Delhi Traffic Rules Change: рджрд┐рд▓реНрд▓реА рдХреЗ рдЯреНрд░реИрдлрд┐рдХ рдирд┐рдпрдореЛрдВ рдореЗрдВ рд╕рд░рдХрд╛рд░ рдиреЗ рдмрдбрд╝реЗ рдмрджрд▓рд╛рд╡ рдХрд┐рдП рд╣реИрдВ, рдЬрд┐рд╕рдХреЗ рдмрд╛рд░реЗ рдореЗрдВ рдЬрд╛рдирдирд╛ рд╣рд░ рдХрд┐рд╕реА рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдЬрд░реВрд░реА рд╣реИ. рдЗрди рдирдП рдмрджрд▓рд╛рд╡ рдХрд╛ рдХрд╣рд░, рд╕реАрдзрд╛ рдЯреНрд░реИрдлрд┐рдХ рдирд┐рдпрдореЛрдВ рдХреЛ рд╣рд▓рдХреЗ рдореЗрдВ рд▓реЗрдиреЗ рд╡рд╛рд▓реЛрдВ рдХрд╛ рд╣реЛрдЧрд╛. рджрд░рдЕрд╕рд▓, рд╕рд░рдХрд╛рд░ рдиреЗ рдЪрд╛рд▓рд╛рди рд╕рд┐рд╕реНрдЯрдо рдХреЛ рдкрд╣рд▓реЗ рд╕реЗ рдЬреНрдпрд╛рджрд╛ рд╕рдЦреНрдд рдФрд░ рдбрд┐рдЬрд┐рдЯрд▓ рдмрдирд╛рдиреЗ рдХрд╛ рдлреИрд╕рд▓рд╛ рд▓рд┐рдпрд╛ рд╣реИ. рдЗрди рдирдП рдирд┐рдпрдореЛрдВ рдХреЗ рддрд╣рдд рдЬреЛ рд▓реЛрдЧ рдЪрд╛рд▓рд╛рди рдХреЛ рдкрд╣рд▓реЗ рдЖрд╕рд╛рдиреА рд╕реЗ рдХреЛрд░реНрдЯ рдореЗрдВ рдЪреБрдиреМрддреА рджреЗрддреЗ рдереЗ, рдЙрдиреНрд╣реЗрдВ рдкрд╣рд▓реЗ 50% рдЪрд╛рд▓рд╛рди рджреЗрдирд╛ рд╣реЛрдЧрд╛, рдЙрд╕рдХреЗ рдмрд╛рдж рд╣реА рд╡рд╣ рдХреЛрд░реНрдЯ рдХрд╛ рд░реБрдЦ рдХрд░ рд╕рдХрддреЗ рд╣реИрдВ. рдЖрдЗрдП рдЬрд╛рдирддреЗ рд╣реИрдВ рдХреНрдпрд╛ рд╣реИ 5 рдмрдбрд╝реЗ рдмрджрд▓рд╛рд╡ рдФрд░ рдХреИрд╕реЗ рдпрд╣ рджрд┐рд▓реНрд▓реА рдХреА рд╕рдбрд╝рдХреЛрдВ рдХреЛ рдирд┐рдпрдо рддреЛрдбрд╝рдиреЗ рд╡рд╛рд▓реЛрдВ рд╕реЗ рдореБрдХреНрдд рдХрд░ рджреЗрдВрдЧреЗ.
