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मुख्य बिंदु
Why Airport Runways Never Develop Potholes: एयरपोर्ट पर दुनिया की सबसे भारी व्हीकल आते-जाते हैं, फिर भी उनके रनवे पर आम सड़कों की तरह गड्ढे बहुत कम बनते हैं. जहां हाइवे और शहर की सड़कें मौसम, ट्रैफिक और खराब ड्रेनेज की वजह से अक्सर टूट-फूट जाती हैं, वहीं एयरपोर्ट के रनवे बहुत कड़े इंजीनियरिंग और सेफ्टी स्टैंडर्ड्स के तहत बनाए, जांचे और मेंटेन किए जाते हैं. हर रनवे का एकदम चिकना होना जरूरी है क्योंकि जरा सी भी खराबी टेक-ऑफ और लैंडिंग के वक्त हवाई जहाज के लिए बड़ा खतरा बन सकती है.
आम सड़कों के उलट, एयरपोर्ट के रनवे बहुत मजबूत कंक्रीट या खास तरह के ऐस्फाल्ट से बनाए जाते हैं. ये मैटेरियल ज्यादा मोटे और मजबूत होते हैं और पैसेंजर जेट और कार्गो प्लेन का भारी वजन सहने में काबिल होते हैं. इंजीनियर कई मजबूत परतों वाली गहरी नींव भी तैयार करते हैं जो भार को समान रूप से बांटती हैं और वक्त के साथ जमीन में धंसने या दरार पड़ने से रोकती हैं.
रनवे के सेफ और डैमेज फ्री रहने का एक बड़ा कारण रेगुरल जांच है. एयरपोर्ट की टीमें हर दिन उड़ानें शुरू होने से पहले कई बार रनवे की जांच करती हैं. वो दरारें, लूज पत्थर, हवाई जहाज के टायरों से जमा हुई रबर और ऐसी कोई भी बाहरी चीज ढूढ़ती हैं जो इंजन या टायर को नुकसान पहुंचा सकती है. मॉडर्न एयरपोर्ट कैमरे और लेजर टेक्नोलॉजी वाले खास जांच वाहनों का भी इस्तेमाल करते हैं ताकि सरफेस की छोटी-छोटी कमियों का भी पता लगाया जा सके.
मेंटेनेंस भी एक अहम फैक्टर है. छोटी दरारों को गड्ढे बनने से पहले ही ठीक कर दिया जाता है. खराब हो चुके पेवमेंट के हिस्सों को तय मेंटेनेंस के वक्त (अक्सर रात में, जब एयर ट्रैफिक कम होता है) हटाकर बदला जाता है. हवाई जहाज के टायरों से छूटी रबर को भी वक्त-वक्त पर साफ किया जाता है ताकि सही फ्रिक्शन बनी रहे, खासकर बारिश के मौसम में.
सही ड्रेनेज सिस्टम भी एयरपोर्ट के रनवे की सेफ्टी करता है. पानी को सावधानी से बनाए गए ढलान और ड्रेनेज सिस्टम के जरिए तेजी से बाहर निकाल दिया जाता है, जिससे ये पेवमेंट के नीचे रिस नहीं पाता. इससे कटाव, ठंडे इलाकों में जमने से होने वाले नुकसान और स्ट्रक्चरल कमजोरी का खतरा कम हो जाता है.
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मौसम की कंडीशन पर भी कड़ी नजर रखी जाती है. बर्फबारी वाले देशों में, एयरपोर्ट खास इक्विपमेंट का इस्तेमाल करके बर्फ और जमी हुई बर्फ को हटाते हैं और अप्रूड डी-आइसिंग मटीरियल का इस्तेमाल करते हैं. गर्म इलाकों में, इंजीनियर गर्मी से सतह को होने वाले नुकसान को रोकने के लिए पेवमेंट के तापमान पर नजर रखते हैं.
सख्त इंटरनेशनल एविएशन स्टैंडर्ड के तहत एयरपोर्ट के लिए रनवे को बेहतरीन हालत में रखना जरूरी है. किसी भी बड़े नुकसान की सिचुएशन में मरम्मत पूरी होने तक रनवे को कुछ वक्त के लिए बंद करना पड़ सकता है. ये एहतियाती उपाय ये एनश्योर करते हैं कि हवाई जहाज बिना किसी खतरे के चल सकें, साथ ही देरी कम हो और रनवे की उम्र भी बढ़े.
एयरपोर्ट रनवे में गड्ढे नहीं बनते क्योंकि उन्हें बेहतरीन मटीरियल से बनाया जाता है, उनकी बार-बार जांच होती है और सख्त सेफ्टी नियमों के तहत उनका रखरखाव किया जाता है. विमान के ऑपरेशन में किसी भी तरह के जोखिम को खत्म करने के लिए मामूली नुकसान की भी तुरंत मरम्मत की जाती है. रेगुलर सफाई, इफेक्टिव ड्रेनेज सिस्टम, मौसम के हिसाब से मैनेजमेंट और ग्लोबल एविएशन स्टैंडर्ड्स को फॉलो करना, ये सभी चीजें रनवे की लंबी उम्र में मदद करती हैं. मेंटनेंस का ये प्रोएक्टिव तरीका सेफ टेक-ऑफ और लैंडिंग एनश्योर करता है और रुकावटों को कम करता है, जिससे एयरपोर्ट रनवे दुनिया की सबसे सावधानी से रखरखाव की जाने वाली ट्रांसपोर्टेशन सरफेसेज में से एक बन जाते हैं.
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न्यूज़ 24 के डिजिटल सेक्शन में शारिकुल होदा सीनियर सब एडिटर के तौर पर कार्यरत हैं. उन्हें नेशनल, इंटरनेशनल, स्पोर्ट्स ट्रैवल, टेक, हेल्थ, लाइफस्टाइल और रिलेशनशिप सेक्शन का बेहतरीन तजुर्बा है, वो साल 2008 से पत्रकारिता कर रहे हैं. एजुकेशनल क्वालिफिकेशन की बात करें तो उन्होंने बैंगलौर यूनिवर्सिटी (आचार्य इंस्टीट्यूट) से बीए जर्नलिज्म, और गुरु नानक देव यूनिवर्सिटी (एपीजे इंस्टीट्यूट) से मास्टर्स इन जर्नलिज्म और मास कम्यूनिकेशन की पढ़ाई की है.
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