЗ рд╣реИрдВред рдЗрдиреНрд╣реЛрдВрдиреЗ рд╣реА рд╕рд╛рд▓ 2019 рдореЗрдВ рдЗрдереЛрдкрд┐рдпрди рдПрдпрд░рд▓рд╛рдЗрдВрд╕ рдХреНрд░реИрд╢ рдХреЗ рдкреАрдбрд╝рд┐рдд рдкрд░рд┐рд╡рд╛рд░реЛрдВ рдХрд╛ рдХреЗрд╕ рд▓рдбрд╝рд╛ рдерд╛ред рдЙрд╕ рд╣рд╛рджрд╕реЗ рдореЗрдВ рднреА рдмреЛрдЗрдВрдЧ рдХрдВрдкрдиреА рдХрд╛ 737 рдореИрдХреНрд╕ рдкреНрд▓реЗрди рдХреНрд░реИрд╢ рд╣реБрдЖ рдерд╛ред
рдпрд╣ рднреА рдкрдврд╝реЗрдВ: рдХреМрди рд╣реИрдВ AAIB рдЯреАрдо рдХреЗ рд╡реЛ 5 рдореЗрдВрдмрд░, рдЬреЛ рдЕрд╣рдорджрд╛рдмрд╛рдж рдкреНрд▓реЗрди рдХреНрд░реИрд╢ рдорд╛рдорд▓реЗ рдХреА рдХрд░ рд░рд╣реЗ рдЬрд╛рдВрдЪ?
рдХрдм рд╣рдЖ рдерд╛ рд╡рд┐рдорд╛рди рд╣рд╛рджрд╕рд╛?
рдмрддрд╛ рджреЗрдВ рдХрд┐ 12 рдЬреВрди 2025 рдХреА рджреЛрдкрд╣рд░ рдХреЛ рдбреЗрдврд╝ рдмрдЬреЗ рдХреЗ рдХрд░реАрдм рдПрдЕрд░ рдЗрдВрдбрд┐рдпрд╛ рдХреА рдлреНрд▓рд╛рдЗрдЯ AI171 рдХреНрд░реИрд╢ рд╣реБрдИ рдереАред рдмреЛрдЗрдВрдЧ 787-8 рдбреНрд░реАрдорд▓рд╛рдЗрдирд░ рдкреНрд▓реЗрди рдиреЗ рдЕрд╣рдорджрд╛рдмрд╛рдж рдХреЗ рд╕рд░рджрд╛рд░ рд╡рд▓реНрд▓рднрднрд╛рдИ рдкрдЯреЗрд▓ рдЗрдВрдЯрд░рдиреЗрд╢рдирд▓ рдПрдпрд░рдкреЛрд░реНрдЯ рд╕реЗ рдЙрдбрд╝рд╛рди рднрд░реА рдереАред рдлреНрд▓рд╛рдЗрдЯ рдХреЛ рд▓рдВрджрди рдХреЗ рдЧреИрдЯрд╡рд┐рдХ рдПрдпрд░рдкреЛрд░реНрдЯ рдкрд░ рд▓реИрдВрдбрд┐рдВрдЧ рдХрд░рдиреА рдереА, рд▓реЗрдХрд┐рди рдЙрдбрд╝рд╛рди рднрд░рдиреЗ рдХреЗ рдмрд╛рдж 32 рд╕реЗрдХрдВрдб рдХреЗ рдЕрдВрджрд░ рдкреНрд▓реЗрди рдореЗрдШрд╛рдиреА рдирдЧрд░ рдХреНрд╖реЗрддреНрд░ рдореЗрдВ рдмреАрдЬреЗ рдореЗрдбрд┐рдХрд▓ рдХреЙрд▓реЗрдЬ рдХреЗ рд╣реЙрд╕реНрдЯрд▓ рдХреА рдмрд┐рд▓реНрдбрд┐рдВрдЧ рдкрд░ рдЧрд┐рд░ рдЧрдпрд╛ рдерд╛ред
