Delhi-Dehradun Expressway: рджрд┐рд▓реНрд▓реА-рджреЗрд╣рд░рд╛рджреВрди рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдпрд╛рддреНрд░рд┐рдпреЛрдВ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдмрдбрд╝реА рдЦрдмрд░ рд╣реИред рдпрд╣рд╛рдВ рдЕрдХреНрд╖рд░рдзрд╛рдо рд╕реЗ рд▓реЛрдиреА рддрдХ рдХреЗ рдХрд░реАрдм 18 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рдХреЗ рд╣рд┐рд╕реНрд╕реЗ рдХреЛ рдЯреЛрд▓-рдлреНрд░реА рд╣реЛрдиреЗ рдХреА рдпреЛрдЬрдирд╛ рд╣реИред рдмрддрд╛ рджреЗрдВ рдпреЗ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рджрд┐рд╕рдВрдмрд░ 2024 рдХреЗ рдЕрдВрдд рдХ рдпрд╛ 2025 рдХреЗ рд╢реБрд░реВ рдореЗрдВ рд╡рд╛рд╣рди рдЪрд╛рд▓рдХреЛрдВ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдЦреЛрд▓ рджрд┐рдпрд╛ рдЬрд╛рдПрдЧрд╛ред рдЗрд╕рд╕реЗ рд░реЛрдЬрд╛рдирд╛ рдХрд░реАрдм рдПрдХ рд▓рд╛рдЦ рд╕реЗ рдЕрдзрд┐рдХ рд╡рд╛рд╣рдиреЛрдВ рдХреЗ рдЖрд╡рд╛рдЬрд╛рд╣реА рдХрд░рдиреЗ рдХрд╛ рдЕрдиреБрдорд╛рди рд╣реИред
рдЗрд╕ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдХреЗ рдЪрд╛рд▓реВ рд╣реЛрдиреЗ рд╕реЗ рджрд┐рд▓реНрд▓реА, рдЙрддреНрддрд░ рдкреНрд░рджреЗрд╢ рдФрд░ рдЙрддреНрддрд░рд╛рдЦрдВрдб рдХреЗ рдпрд╛рддреНрд░рд┐рдпреЛрдВ рдХреЛ рдлрд╛рдпрджрд╛ рдорд┐рд▓реЗрдЧрд╛ред рдЬрд╛рдирдХрд╛рд░реА рдХреЗ рдЕрдиреБрд╕рд╛рд░ рдЯреЛрд▓ рд╡рд╕реВрд▓реА рдХреЗ рд▓рд┐рдП рднрд╛рд░рддреАрдп рд░рд╛рд╖реНрдЯреНрд░реАрдп рд░рд╛рдЬрдорд╛рд░реНрдЧ рдкреНрд░рд╛рдзрд┐рдХрд░рдг рдиреЗ рдХрдИ рдирд┐рдпрдо рд╣реИрдВред рдкреНрд░рд╛рдзрд┐рдХрд░рдг рдЕрдзрд┐рдХрд╛рд░рд┐рдпреЛрдВ рдХреЗ рдЕрдиреБрд╕рд╛рд░ рдЯреЛрд▓ рдХреА рдХреАрдорддреЛрдВ рдкрд░ рдЬрд▓реНрдж рд╣реА рдирд┐рд░реНрдгрдп рд▓рд┐рдпрд╛ рдЬрд╛рдПрдЧрд╛ред рдореАрдбрд┐рдпрд╛ рд░рд┐рдкреЛрд░реНрдЯреНрд╕ рдХреЗ рдЕрдиреБрд╕рд╛рд░ рд╕рдВрднрд╛рд╡рдирд╛ рд╣реИ рдХрд┐ рджрд┐рд▓реНрд▓реА-рджреЗрд╣рд░рд╛рджреВрди рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдХреЗ 18 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рд▓рдВрдмреЗ рд╣рд┐рд╕реНрд╕реЗ рдореЗрдВ рдХреЛрдИ рдЯреЛрд▓ рд╢реБрд▓реНрдХ рдирд╣реАрдВ рд▓рдЧреЗрдЧрд╛ред
рдпреЗ рднреА рдкрдврд╝реЗрдВ:
рдХреМрди рд╣реИрдВ рдордзреЗрдкреБрд░рд╛ рдХреЗ ADM рд╢рд┐рд╢рд┐рд░ рдХреБрдорд╛рд░, рдЬрд┐рдиреНрд╣реЛрдВрдиреЗ рдмреИрдбрдорд┐рдВрдЯрди рдХреЛрд░реНрдЯ рдореЗрдВ рдЦрд┐рд▓рд╛реЬрд┐рдпреЛрдВ рдХреЛ рджреМреЬрд╛рдХрд░ рдкреАрдЯрд╛
рдкреВрд░реНрд╡реА рджрд┐рд▓реНрд▓реА рдФрд░ рдЙрддреНрддрд░ рдкреВрд░реНрд╡реА рджрд┐рд▓реНрд▓реА рдХрд╛ рдмрдбрд╝рд╛ рд╣рд┐рд╕реНрд╕рд╛ рд╣реЛрдЧрд╛ рдЬрд╛рдо рдореБрдХреНрдд┬а
