рдЧреНрд░реЗрдЯрд░ рдиреЛрдПрдбрд╛ рд╡реЗрд╕реНрдЯ (рдЧреМрдбрд╝ рд╕рд┐рдЯреА рдФрд░ рдЖрд╕рдкрд╛рд╕ рдХреЗ рдЗрд▓рд╛рдХреЗ) рдореЗрдВ рд░рд╣рдиреЗ рд╡рд╛рд▓реЗ рдХрд░реАрдм рд▓рд╛рдЦреЛрдВ рд▓реЛрдЧреЛрдВ рдХрд╛ рд╕рд╛рд▓реЛрдВ рд▓рдВрдмрд╛ рдЗрдВрддрдЬрд╛рд░ рдЕрдм рдмрд╣реБрдд рдЬрд▓реНрдж рдЦрддреНрдо рд╣реЛрдиреЗ рдЬрд╛ рд░рд╣рд╛ рд╣реИ. рдШрд░ рд╕реЗ рджрдлреНрддрд░ рдЖрдиреЗ-рдЬрд╛рдиреЗ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рд░реЛрдЬрд╛рдирд╛ рдШрдВрдЯреЛрдВ рд▓рдВрдмреЗ рдЯреНрд░реИрдлрд┐рдХ рдЬрд╛рдо рд╕реЗ рдЬреВрдЭрдиреЗ рд╡рд╛рд▓реЗ рдиреМрдХрд░реАрдкреЗрд╢рд╛ рд▓реЛрдЧреЛрдВ рдФрд░ рд╕реНрдерд╛рдиреАрдп рдирд┐рд╡рд╛рд╕рд┐рдпреЛрдВ рдХреЛ рдЬреВрди рдХреЗ рдорд╣реАрдиреЗ рдореЗрдВ рдХреЗрдВрджреНрд░ рд╕рд░рдХрд╛рд░ рдХреА рддрд░рдл рд╕реЗ рдПрдХ рдмрд╣реБрдд рдмрдбрд╝реА рд╕реМрдЧрд╛рдд рдорд┐рд▓ рд╕рдХрддреА рд╣реИ. рдиреЛрдПрдбрд╛ рд╕реЗрдХреНрдЯрд░-61 рд╕реЗ рд▓реЗрдХрд░ рдЧреНрд░реЗрдЯрд░ рдиреЛрдПрдбрд╛ рд╡реЗрд╕реНрдЯ рддрдХ рдкреНрд░рд╕реНрддрд╛рд╡рд┐рдд рдПрдХреНрд╡рд╛ рд▓рд╛рдЗрди рдореЗрдЯреНрд░реЛ рдХреЗ рдирдП рд╡рд┐рд╕реНрддрд╛рд░ рдкреНрд░реЛрдЬреЗрдХреНрдЯ рдХреЛ рдордВрдЬреВрд░реА рдорд┐рд▓рдиреЗ рдХреА рд╕рдВрднрд╛рд╡рдирд╛ рдмрдврд╝ рдЧрдИ рд╣реИ. рдЗрд╕ рдмрд╣реБрдкреНрд░рддреАрдХреНрд╖рд┐рдд рдореЗрдЯреНрд░реЛ рд░реВрдЯ рдХреЗ рд╢реБрд░реВ рд╣реЛрдиреЗ рд╕реЗ рди рд╕рд┐рд░реНрдл рджрд┐рд▓реНрд▓реА-рдПрдирд╕реАрдЖрд░ рдХреА рдХрдиреЗрдХреНрдЯрд┐рд╡рд┐рдЯреА рдордЬрдмреВрдд рд╣реЛрдЧреА, рдмрд▓реНрдХрд┐ рдЗрд╕ рдкреВрд░реЗ рдмреЗрд▓реНрдЯ рдореЗрдВ рд░рд╣рдиреЗ рд╡рд╛рд▓реЗ рд▓рд╛рдЦреЛрдВ рдореБрд╕рд╛рдлрд┐рд░реЛрдВ рдХрд╛ рд╕рдлрд░ рдмреЗрд╣рдж рд╕реБрдЧрдо, рд╕рд╕реНрддрд╛ рдФрд░ рдЖрд░рд╛рдорджрд╛рдпрдХ рд╣реЛ рдЬрд╛рдПрдЧрд╛.
