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मुख्य बिंदु
Mukundra Hills Twin Tunnel In Rajasthan: दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पूरा होने के करीब है और 1,386 किलोमीटर लंबे इस प्रोजेक्ट का तकरीबन 80 फीसदी काम पूरा हो चुका है. दिल्ली और मुंबई के बीच फास्ट और बेहतर रोड कनेक्टिविटी देने के लिए बनाए जा रहे इस एक्सप्रेसवे का रास्ता हरियाणा, राजस्थान, मध्य प्रदेश, गुजरात और महाराष्ट्र से होकर गुजरता है. अब तक इस बड़े इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट में लगभग 1.10 लाख करोड़ रुपये का निवेश किया जा चुका है.
इस प्रोजक्ट में राजस्थान में एक बड़ी अचीवमेंट हासिल हुई है, जहां कंस्ट्रक्शन वर्क तकरीबन पूरा हो चुका है. अधिकारियों ने बताया है कि राज्य में एक्सप्रेसवे के 373 किलोमीटर के हिस्से में अब सिर्फ 12 किलोमीटर का काम बाकी है. सवाई माधोपुर और बूंदी के बीच ‘पैकेज 10’ के तहत आने वाले इस बचे हुए हिस्से के 30 अगस्त तक पूरा होने की उम्मीद है, जिससे राजस्थान वाला हिस्सा लगभग पूरी तरह तैयार हो जाएगा.
इस प्रोजेक्ट की सबसे अहम इंजीनियरिंग अचीवमेंट्स में से एक कोटा के पास ‘मुकुंदरा हिल्स ट्विन टनल’ है. 8.3 किलोमीटर लंबी और 1914 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से बनी ये 8-लेन वाली टनल 96 फीसदी पूरी हो चुकी है. चालू होने के बाद, ये देश की सबसे लंबी और सबसे मॉडर्न हाईवे टनल में से एक बन जाएगी.
टनल खुलने से दारा घाटी से होकर गुजरने वाले सफर में काफी सुधार होने की उम्मीद है. अभी इस हिस्से को पार करने में ड्राइवर्स को तकरीबन 40 मिनट लगते हैं, लेकिन नई टनल से ये सफर घटकर लगभग 5 मिनट का रह जाएगा. इस सुधार से जाम कम होने, ट्रैफिक का फ्लो बेहतर होने और ड्राइविंग एक्सपीरिएंस आसान होने की उम्मीद है.
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पैसेंजर्स की सेफ्टी के लिए टनल में मॉडर्न इंफ्रास्ट्रक्चर होगा, जिसमें मॉडर्न वेंटिलेशन सिस्टम, आग का पता लगाने और उसे बुझाने वाले टूल्स, चौबीसों घंटे CCTV निगरानी और इंटेलिजेंट ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम (ITMS) शामिल हैं. ये तकनीकें इमरजेंसी में तेजी से रिस्पॉन्ड करने और ट्रैफिक को सही से चलाने के लिए बनाई गई हैं.
केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी ने कहा है कि दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के अगले 2 सालों में पूरी तरह से तैयार हो जाने की उम्मीद है. पूरा रूट चालू होने के बाद, दिल्ली और मुंबई के नरीमन पॉइंट के बीच सफर में तकरीबन 12 घंटे लगने की उम्मीद है, जिससे मौजूदा हाईवे की तुलना में ट्रैवल टाइम काफी कम हो जाएगा. इस एक्सप्रेसवे से बिजनेस, टूरिस्म, लॉजिस्टिक्स और रीजनल इकॉनमिक डेवलपमेंट को बढ़ावा मिलने के साथ-साथ पश्चिमी और उत्तरी भारत में रोड कनेक्टिविटी बेहतर होने की उम्मीद है.
दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे भारत के सबसे बड़े रोड इंफ्रास्ट्रक्चर प्रोजेक्ट्स में से एक है और तेजी से पूरा होने की ओर बढ़ रहा है. राजस्थान में बस एक छोटा सा हिस्सा और मुकुंदरा हिल्स ट्विन टनल का काम तकरीबन पूरा होने के साथ, इस प्रोजेक्ट से विकास को रफ्तार मिलने की उम्मीद है. एक बार चालू हो जाने पर, इससे ट्रैवल टाइम कम होगा, लॉजिस्टिक्स मजबूत होंगे, इकॉनमी को बढ़ावा मिलेगा और बड़े शहरों के बीच कनेक्टिविटी बेहतर होगी. मॉडर्न सेफ्टी सिस्टम और वर्ल्ड-क्लास इंजीनियरिंग इस एक्सप्रेसवे को भारत के हाईवे डेवलपमेंट में एक बड़ा लैंडमार्क बनाएंगे.
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न्यूज़ 24 के डिजिटल सेक्शन में शारिकुल होदा सीनियर सब एडिटर के तौर पर कार्यरत हैं. उन्हें नेशनल, इंटरनेशनल, स्पोर्ट्स ट्रैवल, टेक, हेल्थ, लाइफस्टाइल और रिलेशनशिप सेक्शन का बेहतरीन तजुर्बा है, वो साल 2008 से पत्रकारिता कर रहे हैं. एजुकेशनल क्वालिफिकेशन की बात करें तो उन्होंने बैंगलौर यूनिवर्सिटी (आचार्य इंस्टीट्यूट) से बीए जर्नलिज्म, और गुरु नानक देव यूनिवर्सिटी (एपीजे इंस्टीट्यूट) से मास्टर्स इन जर्नलिज्म और मास कम्यूनिकेशन की पढ़ाई की है.
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