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Skoda Kushaq Facelift: नया लुक, लग्जरी केबिन और लेटेस्ट टेक का फुल टूर, देखें VIDEO

Skoda ने Kushaq को नए फेसलिफ्ट अवतार में उतार दिया है, जो पहले से ज्यादा स्टाइलिश, टेक्नोलॉजी से भरपूर और सेफ हो गई है. पैनोरमिक सनरूफ से लेकर Google Gemini AI तक, नई Kushaq मिड-साइज SUV सेगमेंट मचाएगी.

Skoda kushaq
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Skoda Kushaq Facelift Walkaround: Skoda ने भारतीय बाजार में अपनी मिड-साइज SUV Kushaq को फेसलिफ्ट अवतार में पेश किया है. अपडेटेड Kushaq अब ज्यादा आकर्षक डिजाइन, प्रीमियम केबिन और नई टेक्नोलॉजी के साथ आती है. कंपनी ने इसकी प्री-बुकिंग शुरू कर दी है, जबकि इसकी कीमतों का खुलासा मार्च में किया जाएगा. नई Kushaq का मुकाबला सेगमेंट में Hyundai Creta, Kia Seltos और Tata Sierra जैसी पॉपुलर SUVs से होगा.

Skoda Kushaq Facelift को कुल पांच ट्रिम लेवल्स में उतारा गया है, जिनमें Classic Plus, Signature, Sportline, Prestige और टॉप-एंड Monte Carlo वेरिएंट शामिल हैं. फिलहाल कंपनी ने कीमत का ऐलान नहीं किया है, लेकिन अनुमान है कि इसकी शुरुआती कीमत करीब 10.70 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) हो सकती है.

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फीचर्स की बात करें तो फेसलिफ्ट Kushaq में कई नए और एडवांस अपडेट देखने को मिलते हैं. इसमें 16 और 17 इंच के अलॉय व्हील्स, 10.24 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 10.7 इंच का टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, पैनोरमिक सनरूफ, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, रेन-सेंसिंग वाइपर्स, रियर वाइपर और डिफॉगर जैसे प्रीमियम फीचर्स दिए गए हैं. खास बात यह है कि इंफोटेनमेंट सिस्टम में अब Google Gemini AI असिस्टेंट को भी शामिल किया गया है.

सेफ्टी के मोर्चे पर भी Skoda ने कोई समझौता नहीं किया है. नई Kushaq में सभी वेरिएंट्स में 6 एयरबैग स्टैंडर्ड दिए गए हैं. इसके अलावा ABS के साथ EBD, इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल, ट्रैक्शन कंट्रोल, हिल-होल्ड असिस्ट, ISOFIX चाइल्ड सीट माउंट और ऑटो-डिमिंग IRVM जैसे जरूरी सेफ्टी फीचर्स भी मिलते हैं.

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First published on: Jan 21, 2026 05:29 PM

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About the Author

Mikita Acharya

मिकिता आचार्य News24 में ऑटो एंड टेक राइटर हैं. पत्रकारिता में उन्हें 6 साल से ज्यादा का अनुभव है. मूल रूप से मध्यप्रदेश के राजगढ़ जिले की रहने वाली मिकिता ने इंदौर के देवी अहिल्या विश्वविद्यालय के स्कूल और जर्नलिज्म एंड मास कम्यनिकेशन (SJMC, DAVV) से मास्टर्स इन जर्नलिज्म किया है. वहीं श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी, इंदौर से बीएससी की डिग्री ली है. अपने करियर की शुरुआत मिकिता ने 2019 में ईटीवी भारत, हैदराबाद से की, जहां उन्होंने कई ऑटो, टेक के अलावा न्यूज के लिए कॉटेंट लिखा. इसके बाद दैनिक भास्कर सब-एडिटर के तौर पर उन्होंने न्यूज के साथ इन्वेस्टिगेटिव जर्नलिज्म के लिए भी काम किया. साइंस बैकग्राउंड होने की वजह से ऑटोमोबाइल और टेक्नोलॉजी से जुड़ी खबरें लिखने में मिकिता की गहरी रूचि है. News24 में इस पद पर रहते हुए वे ऑटो और टेक्नोलॉजी से जुड़ी प्रोडक्ट लॉन्च, इंडस्ट्री ट्रेंड्स और रिव्यूज पर रोजाना लेख लिख रही हैं. मिकिता ने ऑटो और टेक से जुड़े कई बड़े इवेंट में ग्राउंड रिपोर्टिंग भी की है. वह ऑटो और टेक इंडस्ट्री से जुड़े एक्सपर्ट्स के संपर्क में रहती हैं. कितने साल का अनुभव: 6+ योग्यता : SJMC, DAVV से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में मास्टर्स श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी में बीएससी पिछला अनुभव: दैनिक भास्कर, ETV भारत

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मिकिता आचार्य News24 में ऑटो एंड टेक राइटर हैं. पत्रकारिता में उन्हें 6 साल से ज्यादा का अनुभव है. मूल रूप से मध्यप्रदेश के राजगढ़ जिले की रहने वाली मिकिता ने इंदौर के देवी अहिल्या विश्वविद्यालय के स्कूल और जर्नलिज्म एंड मास कम्यनिकेशन (SJMC, DAVV) से मास्टर्स इन जर्नलिज्म किया है. वहीं श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी, इंदौर से बीएससी की डिग्री ली है. अपने करियर की शुरुआत मिकिता ने 2019 में ईटीवी भारत, हैदराबाद से की, जहां उन्होंने कई ऑटो, टेक के अलावा न्यूज के लिए कॉटेंट लिखा. इसके बाद दैनिक भास्कर सब-एडिटर के तौर पर उन्होंने न्यूज के साथ इन्वेस्टिगेटिव जर्नलिज्म के लिए भी काम किया. साइंस बैकग्राउंड होने की वजह से ऑटोमोबाइल और टेक्नोलॉजी से जुड़ी खबरें लिखने में मिकिता की गहरी रूचि है. News24 में इस पद पर रहते हुए वे ऑटो और टेक्नोलॉजी से जुड़ी प्रोडक्ट लॉन्च, इंडस्ट्री ट्रेंड्स और रिव्यूज पर रोजाना लेख लिख रही हैं. मिकिता ने ऑटो और टेक से जुड़े कई बड़े इवेंट में ग्राउंड रिपोर्टिंग भी की है. वह ऑटो और टेक इंडस्ट्री से जुड़े एक्सपर्ट्स के संपर्क में रहती हैं. कितने साल का अनुभव: 6+ योग्यता : SJMC, DAVV से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में मास्टर्स श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी में बीएससी पिछला अनुभव: दैनिक भास्कर, ETV भारत

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