Hyundai Venue HX8 Review: खरीदने से पहले देखें पूरा वीडियो, क्या है खास और क्या नहीं
Hyundai Venue HX8 वेरिएंट को हमने गोवा की सड़कों पर चलाया और चलाने के बाद इस गाड़ी के बारे में हमारी क्या राय है? आपको गाड़ी खरीदनी चाहिए या नहीं? आपको इस वीडियो में पता चल जाएगा
Written By: Ankit Dubey|Updated: Nov 13, 2025 13:34
Edited By : Ankit Dubey|Updated: Nov 13, 2025 13:34
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नई दिल्ली. Hyundai Venue HX8 टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ मैनुअल ट्रांसमिशन वाले वेरिएंट को हमने गोवा की सड़कों पर चलाया. यह एक ऐसा वेरिएंट है जिसे वैल्यू फॉर मनी वेरिएंट माना जा रहा है. हालांकि, हमने इस गाड़ी को करीब 80 किलोमीटर चलाया और चलाने के बाद हमें क्या चीज सबसे ज्यादा सही लगी और क्या नहीं आपको इस रिव्यू में पता चल जाएगा. इतना ही नहीं HX8 वेरिएंट में HX10 टॉप ऑफ द लाइन वेरिएंट के मुकाबले क्या चीजें नहीं है वो आपको जरूर हम बता देते हैं.
इंटीरियर में क्या है अंतर? Hyundai Venue HX8 में आको HX10 की तरह बड़ी डुअल 12.3 पैनोरामिक डिसप्ले नहीं मिलती. इसमें 10.25 इंच का इन्फोटेनमेंट सिस्टम और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर मिल जाता है. स्क्रीन का साइज छोटा भले ही हो गया है लेकिन आपको इसमें नई थीम और जबरदस्त UI/UX के साथ वायरलेस एंड्रॉयड ऑटो और एप्पल कारप्ले मिल जाता है, जो कि अभी तक आपको Hyundai Venue में नहीं मिल रहा था.
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Hyundai Venue HX8 मैनुअल वेरिएंट में आपको लेवेल 2 ADAS फीचर्स, 360-डिग्री कैमरा, फ्रंट/साइड पार्किंग सेंसर्स, इलेक्ट्रोक्रोमिक iRVM, बोस का साउंड सिस्टम, मल्टीपल ड्राइव मोड्स जैसे फीचर्स आपको नहीं मिलने वाले. हालांकि, ये सारे फीचर्स आपको HX10 वेरिएंट में मिल जाएंगे.
कीमत में क्या है अंतर? वैसे तो Hyundai Venue की कीमत 7.90 लाख रुपये से शुरू होती है जो कि 15.51 लाख रपये (एक्स-शोरूम) तक जाती है. Hyundai Venue HX8 और HX10 के अगर आप टर्बो DCT वेरिएंट देखते हैं तो आपको करीब 1.72 लाख रुपये का फर्क देखने को मिलता है. लेकिन, HX10 वेरिएंट में आपको सिर्फ पेट्रोल के साथ DCT और डीजल के साथ ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन ही मिलेगा, मैनुअल नहीं. जबकि, HX8 वेरिएंट में आपको टर्बो पेट्रोल के साथ मैनुअल और DCT ट्रांसमिशन मिल जाएंगे, लेकिन इसमें डीजल इंजन नहीं दिया जा रहा.
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Hyundai Venue कीमतें यहां देख सकते हैं
इंजन और परफॉर्मेंस Hyundai Venue HX8 का हमने 1.0 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन के साथ मैनुअल वेरिएंट चलाया जो करीब 120PS की पावर और 172 Nm का टॉर्क जनरेट करता है. गाड़ी से आपको प्योर परफॉर्मेंस देखने को मिलती है किसी तरह के इसमें आपको ड्राइव मोड्स और टेर्रेन मोड्स देखने को नहीं मिलेंगे. इंजन रिपाइन्ड है और परफॉर्मेंस तेजतर्रार मिल जाती है. राइड क्वालिटी भी काफी बढ़िया मिलती है और स्टीयरिंग का फीडबैक काफी जबरदस्त है. तेज रफ्तार में हाईवे पर किसी गाड़ी को ओवरटेक करते हो तो वहां भी कोई दिक्कत देखने को नहीं मिलेगी. इतना ही नहीं अब नई Venue पहले के मुकाबले बड़ी हो गई है तो ऐसे में आपको भरपूर जगह तो मिलती है साथ ही सीट्स भी काफी आरामदायक हो गई हैं. और, अगर आप नई-नई गाड़ी चलाना सीखे हैं तो आपको यह चलाने के दौरान काफी आसान लगेगी क्योंकि चारों तरफ की विजिबिलिटी काफी बढ़िया मिल जाती है. ब्रेकिंग की बात करें तो यहां भी आपको किसी तरह की कोई दिक्कत देखने को नहीं मिलती.
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HX8 वेरिएंट में किन चीजों की कमी?
360 डिग्री कैमरा होना चाहिए था
इलेक्ट्रोक्रोमिक iRVM भी नाइट ड्राइव के लिए जरूरी है
First published on: Nov 13, 2025 01:34 PM
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