рдпрд╣ рднреА рдкрдврд╝реЗрдВ: рд╡рд┐рд╡реЗрдХ рд╡рд┐рд╣рд╛рд░ рдЖрдЧ рд╣рд╛рджрд╕реЗ рдкрд░ CM рд░реЗрдЦрд╛ рдЧреБрдкреНрддрд╛ рдХрд╛ рдПрдХреНрд╢рди, рдордЬрд┐рд╕реНрдЯреНрд░реЗрдЯ рдЬрд╛рдВрдЪ рдХреЗ рдЖрджреЗрд╢
рджрд┐рд▓реНрд▓реА рдЯреНрд░реИрдлрд┐рдХ рдирд┐рдпрдореЛрдВ рдореЗрдВ рдХреНрдпрд╛ рд╣реИ 5 рдмрдбрд╝реЗ рдмрджрд▓рд╛рд╡
рджрд┐рд▓реНрд▓реА рдореБрдЦреНрдпрдордВрддреНрд░реА рдХрд╛рд░реНрдпрд╛рд▓рдп рдХреЗ рдЖрдзрд┐рдХрд╛рд░рд┐рдХ рдкреЛрд╕реНрдЯ рдХреЗ рдореБрддрд╛рдмрд┐рдХ, рдЯреНрд░реИрдлрд┐рдХ рд╡реНрдпрд╡рд╕реНрдерд╛ рдХреЛ рдкрд╣рд▓реЗ рд╕реЗ рдЬреНрдпрд╛рджрд╛ рдкрд╛рд░рджрд░реНрд╢реА, рдЬрд╡рд╛рдмрджреЗрд╣ рдФрд░ рдкреНрд░рднрд╛рд╡реА рдмрдирд╛рдиреЗ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдореБрдЦреНрдпрдордВрддреНрд░реА рд░реЗрдЦрд╛ рдЧреБрдкреНрддрд╛ рдХреЗ рдиреЗрддреГрддреНрд╡ рдореЗрдВ рджрд┐рд▓реНрд▓реА рд╕рд░рдХрд╛рд░ рдорд╣рддреНрд╡рдкреВрд░реНрдг рд╕реБрдзрд╛рд░ рд▓рд╛рдЧреВ рдХрд┐рдП рдЧрдП рд╣реИрдВ. рдЗрдирдореЗрдВ;
45 рджрд┐рдиреЛрдВ рдХреЗ рдЕрдВрджрд░ рдЪрд╛рд▓рд╛рди рднрд░рдирд╛ рдЕрдирд┐рд╡рд╛рд░реНрдп
рдирд┐рдпрдореЛрдВ рдХреЗ рдЕрдиреБрд╕рд╛рд░, рдЬреЛ рд▓реЛрдЧ рдирд┐рдпрдо рддреЛрдбрд╝рддреЗ рд╣реБрдП рдкрдХрдбрд╝реЗ рдЬрд╛рддреЗ рд╣реИрдВ, рд╡рд╣ рдЪрд╛рд▓рд╛рди рднрд░рдиреЗ рдореЗрдВ рджреЗрд░реА рдирд╣реАрдВ рдкрд╛рдПрдВрдЧреЗ. рдЪрд╛рд▓рд╛рди рдХрдЯрдиреЗ рдХреЗ 45 рджрд┐рдиреЛрдВ рдХреЗ рдЕрдВрджрд░ рд╕реЗрдЯрд▓рдореЗрдВрдЯ рдХрд░рд╛рдирд╛ рдЕрдм рдЕрдирд┐рд╡рд╛рд░реНрдп рд╣реЛрдЧрд╛. рдЕрдЧрд░ рдХреЛрдИ рд╡реНрдпрдХреНрддрд┐ рдРрд╕рд╛ рдирд╣реАрдВ рдХрд░рддрд╛ рд╣реИ, рддреЛ рдЙрд╕рдХреЗ рдЦрд┐рд▓рд╛рдл рдмрдбрд╝рд╛ рдПрдХреНрд╢рди рд▓рд┐рдпрд╛ рдЬрд╛рдПрдЧрд╛.
