ट्रैफिक जाम में करते हैं ये 3 गलतियां? समय से पहले खराब हो सकता है कार का क्लच, बढ़ जाएगा खर्च

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आजकल कार चलाने वालों को हर समय ट्रैफिक की परेशानी सताताी है और पिक समय में तो जाम में कार चलाना टास्क हो जाता है. कम रफ्तार और बार-बार कर चलने से कार के पार्ट्स पर भी असर पड़त है, लेकिन सबसे ज्यादा दबाव क्लच पर आता है, ऐसे में ड्राइविंग के दौरान कुछ गलत आदतों से क्लच समय से पहले खराब हो सकता है.

हाफ क्लच की आदत पड़ सकती है महंगी

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जाम में कई ड्राइवर लगातार क्लच दबाकर रखते हैं या पैर पूरी तरह क्लच से नहीं हटाते. इससे क्लच प्लेग और फ्लाईव्हील के टकराते रहते हैं जिससे ज्यादा हीट पैदा होती है क्लच तेजी से घिसने लगता है.

गियर बदलने के बाद क्लच से पैर हटाएं

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गियर बदलने के बाद क्लच पेड पर पैर टिकारकर रखने की आदत भी सही नहीं है इससे क्लच को नुकसान पहुंचता है. ऐसे में बेहतर है कि गियर बदलने के बाद पैर को क्लच से हटाकर फुटरेस्ट या डेड पेडल पर रखना चाहिए.

जाम में कार रुके तो न्यूट्रल गियर करें

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अगर ट्रैफिक में कार कुछ समय के लिए रुक गई है तो गियर लगाए रखने औक क्लच दबाकर इंतजार करन से बचें. लंबे स्टॉप के दौरान कार को न्यूट्रल गियर में डाल दें और क्लच से पैर हटा लें. ये भी पढ़ें- Sourav Joshi Mercedes Benz Video: क्या E20 पेट्रोल से कम होता है मर्सिडीज-बेंज का माइलेज, सौरव जोशी के दावे पर कंपनी ने दिया ये जवाब

ढलान पर क्लच नहीं, हैंडब्रेक का करें इस्तेमाल

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ढलान वाली जगह पर कार रोकने के लिए कई लोग क्लच और एक्सीलेटर का उपयोग करते हैं. यह तरीक क्लच के लिए नुकसानदायक हो सकता है. ऐसे में कार को रोकने के लिए हैंडब्रेक का उपयोग करना सही माना जाता है.

चढ़ाई पर क्लच पकड़कर कार न रोकें

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पहाड़ी रास्तों पर जाम की स्थिति में कई ड्राइलर्स क्लच और एक्सीलेटर को आधा दबाकर कार को पीछे जाने से रोकते हैं. ऐसा करने से भी क्लच प्लेट पर लगातार प्रेशर पड़ता है और उसकी उम्र कम हो जाती है. ये भी पढ़ें- बारिश में पेड़ गिरने से कार खराब हुई तो कैसे मिलेगा इंश्योरेंस क्लेम, जान लें तरीका

इन आदतों से बढ़ेगी क्लच की लाइफ

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हाफ क्लच से बचें, जाम में न्यूट्रल गियर का इस्तेमाल, क्लच पर पैर टिकाकर न रखें और ढलान या चढ़ाई पर सही तकनीक अपनाएं.