рд╣рд░рд┐рджреНрд╡рд╛рд░ рдХреА рдкрд╛рд╡рди рдзрд░рддреА рдкрд░ рдЕрдм рджрд┐рд▓реНрд▓реА рд╕реЗ рдкрд╣реБрдВрдЪрдирд╛ рдкрд╣рд▓реЗ рд╕реЗ рдХрд╣реАрдВ рдЬреНрдпрд╛рджрд╛ рдЖрд╕рд╛рди рдФрд░ рд╕реБрд╡рд┐рдзрд╛рдЬрдирдХ рд╣реЛ рдЬрд╛рдПрдЧрд╛ред рд╡рд╣ рджрд┐рди рджреВрд░ рдирд╣реАрдВ рдЬрдм рдЖрдк рджрд┐рд▓реНрд▓реА рд╕реЗ рд╣рд░рд┐рджреНрд╡рд╛рд░ рдорд╣рдЬ рдврд╛рдИ рдШрдВрдЯреЗ рдореЗрдВ рдкрд╣реБрдВрдЪ рдЬрд╛рдПрдВрдЧреЗред рджрд░рдЕрд╕рд▓, рднрд╛рд░рддреАрдп рд░реЗрд▓рд╡реЗ рдиреЗ рдпреВрдкреА рдХреЗ рджреЗрд╡рдмрдВрдж рд╕реЗ рдЙрддреНрддрд░рд╛рдЦрдВрдб рдХреЗ рд░реБрдбрд╝рдХреА рдХреЗ рд▓рд┐рдП рдПрдХ рдирдИ рд░реЗрд▓рд╡реЗ рд▓рд╛рдЗрди рддреИрдпрд╛рд░реА рдХрд░ рд▓реА рд╣реИред рдЗрд╕ рдирдИ рд░реЗрд▓рд▓рд╛рдЗрди рдХреЛ рд╕реАрдЖрд░рдПрд╕ (Commissioner of Railway Safety) рдиреЗ рдордВрдЬреВрд░реА рднреА рджреЗ рджреА рд╣реИред рдЗрд╕рдХрд╛ рд▓рд╛рдн рдпрд╣ рд╣реЛрдЧрд╛ рдХрд┐ рджрд┐рд▓реНрд▓реА рд╕реЗ рд╣рд░рд┐рджреНрд╡рд╛рд░ рдЬрд╛рдиреЗ рдХрд╛ рд░рд╛рд╕реНрддрд╛ рдХрд░реАрдм 40 рдХрд┐рдореА рдЫреЛрдЯрд╛ рд╣реЛ рдЬрд╛рдПрдЧрд╛ред рдЗрд╕рд╕реЗ рд╡рдВрджреЗ рднрд╛рд░рдд рдЬреИрд╕реА рд╕реБрдкрд░рдлрд╛рд╕реНрдЯ рдЯреНрд░реЗрди рдорд╣рдЬ рдврд╛рдИ рдШрдВрдЯреЗ рдореЗрдВ рд╣реА рджрд┐рд▓реНрд▓реА рд╕реЗ рд╣рд░рд┐рджреНрд╡рд╛рд░ рдкрд╣реБрдВрдЪреЗрдЧреАред рдЗрд╕рд╕реЗ рдирдИ рд░реЗрд▓рд╡реЗ рд▓рд╛рдЗрди рд╕реЗ рдЙрддреНрддрд░рд╛рдЦрдВрдб рдореЗрдВ рд╡рд┐рдХрд╛рд╕ рдХреЛ рдФрд░ рддреЗрдЬреА рдорд┐рд▓реЗрдЧреАред рдЬрд▓реНрдж рдпреВрдкреА рдХреЗ рджреЗрд╡рдмрдВрдж рд╕реЗ рдЙрддреНрддрд░рд╛рдЦрдВрдб рдХреЗ рд░реБрдбрд╝рдХреА рдХреЗ рдмреАрдЪ рдПрдХ рдирдИ рд░реЗрд▓ рд▓рд╛рдЗрди рдмрдирд╛рдиреЗ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рд╕реАрдЖрд░рдПрд╕ рд╕реЗ рд╣рд░реА рдЭрдВрдбреА рдорд┐рд▓ рдЧрдИ рд╣реИред
рд╕реАрдЖрд░рдПрд╕ рдЯреНрд░рд╛рдпрд▓ рдореЗрдВ рд╕рдлрд▓
