Gorakhpur-Shamli Expressway: рдЙрддреНрддрд░ рдкреНрд░рджреЗрд╢ рдореЗрдВ рд╕рдмрд╕реЗ рдЕрдзрд┐рдХ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдореМрдЬреВрдж рд╣реИрдВ рдФрд░ рдЕрдм рдПрдХ рдФрд░ рдирдпрд╛ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдмрдирд╛рдиреЗ рдХреА рддреИрдпрд╛рд░реА рд╣реЛ рд░рд╣реА рд╣реИред рдпрд╣ рд╕рдбрд╝рдХ рдкреВрд░реНрд╡реА рдпреВрдкреА рдХреЗ рдЧреЛрд░рдЦрдкреБрд░ рд╕реЗ рд╢реБрд░реВ рд╣реЛрдХрд░ рдкрд╢реНрдЪрд┐рдореА рдпреВрдкреА рдХреЗ рд╢рд╛рдорд▓реА рддрдХ рдЬрд╛рдПрдЧреАред рдлрд┐рд▓рд╣рд╛рд▓, рдпрд╣ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдПрдХреНрд╕рдЯреЗрдВрд╢рди рд╣реИ, рд▓реЗрдХрд┐рди рдЬрд▓реНрдж рд╣реА рдЗрд╕рдХреЗ рдирд┐рд░реНрдорд╛рдг рдХрд╛рд░реНрдп рдХреА рд╢реБрд░реБрдЖрдд рд╣реЛ рд╕рдХрддреА рд╣реИред рдПрдХ рдмрд╛рд░ рдпрд╣ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдмрдирдХрд░ рддреИрдпрд╛рд░ рд╣реЛ рдЧрдпрд╛ рддреЛ рдЧреЛрд░рдЦрдкреБрд░ рд╕реЗ рд╢рд╛рдорд▓реА рдХреА рджреВрд░реА 200 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рддрдХ рдХрдо рд╣реЛ рдЬрд╛рдПрдЧреА рдФрд░ рд▓реЛрдЧ рдорд╛рддреНрд░ 6 рдШрдВрдЯреЗ рдореЗрдВ рдЗрд╕ рд╕рдлрд░ рдХреЛ рдкреВрд░рд╛ рдХрд░ рд╕рдХреЗрдВрдЧреЗред
рд╕рдмрд╕реЗ рд▓рдВрдмрд╛ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ
рдмрддрд╛ рджреЗрдВ рдХрд┐ рдЧреЛрд░рдЦрдкреБрд░-рд╢рд╛рдорд▓реА рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдПрдХ 6-рд▓реЗрди рдЧреНрд░реАрдирдлреАрд▓реНрдб рдХреЙрд░рд┐рдбреЛрд░ рд╣реЛрдЧрд╛, рдЬрд┐рд╕рдХреА рдХреБрд▓ рд▓рдВрдмрд╛рдИ 700 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рд╣реЛрдЧреАред рдпрд╣ рдЙрддреНрддрд░ рдкреНрд░рджреЗрд╢ рдХрд╛ рд╕рдмрд╕реЗ рдмрдбрд╝рд╛ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдмрдирдиреЗ рдЬрд╛ рд░рд╣рд╛ рд╣реИ, рдЬреЛ 22 рдЬрд┐рд▓реЛрдВ рдФрд░ 37 рддрд╣рд╕реАрд▓реЛрдВ рд╕реЗ рд╣реЛрдХрд░ рдЧреБрдЬрд░реЗрдЧрд╛ред рдлрд┐рд▓рд╣рд╛рд▓ рдкрд╢реНрдЪрд┐рдореА рдпреВрдкреА рдХреЗ рд▓реЛрдЧ рдЖрдЧрд░рд╛-рд▓рдЦрдирдК рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдХреЗ рдорд╛рдзреНрдпрдо рд╕реЗ рдЧреЛрд░рдЦрдкреБрд░ рддрдХ рдкрд╣реБрдВрдЪрддреЗ рд╣реИрдВред рд╣рд╛рд▓рд╛рдВрдХрд┐ рдЗрд╕ рдирдП рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдмрдирдиреЗ рдХреЗ рдмрд╛рдж рдпрд╣ рджреВрд░реА 200 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рдХрдо рд╣реЛ рдЬрд╛рдПрдЧреА, рдЬрд┐рд╕рд╕реЗ рд▓рдЧрднрдЧ 6 рдШрдВрдЯреЗ рдХреА рдпрд╛рддреНрд░рд╛ рдХрд╛ рд╕рдордп рдмрдЪрд╛рдпрд╛ рдЬрд╛ рд╕рдХреЗрдЧрд╛ред
рдХреНрдпрд╛ рд╣реЛрдЧрд╛ рд░реВрдЯ?
