भारत में इलेक्ट्रिक कारों की लोकप्रियता तेजी से बढ़ रही है. लेकिन EV खरीदने से पहले कई लोगों के मन में यह सवाल आता है कि गर्मियों में AC चलाने से कार की रेंज कितनी कम हो जाती है. एक हालिया रिसर्च में इस सवाल का जवाब सामने आया है.
क्या AC चलाने से रेंज बहुत ज्यादा घट जाती है?
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कई लोगों का मानना है कि गर्मियों में लगातार AC चलाने से बैटरी तेजी से खत्म होती है और रेंज काफी कम हो जाती है. हालांकि रिसर्च के नतीजे बताते हैं कि सामान्य गर्मी में ऐसा प्रभाव उतना बड़ा नहीं होता जितना लोग सोचते हैं. रिसर्च के अनुसार जब बाहरी तापमान लगभग 32 डिग्री सेल्सियस (90°F) रहता है, तब इलेक्ट्रिक कार की रेंज औसतन केवल 5 प्रतिशत तक कम होती है. यह कमी इतनी मामूली होती है कि ज्यादातर ड्राइवर इसे महसूस भी नहीं कर पाते.
भीषण गर्मी में पड़ता है असर
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जब तापमान 38 डिग्री सेल्सियस (100°F) या उससे ऊपर पहुंच जाता है, तब इलेक्ट्रिक कार की ऊर्जा खपत बढ़ने लगती है. ऐसी स्थिति में AC और बैटरी कूलिंग सिस्टम को ज्यादा मेहनत करनी पड़ती है. अत्यधिक गर्मी के दौरान EV की रेंज में 17 से 18 प्रतिशत तक गिरावट देखी जा सकती है. उदाहरण के तौर पर, अगर किसी कार की रेंज 400 किलोमीटर है तो वह घटकर लगभग 330 से 340 किलोमीटर तक रह सकती है. ये भी पढे़ं- कार का इंजन आखिर कितनी दूर तक चल सकता है, कितने KM होती है इसकी कैपेसिटी?
गर्मी नहीं, ठंड ज्यादा करती है नुकसान
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रिसर्च की सबसे दिलचस्प बात यह रही कि सर्दियों का असर गर्मियों की तुलना में ज्यादा पाया गया. बहुत ज्यादा ठंड बैटरी की क्षमता और कार्यक्षमता को अधिक प्रभावित करती है, जबकि गर्मियों में रेंज की गिरावट अपेक्षाकृत कम रहती है.
सिर्फ AC ही जिम्मेदार नहीं
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विशेषज्ञों का कहना है कि केवल AC ही रेंज कम होने की वजह नहीं होता. कई अन्य कारण भी ऊर्जा खपत को बढ़ाते हैं और बैटरी पर अतिरिक्त दबाव डालते हैं. हाईवे पर अधिक स्पीड में गाड़ी चलाने से बैटरी ज्यादा ऊर्जा खर्च करती है. कई मामलों में तेज रफ्तार का असर AC के मुकाबले रेंज पर अधिक देखा गया है. ये भी पढे़ं- आपकी इन आदतों से खराब होता है कार का AC, 90% लोग रोज करते हैं ये गलतियां
ट्रैफिक और धूप का भी पड़ता है असर
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भारी ट्रैफिक में लगातार रुकना-चलना, लंबे समय तक कार का धूप में खड़ा रहना और बैटरी को ठंडा रखने की प्रक्रिया भी ऊर्जा खपत बढ़ा सकती है. विशेषज्ञ सलाह देते हैं कि अगर कार चार्जिंग पर लगी हो तो यात्रा शुरू करने से 10-15 मिनट पहले AC चालू कर केबिन को ठंडा कर लेना चाहिए. इससे शुरुआती कूलिंग के लिए बैटरी की बजाय बिजली ग्रिड की ऊर्जा का उपयोग होता है.
पार्किंग की जगह भी है महत्वपूर्ण
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गर्मियों में EV को छायादार स्थान या कवर पार्किंग में खड़ा करना बेहतर माना जाता है. इससे केबिन और बैटरी का तापमान कम रहता है और कूलिंग सिस्टम पर अतिरिक्त दबाव नहीं पड़ता. रिसर्च से साफ है कि सामान्य गर्मी में EV की रेंज पर बहुत बड़ा असर नहीं पड़ता. सही ड्राइविंग आदतें, उचित पार्किंग और समझदारी से AC का इस्तेमाल करके गर्मियों में भी बेहतर रेंज हासिल की जा सकती है. (Photo-Freepik/Unsplash)
