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हाल ही में मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन परियोजना की कितनी प्रोग्रेस हुई है, इसकी जांच करने के लिए बांद्रा कुर्ला कॉम्प्लेक्स (BKC) स्टेशन का दौरा केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने किया। उन्होंने एक सकारात्मक अपडेट शेयर करते हुए कहा कि निर्माण तेजी से आगे बढ़ रहा है और बीकेसी में मुख्य अंडरग्राउंड का काम पूरा हो गया है।
केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने बताया कि स्टेशन की दीवारों पर काम शुरू हो गया है और टनल का निर्माण तेजी से आगे बढ़ रहा है। BKC स्टेशन भारत का पहला अंडरग्राउंड बुलेट ट्रेन स्टेशन होगा। यह एक मल्टी-टियर स्ट्रक्चर होगी जिसमें ग्राउंड फ्लोर के अलावा तीन बेसमेंट लेवल होंगे- ट्रेन पार्किंग के लिए B3, ट्रेन संचालन के लिए B2 और यात्रियों के एंट्री और एग्जिट के लिए B1 है।
नेशनल हाई-स्पीड रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड (NHSRCL) के अधिकारियों ने बताया कि BKC स्टेशन के लिए खुदाई का लगभग 76% काम पहले ही पूरा हो चुका है। मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल (MAHSR) कॉरिडोर 500 किलोमीटर से ज्यादा लंबा होगा और इसे जापान की वित्तीय और तकनीकी मदद से बनाया जा रहा है।
इस प्रोजेक्ट पर केंद्र सरकार 10,000 करोड़ रुपये का इन्वेस्ट करेगी। वहीं, महाराष्ट्र और गुजरात दोनों 5,000 करोड़ रुपये का योगदान देंगे। बाकी का फंड जापान से कम ब्याज दर पर लोन के रूप में आएगा, जिसकी ब्याज दर सिर्फ 0.1% होगी। महाराष्ट्र के मुख्यमंत्री देवेंद्र फडणवीस ने कहा है कि बुलेट ट्रेन 2028 तक चलने की संभावना है। गुजरात में निर्माण पहले से ही जोरों पर है, जबकि महाराष्ट्र में जमीन से जुड़े मुद्दों के कारण पहले हुई देरी के बाद काम में तेजी आई है। इसके पूरा हो जाने पर बुलेट ट्रेन 320 किमी/घंटा तक की गति से चलेगी, जिससे मुंबई और अहमदाबाद के बीच यात्रा और संपर्क में काफी सुधार होगा।
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दिप्ती शर्मा पिछले 8 सालों से पत्रकारिता में हैं। डिजिटल मीडिया का अनुभव रखती हैं। अपने करियर में लगभग सभी बीट जैसे- हेल्थ, धार्मिक, लाइफस्टाइल, पॉलिटिकल आदि पर लेख लिख चुकी हैं। लेख लिखने के अलावा यूट्यूब पर भी काम कर चुकी हैं। फिलहाल, दिप्ती शर्मा न्यूज24 की हिन्दी न्यूज वेब साइट में बतौर लेखक काम कर रही हैं। दिप्ती शर्मा ने MJMC (Post Graduation) सुभारती यूनिवर्सिटी, मेरठ (Uttar Pradesh) से किया है।
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