рдЧрд┐рд░рддреЗ рд╣реА рд╡рд┐рдорд╛рди рдореЗрдВ рднрдпрдВрдХрд░ рдЖрдЧ рд▓рдЧ рдЧрдИ рдереА рдФрд░ рд╡рд┐рдорд╛рди рдореЗрдВ рд╕рд╡рд╛рд░ 242 рд▓реЛрдЧреЛрдВ рдореЗрдВ 230 рдпрд╛рддреНрд░рд┐рдпреЛрдВ рдФрд░ 12 рдХреНрд░реВ рдореЗрдВрдмрд░реНрд╕ рдХреА рдореМрдд рд╣реЛ рдЧрдИ рдереАред рдПрдХ рдпрд╛рддреНрд░реА рд╕реАрдЯ 11A рдкрд░ рдмреИрдареЗ рд╡рд┐рд╢реНрд╡рд╢рдХреБрдорд╛рд░ рд░рдореЗрд╢ рдХрд┐рд╕реНрдордд рд╕реЗ рдмрдЪ рдЧрдП рдереЗ, рдХреНрдпреЛрдВрдХрд┐ рд╡реЗ рд╡рд┐рдорд╛рди рдХреЗ рдЧрд┐рд░рдиреЗ рдкрд░ рджрд░рд╡рд╛рдЬрд╛ рдЯреВрдЯрдиреЗ рд╕реЗ рдХреВрдж рдЧрдП рдереЗред рд╣рд╛рджрд╕реЗ рдореЗрдВ рдЬрдореАрди рдкрд░ рдЦрдбрд╝реЗ 19 рд▓реЛрдЧреЛрдВ рдиреЗ рднреА рдЬрд╛рди рдЧрдВрд╡рд╛рдИ рдереАред рдЧреБрдЬрд░рд╛рдд рдХреЗ рдкреВрд░реНрд╡ рдореБрдЦреНрдпрдордВрддреНрд░реА рд╡рд┐рдЬрдп рд░реБрдкрд╛рдгреА рднреА рд╣рд╛рджрд╕реЗ рдореЗрдВ рдорд╛рд░реЗ рдЧрдП рдереЗред рдХреБрд▓ 67 рд▓реЛрдЧ рдЧрдВрднреАрд░ рд░реВрдк рд╕реЗ рдШрд╛рдпрд▓ рднреА рд╣реБрдП рдереЗред
рдпрд╣ рднреА рдкрдврд╝реЗрдВ: 3 рд╕реЗрдХрдВрдб рдореЗрдВ рдлреНрдпреВрд▓ рд╕реНрд╡рд┐рдЪ рдХрдЯ рдСрдл рдХреИрд╕реЗ рд╣реБрдП? рдЕрд╣рдорджрд╛рдмрд╛рдж рдкреНрд▓реЗрди рдХреНрд░реИрд╢ рдкрд░ AAIB рдХреА рд░рд┐рдкреЛрд░реНрдЯ рдкрд░ рдХрд┐рд╕рдиреЗ-рдХреНрдпрд╛ рдХрд╣рд╛?
рдХреНрдпрд╛ рдерд╛ рд╣рд╛рджрд╕реЗ рдХрд╛ рдХрд╛рд░рдг?