рд░реЗрд▓ рдордВрддреНрд░рд╛рд▓рдп рдХреЗ рдПрдХ рд╕реАрдирд┐рдпрд░ рдЕрдзрд┐рдХрд╛рд░реА рдиреЗ рдмрддрд╛рдпрд╛ рдХрд┐ рдмреАрддреЗ рджрд┐рдиреЛрдВ рдЗрд╕ 29.55 рдХрд┐рдореА рд▓рдВрдмреЗ рджреЗрд╡рдмрдВрдж-рд░реБрдбрд╝рдХреА рдирдИ рд░реЗрд▓ рд▓рд╛рдЗрди рдкрд░ рд╕реАрдЖрд░рдПрд╕ рдЗрдВрд╕реНрдкреЗрдХреНрд╢рди рд╣реБрдЖред рдЗрд╕ рджреМрд░рд╛рди рд░реЗрд▓ рд▓рд╛рдЗрди рдкрд░ 122 рдХрд┐рдореА рдкреНрд░рддрд┐ рдШрдВрдЯреЗ (kmph) рдХреА рд╕реНрдкреАрдб рд╕реЗ рдЯреНрд░реЗрди рдЪрд▓рд╛ рдХрд░ рдЯреНрд░рд╛рдпрд▓ рдХрд┐рдпрд╛ рдЧрдпрд╛ред рдпрд╣ рдЯреНрд░рд╛рдпрд▓ рд╕рдлрд▓ рд░рд╣рд╛ред
рдХрд┐рддрдирд╛ рдмрдЪреЗрдЧрд╛ рд╕рдордп?
рдЕрднреА рддрдХ рджрд┐рд▓реНрд▓реА рд╕реЗ рд╣рд░рд┐рджреНрд╡рд╛рд░ рдЬрд╛рдиреЗ рд╡рд╛рд▓реА рдЯреНрд░реЗрди рдХреЛ рджреЗрд╡рдмрдВрдж рдХреНрд░реЙрд╕ рдХрд░рдХреЗ рдкрд╣рд▓реЗ рд╕рд╣рд╛рд░рдирдкреБрд░ рдЬрд╛рдирд╛ рд╣реЛрддрд╛ рд╣реИред рдлрд┐рд░ рдЯреНрд░реЗрди рд░реБрдбрд╝рдХреА рд╣реЛрддреЗ рд╣реБрдП рд╣рд░рд┐рджреНрд╡рд╛рд░ рдЬрд╛рддреА рд╣реИред рдирдИ рд░реЗрд▓ рд▓рд╛рдЗрди рдмрдирдиреЗ рд╕реЗ рдЕрдм рдЯреНрд░реЗрди рджреЗрд╡рдмрдВрдж рд╕реЗ рд╕рд╣рд╛рд░рдирдкреБрд░ рдЬрд╛рдиреЗ рдХреЗ рдмрдЬрд╛рдп рд╕реАрдзреЗ рд░реБрдбрд╝рдХреА рдЪрд▓реА рдЬрд╛рдПрдЧреАред рдЗрд╕ рдирдИ рд▓рд╛рдЗрди рдХреЗ рдмрдирдиреЗ рд╕реЗ рджрд┐рд▓реНрд▓реА рдФрд░ рд╣рд░рд┐рджреНрд╡рд╛рд░ рдХреЗ рдмреАрдЪ рдХреА рджреВрд░реА рд▓рдЧрднрдЧ 40 рдХрд┐рдореА рдХрдо рд╣реЛ рдЬрд╛рдПрдЧреАред рдЗрд╕рд╕реЗ рдЯреНрд░реИрд╡рд▓ рдЯрд╛рдЗрдо рднреА рдШрдЯреЗрдЧрд╛ред рдЗрд╕ рд╕рдордп рджрд┐рд▓реНрд▓реА рд╕реЗ рд╣рд░рд┐рджреНрд╡рд╛рд░ рдЬрд╛рдиреЗ рдХреА рд╕рдмрд╕реЗ рддреЗрдЬ рдЯреНрд░реЗрди рдЖрдирдВрдж рд╡рд┐рд╣рд╛рд░ рджреЗрд╣рд░рд╛рджреВрди рд╡рдВрджреЗ рднрд╛рд░рдд рдПрдХреНрд╕рдкреНрд░реЗрд╕ рд╣реИред рдЗрд╕ рдЯреНрд░реЗрди рдХреЛ рджрд┐рд▓реНрд▓реА рд╕реЗ рд╣рд░рд┐рджреНрд╡рд╛рд░ рдЬрд╛рдиреЗ рдореЗрдВ 3 рдШрдВрдЯреЗ 21 рдорд┐рдирдЯ рд▓рдЧрддреЗ рд╣реИрдВред рдпрд╣ рдЯреНрд░реЗрди рд╢рд╛рдо рдореЗрдВ 17:50 рдмрдЬреЗ рдЖрдирдВрдж рд╡рд┐рд╣рд╛рд░ рд╕реЗ рдЪрд▓рддреА рд╣реИ рдФрд░ рд░рд╛рдд 21:11 рдмрдЬреЗ рд╣рд░рд┐рджреНрд╡рд╛рд░ рдкрд╣реБрдВрдЪрддреА рд╣реИред рдирдпрд╛ рд░рд╛рд╕реНрддрд╛ рдЦреБрд▓ рдЬрд╛рдиреЗ рдХреЗ рдмрд╛рдж рдпрд╣ рджреВрд░реА рдорд╣рдЬ рдврд╛рдИ рдШрдВрдЯреЗ рдореЗрдВ рд╣реА рддрдп рдХреА рдЬрд╛ рд╕рдХреЗрдЧреАред
