Bengaluru Mysore Expressway : рдЕрдЧрд░ рдЖрдк
рдмреЗрдВрдЧрд▓реБрд░реБ-рдореИрд╕реВрд░ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдкрд░ рдбреНрд░рд╛рдЗрд╡рд┐рдВрдЧ рдХрд░рдиреЗ рдЬрд╛ рд░рд╣реЗ рд╣реИрдВ рддреЛ рд╕рдВрднрд▓ рдЬрд╛рдПрдВред рдХрд╣реАрдВ рдЧрд╛рдбрд╝реА рдХреА рд░рдлреНрддрд╛рд░ рдЖрдкрдХреЛ рдореБрд╕реАрдмрдд рдореЗрдВ рди рдбрд╛рд▓ рджреЗред рднрд╛рд░рддреАрдп рд░рд╛рд╖реНрдЯреНрд░реАрдп рд░рд╛рдЬрдорд╛рд░реНрдЧ рдкреНрд░рд╛рдзрд┐рдХрд░рдг (NHAI) рдиреЗ рдЧрд╛рдбрд╝реА рдХреА рд╕реНрдкреАрдб рдкрд░ рдмреНрд░реЗрдХ рд▓рдЧрд╛рдиреЗ рдХреЗ рдЗрдВрддрдЬрд╛рдо рдХрд░ рд▓рд┐рдП рд╣реИрдВред рдЗрд╕ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдкрд░ 60 рдХреИрдорд░реЗ рд▓рдЧрд╛рдиреЗ рдХреА рдпреЛрдЬрдирд╛ рд╣реИ, рдЬрд┐рдирдореЗрдВ рд╕реЗ рдЕрдзрд┐рдХрд╛рдВрд╢ рдХреИрдорд░реЗ рд▓рдЧ рдЧрдП рд╣реИрдВ, рдЬрд┐рд╕рд╕реЗ рдмрдЪрдирд╛ рдореБрд╢реНрдХрд┐рд▓ рд╣реИред
рдЕрдХреНрд╕рд░ рджреЗрдЦрдиреЗ рдХреЛ рдорд┐рд▓рддрд╛ рд╣реИ рдХрд┐ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдкрд░ рд╡рд╛рд╣рдиреЛрдВ рдХреА рд╕реНрдкреАрдб рдХрд╛рдлреА рдЕрдзрд┐рдХ рд░рд╣рддреА рд╣реИ, рдЬрд┐рд╕рд╕реЗ рд╣рд╛рджрд╕реЛрдВ рдХрд╛ рдЦрддрд░рд╛ рдмрдврд╝ рдЬрд╛рддрд╛ рд╣реИред рдРрд╕реЗ рдореЗрдВ рддреЗрдЬ рдЧрддрд┐ рд╕реЗ рдЪрд▓рдиреЗ рд╡рд╛рд▓реЗ рдФрд░ рджреБрд░реНрдШрдЯрдирд╛рдУрдВ рдХрд╛ рдХрд╛рд░рдг рдмрдирдиреЗ рд╡рд╛рд▓реЗ рд╡рд╛рд╣рдиреЛрдВ рдХрд╛ рдкрддрд╛ рд▓рдЧрд╛рдиреЗ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдмреЗрдВрдЧрд▓реБрд░реБ-рдореИрд╕реВрд░ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдкрд░ 60 рдХреИрдорд░реЗ рд▓рдЧрд╛рдП рдЬрд╛рдПрдВрдЧреЗред рдпреЗ рдХреИрдорд░реЗ рдирд┐рд░реНрдзрд╛рд░рд┐рдд рд╕реАрдорд╛ рд╕реЗ рдЕрдзрд┐рдХ рд╕реНрдкреАрдб рдЪрд▓рд╛рдиреЗ рд╡рд╛рд▓реЗ рд╡рд╛рд╣рдиреЛрдВ рдХреЛ рдкрд╣рдЪрд╛рди рд▓реЗрдВрдЧреЗ рдФрд░ рдлрд┐рд░ рдИ-рдЪрд╛рд▓рд╛рди рдХрдЯ рдЬрд╛рдПрдВрдЧреЗред
рдпрд╣ рднреА рдкрдврд╝реЗрдВ :┬аBengaluru-Mysuru Expressway: 118 KM рд▓рдВрдмрд╛рдИ, 8480 рдХрд░реЛрдбрд╝ рд░реБрдкрдпреЗ рд▓рд╛рдЧрддтАж рдЬрд╛рдиреЗрдВ рдмреЗрдВрдЧрд▓реБрд░реБ-рдореИрд╕реВрд░ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдХреА рдкреВрд░реА рдбрд┐рдЯреЗрд▓
рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдкрд░ рд▓рдЧ рдЪреБрдХреЗ рд╣реИрдВ 51 рдХреИрдорд░реЗ
