होर्मुज स्ट्रेट विवाद: जहाजों से टोल टैक्स नहीं वसूलेगा ईरान, ओमान संग मिलकर बनाया नया प्लान

Iran Oman Service Fees: अमेरिका और ईरान के बीच जारी बातचीत के बीच होर्मुज स्ट्रेट को लेकर नया विवाद छिड़ गया है. ईरान अब जहाजों से सीधे टोल टैक्स वसूलने के बजाय ओमान के साथ मिलकर सर्विस फीस लेने की तैयारी में है. हालांकि, अमेरिका ने ईरान की इस नई एजेंसी पर पहले ही कड़े प्रतिबंध लगा दिए हैं.

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Iran Oman Service Fees: अमेरिका और ईरान के बीच युद्ध को टालने और शांति बहाली के लिए बातचीत चल रही है, लेकिन इसी बीच दुनिया के सबसे महत्वपूर्ण समुद्री व्यापारिक मार्ग ‘होर्मुज स्ट्रेट’ को लेकर एक नया विवाद शुरू हो गया है. ईरान ने साफ किया है कि वह अब इस रूट से गुजरने वाले जहाजों से कोई सीधा “टोल” या “ट्रांजिट टैक्स” नहीं वसूलेगा. इसके बजाय वह ओमान के साथ मिलकर जहाजों से सुरक्षा, नेविगेशन और रेस्क्यू जैसी जरूरी सेवाओं के बदले “सर्विस फीस” लेने की नई व्यवस्था लागू करने जा रहा है.

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टोल टैक्स का बदला नाम?

ईरान के उप विदेश मंत्री काजेम गरीबाबादी के अनुसार, ईरान किसी देश से गुजरने के अधिकार के बदले पैसे नहीं मांग रहा है. यह प्रस्तावित फीस उन सेवाओं के लिए होगी जो ईरान और ओमान मिलकर जहाजों को देंगे. इसमें मुख्य रूप से नेविगेशन सपोर्ट, सर्च एंड रेस्क्यू ऑपरेशन, समुद्री सुरक्षा और पर्यावरण संरक्षण जैसी सेवाएं शामिल हैं.

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दरअसल, मई 2026 में ईरान की संसद ने अमेरिका और इजरायल से जुड़े तेल टैंकरों पर 20 लाख डॉलर तक का भारी ट्रांजिट शुल्क लगाने का प्रस्ताव पास किया था, जिसका दुनियाभर में कड़ा विरोध हुआ. माना जा रहा है कि वैश्विक दबाव के बाद ईरान ने अपनी रणनीति बदलते हुए टोल टैक्स को ‘सर्विस फीस’ का नया नाम दे दिया है.

अमेरिका ने लगाया प्रतिबंध

ईरान ने होर्मुज स्ट्रेट की निगरानी और इस नई व्यवस्था को संभालने के लिए ‘पर्शियन गल्फ स्ट्रेट अथॉरिटी’ (PGSA) नाम की एक नई संस्था का गठन किया है. अमेरिका का आरोप है कि यह संस्था ईरान की सेना (IRGC) के लिए फंड जुटाने का एक जरिया है. इसी के चलते अमेरिकी वित्त मंत्रालय ने 27 मई 2026 को इस अथॉरिटी पर आतंकवाद-रोधी कड़े प्रतिबंध लगा दिए हैं. अमेरिका ने चेतावनी दी है कि जो भी शिपिंग कंपनी या बैंक इस अथॉरिटी के साथ लेन-देन करेगा, उस पर भी कार्रवाई होगी.

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घट गई जहाजों की आवाजाही

होर्मुज स्ट्रेट दुनिया के लिए कितना जरूरी है, इसका अंदाजा इसी बात से लगाया जा सकता है कि सामान्य दिनों में यहाँ से रोजाना 120 से 140 जहाज गुजरते थे, जो करीब 2 करोड़ बैरल कच्चा तेल दुनिया भर में पहुंचाते थे. हालांकि, अमेरिका-ईरान तनाव और युद्ध जैसी स्थिति के कारण अब इस रूट पर जहाजों की आवाजाही काफी कम हो गई है और ईरान केवल चुनिंदा जहाजों को ही यहां से जाने की अनुमति दे रहा है.

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लेखक के बारे में

Vijay Jain

Vijay Jain

विजय कुमार न्यूज 24 में बतौर सीनियर न्यूज एडिटर कार्यरत हैं. विजय कुमार ने अपने पत्रकारिता के सफर की शुरुआत प्रिंट मीडिया के साथ की. अपने 23 साल के करियर में वह दैनिक जागरण, अमर उजाला और दैनिक भास्कर जैसे संस्थानों के साथ जुड़े रहे हैं. विजय कुमार राजनीति, चुनाव, क्राइम और करंट अफेयर्स जैसे विषयों पर तथ्यपरक पत्रकारिता के लिए जाने जाते हैं. विजय कुमार ने दैनिक भास्कर में रिपोर्टिंग के दौरान स्टिंग ऑपरेशन भी किए. 23 साल के अनुभव के दौरान विजय कुमार ने करियर के शुरुआती दौर में डेस्क जर्नलिस्ट रहते हुए की. विजय कुमार को 2019 और 2024 के लोकसभा चुनाव के अलावा बिहार, यूपी, बंगाल, राजस्थान और मध्य प्रदेश जैसे राज्यों के विधानसभा चुनाव की ग्राउंड कवरेज का अनुभव है. ग्रामीण उद्योगीकरण में स्नातक की डिग्री होने के कारण विजय कुमार को ग्रामीण इलाकों की समस्याओं और उनसे जुड़ी कवरेज का खासा अनुभव है. अपने लेख के माध्यम से उन्होंने ग्रामीण इलाकों की समस्याओं को प्रमुखता से उठाया है. पत्रकारिता में अनुभव: 23 साल योग्यता, डिग्री / अन्य उपलब्धियां: शैक्षणिक योग्यता की बात करें तो उन्होंने कुरुक्षेत्र विश्वविद्यालय से ग्रामीण उद्योगीकरण विषय में बीए की डिग्री प्राप्त की है. विजय कुमार को पत्रकारिता के क्षेत्र में उत्कृष्ट योगदान के लिए 2017 में 'श्रीफल जर्नलिज्म नेशनल अवॉर्ड' से सम्मानित किया गया.
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