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आइकॉनिक Pulsar 220F का नया मॉडल लॉन्च, जानिए क्या-क्या हुआ बदलाव और कितनी है कीमत

करीब 19 साल से भारतीय युवाओं की पसंद बनी हुई Bajaj Pulsar 220F अब नए अवतार में आ गई है. दिलचस्प बात यह है कि बाइक के सबसे लोकप्रिय इंजन में कोई बदलाव नहीं किया गया है. नई कीमत, नए फीचर्स और ताजा लुक के साथ क्या यह बाइक अब भी युवाओं की पहली पसंद बनेगी? जानिए पूरी डिटेल.

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आइकॉनिक Pulsar 220F का नया मॉडल आया, LED हेडलाइट ने बदला पूरा लुक.

Bajaj Pulsar 220F Launched: भारत में अगर किसी बाइक ने लंबे समय तक युवाओं के दिलों पर राज किया है, तो उसमें Bajaj Pulsar 220F का नाम जरूर शामिल होगा. साल 2007 में लॉन्च हुई यह बाइक अपनी दमदार परफॉर्मेंस, स्पोर्टी डिजाइन और शानदार रोड प्रेजेंस की वजह से आज भी काफी लोकप्रिय है. खास बात यह है कि करीब दो दशकों से कंपनी ने इसके डिजाइन में बहुत ज्यादा बदलाव नहीं किए थे. अब Bajaj ने 2026 Pulsar 220F को नए अपडेट्स के साथ लॉन्च कर दिया है, जिससे यह बाइक पहले से ज्यादा मॉडर्न नजर आती है.

कीमत और नया अपडेट

नई 2026 Bajaj Pulsar 220F की एक्स-शोरूम कीमत 1.36 लाख रुपये रखी गई है. यह कीमत दिसंबर 2025 में लॉन्च हुए मॉडल से करीब 8,000 रुपये ज्यादा है. उस समय बाइक की कीमत 1.28 लाख रुपये थी. नए अपडेट के साथ कंपनी ने इस आइकॉनिक मॉडल को ताजा लुक देने की कोशिश की है.

2026 Bajaj Pulsar 220F

19 साल बाद डिजाइन में बड़ा बदलाव

Pulsar 220F को हमेशा से उसके फुल-फेयर्ड डिजाइन, क्लिप-ऑन हैंडलबार और स्पोर्टी स्टाइल के लिए पसंद किया जाता रहा है. कंपनी ने इतने वर्षों तक इसके मूल डिजाइन को लगभग वैसा ही बनाए रखा था. हालांकि 2026 मॉडल में सबसे बड़ा बदलाव फ्रंट सेक्शन में किया गया है, जो पहली नजर में ही दिखाई देता है.

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अब मिलेगा फुल LED हेडलाइट सेटअप

नई Pulsar 220F में फुल LED हेडलाइट दी गई है, जिससे बाइक का फ्रंट लुक पहले के मुकाबले ज्यादा आधुनिक हो गया है. इसमें ऑटो-ऑन फीचर भी मिलता है. पहले बाइक में लो बीम और हाई बीम के लिए अलग-अलग वर्टिकल लाइट यूनिट्स दी जाती थीं, लेकिन अब दोनों को एक ही प्रोजेक्टर LED यूनिट में शामिल कर दिया गया है. इसके साथ नई आइब्रो-स्टाइल LED DRL भी दी गई है, जो इसकी स्पोर्टी अपील को और बढ़ाती है.

क्या-क्या बदलाव किए गए हैं?

नई Pulsar 220F में मुख्य बदलाव हेडलाइट और फ्रंट फेशिया तक ही सीमित हैं. इसके अलावा बाइक का बाकी डिजाइन और मैकेनिकल सेटअप पहले जैसा ही रखा गया है. दिसंबर 2025 में कंपनी ने LED इंडिकेटर्स जोड़े थे और यह फीचर नए मॉडल में भी मिलता है. हालांकि Green Light Copper कलर ऑप्शन को अब बंद कर दिया गया है. फिलहाल यह बाइक चार नए रंगों में उपलब्ध है.

