FASTag Annual Pass को एक्टिव करने का क्या है Step-by-Step प्रोसेस, ये होंगे जरूरी डॉक्यूमेंट्स

FASTag Annual Pass: NHAI ने 15 अगस्त 2025 से नया FASTag Annual Pass लॉन्च किया है। 3000 रुपए में निजी वाहन मालिक 200 ट्रिप कर पाएंगे। इस पास से 7000 रुपए तक की बचत होगी, हालांकि यह यमुना एक्सुप्रेस वे पर लागू नहीं है।

FASTag Annual Pass

credit: News 24 Graphics

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15 अगस्त 2025 से NHAI ने नया FASTag Annual Pass लागू कर दिया है। इसकी कीमत 3000 रुपये तय की गई है। इस पास से निजी गाड़ी मालिक एक साल में 200 यात्राएं(ट्रिप) कर सकेंगे। ऐसे में अब तक कई लोगों को इसकी प्रोसेस को लेकर कन्फ्यूजन है। वहीं सवाल ये भी है कि क्या यह पास यमुना एक्सप्रेसवे पर भी काम करेगा? आइए जानते हैं पूरी डिटेल।


कैसे एक्टिवेट होगा पास?

यह पास सिर्फ Rajmarg Yatra App या NHAI की आधिकारिक वेबसाइट से ही एक्टिवेट किया जा सकता है।
इसके लिए गाड़ी के मालिक को RC, पहचान प्रमाण और पता प्रमाण जैसे दस्तावेज अपलोड करने होंगे। पेमेंट पूरा होते ही पास आपके मौजूदा FASTag से लिंक हो जाएगा और आपको कन्फर्मेशन मैसेज मिल जाएगा। बता दें, हाल ही में भारत के सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी ने अपने X अकाउंट से इसे एक्टिव करने का एक स्टेप-बाय-स्टेप प्रोसेस का वीडियो भी शेयर किया है।

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पास बनाने का Step-by-Step प्रोसेस

  1. Rajmarg Yatra App डाउनलोड करें या NHAI वेबसाइट पर जाएं।
  2. मोबाइल नंबर या गाड़ी का रजिस्ट्रेशन नंबर (VRN) डालकर लॉगिन करें।
  3. अपने मौजूदा FASTag को वेरिफाई करें (यह एक्टिव होना चाहिए और गाड़ी से लिंक होना जरूरी है)।
  4. मांगी गई जानकारी भरें और आवश्यक डॉक्यूमेंट अपलोड करें।
  5. 3000 रुपये का भुगतान UPI, डेबिट/क्रेडिट कार्ड या नेट बैंकिंग से करें।
  6. पेमेंट कन्फर्म होने के बाद 2 से 24 घंटे में पास आपके FASTag पर एक्टिव हो जाएगा।

ये हैं जरूरी डॉक्यूमेंट्स

  • RC- गाड़ी का रजिस्ट्रेशन सर्टिफिकेट
  • पासपोर्ट साइज फोटो- गाड़ी के मालिक की फोटो
  • KYC डॉक्यूमें- आधार कार्ड / पैन कार्ड / वोटर आईडी
  • आईडी प्रूफ- आधार कार्ड / पासपोर्ट / ड्राइविंग लाइसेंस
  • पता प्रमाण- राशन कार्ड, आधार कार्ड, बिजली बिल, बैंक पासबुक आदि

इन एक्सप्रेसवे पर नहीं चलेगा पास

यह पास यमुना एक्सप्रेसवे, आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे, पूर्वांचल एक्सप्रेसवे और बुंदेलखंड एक्सप्रेसवे पर इस्तेमाल नहीं किया जा सकेगा। इन पर पहले की तरह सामान्य टोल टैक्स देना होगा।  यह स्कीम सिर्फ उन्हीं सड़कों पर काम करेगी जो NHAI द्वारा संचालित नेशनल हाईवे और नेशनल एक्सप्रेसवे हैं।

इन हाईवे पर मिलेगा फायदा

यह पास NHAI के टोल प्लाजा और नेशनल हाईवे पर मान्य होगा। निजी कार, जीप और वैन मालिक 3000 रुपये में 200 ट्रिप या 1 साल की वैधता वाला पास ले सकते हैं। इससे बार-बार टॉप-अप करने की झंझट खत्म होगी और टोल पर आसानी से सफर पूरा होगा।

इस पास से कितनी बचत?

इस पास की कीमत 3000 है और इसमें 200 ट्रिप शामिल हैं। एक ट्रिप का मतलब है टोल प्लाजा एक बार पार करना। इस हिसाब से प्रति ट्रिप खर्च केवल 15 रुपये पड़ेगा। फिलहाल 200 बार टोल चुकाने पर लगभग 10 हजार रुपये लगते हैं। यानी इस स्कीम से वाहन मालिकों को करीब 7000 की सीधी बचत होगी। पास 1 साल तक वैलिड रहेगा, लेकिन अगर आप 200 ट्रिप पहले ही कर लेते हैं, तो इसकी वैधता खत्म हो जाएगी और नया पास लेना पड़ेगा।

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लेखक के बारे में

Mikita Acharya

Mikita Acharya

मिकिता आचार्य News24 में ऑटो एंड टेक राइटर हैं. पत्रकारिता में उन्हें 6 साल से ज्यादा का अनुभव है. मूल रूप से मध्यप्रदेश के राजगढ़ जिले की रहने वाली मिकिता ने इंदौर के देवी अहिल्या विश्वविद्यालय के स्कूल और जर्नलिज्म एंड मास कम्यनिकेशन (SJMC, DAVV) से मास्टर्स इन जर्नलिज्म किया है. वहीं श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी, इंदौर से बीएससी की डिग्री ली है. अपने करियर की शुरुआत मिकिता ने 2019 में ईटीवी भारत, हैदराबाद से की, जहां उन्होंने कई ऑटो, टेक के अलावा न्यूज के लिए कॉटेंट लिखा. इसके बाद दैनिक भास्कर सब-एडिटर के तौर पर उन्होंने न्यूज के साथ इन्वेस्टिगेटिव जर्नलिज्म के लिए भी काम किया. साइंस बैकग्राउंड होने की वजह से ऑटोमोबाइल और टेक्नोलॉजी से जुड़ी खबरें लिखने में मिकिता की गहरी रूचि है. News24 में इस पद पर रहते हुए वे ऑटो और टेक्नोलॉजी से जुड़ी प्रोडक्ट लॉन्च, इंडस्ट्री ट्रेंड्स और रिव्यूज पर रोजाना लेख लिख रही हैं. मिकिता ने ऑटो और टेक से जुड़े कई बड़े इवेंट में ग्राउंड रिपोर्टिंग भी की है. वह ऑटो और टेक इंडस्ट्री से जुड़े एक्सपर्ट्स के संपर्क में रहती हैं. कितने साल का अनुभव: 6+ योग्यता : SJMC, DAVV से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में मास्टर्स श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी में बीएससी पिछला अनुभव: दैनिक भास्कर, ETV भारत
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