GST 2.0 के बाद भारत की 5 सबसे सस्ती कारें, मारुति S-Presso से Alto K10 तक, कीमतें 5 लाख से कम

नए GST स्लैब के बाद भारत की सबसे सस्ती कारों की लिस्ट बदल गई है. अब मारुति S-Presso देश की सबसे सस्ती कार है. जानिए 5 सस्ती कारों की नई कीमतें, माइलेज और वैरिएंट डिटेल्स.

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India’s Cheapest Cars After GST 2.0: मोदी सरकार के नए GST स्लैब लागू होने के बाद देश की ऑटोमोबाइल इंडस्ट्री में बड़ा बदलाव आया है. पहले जिन कारों की कीमत आम लोगों की पहुंच से थोड़ी बाहर थी, अब वे और भी किफायती हो गई हैं. इसका सीधा फायदा उन लोगों को मिल रहा है जो एक लो-बजट कार खरीदने का सपना देखते थे. खास बात यह है कि अब देश की सबसे सस्ती कार का खिताब मारुति ऑल्टो K10 से छिनकर मारुति एस-प्रेसो के पास चला गया है. ऐसे नवरात्रि में अगर आप नई हाईटेक और बहुत ही बजट फ्रेंडली कार लेने का प्लान कर रहे हैं तो इन 5 कारों पर नजर डालिए.

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1. मारुति S-Presso-अब देश की सबसे सस्ती कार

मारुति एस-प्रेसो अब भारत की सबसे सस्ती कार बन चुकी है. इसके बेस वैरिएंट की कीमत पहले 4.26 लाख रुपये थी, लेकिन अब 76,600 रुपये की कटौती के बाद यह सिर्फ 3,49,900 रुपये से शुरू होती है. यानी करीब 18% की बचत.
माइलेज: यह कार लगभग 24.12 kmpl का शानदार माइलेज देती है, जिससे यह लो-बजट के साथ-साथ लो-रनिंग कॉस्ट कार भी बन जाती है.

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2. मारुति ऑल्टो K10-भरोसेमंद और किफायती

लंबे समय तक देश की सबसे सस्ती कार का टाइटल रखने वाली मारुति ऑल्टो K10 अब दूसरे स्थान पर आ गई है. इसके STD (O) वैरिएंट की कीमत पहले 4.23 लाख रुपये थी, जो अब घटकर 3,69,900 रुपये हो गई है. यानी 53,100 रुपये की सीधी बचत.
माइलेज- यह कार करीब 24.39 kmpl का माइलेज देती है और छोटे परिवारों के लिए यह अभी भी एक बेस्ट-सेलिंग मॉडल है.

3. रेनो क्विड-स्टाइलिश लुक्स के साथ सस्ता पैकेज

रेनो क्विड उन लोगों के लिए परफेक्ट है जो कम बजट में स्टाइलिश और SUV जैसी डिजाइन वाली कार लेना चाहते हैं. पहले इसकी कीमत 4.69 लाख रुपये थी, जो अब घटकर 4,29,900 रुपये हो गई है. यानी 40,095 रुपये की कटौती.
माइलेज- क्विड का माइलेज भी अच्छा है और यह करीब 21 kmpl तक देती है, जो शहर और हाइवे दोनों पर संतुलित है.

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4. टाटा टियागो-सेफ्टी और स्टाइल का कॉम्बिनेशन

टाटा टियागो देश की चौथी सबसे सस्ती कार है, जो अपने सेफ्टी फीचर्स के लिए जानी जाती है. पहले इसके बेस XE वैरिएंट की कीमत 4.99 लाख रुपये थी, लेकिन अब यह घटकर 4,57,490 रुपये हो गई है. यानी करीब 42,500 रुपये की बचत.
माइलेज- टियागो लगभग 20.09 kmpl का माइलेज देती है, जो इस प्राइस रेंज में बेहतरीन है और इसे एक प्रैक्टिकल ऑप्शन बनाता है.

5. मारुति सेलेरियो-स्मार्ट और ईको-फ्रेंडली

मारुति सेलेरियो भी अब 5 लाख रुपये से कम में मिल रही है. इसकी कीमत पहले 5.64 लाख रुपये थी, जो अब 94,100 रुपये की कटौती के बाद 4,69,900 रुपये हो गई है.
माइलेज- यह कार खासकर माइलेज में नंबर वन है क्योंकि यह करीब 26 kmpl तक देती है. यानी यह पेट्रोल पर चलने वाली देश की सबसे फ्यूल-एफिशिएंट कारों में से एक है.

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यहां देखें कीमतें और माइलेज

नए GST स्लैब के बाद अब छोटी कारें आम लोगों की जेब के और भी करीब आ गई हैं. मारुति एस-प्रेसो, ऑल्टो K10, रेनो क्विड, टाटा टियागो और सेलेरियो जैसी कारें अब 5 लाख रुपये से कम में उपलब्ध हैं. इनमें माइलेज भी काफी अच्छा है, जिससे ये कारें न सिर्फ खरीदने में सस्ती बल्कि चलाने में भी बेहद किफायती साबित होती हैं.

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लेखक के बारे में

Mikita Acharya

Mikita Acharya

मिकिता आचार्य News24 में ऑटो एंड टेक राइटर हैं. पत्रकारिता में उन्हें 6 साल से ज्यादा का अनुभव है. मूल रूप से मध्यप्रदेश के राजगढ़ जिले की रहने वाली मिकिता ने इंदौर के देवी अहिल्या विश्वविद्यालय के स्कूल और जर्नलिज्म एंड मास कम्यनिकेशन (SJMC, DAVV) से मास्टर्स इन जर्नलिज्म किया है. वहीं श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी, इंदौर से बीएससी की डिग्री ली है. अपने करियर की शुरुआत मिकिता ने 2019 में ईटीवी भारत, हैदराबाद से की, जहां उन्होंने कई ऑटो, टेक के अलावा न्यूज के लिए कॉटेंट लिखा. इसके बाद दैनिक भास्कर सब-एडिटर के तौर पर उन्होंने न्यूज के साथ इन्वेस्टिगेटिव जर्नलिज्म के लिए भी काम किया. साइंस बैकग्राउंड होने की वजह से ऑटोमोबाइल और टेक्नोलॉजी से जुड़ी खबरें लिखने में मिकिता की गहरी रूचि है. News24 में इस पद पर रहते हुए वे ऑटो और टेक्नोलॉजी से जुड़ी प्रोडक्ट लॉन्च, इंडस्ट्री ट्रेंड्स और रिव्यूज पर रोजाना लेख लिख रही हैं. मिकिता ने ऑटो और टेक से जुड़े कई बड़े इवेंट में ग्राउंड रिपोर्टिंग भी की है. वह ऑटो और टेक इंडस्ट्री से जुड़े एक्सपर्ट्स के संपर्क में रहती हैं. कितने साल का अनुभव: 6+ योग्यता : SJMC, DAVV से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में मास्टर्स श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी में बीएससी पिछला अनुभव: दैनिक भास्कर, ETV भारत
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