рдмрддрд╛рдпрд╛ рдЬрд╛ рд░рд╣рд╛ рд╣реИ рдХрд┐ рдпрд╣рд╛рдВ рдкреВрд░реЗ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдореЗрдВ рдпрд╛рддреНрд░рд┐рдпреЛрдВ рджреНрд╡рд╛рд░рд╛ рддрдп рдХреА рдЧрдИ рджреВрд░реА рдХреЗ рд╣рд┐рд╕рд╛рдм рд╕реЗ рдЯреЛрд▓ рд╢реБрд▓реНрдХ рд▓рд┐рдпрд╛ рдЬрд╛ рд╕рдХрддрд╛ рд╣реИред рдЬрд╛рдирдХрд╛рд░реА рдХреЗ рдЕрдиреБрд╕рд╛рд░ рджрд┐рд▓реНрд▓реА рдХреЗ рдЕрдХреНрд╖рд░рдзрд╛рдо рд╕реЗ рдпреЗ рд╕рдбрд╝рдХ рд▓рдХреНрд╖реНрдореА рдирдЧрд░, рдЧреАрддрд╛ рдХреЙрд▓реЛрдиреА, рд╢рд╛рд╕реНрддреНрд░реА рдкрд╛рд░реНрдХ, рдЦрдЬреВрд░реА рдЦрд╛рд╕ рд╣реЛрддреЗ рд╣реБрдП рд▓реЛрдиреА рдХреА рддрд░рдл рдЬрд╛рдПрдЧреАред рдлрд┐рд▓рд╣рд╛рд▓ рдЗрд╕ рдкреВрд░реЗ рд╕реНрдЯреНрд░реИрдЪ рдкрд░ рд╡реНрдпрд╕реНрдд рд╕рдордп рдореЗрдВ рднрдпрдВрдХрд░ рдЬрд╛рдо рд░рд╣рддрд╛ рд╣реИред рдЗрд╕рдХреЗ рдЦреБрд▓рдиреЗ рдХреЗ рдмрд╛рдж рдпрд╣рд╛рдВ рд▓реЛрдЧреЛрдВ рдХреЛ рдЬрд╛рдо рд╕реЗ рд░рд╛рд╣рдд рдорд┐рд▓реЗрдЧреАред
рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдХрд╛ 90 рдкреНрд░рддрд┐рд╢рдд рд╣рд┐рд╕реНрд╕рд╛ рдПрд▓рд┐рд╡реЗрдЯреЗрдб
рдореАрдбрд┐рдпрд╛ рд░рд┐рдкреЛрд░реНрдЯреНрд╕ рдХреЗ рдЕрдиреБрд╕рд╛рд░, рджрд┐рд▓реНрд▓реА рдФрд░ рдмрд╛рдЧрдкрдд рдорд╛рд░реНрдЧ рдкрд░ рдЯреЛрд▓ рджреЗрдирд╛ рд╣реЛрдЧрд╛, рдмрддрд╛ рджреЗрдВ рдпрд╣рд╛рдВ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдХрд╛ 90 рдкреНрд░рддрд┐рд╢рдд рд╣рд┐рд╕реНрд╕рд╛ рдПрд▓рд┐рд╡реЗрдЯреЗрдб рд╣реИред рдЬрд╛рдирдХрд╛рд░реА рдХреЗ рдЕрдиреБрд╕рд╛рд░ рдЗрд╕ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдХреА рдХреБрд▓ рд▓рдВрдмрд╛рдИ 210 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рд╣реИред рдмрд╛рдЧрдкрдд рдореЗрдВ рдЕрдХреНрд╖рд░рдзрд╛рдо рд╕реЗ рдЦреЗрдХрдбрд╝рд╛ рдорд╛рд░реНрдЧ рдХреЗ рдмрдбрд╝реЗ рд╣рд┐рд╕реНрд╕реЗ рдореЗрдВ рдлрд┐рд▓рд╣рд╛рд▓ рдЯреЗрд╕реНрдЯрд┐рдВрдЧ рдХрд╛ рдХрд╛рдо рдЪрд▓ рд░рд╣рд╛ рд╣реИред рдкрд╣рд▓реЗ рдЗрд╕ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдХрд╛ рдХреБрд▓ рдХрд░реАрдм 32 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рд╣рд┐рд╕реНрд╕рд╛ рд╡рд╛рд╣рди рдЪрд╛рд▓рдХреЛрдВ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдЦреЛрд▓рд╛ рдЬрд╛рдПрдЧрд╛ред рдЗрд╕ рдкрд░рд┐рдпреЛрдЬрдирд╛ рдореЗрдВ рдХрд░реАрдм 13000 рдХрд░реЛрдбрд╝ рд░реБрдкрдпреЗ рдХреА рд▓рд╛рдЧрдд рдЖрдИ рд╣реИред рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдХреБрд▓ 210 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рдХреА рджреВрд░реА рддрдп рдХрд░реЗрдЧрд╛ред рдЗрд╕рд╕реЗ рдЗрд╕ рдорд╛рд░реНрдЧ рдХрд╛ рдЙрдкрдпреЛрдЧ рдХрд░рдиреЗ рд╡рд╛рд▓реЗ рдпрд╛рддреНрд░рд┐рдпреЛрдВ рдХрд╛ рд╕рдордп рдмрдЪреЗрдЧрд╛ред