рджреЗрд░ рд╕реЗ рднрд░рд╛ рдЪрд╛рд▓рд╛рди рддреЛ рдЬрд╛рдПрдЧрд╛ DL/RC
рдирд┐рдпрдореЛрдВ рдХреЗ рддрд╣рдд, рдЕрдЧрд░ рдХреЛрдИ рд╡реНрдпрдХреНрддрд┐ рддрдп рд╕реАрдорд╛ рдореЗрдВ рдЪрд╛рд▓рд╛рди рдХрд╛ рднреБрдЧрддрд╛рди рдирд╣реАрдВ рдХрд░рддрд╛ рд╣реИ, рддреЛ рдРрд╕реА рд╕реНрдерд┐рддрд┐ рдореЗрдВ рдЙрд╕рдХрд╛ рдбреНрд░рд╛рдЗрд╡рд┐рдВрдЧ рд▓рд╛рдЗрд╕реЗрдВрд╕ рдФрд░ рдЧрд╛рдбрд╝реА рдХреЗ рдЖрд░рд╕реА рд╕реЗ рдЬреБрдбрд╝реА рд╕реЗрд╡рд╛рдПрдВ рдЕрд╕реНрдерд╛рдпреА рд░реВрдк рд╕реЗ рд░реЛрдХреА рдЬрд╛ рд╕рдХрддреА рд╣реИ.
рдбреЗрдбрд▓рд╛рдЗрди рдЪреВрдХреЗ рддреЛ рдЪрд╛рд▓рд╛рди рдСрдЯреЛрдореИрдЯрд┐рдХ рд╕реНрд╡реАрдХрд╛рд░
рдЕрдЧрд░ рдХреЛрдИ рд╡реНрдпрдХреНрддрд┐ 45 рджрд┐рдиреЛрдВ рдХреЗ рдЕрдВрджрд░ рдЪрд╛рд▓рд╛рди рдХреЛ рд▓реЗрдХрд░ рдХреБрдЫ рдирд╣реАрдВ рдХрд░рддрд╛ рд╣реИ, рддреЛ рд╡рдХреНрдд рдкреВрд░рд╛ рд╣реЛрдиреЗ рдХреЗ рдмрд╛рдж рдЪрд╛рд▓рд╛рди рд╕реНрд╡рдд: рд╕реНрд╡реАрдХрд╛рд░ рдорд╛рдирд╛ рдЬрд╛рдПрдЧрд╛ рдФрд░ рдЕрдЧрд▓реЗ 30 рджрд┐рдиреЛрдВ рдореЗрдВ рдЙрд╕рдХрд╛ рднреБрдЧрддрд╛рди рдХрд░рдирд╛ рдЕрдирд┐рд╡рд╛рд░реНрдп рд╣реЛрдЧрд╛.
рдкрд╣рд▓реЗ рдСрдирд▓рд╛рдЗрди рдЪреБрдиреМрддреА рдлрд┐рд░ рдХреЛрд░реНрдЯ рдХрд╛ рд░рд╛рд╕реНрддрд╛
рдЬрд┐рди рд╡рд╛рд╣рди рдЪрд╛рд▓рдХреЛрдВ рдкрд░ рдЪрд╛рд▓рд╛рди рд▓рд╛рдЧреВ рд╣реЛрдЧрд╛, рдЙрдирдХреЛ 45 рджрд┐рдиреЛрдВ рдХреЗ рдЕрдВрджрд░-рдЕрдВрджрд░ рдСрдирд▓рд╛рдЗрди рд╕рд┐рд╕реНрдЯрдо рдХреЗ рдЬрд░рд┐рдП рдЙрд╕реЗ рдЪреБрдиреМрддреА рджреЗрдиреА рд╣реЛрдЧреА. рдЕрдЧрд░ рд╡рд╣рд╛рдВ рд╕реЗ рдЪреБрдиреМрддреА рдЦрд╛рд░рд┐рдЬ рд╣реЛ рдЬрд╛рддреА рд╣реИ, рддреЛ рдЙрд╕рдХреЗ рдкрд╛рд╕ 30 рджрд┐рди рдХрд╛ рд╕рдордп рд╣реЛрдЧрд╛ рдХрд┐ рд╡рд╣ рдЬреБрд░реНрдорд╛рдирд╛ рднрд░реЗрдВ рдпрд╛ рдлрд┐рд░ рдХреЛрд░реНрдЯ рдореЗрдВ рдЕрдкреАрд▓ рдХрд░реЗрдВ. рд▓реЗрдХрд┐рди рдХреЛрд░реНрдЯ рдореЗрдВ рдЕрдкреАрд▓ рдХрд░рдирд╛ рддрднреА рд╕рдВрднрд╡ рд╣реИ, рдЬрдм рд╡рд╣ рддрдп рдЪрд╛рд▓рд╛рди рдХреА 50% рд░рд╛рд╢рд┐ рдЬрдорд╛ рдирд╣реАрдВ рдХрд░ рджреЗрддрд╛. рдЕрдЧрд░ рдЗрди рд╕рдордп-рд╕реАрдорд╛рдУрдВ рдХрд╛ рдкрд╛рд▓рди рдирд╣реАрдВ рд╣реЛрддрд╛ рд╣реИ рддреЛ рдЪрд╛рд▓рд╛рди рдХреЛ рдлрд┐рд░ рд╕реЗ рд╕реНрд╡реАрдХрд╛рд░ рдорд╛рди рд▓рд┐рдпрд╛ рдЬрд╛рдПрдЧрд╛ рдФрд░ рднреБрдЧрддрд╛рди рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдЖрдЦрд┐рд░реА 15 рджрд┐рдиреЛрдВ рдХрд╛ рд╕рдордп рджрд┐рдпрд╛ рдЬрд╛рдПрдЧрд╛
1 рд╕рд╛рд▓ рдореЗрдВ 5 рдмрд╛рд░ рдирд┐рдпрдо рддреЛрдбрд╝рд╛ рддреЛ рд╕рд╕реНрдкреЗрдВрдб рд╣реЛрдЧрд╛ рдбреНрд░рд╛рдЗрд╡рд┐рдВрдЧ рд▓рд╛рдЗрд╕реЗрдВрд╕
рдирдП рдЯреНрд░реИрдлрд┐рдХ рдирд┐рдпрдореЛрдВ рдХреЗ рддрд╣рдд, рдЕрдЧрд░ рдХреЛрдИ рд╡реНрдпрдХреНрддрд┐ 1 рд╕рд╛рд▓ рдореЗрдВ 5 рдмрд╛рд░ рдЯреНрд░реИрдлрд┐рдХ рдирд┐рдпрдореЛрдВ рдХреЛ рддреЛрдбрд╝рддрд╛ рд╣реИ, рддреЛ рдРрд╕реА рдкрд░рд┐рд╕реНрдерд┐рддрд┐рдпреЛрдВ рдореЗрдВ рдЙрд╕рдХрд╛ рдбреНрд░рд╛рдЗрд╡рд┐рдВрдЧ рд▓рд╛рдЗрд╕реЗрд╕реЗрдВ(DL) рднреА рд╕рд╕реНрдкреЗрдВрдб рдХрд┐рдпрд╛ рдЬрд╛ рд╕рдХрддрд╛ рд╣реИ.
рдпрд╣ рднреА рдкрдврд╝реЗрдВ: рджрд┐рд▓реНрд▓реА рд╡рд╛рд▓реЛрдВ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдЦреБрд╢рдЦрдмрд░реА! NHAI рдиреЗ рдЗрди 3 рд░рд╛рд╕реНрддреЛрдВ рдХреЛ рд╕рд┐рдЧреНрдирд▓ рдлреНрд░реА рдмрдирд╛рдиреЗ рдХрд╛ рд▓рд┐рдпрд╛ рдЬрд┐рдореНрдорд╛
Delhi Traffic Rules Change: दिल्ली के ट्रैफिक नियमों में सरकार ने बड़े बदलाव किए हैं, जिसके बारे में जानना हर किसी के लिए जरूरी है. इन नए बदलाव का कहर, सीधा ट्रैफिक नियमों को हलके में लेने वालों का होगा. दरअसल, सरकार ने चालान सिस्टम को पहले से ज्यादा सख्त और डिजिटल बनाने का फैसला लिया है. इन नए नियमों के तहत जो लोग चालान को पहले आसानी से कोर्ट में चुनौती देते थे, उन्हें पहले 50% चालान देना होगा, उसके बाद ही वह कोर्ट का रुख कर सकते हैं. आइए जानते हैं क्या है 5 बड़े बदलाव और कैसे यह दिल्ली की सड़कों को नियम तोड़ने वालों से मुक्त कर देंगे.
