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मुख्य बिंदु
AI Stain Detection In Railway Bedsheet: भारतीय रेलवे ने एसी कोच में सफर करने वाले पैसेंजर्स को दिए जाने वाले बेड लिनन (चादर, तकिए का कवर वगैरह) की क्वालिटी बेहतर बनाने के लिए आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (AI) पर बेस्ड एक नया पायलट प्रोजेक्ट शुरू किया है. यह पहल सेंट्रल रेलवे के पुणे डिवीजन और नॉर्थ वेस्टर्न रेलवे के जयपुर और जोधपुर डिवीजन में मौजूद मशीनीकृत रेलवे लॉन्ड्री में शुरू की गई है.
रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने संसद को बताया कि इस पायलट प्रोग्राम में AI-इनेबल्ड कैमरा सिस्टम का इस्तेमाल किया जाता है, जो धुले हुए बेड लिनन पर लगे दागों की अपने-आप पहचान कर लेते हैं. उम्मीद है कि इस टेक्नोलॉजी से क्वालिटी की जांच ज्यादा सटीक और एक कंसिस्टेंट होगी और इंसानों की तरफ से की जाने वाली जांच पर डिपेंडेंसी कम होगी.
AI सिस्टम धुले हुए सामान को पैक करने और मुसाफिरों के इस्तेमाल के लिए भेजने से पहले स्कैन करता है. दाग वाले या ठीक से साफ न हुए लिनन की पहचान करके, ये टेक्नोलॉजी ये एनश्योर करती है कि AC कोच के पैसेंजर्स तक सिर्फ साफ और हाइजीनिक बेडरोल ही पहुंचे, जिससे ट्रैवल एक्सपीरिएंस बेहतर हो.
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एसी कोच में दिए जाने वाले हर स्टैंडर्ड बेडरोल में 2 बेड शीट, एक तकिए का कवर और एक हाथ पोंछने वाला तौलिया होता है. एक चादर कंबल के नीचे बिछाई जाती है ताकि पैसेंजर्स और कंबल के बीच साफ-सफाई की एक एडिशनल लेयर बनी रहे.
भारतीय रेलवे अपनी मैकेनाइज्ड लॉन्ड्री में पहले से ही क्वालिटी कंट्रोल के कई उपाय अपनाता है. इनमें धुले हुए लिनन की सफाई की जांच के लिए ‘व्हाइटनेस मीटर’ का इस्तेमाल शामिल है, जबकि CCTV कैमरे धुलाई और हैंडलिंग के कामों पर लगातार नजर रखते हैं. AI पर आधारित दाग पहचानने की सुविधा जुड़ने से इन क्वालिटी एश्योरेंस प्रक्रियाओं के और मजबूत होने की उम्मीद है.
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रेलवे नेटवर्क लिनन को बदलने की एक तय पॉलिसी का भी पालन करता है. तकिए के कवर और हाथ पोंछने वाले तौलिये आमतौर पर 9 महीने के इस्तेमाल के बाद बदल दिए जाते हैं, जबकि बेड शीट कपड़े के टाइप और उनकी हालत के आधार पर 12 से 24 महीने तक इस्तेमाल की जाती हैं, ताकि रेलवे के मेंटनेंस स्टैंडर्ड को फॉलो किया जा सके.
AI पहल के अलावा, भारतीय रेलवे ने नॉर्थ वेस्टर्न रेलवे की सेवाओं और कामाख्या और हावड़ा के बीच चलने वाली हाल ही में शुरू हुई वंदे भारत स्लीपर ट्रेन में AC पैसेंजर्स के लिए कंबल कवर का इस्तेमाल बढ़ाया है. सरकार ने देश भर के 3,215 रेलवे स्टेशनों और 13,409 पैसेंजर कोच में CCTV सर्विलांस सिस्टम लगाकर पैसेंजर्सी की सिक्योरिटी भी बढ़ाई है.
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एआई-बेस्ड दाग पहचानने वाला पायलट प्रोजेक्ट, पैसेंजर्स के कंफर्ट और हाइजीन को बेहतर बनाने पर भारतीय रेलवे के लगातार ध्यान को दिखाता है. ऑटोमेटेड इंस्पेक्शन टेक्नोलॉजी और मौजूदा क्वालिटी कंट्रोल उपायों को मिलाकर, रेलवे का मकसद एसी कोचों में साफ लिनन अवेलेबल कराना है. लिनन को नियमित रूप से बदलना, एडवांस्ड मॉनिटरिंग सिस्टम और कंबल के कवर का ज्यादा इस्तेमाल सर्विस स्टैंडर्ड को और मजबूत करता है. अगर ये पायलट कामयाब रहता है, तो एआई-बेस्ड लिनन इंस्पेक्शन को और ज्यादा मेकेनाइज्ड रेलवे लॉन्ड्री में शुरू किया जा सकता है, जिससे लाखों पैसेंजर्स के लिए ट्रैवल की क्वालिटी बेहतर होगी.
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न्यूज़ 24 के डिजिटल सेक्शन में शारिकुल होदा सीनियर सब एडिटर के तौर पर कार्यरत हैं. उन्हें नेशनल, इंटरनेशनल, स्पोर्ट्स ट्रैवल, टेक, हेल्थ, लाइफस्टाइल और रिलेशनशिप सेक्शन का बेहतरीन तजुर्बा है, वो साल 2008 से पत्रकारिता कर रहे हैं. एजुकेशनल क्वालिफिकेशन की बात करें तो उन्होंने बैंगलौर यूनिवर्सिटी (आचार्य इंस्टीट्यूट) से बीए जर्नलिज्म, और गुरु नानक देव यूनिवर्सिटी (एपीजे इंस्टीट्यूट) से मास्टर्स इन जर्नलिज्म और मास कम्यूनिकेशन की पढ़ाई की है.
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