рдЧреЛрд░рдЦрдкреБрд░-рд╢рд╛рдорд▓реА рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдпреВрдкреА рдХреЗ рдкреВрд░реНрд╡реА рдЫреЛрд░ рдХреЛ рдкрд╢реНрдЪрд┐рдореА рдЫреЛрд░ рд╕реЗ рдЬреЛрдбрд╝реЗрдЧрд╛ред рдЗрд╕ рд╣рд╛рдИрд╡реЗ рдХрд╛ рдирд┐рд░реНрдорд╛рдг рдЙрддреНрддрд░ рдкреНрд░рджреЗрд╢ рдХреЗ 22 рдЬрд┐рд▓реЛрдВ рд╕реЗ рд╣реЛрдХрд░ рдХрд┐рдпрд╛ рдЬрд╛рдПрдЧрд╛, рдЬрд┐рдирдореЗрдВ рд╕рдВрдд рдХрдмреАрд░ рдирдЧрд░, рд╕рд┐рджреНрдзрд╛рд░реНрде рдирдЧрд░, рдмрд▓рд░рд╛рдордкреБрд░, рдмрд╣рд░рд╛рдЗрдЪ, рд▓рдЦрдирдК, рд╕реАрддрд╛рдкреБрд░, рд╢рд╛рд╣рдЬрд╣рд╛рдВрдкреБрд░, рд╣рд░рджреЛрдИ, рдмрджрд╛рдпреВрдВ, рд░рд╛рдордкреБрд░, рдореБрд░рд╛рджрд╛рдмрд╛рдж, рдмрд░реЗрд▓реА, рд╕рдВрднрд▓, рдмрд┐рдЬрдиреМрд░, рдЕрдорд░реЛрд╣рд╛, рдореЗрд░рда, рд╕рд╣рд╛рд░рдирдкреБрд░, рдореБрдЬрдлреНрдлрд░рдирдЧрд░, рдЖрдЧрд░рд╛ рдФрд░ рд╢рд╛рдорд▓реА рд╢рд╛рдорд┐рд▓ рд╣реИрдВред
рдХрд╣рд╛рдВ рддрдХ рдкрд╣реБрдВрдЪрд╛ рдХрд╛рдо?