यह भी पढ़ें: विवेक विहार आग हादसे पर CM रेखा गुप्ता का एक्शन, मजिस्ट्रेट जांच के आदेश
दिल्ली ट्रैफिक नियमों में क्या है 5 बड़े बदलाव
दिल्ली मुख्यमंत्री कार्यालय के आधिकारिक पोस्ट के मुताबिक, ट्रैफिक व्यवस्था को पहले से ज्यादा पारदर्शी, जवाबदेह और प्रभावी बनाने के लिए मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता के नेतृत्व में दिल्ली सरकार महत्वपूर्ण सुधार लागू किए गए हैं. इनमें;
45 दिनों के अंदर चालान भरना अनिवार्य
नियमों के अनुसार, जो लोग नियम तोड़ते हुए पकड़े जाते हैं, वह चालान भरने में देरी नहीं पाएंगे. चालान कटने के 45 दिनों के अंदर सेटलमेंट कराना अब अनिवार्य होगा. अगर कोई व्यक्ति ऐसा नहीं करता है, तो उसके खिलाफ बड़ा एक्शन लिया जाएगा.
देर से भरा चालान तो जाएगा DL/RC
नियमों के तहत, अगर कोई व्यक्ति तय सीमा में चालान का भुगतान नहीं करता है, तो ऐसी स्थिति में उसका ड्राइविंग लाइसेंस और गाड़ी के आरसी से जुड़ी सेवाएं अस्थायी रूप से रोकी जा सकती है.
डेडलाइन चूके तो चालान ऑटोमैटिक स्वीकार
अगर कोई व्यक्ति 45 दिनों के अंदर चालान को लेकर कुछ नहीं करता है, तो वक्त पूरा होने के बाद चालान स्वत: स्वीकार माना जाएगा और अगले 30 दिनों में उसका भुगतान करना अनिवार्य होगा.
पहले ऑनलाइन चुनौती फिर कोर्ट का रास्ता
जिन वाहन चालकों पर चालान लागू होगा, उनको 45 दिनों के अंदर-अंदर ऑनलाइन सिस्टम के जरिए उसे चुनौती देनी होगी. अगर वहां से चुनौती खारिज हो जाती है, तो उसके पास 30 दिन का समय होगा कि वह जुर्माना भरें या फिर कोर्ट में अपील करें. लेकिन कोर्ट में अपील करना तभी संभव है, जब वह तय चालान की 50% राशि जमा नहीं कर देता. अगर इन समय-सीमाओं का पालन नहीं होता है तो चालान को फिर से स्वीकार मान लिया जाएगा और भुगतान के लिए आखिरी 15 दिनों का समय दिया जाएगा
1 साल में 5 बार नियम तोड़ा तो सस्पेंड होगा ड्राइविंग लाइसेंस
नए ट्रैफिक नियमों के तहत, अगर कोई व्यक्ति 1 साल में 5 बार ट्रैफिक नियमों को तोड़ता है, तो ऐसी परिस्थितियों में उसका ड्राइविंग लाइसेसें(DL) भी सस्पेंड किया जा सकता है.
यह भी पढ़ें: दिल्ली वालों के लिए खुशखबरी! NHAI ने इन 3 रास्तों को सिग्नल फ्री बनाने का लिया जिम्मा