Hyundai Bayon का CNG मॉडल जनवरी में होगा लॉन्च! जानें कितनी होगी कीमत और बाकी फीचर्स की डिटेल्स

Hyundai की नई Bayon SUV अब CNG अवतार में आने की तैयारी में है. जनवरी 2027 में लॉन्च होने वाली इस SUV में क्या कुछ खास मिल सकता है और इसकी कीमत कितनी हो सकती है जानते हैं.

Hyundai Bayon CNG

Hyundai की नई Bayon SUV अब CNG अवतार आ सकती है. (Image Credit-Hyundai)

हुंडई ने भारतीय बाजार में अपनी नई मिडसाइज SUV Bayon की बिक्री शुरू कर दी है. पेट्रोल मॉडल की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 9.99 लाख रुपये है. अब कंपनी इसके CNG वेरिएंट को लाने की तैयारी कर रही है. हुंडई Bayon CNG को जनवरी 2027 में लॉन्च किया जाएगा. खास बात यह है कि कंपनी इसमें फैक्ट्री-फिटेड CNG का विकल्प देगी. इसका मुकाबला Maruti Suzuki Victoris CNG, Grand Vitara CNG और Toyota Urban Cruiser Hyryder CNG जैसी गाड़ियों से होगा.

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जनवरी 2027 में आएगी Bayon CNG

हुंडई मोटर इंडिया ने पेट्रोल मॉडल के बाद Bayon के CNG वेरिएंट की लॉन्च टाइमलाइन भी साफ कर दी है. इसे जनवरी 2027 में भारतीय बाजार में उतारा जाएगा. कंपनी मिडसाइज SUV सेगमेंट में अपनी पकड़ मजबूत करने के लिए इस नए वेरिएंट को पेश करेगी. पेट्रोल के मुकाबले कम ईंधन खर्च में गाड़ी चलाना चाहने वाले ग्राहकों के लिए यह एक नया विकल्प हो सकता है.

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हुंडई की सबसे बड़ी CNG कार होगी Bayon

Bayon CNG के साथ हुंडई अपने भारतीय पोर्टफोलियो में पहली बार इस आकार की SUV में फैक्ट्री-फिटेड CNG का विकल्प देने जा रही है. भारतीय बाजार में CNG कारों की मांग को देखते हुए कंपनी इस सेगमेंट में अपनी मौजूदगी बढ़ाना चाहती है. हालांकि, इसकी बिक्री और ग्राहकों की प्रतिक्रिया लॉन्च के बाद ही साफ होगी.

1.5-लीटर पेट्रोल इंजन मिलेगा

हुंडई Bayon CNG में स्टैंडर्ड मॉडल वाला 1.5-लीटर, 4-सिलिंडर नैचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन मिलने की उम्मीद है. पेट्रोल मोड में यह इंजन 115 hp की पावर और 144 Nm का टॉर्क जनरेट करता है. CNG मोड में पावर आउटपुट कुछ कम हो सकता है. हालांकि, कंपनी ने अभी CNG वेरिएंट के आधिकारिक पावर और टॉर्क आंकड़े जारी नहीं किए हैं.

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6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स मिलने की उम्मीद

Bayon CNG में 6-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स दिए जाने की संभावना है. ऑटोमैटिक गियरबॉक्स का विकल्प मिलेगा या नहीं, इस बारे में अभी आधिकारिक जानकारी सामने नहीं आई है. ऐसे में ट्रांसमिशन से जुड़ी बाकी जानकारी के लिए लॉन्च का इंतजार करना होगा.

CNG टैंक से बूट स्पेस पर नहीं पड़ेगा असर?

CNG कार खरीदने वाले ग्राहकों के सामने अक्सर सामान रखने की जगह कम होने की समस्या आती है. इसकी वजह कार की डिग्गी में लगाया जाने वाला CNG सिलिंडर है. Bayon CNG में इस परेशानी को दूर करने के लिए अंडरबॉडी CNG टैंक दिया जा सकता है. इस तकनीक में सिलिंडर को कार के निचले हिस्से में लगाया जाता है, जिससे बूट स्पेस बचाने में मदद मिलती है. हालांकि, हुंडई ने अभी इसकी आधिकारिक पुष्टि नहीं की है.

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पेट्रोल मॉडल से इतनी महंगी हो सकती है CNG SUV

हुंडई Bayon के पेट्रोल वेरिएंट्स की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 9.99 लाख रुपये है. वहीं, इसके CNG वेरिएंट की कीमत पेट्रोल मॉडल से करीब 80,000 रुपये से 1 लाख रुपये तक ज्यादा रहने की संभावना है. कंपनी इसे किन वेरिएंट्स में पेश करेगी, इसकी जानकारी अभी सामने नहीं आई है.

किनसे होगा मुकाबला?

लॉन्च के बाद Hyundai Bayon CNG का मुकाबला Maruti Suzuki Victoris CNG, Grand Vitara CNG और Toyota Urban Cruiser Hyryder CNG से होगा. इस सेगमेंट में ग्राहकों के पास पहले से ही कई विकल्प मौजूद हैं. ऐसे में Bayon CNG की कीमत, माइलेज और फीचर्स यह तय करने में अहम भूमिका निभाएंगे कि ग्राहकों के बीच इसे कितना पसंद किया जाता है.

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लेखक के बारे में

Mikita Acharya

Mikita Acharya

मिकिता आचार्य News24 में ऑटो एंड टेक राइटर हैं. पत्रकारिता में उन्हें 6 साल से ज्यादा का अनुभव है. मूल रूप से मध्यप्रदेश के राजगढ़ जिले की रहने वाली मिकिता ने इंदौर के देवी अहिल्या विश्वविद्यालय के स्कूल और जर्नलिज्म एंड मास कम्यनिकेशन (SJMC, DAVV) से मास्टर्स इन जर्नलिज्म किया है. वहीं श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी, इंदौर से बीएससी की डिग्री ली है. अपने करियर की शुरुआत मिकिता ने 2019 में ईटीवी भारत, हैदराबाद से की, जहां उन्होंने कई ऑटो, टेक के अलावा न्यूज के लिए कॉटेंट लिखा. इसके बाद दैनिक भास्कर सब-एडिटर के तौर पर उन्होंने न्यूज के साथ इन्वेस्टिगेटिव जर्नलिज्म के लिए भी काम किया. साइंस बैकग्राउंड होने की वजह से ऑटोमोबाइल और टेक्नोलॉजी से जुड़ी खबरें लिखने में मिकिता की गहरी रूचि है. News24 में इस पद पर रहते हुए वे ऑटो और टेक्नोलॉजी से जुड़ी प्रोडक्ट लॉन्च, इंडस्ट्री ट्रेंड्स और रिव्यूज पर रोजाना लेख लिख रही हैं. मिकिता ने ऑटो और टेक से जुड़े कई बड़े इवेंट में ग्राउंड रिपोर्टिंग भी की है. वह ऑटो और टेक इंडस्ट्री से जुड़े एक्सपर्ट्स के संपर्क में रहती हैं. कितने साल का अनुभव: 6+ योग्यता : SJMC, DAVV से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में मास्टर्स श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी में बीएससी पिछला अनुभव: दैनिक भास्कर, ETV भारत
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