अब पेट्रोल की टेंशन खत्म! Maruti ने लॉन्च की भारत की पहली Flex Fuel WagonR, 100% एथेनॉल से भी दौड़ेगी गाड़ी

पेट्रोल की बढ़ती कीमतों के बीच मारुति सुजुकी ने भारत की पहली फ्लेक्स फ्यूल कार WagonR Flex Fuel पेश कर दी है. यह कार E85 फ्यूल पर चल सकती है. जानिए कैसे यह नई तकनीक आपकी जेब और पर्यावरण दोनों के लिए फायदेमंद साबित हो सकती है.

Flex fuel

अब पेट्रोल के साथ E85 इथेनॉल पर भी दौड़ेगी भारत की पहली फ्लेक्स-फ्यूल कार.

Maruti WagonR Flex Fuel: भारत में स्वच्छ ईंधन और कम प्रदूषण वाले वाहनों को बढ़ावा देने की दिशा में एक बड़ा कदम उठाते हुए मारुति सुजुकी ने देश की पहली फ्लेक्स फ्यूल कार WagonR Flex Fuel पेश कर दी है. विश्व पर्यावरण दिवस (5 जून) से पहले कंपनी ने इस खास मॉडल से पर्दा उठाया. खास बात यह है कि यह कार E85 फ्यूल यानी 85 प्रतिशत इथेनॉल और 15 प्रतिशत पेट्रोल के मिश्रण पर भी चल सकती है. इससे न सिर्फ पेट्रोल पर निर्भरता कम होगी, बल्कि प्रदूषण घटाने और ऊर्जा सुरक्षा बढ़ाने में भी मदद मिलेगी.

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भारत की पहली फ्लेक्स-फ्यूल कार बनी WagonR

मारुति सुजुकी ने WagonR Flex Fuel को आधिकारिक तौर पर पेश करते हुए भारतीय ऑटोमोबाइल सेक्टर में एक नई शुरुआत की है. इस लॉन्च कार्यक्रम में केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी और पेट्रोलियम एवं प्राकृतिक गैस मंत्री हरदीप सिंह पुरी भी मौजूद रहे. कंपनी का कहना है कि यह पहल सरकार के इथेनॉल उपयोग बढ़ाने के लक्ष्य को मजबूत करेगी.

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E85 फ्यूल पर चलेगी नई WagonR

सामान्य पेट्रोल कारों की तुलना में यह नई WagonR E85 फ्यूल पर चलने में सक्षम है. E85 का मतलब है 85 प्रतिशत इथेनॉल और 15 प्रतिशत पेट्रोल का मिश्रण. इथेनॉल आधारित ईंधन का उपयोग बढ़ने से कच्चे तेल पर निर्भरता कम हो सकती है और वाहनों से निकलने वाले हानिकारक उत्सर्जन में भी कमी आ सकती है. साथ ही ये भी कह जा रहा है कि आने वाले समय में ये कार 100 प्रतिशत इथेनॉल पर भी आसानी से चल सकती है.

इंजन में किए गए खास बदलाव

फ्लेक्स-फ्यूल तकनीक को सपोर्ट करने के लिए WagonR में कई तकनीकी बदलाव किए गए हैं. कार में बेहतर फ्यूल डिलीवरी सिस्टम, इथेनॉल-फ्रेंडली मटेरियल और नया इंजन कैलिब्रेशन सिस्टम दिया गया है. ये सभी बदलाव कार को अलग-अलग इथेनॉल मिश्रण वाले ईंधन पर बेहतर तरीके से चलाने में मदद करते हैं.

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स्मार्ट सिस्टम खुद करेगा फ्यूल एडजस्ट

नई WagonR Flex Fuel में एडवांस पावरट्रेन मैनेजमेंट सिस्टम दिया गया है. यह सिस्टम फ्यूल में मौजूद इथेनॉल की मात्रा को पहचानकर इंजन के फ्यूल इंजेक्शन और दहन प्रक्रिया को रियल टाइम में एडजस्ट करता है. इससे कार की परफॉर्मेंस, माइलेज और इंजन की लाइफ बेहतर बनी रहती है.