рдпреЗ рднреА рдкрдврд╝реЗрдВ- рд╕рдкрдиреЗ рдореЗрдВ рдирд╣реАрдВ рд╕реЛрдЪрд╛ рдерд╛ тАШрдкреИрджрд▓ рд╣реЛрдЧреА рд╡рд┐рджрд╛рдИтАЩ, 9 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рдЪрд▓рдиреЗ рдХреЗ рдмрд╛рдж рджрд┐рдЦрд╛ рджреВрд▓реНрд╣рд╛
हरिद्वार की पावन धरती पर अब दिल्ली से पहुंचना पहले से कहीं ज्यादा आसान और सुविधाजनक हो जाएगा। वह दिन दूर नहीं जब आप दिल्ली से हरिद्वार महज ढाई घंटे में पहुंच जाएंगे। दरअसल, भारतीय रेलवे ने यूपी के देवबंद से उत्तराखंड के रुड़की के लिए एक नई रेलवे लाइन तैयारी कर ली है। इस नई रेललाइन को सीआरएस (Commissioner of Railway Safety) ने मंजूरी भी दे दी है। इसका लाभ यह होगा कि दिल्ली से हरिद्वार जाने का रास्ता करीब 40 किमी छोटा हो जाएगा। इससे वंदे भारत जैसी सुपरफास्ट ट्रेन महज ढाई घंटे में ही दिल्ली से हरिद्वार पहुंचेगी। इससे नई रेलवे लाइन से उत्तराखंड में विकास को और तेजी मिलेगी। जल्द यूपी के देवबंद से उत्तराखंड के रुड़की के बीच एक नई रेल लाइन बनाने के लिए सीआरएस से हरी झंडी मिल गई है।
सीआरएस ट्रायल में सफल
रेल मंत्रालय के एक सीनियर अधिकारी ने बताया कि बीते दिनों इस 29.55 किमी लंबे देवबंद-रुड़की नई रेल लाइन पर सीआरएस इंस्पेक्शन हुआ। इस दौरान रेल लाइन पर 122 किमी प्रति घंटे (kmph) की स्पीड से ट्रेन चला कर ट्रायल किया गया। यह ट्रायल सफल रहा।
कितना बचेगा समय?
अभी तक दिल्ली से हरिद्वार जाने वाली ट्रेन को देवबंद क्रॉस करके पहले सहारनपुर जाना होता है। फिर ट्रेन रुड़की होते हुए हरिद्वार जाती है। नई रेल लाइन बनने से अब ट्रेन देवबंद से सहारनपुर जाने के बजाय सीधे रुड़की चली जाएगी। इस नई लाइन के बनने से दिल्ली और हरिद्वार के बीच की दूरी लगभग 40 किमी कम हो जाएगी। इससे ट्रैवल टाइम भी घटेगा। इस समय दिल्ली से हरिद्वार जाने की सबसे तेज ट्रेन आनंद विहार देहरादून वंदे भारत एक्सप्रेस है। इस ट्रेन को दिल्ली से हरिद्वार जाने में 3 घंटे 21 मिनट लगते हैं। यह ट्रेन शाम में 17:50 बजे आनंद विहार से चलती है और रात 21:11 बजे हरिद्वार पहुंचती है। नया रास्ता खुल जाने के बाद यह दूरी महज ढाई घंटे में ही तय की जा सकेगी।
ये भी पढ़ें- सपने में नहीं सोचा था ‘पैदल होगी विदाई’, 9 किलोमीटर चलने के बाद दिखा दूल्हा