рдж рдЯреНрд░реИрдлрд┐рдХ рдПрдВрдб рд╕реЗрдлреНрдЯреА рд╡рд┐рдВрдЧ рдСрдл рдХрд░реНрдирд╛рдЯрдХ рдкреБрд▓рд┐рд╕ рдиреЗ рдмреЗрдВрдЧрд▓реБрд░реБ-рдореИрд╕реВрд░ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдХреЗ рдЫрд╣ рд╕реНрдерд╛рдиреЛрдВ рдкрд░ 60 рдореЗрдВ рд╕реЗ 48 рдХреИрдорд░реЗ рд▓рдЧрд╛рдП рд╣реИрдВ, рдЬреЛ рдПрдПрдирдкреАрдЖрд░ (Automatic Number Plate Recognition) рд╣реИрдВред рд╡рд╣реАрдВ, рдПрдирдПрдЪрдПрдЖрдИ рдиреЗ рддреАрди рдЕрдиреНрдп рд╕реНрдкреЙрдЯ рдкрд░ рд╕реАрд╕реАрдЯреАрд╡реА рдХреИрдорд░реЗ рд▓рдЧрд╛рдП рд╣реИрдВред
рдЧрд╛рдбрд╝реА рдХреА рд╕реНрдкреАрдб рдмрдврд╝реА рддреЛ рдХрдЯ рдЬрд╛рдПрдЧрд╛ рдИ-рдЪрд╛рд▓рд╛рди
рдЕрддрд┐рд░рд┐рдХреНрдд рдкреБрд▓рд┐рд╕ рдорд╣рд╛рдирд┐рджреЗрд╢рдХ (рдЯреНрд░реИрдлрд┐рдХ, рд░реЛрдб рд╕реЗрдлреНрдЯреА рдПрдВрдб рдЯреНрд░реИрдирд┐рдВрдЧ) рдЖрд▓реЛрдХ рдХреБрдорд╛рд░ рдиреЗ рдмрддрд╛рдпрд╛ рдХрд┐ рдпреЗ рдХреИрдорд░реЗ рдПрдХ рд╡рд╛рд╣рди рдХреЛ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдкрд░ рдПрдХ рд╕реНрдерд╛рди рд╕реЗ рджреВрд╕рд░реЗ рд╕реНрдерд╛рди рдХреЗ рдмреАрдЪ рдпрд╛рддреНрд░рд╛ рдХрд░рдиреЗ рдореЗрдВ рд▓рдЧрдиреЗ рд╡рд╛рд▓реЗ рд╕рдордп рдХрд╛ рдкрддрд╛ рд▓рдЧрд╛рдПрдВрдЧреЗред рдЕрдЧрд░ рдЧрд╛рдбрд╝реА рдХрдо рд╕рдордп рдореЗрдВ рджреВрд╕рд░реЗ рд╕реНрдерд╛рди рдкрд░ рдкрд╣реБрдВрдЪ рдЧрдИ рддреЛ рдЗрд╕рдХрд╛ рдорддрд▓рдм рд╣реИ рдХрд┐ рдЧрд╛рдбрд╝реА рдХреА рд╕реНрдкреАрдб рдЬреНрдпрд╛рджрд╛ рдереА рдФрд░ рдлрд┐рд░ рдЙрд╕ рд╡рд╛рд╣рди рдХрд╛ рдИ-рдЪрд╛рд▓рд╛рди рдХрдЯ рдЬрд╛рдПрдЧрд╛ред
100 рдХрд┐рдореА рдкреНрд░рддрд┐ рдШрдВрдЯрд╛ рдХреА рд╕реНрдкреАрдб рдирд┐рд░реНрдзрд╛рд░рд┐рдд рд╣реИ
рдЙрдиреНрд╣реЛрдВрдиреЗ рдХрд╣рд╛ рдХрд┐ рдмреЗрдВрдЧрд▓реБрд░реБ-рдореИрд╕реВрд░ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдкрд░ рдЕрдзрд┐рдХрддрдо рд╕реНрдкреАрдб рд▓рд┐рдорд┐рдЯ 100 рдХрд┐рдореА рдкреНрд░рддрд┐ рдШрдВрдЯрд╛ рдирд┐рд░реНрдзрд╛рд░рд┐рдд рд╣реИред рдЪрд╛рд▓рдХреЛрдВ рд╕реЗ рдЕрдиреБрд░реЛрдз рд╣реИ рдХрд┐ рд╡реЗ рдЕрдкрдиреА рдЧрд╛рдбрд╝реА рдХреА рд╕реНрдкреАрдб рдЬреНрдпрд╛рджрд╛ рди рд░рдЦреЗрдВред рдЖрдкрдХреЛ рдмрддрд╛ рджреЗрдВ рдХрд┐ рджрдХреНрд╖рд┐рдг рднрд╛рд░рдд рдХрд╛ рдпрд╣ рдкрд╣рд▓рд╛ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рд╣реИред рдЗрд╕ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдкрд░ рдЕрдХреНрд╕рд░ рд╣рд╛рджрд╕реЗ рдФрд░ рдпрд╛рддрд╛рдпрд╛рдд рдЙрд▓реНрд▓рдВрдШрдиреЛрдВ рдХреА рдЦрдмрд░реЗрдВ рдЖрддреА рд░рд╣рддреА рд╣реИрдВред рдкрд┐рдЫрд▓реЗ рд╕рд╛рд▓ рдЬреБрд▓рд╛рдИ рдореЗрдВ рдПрдирдПрдЪрдПрдЖрдИ рдиреЗ рдЗрд╕ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдкрд░ рд╕реБрд░рдХреНрд╖рд╛ рд╕реБрд╡рд┐рдзрд╛рдУрдВ рдХреА рд╕рдореАрдХреНрд╖рд╛ рдФрд░ рдирд┐рд░реАрдХреНрд╖рдг рдХрд░рдиреЗ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдПрдХ рд╡рд┐рд╢реЗрд╖рдЬреНрдЮ рд╕рдорд┐рддрд┐ рднреЗрдЬреА рдереАред
рдпрд╣ рднреА рдкрдврд╝реЗрдВ : Mission Karnataka: рдкреАрдПрдо рдореЛрджреА рдмреЛрд▓реЗ- рдХрд╛рдВрдЧреНрд░реЗрд╕ рдореЛрджреА рдХреА рдХрдмреНрд░ рдЦреЛрджрдиреЗ рдореЗрдВ рд╡реНрдпрд╕реНрдд рд╣реИ, рдореИрдВ рдЧрд░реАрдмреЛрдВ рдХрд╛ рдЬреАрд╡рди рдмрдирд╛рдиреЗ рдореЗрдВ рдЬреБрдЯрд╛ рд╣реВрдВ
рдкреАрдПрдо рдореЛрджреА рдиреЗ рдЗрд╕ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдХрд╛ рдХрд┐рдпрд╛ рдерд╛ рдЙрджреНрдШрд╛рдЯрди
рдЖрдкрдХреЛ рдмрддрд╛ рджреЗрдВ рдХрд┐ рдкреНрд░рдзрд╛рдирдордВрддреНрд░реА рдирд░реЗрдВрджреНрд░ рдореЛрджреА рдиреЗ рдкрд┐рдЫрд▓реЗ рд╕рд╛рд▓ рдорд╛рд░реНрдЪ рдореЗрдВ рдмреЗрдВрдЧрд▓реБрд░реБ-рдореИрд╕реВрд░ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдХрд╛ рдЙрджреНрдШрд╛рдЯрди рдХрд┐рдпрд╛ рдерд╛ред 119 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рд▓рдВрдмреЗ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдХреЛ рдмрдирд╛рдиреЗ рдореЗрдВ 8,408 рдХрд░реЛрдбрд╝ рд░реБрдкрдпреЗ рдЦрд░реНрдЪ рд╣реБрдПред рдЗрд╕ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдкрд░ 52 рдХрд┐рдореА рдЧреНрд░реАрдирдлреАрд▓реНрдб рд╣реИред рдЯреНрд░реИрдлрд┐рдХ рдХреЛ рдХрдо рдХрд░рдиреЗ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдкрд╛рдВрдЪ рдмрд╛рдИрдкрд╛рд╕ рдмрдирд╛рдП рдЧрдП рд╣реИрдВред рдЗрд╕ рдкрд░рд┐рдпреЛрдЬрдирд╛ рдореЗрдВ 11 рдУрд╡рд░рдкрд╛рд╕, 64 рдЕрдВрдбрд░рдкрд╛рд╕ рдФрд░ 42 рдЫреЛрдЯреЗ рдкреБрд▓ рдмрдиреЗ рд╣реИрдВред рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдореЗрдВ рдЫрд╣ рд▓реЗрди рдХреЗ рд╕рд╛рде рджреЛрдиреЛрдВ рддрд░рдл рдЕрддрд┐рд░рд┐рдХреНрдд рджреЛ-рд▓реЗрди рд╕рд░реНрд╡рд┐рд╕ рд░реЛрдб рднреА рд╣реИрдВред
Bengaluru Mysore Expressway : अगर आप बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे पर ड्राइविंग करने जा रहे हैं तो संभल जाएं। कहीं गाड़ी की रफ्तार आपको मुसीबत में न डाल दे। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने गाड़ी की स्पीड पर ब्रेक लगाने के इंतजाम कर लिए हैं। इस एक्सप्रेसवे पर 60 कैमरे लगाने की योजना है, जिनमें से अधिकांश कैमरे लग गए हैं, जिससे बचना मुश्किल है।