पर्यावरण और ऊर्जा सुरक्षा को मिलेगा फायदा

मारुति सुजुकी का मानना है कि फ्लेक्स-फ्यूल वाहन भविष्य की जरूरत हैं. इथेनॉल मिश्रित ईंधन के इस्तेमाल से टेलपाइप उत्सर्जन कम हो सकता है और पेट्रोल की खपत भी घट सकती है. इससे देश के ऊर्जा सुरक्षा लक्ष्यों को मजबूती मिलेगी और पर्यावरण पर पड़ने वाला असर भी कम होगा.

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WagonR को चुनने की वजह भी खास

WagonR लंबे समय से भारतीय बाजार की सबसे पॉपुलर हैचबैक कारों में शामिल रही है. इसकी किफायती कीमत, कम मेंटेनेंस और भरोसेमंद प्रदर्शन इसे आम ग्राहकों के बीच बेहद लोकप्रिय बनाते हैं. ऐसे में इसी मॉडल को फ्लेक्स-फ्यूल तकनीक के साथ पेश करना कंपनी के लिए एक रणनीतिक फैसला माना जा रहा है.

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आम ग्राहकों तक पहुंचेगी नई तकनीक

मारुति सुजुकी की यह पहल इसलिए भी अहम मानी जा रही है क्योंकि फ्लेक्स-फ्यूल तकनीक को अब प्रीमियम सेगमेंट तक सीमित नहीं रखा गया है. WagonR जैसे मास-मार्केट मॉडल में इस तकनीक की एंट्री से ज्यादा से ज्यादा भारतीय ग्राहकों को वैकल्पिक ईंधन का फायदा मिल सकेगा. आने वाले समय में यह तकनीक देश में स्वच्छ और किफायती मोबिलिटी को नई दिशा दे सकती है.

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लेखक के बारे में

Mikita Acharya

Mikita Acharya

मिकिता आचार्य News24 में ऑटो एंड टेक राइटर हैं. पत्रकारिता में उन्हें 6 साल से ज्यादा का अनुभव है. मूल रूप से मध्यप्रदेश के राजगढ़ जिले की रहने वाली मिकिता ने इंदौर के देवी अहिल्या विश्वविद्यालय के स्कूल और जर्नलिज्म एंड मास कम्यनिकेशन (SJMC, DAVV) से मास्टर्स इन जर्नलिज्म किया है. वहीं श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी, इंदौर से बीएससी की डिग्री ली है. अपने करियर की शुरुआत मिकिता ने 2019 में ईटीवी भारत, हैदराबाद से की, जहां उन्होंने कई ऑटो, टेक के अलावा न्यूज के लिए कॉटेंट लिखा. इसके बाद दैनिक भास्कर सब-एडिटर के तौर पर उन्होंने न्यूज के साथ इन्वेस्टिगेटिव जर्नलिज्म के लिए भी काम किया. साइंस बैकग्राउंड होने की वजह से ऑटोमोबाइल और टेक्नोलॉजी से जुड़ी खबरें लिखने में मिकिता की गहरी रूचि है. News24 में इस पद पर रहते हुए वे ऑटो और टेक्नोलॉजी से जुड़ी प्रोडक्ट लॉन्च, इंडस्ट्री ट्रेंड्स और रिव्यूज पर रोजाना लेख लिख रही हैं. मिकिता ने ऑटो और टेक से जुड़े कई बड़े इवेंट में ग्राउंड रिपोर्टिंग भी की है. वह ऑटो और टेक इंडस्ट्री से जुड़े एक्सपर्ट्स के संपर्क में रहती हैं. कितने साल का अनुभव: 6+ योग्यता : SJMC, DAVV से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में मास्टर्स श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी में बीएससी पिछला अनुभव: दैनिक भास्कर, ETV भारत
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