рдпрд╣ рднреА рдкрдврд╝реЗрдВ: CNG Price Hike: рдЪреМрддрд░рдлрд╛ рдорд╣рдВрдЧрд╛рдИ рдХреА рдорд╛рд░! рдФрд░ рдорд╣рдВрдЧреА рд╣реБрдИ CNG; рджрд┐рд▓реНрд▓реА рдореЗрдВ тВ╣81 рдкрд╛рд░, рдиреЛрдПрдбрд╛-рдЧрд╛рдЬрд┐рдпрд╛рдмрд╛рдж рдореЗрдВ тВ╣90 рдХреЗ рдХрд░реАрдм рдкрд╣реБрдВрдЪреЗ рджрд╛рдо
рдкреАрдЖрдИрдмреА рдореАрдЯрд┐рдВрдЧ рдореЗрдВ рдлрд╛рдЗрдирд▓ рдкреНрд░реЗрдЬреЗрдВрдЯреЗрд╢рди
рдЗрд╕ рдорд╣рддреНрд╡рд╛рдХрд╛рдВрдХреНрд╖реА рд░реЗрд▓ рдкреНрд░реЛрдЬреЗрдХреНрдЯ рдХреЛ рд▓реЗрдХрд░ рдкреНрд░рд╢рд╛рд╕рдирд┐рдХ рдЧрд▓рд┐рдпрд╛рд░реЛрдВ рд╕реЗ рдЖ рд░рд╣реА рддрд╛рдЬрд╛ рд░рд┐рдкреЛрд░реНрдЯреНрд╕ рдХреЗ рдореБрддрд╛рдмрд┐рдХ, рдиреЛрдПрдбрд╛ рдореЗрдЯреНрд░реЛ рд░реЗрд▓ рдХреЙрд░реНрдкреЛрд░реЗрд╢рди (NMRC) рдХреЗ рдЖрд▓рд╛ рдЕрдзрд┐рдХрд╛рд░рд┐рдпреЛрдВ рдХреЛ рдкрдмреНрд▓рд┐рдХ рдЗрдиреНрд╡реЗрд╕реНрдЯрдореЗрдВрдЯ рдмреЛрд░реНрдб (PIB) рдиреЗ рдкрд░рд┐рдпреЛрдЬрдирд╛ рдХреЗ рдЕрдВрддрд┐рдо рдкреНрд░реЗрдЬреЗрдВрдЯреЗрд╢рди рдХреЗ рд▓рд┐рдП рджрд┐рд▓реНрд▓реА рдЖрдордВрддреНрд░рд┐рдд рдХрд┐рдпрд╛ рд╣реИ. рдорд╛рдирд╛ рдЬрд╛ рд░рд╣рд╛ рд╣реИ рдХрд┐ рдЬреВрди рдХреЗ рджреВрд╕рд░реЗ рд╕рдкреНрддрд╛рд╣ рдореЗрдВ рд╣реЛрдиреЗ рд╡рд╛рд▓реА рдЗрд╕ рдЙрдЪреНрдЪ рд╕реНрддрд░реАрдп рдмреИрдардХ рдХреЗ рддреБрд░рдВрдд рдмрд╛рдж рдХреЗрдВрджреНрд░ рд╕рд░рдХрд╛рд░ рдХреА рддрд░рдл рд╕реЗ рдкреНрд░реЛрдЬреЗрдХреНрдЯ рдХреЗ рдирд┐рд░реНрдорд╛рдг рдХреА рдЖрдзрд┐рдХрд╛рд░рд┐рдХ рдЕрдиреБрдорддрд┐ рдорд┐рд▓ рд╕рдХрддреА рд╣реИ. рдПрдирдПрдордЖрд░рд╕реА рдХреЗ рдкреНрд░рдмрдВрдз рдирд┐рджреЗрд╢рдХ (MD) рдХреГрд╖реНрдгрд╛ рдХрд░реБрдгреЗрд╢ рдХреЗ рдЕрдиреБрд╕рд╛рд░, рдордВрдЬреВрд░реА рдорд┐рд▓рддреЗ рд╣реА рдЕрдЧрд▓реЗ рддреАрди рдорд╣реАрдиреЛрдВ рдХреЗ рднреАрддрд░ рдЧреНрд▓реЛрдмрд▓ рдЯреЗрдВрдбрд░ (рдирд┐рд╡рд┐рджрд╛) рдЬрд╛рд░реА рдХрд░рдиреЗ рд╕рд╣рд┐рдд рдЕрдиреНрдп рд╕рднреА рддрдХрдиреАрдХреА рдХрд╛рдЧрдЬреА рдкреНрд░рдХреНрд░рд┐рдпрд╛рдПрдВ рдкреВрд░реА рдХрд░ рд▓реА рдЬрд╛рдПрдВрдЧреА, рдЬрд┐рд╕рд╕реЗ рдЖрдЧрд╛рдореА рджреАрдкрд╛рд╡рд▓реА рдХреЗ рддреНрдпреЛрд╣рд╛рд░ рд╕реЗ рдкрд╣рд▓реЗ рдЬрдореАрди рдкрд░ рдХрдВрд╕реНрдЯреНрд░рдХреНрд╢рди рдХрд╛ рдХрд╛рдо рд░рдлреНрддрд╛рд░ рдкрдХрдбрд╝ рд╕рдХреЗрдЧрд╛.