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फीचर्स में मिलती हैं कई आधुनिक सुविधाएं

फीचर्स की बात करें तो नई Pulsar 220F में क्लिप-ऑन हैंडलबार, ब्लूटूथ कनेक्टिविटी, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, स्मार्टफोन नोटिफिकेशन और टर्न-बाय-टर्न नेविगेशन जैसी सुविधाएं दी गई हैं. इसके अलावा बाइक में सिंगल-चैनल ABS, ड्यूल डिस्क ब्रेक, स्प्लिट सीट, LED टेललाइट, फेयरिंग-माउंटेड ORVM और Nitrox ट्विन रियर शॉक एब्जॉर्बर भी मिलते हैं. हालांकि कई ग्राहकों को उम्मीद थी कि कंपनी इस अपडेट में ड्यूल-चैनल ABS भी देगी, लेकिन ऐसा नहीं किया गया.

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इंजन में कोई बदलाव नहीं

कंपनी ने बाइक के इंजन को पहले जैसा ही रखा है, जिसे Pulsar 220F की सबसे बड़ी ताकत माना जाता है. इसमें 220cc का ऑयल-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन मिलता है, जो 20.4 PS की पावर और 18.55 Nm का टॉर्क पैदा करता है. इंजन को 5-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा गया है, जो स्मूद राइडिंग अनुभव देने में मदद करता है.

फ्यूल टैंक और वजन

नई Pulsar 220F में 15 लीटर की क्षमता वाला फ्यूल टैंक दिया गया है. वहीं बाइक का कुल वजन 160 किलोग्राम है. यही वजह है कि यह बाइक लंबी दूरी की राइड और रोजमर्रा के इस्तेमाल, दोनों के लिए एक अच्छा विकल्प मानी जाती है.

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लेखक के बारे में

Mikita Acharya

मिकिता आचार्य News24 में ऑटो एंड टेक राइटर हैं. पत्रकारिता में उन्हें 6 साल से ज्यादा का अनुभव है. मूल रूप से मध्यप्रदेश के राजगढ़ जिले की रहने वाली मिकिता ने इंदौर के देवी अहिल्या विश्वविद्यालय के स्कूल और जर्नलिज्म एंड मास कम्यनिकेशन (SJMC, DAVV) से मास्टर्स इन जर्नलिज्म किया है. वहीं श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी, इंदौर से बीएससी की डिग्री ली है. अपने करियर की शुरुआत मिकिता ने 2019 में ईटीवी भारत, हैदराबाद से की, जहां उन्होंने कई ऑटो, टेक के अलावा न्यूज के लिए कॉटेंट लिखा. इसके बाद दैनिक भास्कर सब-एडिटर के तौर पर उन्होंने न्यूज के साथ इन्वेस्टिगेटिव जर्नलिज्म के लिए भी काम किया. साइंस बैकग्राउंड होने की वजह से ऑटोमोबाइल और टेक्नोलॉजी से जुड़ी खबरें लिखने में मिकिता की गहरी रूचि है. News24 में इस पद पर रहते हुए वे ऑटो और टेक्नोलॉजी से जुड़ी प्रोडक्ट लॉन्च, इंडस्ट्री ट्रेंड्स और रिव्यूज पर रोजाना लेख लिख रही हैं. मिकिता ने ऑटो और टेक से जुड़े कई बड़े इवेंट में ग्राउंड रिपोर्टिंग भी की है. वह ऑटो और टेक इंडस्ट्री से जुड़े एक्सपर्ट्स के संपर्क में रहती हैं. कितने साल का अनुभव: 6+ योग्यता : SJMC, DAVV से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में मास्टर्स श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी में बीएससी पिछला अनुभव: दैनिक भास्कर, ETV भारत
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