Written By Mikita Acharya
अब 100% इथेनॉल से दौड़ेंगी गाड़ियां! नितिन गडकरी ने कर दिया बड़ा ऐलान. (AI Generated Image)
E100 Fuel Approved: भारत में पेट्रोल और डीजल पर निर्भरता कम करने की दिशा में सरकार ने एक बड़ा और अहम कदम उठाया है. पश्चिम एशिया में जारी तनाव और वैश्विक स्तर पर फ्यूल सप्लाई को लेकर बढ़ती चिंताओं के बीच केंद्र सरकार ने E100 फ्यूल को मंजूरी दे दी है. केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने घोषणा की है कि अब फ्लेक्स फ्यूल तकनीक से लैस वाहनों में 100 प्रतिशत इथेनॉल यानी E100 ईंधन का इस्तेमाल किया जा सकेगा. सरकार का मानना है कि इससे न सिर्फ कच्चे तेल के आयात पर निर्भरता घटेगी, बल्कि किसानों की आय बढ़ाने और पर्यावरण को बेहतर बनाने में भी मदद मिलेगी.
केंद्रीय मंत्री नितिन गडकरी ने बताया है कि E100 फ्यूल से जुड़ी फाइल को मंजूरी दे दी गई है. इसके साथ ही देश में शुद्ध इथेनॉल आधारित ईंधन के इस्तेमाल का रास्ता साफ हो गया है. भारत पहले ही पेट्रोल में 20 प्रतिशत इथेनॉल मिश्रण का लक्ष्य तय समय से पहले हासिल कर चुका है और अब सरकार अगला बड़ा कदम उठाने की तैयारी में है.
E100 एक ऐसा ईंधन है जिसमें 100 प्रतिशत इथेनॉल होता है और इसमें पेट्रोल की कोई मिलावट नहीं होती. इथेनॉल एक नवीकरणीय ईंधन है, जिसे गन्ने, मक्के, खराब हो चुके अनाज और कृषि अवशेषों से तैयार किया जाता है. फिलहाल देश में E20 यानी 20 प्रतिशत इथेनॉल और 80 प्रतिशत पेट्रोल वाला फ्यूल इस्तेमाल किया जा रहा है, जबकि E100 पूरी तरह इथेनॉल आधारित ईंधन है.
भारत अपनी जरूरत का लगभग 85 प्रतिशत कच्चा तेल विदेशों से आयात करता है. इससे हर साल भारी मात्रा में विदेशी मुद्रा खर्च होती है. सरकार का कहना है कि इथेनॉल ब्लेंडिंग कार्यक्रम की वजह से अब तक देश को कच्चे तेल के आयात में 1 लाख करोड़ रुपये से अधिक की बचत हुई है. इसके अलावा किसानों को करीब 80 हजार करोड़ रुपये की अतिरिक्त आय भी मिली है. सरकार का मानना है कि E100 के व्यापक इस्तेमाल से यह फायदा और बढ़ सकता है.
भविष्य में E100 पेट्रोल का विकल्प बन सकता है, लेकिन इसमें अभी समय लगेगा. मौजूदा पेट्रोल कारों और बाइक्स में सीधे E100 का इस्तेमाल नहीं किया जा सकता. इथेनॉल का रासायनिक व्यवहार पेट्रोल से अलग होता है और यह सामान्य फ्यूल सिस्टम के कुछ हिस्सों को नुकसान पहुंचा सकता है. यही वजह है कि E100 के लिए विशेष रूप से डिजाइन किए गए फ्लेक्स फ्यूल इंजन की जरूरत होती है.
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ऑटोमोबाइल कंपनियां E100 और फ्लेक्स फ्यूल तकनीक पर तेजी से काम कर रही हैं. मारुति सुजुकी अपनी लोकप्रिय कार वैगनआर का फ्लेक्स फ्यूल प्रोटोटाइप पेश कर चुकी है, जो E100 पर चल सकती है. इसके अलावा टोयोटा, एमजी और हुंडई भी इस तकनीक पर काम कर रही हैं. दोपहिया वाहनों की बात करें तो हीरो मोटोकॉर्प ने स्प्लेंडर और एचएफ डीलक्स के फ्लेक्स फ्यूल वर्जन भी पेश किए हैं.
E100 फ्यूल का सबसे बड़ा फायदा यह है कि इससे कच्चे तेल के आयात पर निर्भरता कम होगी और देश का बड़ा विदेशी मुद्रा खर्च बचेगा. इसके साथ ही गन्ने और मक्के जैसी फसलों की मांग बढ़ने से किसानों की आमदनी में भी इजाफा होगा. पर्यावरण के लिहाज से भी यह बेहतर माना जाता है क्योंकि इथेनॉल पेट्रोल की तुलना में ज्यादा स्वच्छ तरीके से जलता है और प्रदूषण कम फैलाता है.
हालांकि E100 के कई फायदे हैं, लेकिन इसके सामने कुछ चुनौतियां भी मौजूद हैं. इथेनॉल में पेट्रोल की तुलना में कम ऊर्जा होती है, इसलिए माइलेज में कुछ कमी देखने को मिल सकती है. इसके अलावा देशभर के पेट्रोल पंपों पर E100 की सप्लाई के लिए अलग इंफ्रास्ट्रक्चर तैयार करना होगा, जिसमें समय और निवेश दोनों लगेंगे. सबसे बड़ी बात यह है कि मौजूदा पेट्रोल वाहनों में इसका इस्तेमाल संभव नहीं होगा, इसलिए ग्राहकों को फ्लेक्स फ्यूल वाहन खरीदने होंगे.
E20 के बाद अब E100 को मंजूरी मिलना भारत के ऊर्जा क्षेत्र के लिए एक महत्वपूर्ण कदम माना जा रहा है. सरकार का लक्ष्य आयातित तेल पर निर्भरता कम करना, किसानों को लाभ पहुंचाना और पर्यावरण को बेहतर बनाना है. आने वाले वर्षों में फ्लेक्स फ्यूल वाहनों और E100 इंफ्रास्ट्रक्चर के विस्तार के साथ देश में ईंधन के क्षेत्र में बड़ा बदलाव देखने को मिल सकता है.
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