फ्लीट सेगमेंट में सस्ती सेडान की एंट्री, पेट्रोल और CNG में लॉन्च हुई Tata XPRES, कम खर्च में ज्यादा कमाई का दावा

टैक्सी और फ्लीट कारोबार करने वालों के लिए टाटा मोटर्स ने बड़ा दांव चला है. नई Tata XPRES अब पेट्रोल और CNG में लॉन्च हो गई है, जो कम कीमत, कम मेंटेनेंस और बड़े बूट स्पेस के साथ डिजायर टूर और ऑरा को सीधी टक्कर देती है.

Tata XPRES

Tata XPRES पेट्रोल और CNG लॉन्च.

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Tata XPRES Launced: टैक्सी और फ्लीट बिजनेस से जुड़े लोगों के लिए टाटा मोटर्स ने एक बड़ा कदम उठाया है. कंपनी ने अपनी खास फ्लीट सेडान Tata XPRES को अब पेट्रोल और CNG विकल्प में लॉन्च कर दिया है. अब तक XPRES सिर्फ इलेक्ट्रिक वर्जन में मौजूद थी, लेकिन नए पेट्रोल और CNG मॉडल के आने से फ्लीट सेगमेंट में टाटा की पकड़ और मजबूत होने की उम्मीद है. कंपनी का फोकस साफ है कम कीमत, कम मेंटेनेंस और ज्यादा भरोसा.

फ्लीट ऑपरेटर्स को ध्यान में रखकर बनाई कार

Tata XPRES को खास तौर पर फ्लीट सर्विस के लिए डिजाइन किया गया है. इसमें टाटा का भरोसेमंद 1.2 लीटर Revotron पेट्रोल इंजन दिया गया है, जो मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ आता है. इसके अलावा अब इसमें टाटा की ट्विन-सिलिंडर CNG टेक्नॉलजी का विकल्प भी मिलेगा. इस टेक्नॉलजी से कार की परफॉर्मेंस के साथ-साथ ऑपरेटिंग कॉस्ट भी कम होती है, जिससे फ्लीट मालिकों की कमाई बेहतर हो सकती है.

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कीमत और वॉरंटी की पूरी जानकारी

कीमत की बात करें तो Tata XPRES पेट्रोल की एक्स-शोरूम कीमत 5.59 लाख रुपये से शुरू होती है. वहीं, XPRES CNG की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 6.59 लाख रुपये रखी गई है. ये इंट्रोडक्टरी प्राइस हैं. कंपनी इस कार के साथ 5 साल या 1,80,000 किलोमीटर तक की एक्सटेंडेड वॉरंटी भी दे रही है, जो फ्लीट सेगमेंट में काफी अहम मानी जाती है.

मारुति डिजायर टूर और हुंडई ऑरा को सीधी टक्कर

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नई Tata XPRES फ्लीट सेगमेंट में मारुति सुजुकी डिजायर टूर और हुंडई ऑरा जैसी कारों को सीधी चुनौती देती है. कंपनी का दावा है कि XPRES अपने सेगमेंट की सबसे सस्ती फ्लीट सेडान है, चाहे वह पेट्रोल हो या CNG. इसके साथ ही इसका मेंटेनेंस कॉस्ट भी कम रखा गया है, जो टैक्सी ऑपरेटर्स के लिए बड़ा प्लस पॉइंट है.

CNG वर्जन की खासियत: बड़ा टैंक, पूरा बूट स्पेस

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Tata XPRES CNG की सबसे बड़ी खासियत इसका 70 लीटर का ट्विन-सिलिंडर फ्यूल टैंक है, जो इस सेगमेंट में सबसे बड़ा माना जा रहा है. लंबी दूरी तय करने में इससे बार-बार CNG भरवाने की जरूरत कम पड़ती है. ट्विन-सिलिंडर डिजाइन की वजह से बूट स्पेस पर कोई असर नहीं पड़ता, जो फ्लीट ऑपरेटर्स के लिए काफी जरूरी है.

पेट्रोल मॉडल में भी मिलेगा बड़ा बूट स्पेस

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अगर पेट्रोल वेरिएंट की बात करें तो इसमें 419 लीटर का बूट स्पेस दिया गया है, जो इस सेगमेंट में सबसे बड़ा माना जा रहा है. यात्रियों के सामान के लिए ज्यादा जगह होना टैक्सी सर्विस के लिहाज से बड़ा फायदा है.

फ्लीट ग्राहकों के लिए खास डीलरशिप और सुविधाएं

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टाटा मोटर्स ने फ्लीट ग्राहकों के लिए चुनिंदा शहरों में खास डीलरशिप भी शुरू की हैं. यहां फ्लीट ऑपरेटर्स को सेल्स और सर्विस की अलग सुविधा मिलेगी. कंपनी का कहना है कि इन डीलरशिप पर प्रशिक्षित स्टाफ और फ्लीट की जरूरतों के मुताबिक खास उपकरण उपलब्ध होंगे.

कंपनी का दावा: कम खर्च, ज्यादा फायदा

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टाटा पैसेंजर इलेक्ट्रिक मोबिलिटी लिमिटेड के चीफ कॉमर्शियल ऑफिसर विवेक श्रीवास्तव के मुताबिक, Tata XPRES को फ्लीट ग्राहकों की असली चुनौतियों को ध्यान में रखकर तैयार किया गया है. कंपनी का दावा है कि इसका मेंटेनेंस खर्च सिर्फ 0.47 रुपये प्रति किलोमीटर तक आता है. साथ ही फ्लीट ग्राहकों के लिए आकर्षक फाइनेंस विकल्प भी दिए जा रहे हैं.

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लेखक के बारे में

Mikita Acharya

Mikita Acharya

मिकिता आचार्य News24 में ऑटो एंड टेक राइटर हैं. पत्रकारिता में उन्हें 6 साल से ज्यादा का अनुभव है. मूल रूप से मध्यप्रदेश के राजगढ़ जिले की रहने वाली मिकिता ने इंदौर के देवी अहिल्या विश्वविद्यालय के स्कूल और जर्नलिज्म एंड मास कम्यनिकेशन (SJMC, DAVV) से मास्टर्स इन जर्नलिज्म किया है. वहीं श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी, इंदौर से बीएससी की डिग्री ली है. अपने करियर की शुरुआत मिकिता ने 2019 में ईटीवी भारत, हैदराबाद से की, जहां उन्होंने कई ऑटो, टेक के अलावा न्यूज के लिए कॉटेंट लिखा. इसके बाद दैनिक भास्कर सब-एडिटर के तौर पर उन्होंने न्यूज के साथ इन्वेस्टिगेटिव जर्नलिज्म के लिए भी काम किया. साइंस बैकग्राउंड होने की वजह से ऑटोमोबाइल और टेक्नोलॉजी से जुड़ी खबरें लिखने में मिकिता की गहरी रूचि है. News24 में इस पद पर रहते हुए वे ऑटो और टेक्नोलॉजी से जुड़ी प्रोडक्ट लॉन्च, इंडस्ट्री ट्रेंड्स और रिव्यूज पर रोजाना लेख लिख रही हैं. मिकिता ने ऑटो और टेक से जुड़े कई बड़े इवेंट में ग्राउंड रिपोर्टिंग भी की है. वह ऑटो और टेक इंडस्ट्री से जुड़े एक्सपर्ट्स के संपर्क में रहती हैं. कितने साल का अनुभव: 6+ योग्यता : SJMC, DAVV से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में मास्टर्स श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी में बीएससी पिछला अनुभव: दैनिक भास्कर, ETV भारत
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