рд╡рд┐рдорд╛рди рд╣рд╛рджрд╕реЗ рдХреА рдЬрд╛рдВрдЪ рднрд╛рд░рдд рдХреЗ рд╡рд┐рдорд╛рди рджреБрд░реНрдШрдЯрдирд╛ рдЬрд╛рдВрдЪ рдмреНрдпреВрд░реЛ (AAIB) рдиреЗ рдХрд┐рдпрд╛, рдЬрд┐рд╕рдиреЗ рдЧрдд 8 рдЬреБрд▓рд╛рдИ 2025 рдХреА рд╣рд╛рджрд╕реЗ рдХреА рдкреНрд░рд╛рд░рдВрднрд┐рдХ рдЬрд╛рдВрдЪ рд░рд┐рдкреЛрд░реНрдЯ рдЬрд╛рд░реА рдХреА рдереАред рд░рд┐рдкреЛрд░реНрдЯ рдореЗрдВ рдЦреБрд▓рд╛рд╕рд╛ рдХрд┐рдпрд╛ рдЧрдпрд╛ рдерд╛ рдХрд┐ рдлреНрд▓рд╛рдЗрдЯ рдХреЗ рдЯреЗрдХрдСрдл рд╣реЛрдиреЗ рдХреЗ рдмрд╛рдж 3 рд╕реЗрдХрдВрдб рдХреЗ рдЕрдВрджрд░ рдкреНрд▓реЗрди рдХреЗ рджреЛрдиреЛрдВ рдЗрдВрдЬрдиреЛрдВ рдХреЗ рдлреНрдпреВрд▓ рдХрдВрдЯреНрд░реЛрд▓ рд╕реНрд╡рд┐рдЪ рд░рди рд╕реЗ рдХрдЯ рдСрдл рдореЛрдб рдореЗрдВ рдЪрд▓реЗ рдЧрдП рдереЗ, рдЬрд┐рд╕рд╕реЗ рджреЛрдиреЛрдВ рдЗрдВрдЬрдиреЛрдВ рдХреЛ рдИрдВрдзрди рдХреА рд╕рдкреНрд▓рд╛рдИ рдирд╣реАрдВ рдорд┐рд▓реА рдФрд░ рдкреНрд▓реЗрди рдиреАрдЪреЗ рдХреА рдУрд░ рдЧрд┐рд░рдиреЗ рд▓рдЧрд╛ред рдкрд╛рдпрд▓рдЯ рдХрдВрдЯреНрд░реЛрд▓ рдирд╣реАрдВ рдХрд░ рдкрд╛рдП рдФрд░ рдкреНрд▓реЗрди рдХреНрд░реИрд╢ рд╣реЛ рдЧрдпрд╛ред
AAIB, рдмреЛрдЗрдВрдЧ рдХрдВрдкрдиреА рдФрд░ US рдиреЗрд╢рдирд▓ рдЯреНрд░рд╛рдВрд╕рдкреЛрд░реНрдЯреЗрд╢рди рд╕реЗрдлреНрдЯреА рдмреЛрд░реНрдб (NTSB) рдЬрд╛рдВрдЪ рдореЗрдВ AAIB рдХреЛ рд╕рд╣рдпреЛрдЧ рдХрд░ рд░рд╣реЗ рд╣реИрдВред рдкреНрд▓реЗрди рдХреЗ рджреЛрдиреЛрдВ рдмреНрд▓реИрдХ рдмреЙрдХреНрд╕ (рдлреНрд▓рд╛рдЗрдЯ рдбреЗрдЯрд╛ рд░рд┐рдХреЙрд░реНрдбрд░ рдФрд░ рдХреЙрдХрдкрд┐рдЯ рд╡реЙрдпрд╕ рд░рд┐рдХреЙрд░реНрдбрд░) рдмрд░рд╛рдордж рдХрд┐рдП рдЧрдП рд╣реИрдВред
Ahmedabad Plane Crash Update: अहमदाबाद प्लेन क्रैश को लेकर बड़ा और नया अपडेट आया है, क्योंकि हादसे में जान गंवाने वाले 60 मृतकों के परिजन अमेरिका की कोर्ट का दरवाजा खटखटाएंगे। पीड़ितों ने दुर्घटनाग्रस्त विमान की निर्माता कंपनी बोइंग कंपनी के खिलाफ याचिका दायर करने का ऐलान किया है। इसके लिए अमेरिका के मशहूर वकील माइक एंड्रयूज को हायर किया गया है। ऐसे में बोइंग कंपनी की मुश्किलें बढ़ सकती हैं, क्योंकि कंपनी पहले से ही जांच के दायरे में है।
यह भी पढ़ें: ‘न प्लेन में न ईंधन में खराबी थी’, अहमदाबाद प्लेन क्रैश की AAIB रिपोर्ट पर एअर इंडिया CEO का बयान
कोर्ट क्यों जाएंगे पीड़ितों के परिजन?