рдЧреЛрд░рдЦрдкреБрд░-рд╢рд╛рдорд▓реА рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдХреА рдЧреНрд░реАрдирдлреАрд▓реНрдб рдкреНрд░реЛрдЬреЗрдХреНрдЯ рдлрд┐рд▓рд╣рд╛рд▓ рддреИрдпрд╛рд░ рдХрд┐рдпрд╛ рдЬрд╛ рд░рд╣рд╛ рд╣реИред рдЗрд╕рдХреЗ рд▓рд┐рдП рднрд╛рд░рддреАрдп рд░рд╛рд╖реНрдЯреНрд░реАрдп рд░рд╛рдЬрдорд╛рд░реНрдЧ рдкреНрд░рд╛рдзрд┐рдХрд░рдг (NHAI) рдиреЗ рдПрдХ рдХрдВрд╕рд▓реНрдЯреЗрдВрдЯ рдХреЛ рдирд┐рдпреБрдХреНрдд рдХрд┐рдпрд╛ рд╣реИ, рдЬреЛ рдкреВрд░реА рдкреНрд░реЛрдЬреЗрдХреНрдЯ рд░рд┐рдкреЛрд░реНрдЯ (DPR) рддреИрдпрд╛рд░ рдХрд░ рд░рд╣рд╛ рд╣реИред рд░рд┐рдкреЛрд░реНрдЯ рдХреЗ рдЕрдВрддрд┐рдо рд░реВрдк рд▓реЗрдиреЗ рдХреЗ рдмрд╛рдж рднреВрдорд┐ рдЕрдзрд┐рдЧреНрд░рд╣рдг рдХреА рдкреНрд░рдХреНрд░рд┐рдпрд╛ рд╢реБрд░реВ рдХреА рдЬрд╛рдПрдЧреАред рдЬрд╛рдирдХрд╛рд░реА рдорд┐рд▓реА рд╣реИ рдХрд┐ рдЗрд╕ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдХреЛ рдмрдирд╛рдиреЗ рдореЗрдВ рддрдХрд░реАрдм 35,000 рдХрд░реЛрдбрд╝ рд░реБрдкрдпреЗ рдХрд╛ рдЦрд░реНрдЪ рдЖ рд╕рдХрддрд╛ рд╣реИред
рд╣рд░рд┐рджреНрд╡рд╛рд░-рдорд╕реВрд░реА рдЬрд╛рдиреЗ рдХрд╛ рд╕рдлрд░ рд╣реЛрдЧрд╛ рдЖрд╕рд╛рди
рдЗрд╕ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдХреЗ рдмрдирдиреЗ рдХреЗ рдмрд╛рдж рдкреВрд░реНрд╡реА рдпреВрдкреА рд╕реЗ рдкрд╢реНрдЪрд┐рдореА рдпреВрдкреА рдпрд╛рдиреА рдЧреЛрд░рдЦрдкреБрд░ рд╕реЗ рд╢рд╛рдорд▓реА рдорд╛рддреНрд░ 6 рдШрдВрдЯреЗ рдореЗрдВ рдкрд╣реБрдВрдЪрд╛ рдЬрд╛ рд╕рдХреЗрдЧрд╛ред рдЗрд╕рдХреЗ рдЕрд▓рд╛рд╡рд╛, рд╢рд╛рдорд▓реА рд╕реЗ рд╣рд░рд┐рджреНрд╡рд╛рд░ рдЬрд╛рдиреЗ рдореЗрдВ рдХреЗрд╡рд▓ 2 рдШрдВрдЯреЗ рд▓рдЧреЗрдВрдЧреЗ, рдпрд╛рдиреА рдХреЛрдИ рд╡реНрдпрдХреНрддрд┐ рдЧреЛрд░рдЦрдкреБрд░ рд╕реЗ рд╢рд╛рдорд▓реА рдФрд░ рдлрд┐рд░ рд╣рд░рд┐рджреНрд╡рд╛рд░ рддрдХ рд╕рд┐рд░реНрдл 8 рдШрдВрдЯреЗ рдореЗрдВ рдкрд╣реБрдВрдЪ рд╕рдХрддрд╛ рд╣реИред рдЧреЛрд░рдЦрдкреБрд░-рд╢рд╛рдорд▓реА рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдХреЗ рдмрдирдиреЗ рд╕реЗ рдЙрддреНрддрд░ рдкреНрд░рджреЗрд╢ рдореЗрдВ рд╕рдбрд╝рдХ рдиреЗрдЯрд╡рд░реНрдХ рдФрд░ рдкрд░рд┐рд╡рд╣рди рд╡реНрдпрд╡рд╕реНрдерд╛ рдореЗрдВ рдмрдбрд╝рд╛ рд╕реБрдзрд╛рд░ рд╣реЛрдЧрд╛ред рдпрд╣ рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕рд╡реЗ рдФрджреНрдпреЛрдЧрд┐рдХ, рдЖрд░реНрдерд┐рдХ рдФрд░ рдкрд░реНрдпрдЯрди рдЧрддрд┐рд╡рд┐рдзрд┐рдпреЛрдВ рдХреЛ рднреА рдмрдврд╝рд╛рд╡рд╛ рджреЗрдЧрд╛ред