1500 рдХрд░реЛрдбрд╝ рдХрд╛ рдмрдЬрдЯ рдФрд░ 5 рдирдП рд╕реНрдЯреЗрд╢рди
рдиреЛрдПрдбрд╛ рд╕реЗрдХреНрдЯрд░-51 рдХреЗ рдмрдЬрд╛рдп рдЕрдм рд╕реЗрдХреНрдЯрд░-61 рдЗрдВрдЯрд░рдЪреЗрдВрдЬ рд╕реЗ рд╢реБрд░реВ рд╣реЛрдиреЗ рд╡рд╛рд▓реЗ рдЗрд╕ рдирдП рдореЗрдЯреНрд░реЛ рдХреЙрд░рд┐рдбреЛрд░ рдХреА рдХреБрд▓ рдирд┐рд░реНрдорд╛рдг рд▓рд╛рдЧрдд рдХрд░реАрдм тВ╣1500 рдХрд░реЛрдбрд╝ рдЖрдВрдХреА рдЧрдИ рд╣реИ. рдХреБрд▓ 7.5 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рд▓рдВрдмреЗ рдЗрд╕ рдкреВрд░реА рддрд░рд╣ рд╕реЗ рдПрд▓рд┐рд╡реЗрдЯреЗрдб рд░реВрдЯ рдкрд░ рдкрд╛рдВрдЪ рдЖрдзреБрдирд┐рдХ рдореЗрдЯреНрд░реЛ рд╕реНрдЯреЗрд╢рди рдмрдирд╛рдП рдЬрд╛рдПрдВрдЧреЗ, рдЬрд┐рдирдореЗрдВ рдореБрдЦреНрдп рд░реВрдк рд╕реЗ рд╕реЗрдХреНрдЯрд░-61, рд╕реЗрдХреНрдЯрд░-70, рд╕реЗрдХреНрдЯрд░-122, рд╕реЗрдХреНрдЯрд░-123 рдФрд░ рдЧреНрд░реЗрдЯрд░ рдиреЛрдПрдбрд╛ рд╡реЗрд╕реНрдЯ рдХрд╛ рдкреНрд░рдореБрдЦ рдЪреМрд░рд╛рд╣рд╛ рд╕реЗрдХреНрдЯрд░-4 (рдХрд┐рд╕рд╛рди рдЪреМрдХ/рдЧреМрдбрд╝ рдЪреМрдХ рдХреЗ рдкрд╛рд╕) рд╢рд╛рдорд┐рд▓ рд╣реИрдВ. рдЗрд╕ рдирдП рд░реВрдЯ рдХреЗ рддреИрдпрд╛рд░ рд╣реЛрдиреЗ рд╕реЗ рдиреЛрдПрдбрд╛ рд╕реЗ рдЧреНрд░реЗрдЯрд░ рдиреЛрдПрдбрд╛ рд╡реЗрд╕реНрдЯ рдХреЗ рдмреАрдЪ рдЪрд▓рдиреЗ рд╡рд╛рд▓реА рдирд┐рдЬреА рдЧрд╛рдбрд╝рд┐рдпреЛрдВ рдФрд░ рдСрдЯреЛ рдХрд╛ рджрдмрд╛рд╡ рд╕рдбрд╝рдХреЛрдВ рдкрд░ рдмреЗрд╣рдж рдХрдо рд╣реЛ рдЬрд╛рдПрдЧрд╛, рдЬрд┐рд╕рд╕реЗ рдЧреМрдбрд╝ рдЪреМрдХ рдкрд░ рд▓рдЧрдиреЗ рд╡рд╛рд▓реЗ рд░реЛрдЬ-рд░реЛрдЬ рдХреЗ рдЬрд╛рдо рд╕реЗ рд╣рдореЗрд╢рд╛ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдореБрдХреНрддрд┐ рдорд┐рд▓ рдЬрд╛рдПрдЧреА.