अमेरिका की कोर्ट में याचिका दायर करने का पीड़ितों का मकसद हादसे की स्वतंत्र जांच कराना है। पीड़ितों का कहना है कि हादसे के लिए कहीं न कहीं कंपनी और उनके प्लेन की खामियां जिम्मेदार हैं। इसलिए कंपनी को भी हादसे की जिम्मेदारी लेनी चाहिए। पीड़ितों ने कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर और फ्लाइट रिकॉर्डर के डेटा की मांग करते हुए याचिका दायर करने का ऐलान किया है, क्योंकि वे अपने स्तर पर डेटा की जांच कराकर सच का पता लगाना चाहते हैं।
कौन हैं वकील माइक एंड्रयूज?
बता दें कि माइक एंड्रयूज की बेस्ले एलन लॉ फर्म में कार्यरत हैं और टॉप-10 एविएशन लॉयर्स में उनकी गिनती होती है। वे गंभीर चोट और अननेचुरल डेथे के मामलों के एक्सपर्ट हैं। वे फोर्ड और वोक्सवैगन समेत कई विमान, ट्रक, कार बनाने वाली कंपनियों के खिलाफ केस लड़ चुके हैं। इन्होंने ही साल 2019 में इथोपियन एयरलाइंस क्रैश के पीड़ित परिवारों का केस लड़ा था। उस हादसे में भी बोइंग कंपनी का 737 मैक्स प्लेन क्रैश हुआ था।
यह भी पढ़ें: कौन हैं AAIB टीम के वो 5 मेंबर, जो अहमदाबाद प्लेन क्रैश मामले की कर रहे जांच?
कब हआ था विमान हादसा?
बता दें कि 12 जून 2025 की दोपहर को डेढ़ बजे के करीब एअर इंडिया की फ्लाइट AI171 क्रैश हुई थी। बोइंग 787-8 ड्रीमलाइनर प्लेन ने अहमदाबाद के सरदार वल्लभभाई पटेल इंटरनेशनल एयरपोर्ट से उड़ान भरी थी। फ्लाइट को लंदन के गैटविक एयरपोर्ट पर लैंडिंग करनी थी, लेकिन उड़ान भरने के बाद 32 सेकंड के अंदर प्लेन मेघानी नगर क्षेत्र में बीजे मेडिकल कॉलेज के हॉस्टल की बिल्डिंग पर गिर गया था।
गिरते ही विमान में भयंकर आग लग गई थी और विमान में सवार 242 लोगों में 230 यात्रियों और 12 क्रू मेंबर्स की मौत हो गई थी। एक यात्री सीट 11A पर बैठे विश्वशकुमार रमेश किस्मत से बच गए थे, क्योंकि वे विमान के गिरने पर दरवाजा टूटने से कूद गए थे। हादसे में जमीन पर खड़े 19 लोगों ने भी जान गंवाई थी। गुजरात के पूर्व मुख्यमंत्री विजय रुपाणी भी हादसे में मारे गए थे। कुल 67 लोग गंभीर रूप से घायल भी हुए थे।
यह भी पढ़ें: 3 सेकंड में फ्यूल स्विच कट ऑफ कैसे हुए? अहमदाबाद प्लेन क्रैश पर AAIB की रिपोर्ट पर किसने-क्या कहा?
क्या था हादसे का कारण?
विमान हादसे की जांच भारत के विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो (AAIB) ने किया, जिसने गत 8 जुलाई 2025 की हादसे की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट जारी की थी। रिपोर्ट में खुलासा किया गया था कि फ्लाइट के टेकऑफ होने के बाद 3 सेकंड के अंदर प्लेन के दोनों इंजनों के फ्यूल कंट्रोल स्विच रन से कट ऑफ मोड में चले गए थे, जिससे दोनों इंजनों को ईंधन की सप्लाई नहीं मिली और प्लेन नीचे की ओर गिरने लगा। पायलट कंट्रोल नहीं कर पाए और प्लेन क्रैश हो गया।
AAIB, बोइंग कंपनी और US नेशनल ट्रांसपोर्टेशन सेफ्टी बोर्ड (NTSB) जांच में AAIB को सहयोग कर रहे हैं। प्लेन के दोनों ब्लैक बॉक्स (फ्लाइट डेटा रिकॉर्डर और कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर) बरामद किए गए हैं।