рдЙрддреНрддрд░рд╛рдЦрдВрдб рдореЗрдВ рднрд╛рд░рдд рдХреА рд╕рдмрд╕реЗ рд▓рдВрдмреА рдЯрдирд▓ (14.57 KM) рдХрд╛ рд╕рдлрд▓рддрд╛рдкреВрд░реНрд╡рдХ рдмреНрд░реЗрдХ-рдереНрд░реВ рд╣реЛ рдЧрдпрд╛ рд╣реИред рдЛрд╖рд┐рдХреЗрд╢-рдХрд░реНрдгрдкреНрд░рдпрд╛рдЧ рд░реЗрд▓рд╡реЗ рдкреНрд░реЛрдЬреЗрдХреНрдЯ рдореЗрдВ рдЯрдирд▓ рдирдВрдмрд░ 8 рдХреЗ рд╕рдлрд▓рддрд╛рдкреВрд░реНрд╡рдХ рдкреВрд░рд╛ рд╣реЛрдиреЗ рдХреЗ рд╕рд╛рде рд╣реА рднрд╛рд░рдд рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдореАрд▓ рдХрд╛ рдкрддреНрдерд░ рд╣рд╛рд╕рд┐рд▓ рд╣реБрдЖред рдпрд╣ рд╕реБрд░рдВрдЧ (14.58 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░) рджреЗрд╢ рдХреА рд╕рдмрд╕реЗ рд▓рдВрдмреА рдкрд░рд┐рд╡рд╣рди рд╕реБрд░рдВрдЧ рдмрдирдиреЗ рдЬрд╛ рд░рд╣реА рд╣реИ, рдЬреЛ рдЬрдореНрдореВ-рдХрд╢реНрдореАрд░ рдФрд░ рд╣рд┐рдорд╛рдЪрд▓ рдкреНрд░рджреЗрд╢ рдореЗрдВ рдореМрдЬреВрджрд╛ рд░реЗрд▓ рдФрд░ рд░реЛрдб рдЯрдирд▓реНрд╕ рдХреЛ рдкреАрдЫреЗ рдЫреЛрдбрд╝ рджреЗрдЧреАред рдЗрд╕ рдХрд╛рд░реНрдпрдХреНрд░рдо рдореЗрдВ рдХреЗрдВрджреНрд░реАрдп рд░реЗрд▓ рдордВрддреНрд░реА рдЕрд╢реНрд╡рд┐рдиреА рд╡реИрд╖реНрдгрд╡, рдореБрдЦреНрдпрдордВрддреНрд░реА рдкреБрд╖реНрдХрд░ рдзрд╛рдореА рдФрд░ рдЧрдврд╝рд╡рд╛рд▓ рдХреЗ рд╕рд╛рдВрд╕рдж рдЕрдирд┐рд▓ рдмрд▓реВрдиреА рднреА рдореМрдЬреВрдж рдереЗред
рдХрдиреЗрдХреНрдЯрд┐рд╡рд┐рдЯреА рдХреЛ рдорд┐рд▓реЗрдЧрд╛ рдмрдврд╝рд╛рд╡рд╛
рдпрд╣ рд╕реБрд░рдВрдЧ рдорд╣рддреНрд╡рд╛рдХрд╛рдВрдХреНрд╖реА рдЛрд╖рд┐рдХреЗрд╢-рдХрд░реНрдгрдкреНрд░рдпрд╛рдЧ рдмреНрд░реЙрдб рдЧреЗрдЬ рд░реЗрд▓рд╡реЗ рд▓рд╛рдЗрди рдХрд╛ рд╣рд┐рд╕реНрд╕рд╛ рд╣реИ, рдЬреЛ рдЙрддреНрддрд░рд╛рдЦрдВрдб рдореЗрдВ рдХрдиреЗрдХреНрдЯрд┐рд╡рд┐рдЯреА рдХреЛ рдмрдврд╝рд╛рд╡рд╛ рджреЗрдиреЗ рдХреЗ рдордХрд╕рдж рд╕реЗ рдПрдХ рдорд╣рддреНрд╡рдкреВрд░реНрдг рдкрд░рд┐рдпреЛрдЬрдирд╛ рд╣реИред рдпрд╣ рд▓рд╛рдЗрди рдкрд┐рд▓реНрдЧреНрд░рд┐рдореЗрдЬ рд╕рд╛рдЗрдЯреНрд╕ рдХреЛ рдЬреЛрдбрд╝реЗрдЧреА, рдкрд░реНрдпрдЯрди рдХреЛ рдмрдврд╝рд╛рд╡рд╛ рджреЗрдЧреА, рд▓реЛрдХрд▓ рдмрд┐рдЬрдиреЗрд╕ рдХреЛ рд╕рд╣рд╛рдпрддрд╛ рджреЗрдЧреА рдФрд░ рдпрд╛рддреНрд░рд╛ рдХреЗ рд╕рдордп рдХреЛ рдХрд╛рдлреА рдХрдо рдХрд░реЗрдЧреАред рджреЗрд╡рдкреНрд░рдпрд╛рдЧ, рд╢реНрд░реАрдирдЧрд░, рд░реБрджреНрд░рдкреНрд░рдпрд╛рдЧ, рдЧреМрдЪрд░ рдФрд░ рдХрд░реНрдгрдкреНрд░рдпрд╛рдЧ рдЬреИрд╕реЗ рд╢рд╣рд░ рд╕реАрдзреЗ рдЬреБрдбрд╝реЗрдВрдЧреЗ, рдЬреЛ 5 рдЬрд┐рд▓реЛрдВ рджреЗрд╣рд░рд╛рджреВрди, рдЯрд┐рд╣рд░реА рдЧрдврд╝рд╡рд╛рд▓, рдкреМрдбрд╝реА рдЧрдврд╝рд╡рд╛рд▓, рд░реБрджреНрд░рдкреНрд░рдпрд╛рдЧ рдФрд░ рдЪрдореЛрд▓реА рдХреЛ рдЬреЛрдбрд╝реЗрдВрдЧреЗред
рдХреИрд╕реЗ рдХрд┐рдпрд╛ рдкреВрд░рд╛ рдХрд╛рдо
рд╕реБрд░рдВрдЧ рдХреА рдЦреБрджрд╛рдИ рдЖрд╕рд╛рди рдирд╣реАрдВ рдереАред рдЗрд╕рд▓рд┐рдП рдЗрдВрдЬреАрдирд┐рдпрд░реЛрдВ рдиреЗ рдХрдордЬреЛрд░ рдЪрдЯреНрдЯрд╛рдиреЛрдВ рдХрд╛ рдкрд╣рд▓реЗ рдирд┐рдкрдЯрд░рд╛ рдХрд┐рдпрд╛ред рдХреБрдЫ рд╣рд┐рд╕реНрд╕реЛрдВ рдореЗрдВ рд╡реЙрдЯрд░ рдлреНрд▓реЛ рдХрд╛рдо рдХреЛ рдФрд░ рднреА рдЪреБрдиреМрддреАрдкреВрд░реНрдг рдмрдирд╛ рд░рд╣рд╛ рдерд╛ред
рд╕реБрд░рдВрдЧреЛрдВ рдХреЗ рд╕рд╛рде-рд╕рд╛рде рд░реЗрд▓рд╡реЗ рд▓рд╛рдЗрди рдореЗрдВ 19 рдмрдбрд╝реЗ рдкреБрд▓, 5 рдорд╣рддреНрд╡рдкреВрд░реНрдг рдкреБрд▓ рдФрд░ 38 рдЫреЛрдЯреЗ рдкреБрд▓ рд╢рд╛рдорд┐рд▓ рд╣реИрдВред рдЪрдВрджреНрд░рднрд╛рдЧрд╛ рдФрд░ рдЕрд▓рдХрдирдВрджрд╛ рдирджрд┐рдпреЛрдВ рдкрд░ рдкреНрд░рдореБрдЦ рд╕рдВрд░рдЪрдирд╛рдПрдВ рдкрд╣рд▓реЗ рд╣реА рдкреВрд░реА рд╣реЛ рдЪреБрдХреА рд╣реИрдВред рдкрд░рд┐рдпреЛрдЬрдирд╛ рдХрд╛ рд╕рдорд░реНрдерди рдХрд░рдиреЗ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдПрдХ рд░реЛрдб рдУрд╡рд░рдмреНрд░рд┐рдЬ (ROB), рд░реЛрдб рдЕрдВрдбрд░рдмреНрд░рд┐рдЬ (RUB) рдФрд░ рддреАрди рдкреНрд░рдореБрдЦ рд╕рдбрд╝рдХ рдкреБрд▓ рдЬреИрд╕реЗ рдмреБрдирд┐рдпрд╛рджреА рдврд╛рдВрдЪреЗ рдХрд╛ рднреА рдирд┐рд░реНрдорд╛рдг рдХрд┐рдпрд╛ рдЧрдпрд╛ рд╣реИред рдЖрдкрдХреЛ рдмрддрд╛ рджреЗрдВ, рдорд╛рд░реНрдЪ 2020 рдореЗрдВ рдЗрд╕рдХрд╛ рдХрд╛рдо рд╢реБрд░реВ рд╣реБрдЖ рдерд╛ред