अक्सर देखने को मिलता है कि एक्सप्रेसवे पर वाहनों की स्पीड काफी अधिक रहती है, जिससे हादसों का खतरा बढ़ जाता है। ऐसे में तेज गति से चलने वाले और दुर्घटनाओं का कारण बनने वाले वाहनों का पता लगाने के लिए बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे पर 60 कैमरे लगाए जाएंगे। ये कैमरे निर्धारित सीमा से अधिक स्पीड चलाने वाले वाहनों को पहचान लेंगे और फिर ई-चालान कट जाएंगे।
यह भी पढ़ें : Bengaluru-Mysuru Expressway: 118 KM लंबाई, 8480 करोड़ रुपये लागत… जानें बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे की पूरी डिटेल
एक्सप्रेसवे पर लग चुके हैं 51 कैमरे
द ट्रैफिक एंड सेफ्टी विंग ऑफ कर्नाटक पुलिस ने बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे के छह स्थानों पर 60 में से 48 कैमरे लगाए हैं, जो एएनपीआर (Automatic Number Plate Recognition) हैं। वहीं, एनएचएआई ने तीन अन्य स्पॉट पर सीसीटीवी कैमरे लगाए हैं।
गाड़ी की स्पीड बढ़ी तो कट जाएगा ई-चालान
अतिरिक्त पुलिस महानिदेशक (ट्रैफिक, रोड सेफ्टी एंड ट्रैनिंग) आलोक कुमार ने बताया कि ये कैमरे एक वाहन को एक्सप्रेसवे पर एक स्थान से दूसरे स्थान के बीच यात्रा करने में लगने वाले समय का पता लगाएंगे। अगर गाड़ी कम समय में दूसरे स्थान पर पहुंच गई तो इसका मतलब है कि गाड़ी की स्पीड ज्यादा थी और फिर उस वाहन का ई-चालान कट जाएगा।
100 किमी प्रति घंटा की स्पीड निर्धारित है
उन्होंने कहा कि बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे पर अधिकतम स्पीड लिमिट 100 किमी प्रति घंटा निर्धारित है। चालकों से अनुरोध है कि वे अपनी गाड़ी की स्पीड ज्यादा न रखें। आपको बता दें कि दक्षिण भारत का यह पहला एक्सप्रेसवे है। इस एक्सप्रेसवे पर अक्सर हादसे और यातायात उल्लंघनों की खबरें आती रहती हैं। पिछले साल जुलाई में एनएचएआई ने इस एक्सप्रेसवे पर सुरक्षा सुविधाओं की समीक्षा और निरीक्षण करने के लिए एक विशेषज्ञ समिति भेजी थी।
यह भी पढ़ें : Mission Karnataka: पीएम मोदी बोले- कांग्रेस मोदी की कब्र खोदने में व्यस्त है, मैं गरीबों का जीवन बनाने में जुटा हूं
पीएम मोदी ने इस एक्सप्रेसवे का किया था उद्घाटन
आपको बता दें कि प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने पिछले साल मार्च में बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे का उद्घाटन किया था। 119 किलोमीटर लंबे एक्सप्रेसवे को बनाने में 8,408 करोड़ रुपये खर्च हुए। इस एक्सप्रेसवे पर 52 किमी ग्रीनफील्ड है। ट्रैफिक को कम करने के लिए पांच बाईपास बनाए गए हैं। इस परियोजना में 11 ओवरपास, 64 अंडरपास और 42 छोटे पुल बने हैं। एक्सप्रेसवे में छह लेन के साथ दोनों तरफ अतिरिक्त दो-लेन सर्विस रोड भी हैं।