рдпреЗ рднреА рдкрдврд╝реЗрдВ:
тАШрдлрд┐рд░ рдЖрдк рд╣реА рджреЗ рджреЛ рд╕рдмрдХреЗ рдЬрд╡рд╛рдмтАЩ, рдореЛрджреА рд╕рд░рдХрд╛рд░ рдХреЗ рдордВрддреНрд░реА рдкрд░ рдХреНрдпреЛрдВ рднрдбрд╝рдХреЗ рдУрдо рдмрд┐рд░рд▓рд╛?
Delhi-Dehradun Expressway: दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे यात्रियों के लिए बड़ी खबर है। यहां अक्षरधाम से लोनी तक के करीब 18 किलोमीटर के हिस्से को टोल-फ्री होने की योजना है। बता दें ये एक्सप्रेसवे दिसंबर 2024 के अंत क या 2025 के शुरू में वाहन चालकों के लिए खोल दिया जाएगा। इससे रोजाना करीब एक लाख से अधिक वाहनों के आवाजाही करने का अनुमान है।
इस एक्सप्रेसवे के चालू होने से दिल्ली, उत्तर प्रदेश और उत्तराखंड के यात्रियों को फायदा मिलेगा। जानकारी के अनुसार टोल वसूली के लिए भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण ने कई नियम हैं। प्राधिकरण अधिकारियों के अनुसार टोल की कीमतों पर जल्द ही निर्णय लिया जाएगा। मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार संभावना है कि दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे के 18 किलोमीटर लंबे हिस्से में कोई टोल शुल्क नहीं लगेगा।
ये भी पढ़ें: कौन हैं मधेपुरा के ADM शिशिर कुमार, जिन्होंने बैडमिंटन कोर्ट में खिलाड़ियों को दौड़ाकर पीटा
पूर्वी दिल्ली और उत्तर पूर्वी दिल्ली का बड़ा हिस्सा होगा जाम मुक्त
बताया जा रहा है कि यहां पूरे एक्सप्रेसवे में यात्रियों द्वारा तय की गई दूरी के हिसाब से टोल शुल्क लिया जा सकता है। जानकारी के अनुसार दिल्ली के अक्षरधाम से ये सड़क लक्ष्मी नगर, गीता कॉलोनी, शास्त्री पार्क, खजूरी खास होते हुए लोनी की तरफ जाएगी। फिलहाल इस पूरे स्ट्रैच पर व्यस्त समय में भयंकर जाम रहता है। इसके खुलने के बाद यहां लोगों को जाम से राहत मिलेगी।
एक्सप्रेसवे का 90 प्रतिशत हिस्सा एलिवेटेड
मीडिया रिपोर्ट्स के अनुसार, दिल्ली और बागपत मार्ग पर टोल देना होगा, बता दें यहां एक्सप्रेसवे का 90 प्रतिशत हिस्सा एलिवेटेड है। जानकारी के अनुसार इस एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई 210 किलोमीटर है। बागपत में अक्षरधाम से खेकड़ा मार्ग के बड़े हिस्से में फिलहाल टेस्टिंग का काम चल रहा है। पहले इस एक्सप्रेसवे का कुल करीब 32 किलोमीटर हिस्सा वाहन चालकों के लिए खोला जाएगा। इस परियोजना में करीब 13000 करोड़ रुपये की लागत आई है। एक्सप्रेसवे कुल 210 किलोमीटर की दूरी तय करेगा। इससे इस मार्ग का उपयोग करने वाले यात्रियों का समय बचेगा।
ये भी पढ़ें: ‘फिर आप ही दे दो सबके जवाब’, मोदी सरकार के मंत्री पर क्यों भड़के ओम बिरला?