рдпреЗ рднреА рдкрдврд╝реЗрдВ-┬а
рд╢реНрд░реАрдирдЧрд░-рдХрдЯрд░рд╛ рд╡рдВрджреЗ рднрд╛рд░рдд рдЯреНрд░реЗрди рдХреА рдУрдкрдирд┐рдВрдЧ рдХреНрдпреЛрдВ рд▓рдЯрдХреА? PM рдореЛрджреА рдиреЗ 19 рдХреЛ рджрд┐рдЦрд╛рдиреА рдереА рд╣рд░реА рдЭрдВрдбреА
उत्तराखंड में भारत की सबसे लंबी टनल (14.57 KM) का सफलतापूर्वक ब्रेक-थ्रू हो गया है। ऋषिकेश-कर्णप्रयाग रेलवे प्रोजेक्ट में टनल नंबर 8 के सफलतापूर्वक पूरा होने के साथ ही भारत के लिए मील का पत्थर हासिल हुआ। यह सुरंग (14.58 किलोमीटर) देश की सबसे लंबी परिवहन सुरंग बनने जा रही है, जो जम्मू-कश्मीर और हिमाचल प्रदेश में मौजूदा रेल और रोड टनल्स को पीछे छोड़ देगी। इस कार्यक्रम में केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव, मुख्यमंत्री पुष्कर धामी और गढ़वाल के सांसद अनिल बलूनी भी मौजूद थे।
कनेक्टिविटी को मिलेगा बढ़ावा
यह सुरंग महत्वाकांक्षी ऋषिकेश-कर्णप्रयाग ब्रॉड गेज रेलवे लाइन का हिस्सा है, जो उत्तराखंड में कनेक्टिविटी को बढ़ावा देने के मकसद से एक महत्वपूर्ण परियोजना है। यह लाइन पिल्ग्रिमेज साइट्स को जोड़ेगी, पर्यटन को बढ़ावा देगी, लोकल बिजनेस को सहायता देगी और यात्रा के समय को काफी कम करेगी। देवप्रयाग, श्रीनगर, रुद्रप्रयाग, गौचर और कर्णप्रयाग जैसे शहर सीधे जुड़ेंगे, जो 5 जिलों देहरादून, टिहरी गढ़वाल, पौड़ी गढ़वाल, रुद्रप्रयाग और चमोली को जोड़ेंगे।
कैसे किया पूरा काम
सुरंग की खुदाई आसान नहीं थी। इसलिए इंजीनियरों ने कमजोर चट्टानों का पहले निपटरा किया। कुछ हिस्सों में वॉटर फ्लो काम को और भी चुनौतीपूर्ण बना रहा था।
सुरंगों के साथ-साथ रेलवे लाइन में 19 बड़े पुल, 5 महत्वपूर्ण पुल और 38 छोटे पुल शामिल हैं। चंद्रभागा और अलकनंदा नदियों पर प्रमुख संरचनाएं पहले ही पूरी हो चुकी हैं। परियोजना का समर्थन करने के लिए एक रोड ओवरब्रिज (ROB), रोड अंडरब्रिज (RUB) और तीन प्रमुख सड़क पुल जैसे बुनियादी ढांचे का भी निर्माण किया गया है। आपको बता दें, मार्च 2020 में इसका काम शुरू हुआ था।
ये भी पढ़ें- श्रीनगर-कटरा वंदे भारत ट्रेन की ओपनिंग क्यों लटकी? PM मोदी ने 19 को दिखानी थी हरी झंडी
