Bajaj Pulsar 125: बजाज ऑटो ने एक बार फिर कम्यूटर बाइक सेगमेंट में हलचल मचा दी है. कंपनी ने अपनी पॉपुलर बाइक Pulsar 125 का अपडेटेड वर्जन भारतीय बाजार में लॉन्च कर दिया है. खास बात यह है कि नए फीचर्स जोड़ने के बावजूद बाइक की कीमत पहले से कम कर दी गई है. LED लाइटिंग, नए कलर और फ्रेश ग्राफिक्स के साथ अब Pulsar 125 पहले से ज्यादा स्टाइलिश और वैल्यू फॉर मनी बन गई है.
Bajaj Pulsar 125 क्या नया
ऑल-LED लाइटिंग से बेहतर विजिबिलिटी
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नई Bajaj Pulsar 125 में अब LED हेडलाइट और LED टर्न इंडिकेटर दिए गए हैं. इससे रात के समय रोशनी बेहतर मिलेगी और राइडिंग ज्यादा सेफ होगी. हेडलाइट का डिजाइन हाल ही में अपडेट हुई Pulsar 150 से लिया गया है, जो बाइक को प्रीमियम लुक देता है.
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नए कलर और स्पोर्टी ग्राफिक्स
अपडेटेड Pulsar 125 में फ्यूल टैंक, साइड पैनल और इंजन काउल पर नए ग्राफिक्स दिए गए हैं. ये ग्राफिक्स बाइक को पहले के मुकाबले ज्यादा स्पोर्टी और फ्रेश लुक देते हैं. नए कलर ऑप्शन भी युवाओं को ध्यान में रखकर डिजाइन किए गए हैं.
भरोसेमंद 124.4cc इंजन बरकरार
बजाज ने इंजन में कोई बदलाव नहीं किया है. Pulsar 125 में वही 124.4cc एयर-कूल्ड, सिंगल-सिलेंडर इंजन मिलता है, जो 11.8hp की पावर और 10.8Nm का टॉर्क जनरेट करता है. इसके साथ 5-स्पीड गियरबॉक्स दिया गया है, जो शहर और हाईवे दोनों के लिए संतुलित परफॉर्मेंस देता है.
कीमत पहले से हुई सस्ती
नई Pulsar 125 दो वेरिएंट में उपलब्ध है. Carbon Single Seat वेरिएंट की कीमत 89,910 रुपये है, जबकि Carbon Split Seat वेरिएंट 92,046 रुपये में आता है. दोनों ही वेरिएंट पुराने मॉडल की तुलना में 2,400 रुपये सस्ते कर दिए गए हैं, जो ग्राहकों के लिए अच्छी खबर है.
Neon वेरिएंट में नहीं मिले अपडेट
अगर आप Pulsar 125 Neon वेरिएंट लेने की सोच रहे हैं, तो जान लें कि इसमें नए LED हेडलाइट, LED इंडिकेटर और ग्राफिक्स नहीं दिए गए हैं. ये सभी अपडेट सिर्फ Carbon वेरिएंट तक ही सीमित हैं.
2026 Pulsar 150 ट्विन डिस्क की खासियत
Pulsar 150 का ट्विन डिस्क वेरिएंट कंपनी का सबसे महंगा और फीचर-लोडेड मॉडल है. इसमें आगे और पीछे दोनों तरफ डिस्क ब्रेक मिलते हैं, जो बेहतर स्टॉपिंग पावर देते हैं. इसके अलावा स्प्लिट सीट, स्प्लिट रियर ग्रैब रेल और स्पोर्टी डिजाइन इसे बाकी वेरिएंट से अलग बनाते हैं.
Pulsar 125 और Pulsar 150 में फर्क
Pulsar 125 का स्प्लिट सीट वेरिएंट भले ही काफी पॉपुलर हो, लेकिन इसमें रियर डिस्क ब्रेक नहीं मिलता, जो Pulsar 150 ट्विन डिस्क में मौजूद है. हालांकि, स्प्लिट सीट और स्पोर्टी ग्रैब रेल इसे भी प्रीमियम फील देते हैं.
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