рдпрд╣ рднреА рдкрдврд╝реЗрдВ: Bakrid Holiday 2026: рдмрдХрд░реАрдж рдХреА рд╕рд░рдХрд╛рд░реА рдЫреБрдЯреНрдЯреА рдореЗрдВ рдмрдбрд╝рд╛ рдмрджрд▓рд╛рд╡! рдХреЗрдВрджреНрд░ рд╕рд░рдХрд╛рд░ рдиреЗ рдмрджрд▓рд╛ рддрд╛рд░реАрдЦ рдХрд╛
ग्रेटर नोएडा वेस्ट (गौड़ सिटी और आसपास के इलाके) में रहने वाले करीब लाखों लोगों का सालों लंबा इंतजार अब बहुत जल्द खत्म होने जा रहा है. घर से दफ्तर आने-जाने के लिए रोजाना घंटों लंबे ट्रैफिक जाम से जूझने वाले नौकरीपेशा लोगों और स्थानीय निवासियों को जून के महीने में केंद्र सरकार की तरफ से एक बहुत बड़ी सौगात मिल सकती है. नोएडा सेक्टर-61 से लेकर ग्रेटर नोएडा वेस्ट तक प्रस्तावित एक्वा लाइन मेट्रो के नए विस्तार प्रोजेक्ट को मंजूरी मिलने की संभावना बढ़ गई है. इस बहुप्रतीक्षित मेट्रो रूट के शुरू होने से न सिर्फ दिल्ली-एनसीआर की कनेक्टिविटी मजबूत होगी, बल्कि इस पूरे बेल्ट में रहने वाले लाखों मुसाफिरों का सफर बेहद सुगम, सस्ता और आरामदायक हो जाएगा.
यह भी पढ़ें: CNG Price Hike: चौतरफा महंगाई की मार! और महंगी हुई CNG; दिल्ली में ₹81 पार, नोएडा-गाजियाबाद में ₹90 के करीब पहुंचे दाम
पीआईबी मीटिंग में फाइनल प्रेजेंटेशन इस महत्वाकांक्षी रेल प्रोजेक्ट को लेकर प्रशासनिक गलियारों से आ रही ताजा रिपोर्ट्स के मुताबिक, नोएडा मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (NMRC) के आला अधिकारियों को पब्लिक इन्वेस्टमेंट बोर्ड (PIB) ने परियोजना के अंतिम प्रेजेंटेशन के लिए दिल्ली आमंत्रित किया है. माना जा रहा है कि जून के दूसरे सप्ताह में होने वाली इस उच्च स्तरीय बैठक के तुरंत बाद केंद्र सरकार की तरफ से प्रोजेक्ट के निर्माण की आधिकारिक अनुमति मिल सकती है. एनएमआरसी के प्रबंध निदेशक (MD) कृष्णा करुणेश के अनुसार, मंजूरी मिलते ही अगले तीन महीनों के भीतर ग्लोबल टेंडर (निविदा) जारी करने सहित अन्य सभी तकनीकी कागजी प्रक्रियाएं पूरी कर ली जाएंगी, जिससे आगामी दीपावली के त्योहार से पहले जमीन पर कंस्ट्रक्शन का काम रफ्तार पकड़ सकेगा.
1500 करोड़ का बजट और 5 नए स्टेशन नोएडा सेक्टर-51 के बजाय अब सेक्टर-61 इंटरचेंज से शुरू होने वाले इस नए मेट्रो कॉरिडोर की कुल निर्माण लागत करीब ₹1500 करोड़ आंकी गई है. कुल 7.5 किलोमीटर लंबे इस पूरी तरह से एलिवेटेड रूट पर पांच आधुनिक मेट्रो स्टेशन बनाए जाएंगे, जिनमें मुख्य रूप से सेक्टर-61, सेक्टर-70, सेक्टर-122, सेक्टर-123 और ग्रेटर नोएडा वेस्ट का प्रमुख चौराहा सेक्टर-4 (किसान चौक/गौड़ चौक के पास) शामिल हैं. इस नए रूट के तैयार होने से नोएडा से ग्रेटर नोएडा वेस्ट के बीच चलने वाली निजी गाड़ियों और ऑटो का दबाव सड़कों पर बेहद कम हो जाएगा, जिससे गौड़ चौक पर लगने वाले रोज-रोज के जाम से हमेशा के लिए मुक्ति मिल जाएगी.
यह भी पढ़ें: Bakrid Holiday 2026: बकरीद की सरकारी छुट्टी में बड़ा बदलाव! केंद्र सरकार ने बदला तारीख का