Gorakhpur-Shamli Expressway: उत्तर प्रदेश में सबसे अधिक एक्सप्रेसवे मौजूद हैं और अब एक और नया एक्सप्रेसवे बनाने की तैयारी हो रही है। यह सड़क पूर्वी यूपी के गोरखपुर से शुरू होकर पश्चिमी यूपी के शामली तक जाएगी। फिलहाल, यह एक्सप्रेसवे एक्सटेंशन है, लेकिन जल्द ही इसके निर्माण कार्य की शुरुआत हो सकती है। एक बार यह एक्सप्रेसवे बनकर तैयार हो गया तो गोरखपुर से शामली की दूरी 200 किलोमीटर तक कम हो जाएगी और लोग मात्र 6 घंटे में इस सफर को पूरा कर सकेंगे।
सबसे लंबा एक्सप्रेसवे
बता दें कि गोरखपुर-शामली एक्सप्रेसवे एक 6-लेन ग्रीनफील्ड कॉरिडोर होगा, जिसकी कुल लंबाई 700 किलोमीटर होगी। यह उत्तर प्रदेश का सबसे बड़ा एक्सप्रेसवे बनने जा रहा है, जो 22 जिलों और 37 तहसीलों से होकर गुजरेगा। फिलहाल पश्चिमी यूपी के लोग आगरा-लखनऊ एक्सप्रेसवे के माध्यम से गोरखपुर तक पहुंचते हैं। हालांकि इस नए एक्सप्रेसवे बनने के बाद यह दूरी 200 किलोमीटर कम हो जाएगी, जिससे लगभग 6 घंटे की यात्रा का समय बचाया जा सकेगा।
क्या होगा रूट?
गोरखपुर-शामली एक्सप्रेसवे यूपी के पूर्वी छोर को पश्चिमी छोर से जोड़ेगा। इस हाईवे का निर्माण उत्तर प्रदेश के 22 जिलों से होकर किया जाएगा, जिनमें संत कबीर नगर, सिद्धार्थ नगर, बलरामपुर, बहराइच, लखनऊ, सीतापुर, शाहजहांपुर, हरदोई, बदायूं, रामपुर, मुरादाबाद, बरेली, संभल, बिजनौर, अमरोहा, मेरठ, सहारनपुर, मुजफ्फरनगर, आगरा और शामली शामिल हैं।

कहां तक पहुंचा काम?
गोरखपुर-शामली एक्सप्रेसवे की ग्रीनफील्ड प्रोजेक्ट फिलहाल तैयार किया जा रहा है। इसके लिए भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (NHAI) ने एक कंसल्टेंट को नियुक्त किया है, जो पूरी प्रोजेक्ट रिपोर्ट (DPR) तैयार कर रहा है। रिपोर्ट के अंतिम रूप लेने के बाद भूमि अधिग्रहण की प्रक्रिया शुरू की जाएगी। जानकारी मिली है कि इस एक्सप्रेसवे को बनाने में तकरीब 35,000 करोड़ रुपये का खर्च आ सकता है।
हरिद्वार-मसूरी जाने का सफर होगा आसान
इस एक्सप्रेसवे के बनने के बाद पूर्वी यूपी से पश्चिमी यूपी यानी गोरखपुर से शामली मात्र 6 घंटे में पहुंचा जा सकेगा। इसके अलावा, शामली से हरिद्वार जाने में केवल 2 घंटे लगेंगे, यानी कोई व्यक्ति गोरखपुर से शामली और फिर हरिद्वार तक सिर्फ 8 घंटे में पहुंच सकता है। गोरखपुर-शामली एक्सप्रेसवे के बनने से उत्तर प्रदेश में सड़क नेटवर्क और परिवहन व्यवस्था में बड़ा सुधार होगा। यह एक्सप्रेसवे औद्योगिक, आर्थिक और पर्यटन गतिविधियों को भी बढ़ावा देगा।