बारिश में बाइक रोकते समय पहले कौन-सा ब्रेक दबाना चाहिए? एक गलती बन सकती है हादसे की वजह

बारिश के मौसम में सड़कें बेहद फिसलन भरी हो जाती हैं और ऐसे में बाइक रोकते समय की गई छोटी-सी गलती भी बड़े हादसे का कारण बन सकती है. तो जान लीजिए सुरक्षित ब्रेकिंग का सही फॉर्मूला, जो स्किडिंग और दुर्घटना के खतरे को काफी हद तक कम कर सकता है.

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मानसून में बाइक चलाना रोमांचक जरूर होता है, लेकिन बारिश के पानी, कीचड़ और सड़क पर मौजूद तेल के कारण फिसलन काफी बढ़ जाती है. ऐसे में बाइक को सुरक्षित तरीके से रोकना बेहद जरूरी हो जाता है. कई बार लोग घबराहट में गलत ब्रेक का इस्तेमाल कर लेते हैं, जिससे बाइक स्किड होकर दुर्घटना का कारण बन सकती है.

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सिर्फ फ्रंट ब्रेक दबाना पड़ सकता है भारी

सिर्फ फ्रंट ब्रेक दबाना पड़ सकता है भारी2 / 7

बारिश के दौरान केवल आगे वाला ब्रेक अचानक और पूरी ताकत से दबाना खतरनाक हो सकता है. गीली सड़क पर फ्रंट व्हील तेजी से लॉक हो सकता है, जिससे हैंडल का संतुलन बिगड़ जाता है और बाइक फिसल सकती है. साथ ही बाइक का पूरा वजन आगे की तरफ आ जाता है, जिससे गिरने का जोखिम बढ़ जाता है.

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केवल रियर ब्रेक पर भरोसा करना भी सही नहीं

केवल रियर ब्रेक पर भरोसा करना भी सही नहीं3 / 7

अगर तेज रफ्तार में केवल पीछे का ब्रेक लगाया जाए, तो पिछला पहिया घिसटने लगता है. इससे बाइक का संतुलन बिगड़ सकता है और वह लहराने लगती है. ऐसी स्थिति में राइडर का नियंत्रण कमजोर पड़ जाता है. इसके अलावा सिर्फ रियर ब्रेक गीली सड़क पर बाइक को जल्दी और सुरक्षित तरीके से नहीं रोक पाता.

 मानसून में बाइक रोकने का सही तरीका क्या है?

 मानसून में बाइक रोकने का सही तरीका क्या है?4 / 7

बारिश के मौसम में बाइक रोकने का सबसे सुरक्षित तरीका दोनों ब्रेक का संतुलित इस्तेमाल करना है. फ्रंट और रियर ब्रेक को एक साथ धीरे-धीरे दबाना चाहिए. अचानक झटके से ब्रेक लगाने की बजाय प्रोग्रेसिव ब्रेकिंग तकनीक अपनानी चाहिए, जिसमें धीरे-धीरे ब्रेकिंग फोर्स बढ़ाई जाती है.

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बारिश में ब्रेकिंग के दौरान कितना दबाव देना चाहिए?

बारिश में ब्रेकिंग के दौरान कितना दबाव देना चाहिए?5 / 7

सूखी सड़क की तुलना में गीली सड़क पर ब्रेकिंग का तरीका अलग होता है. मानसून में फ्रंट और रियर दोनों ब्रेक पर लगभग बराबर दबाव बनाना ज्यादा सुरक्षित माना जाता है. इससे बाइक का संतुलन बना रहता है और स्किड होने की संभावना कम हो जाती है.

 स्पीड और दूरी का रखें खास ध्यान

 स्पीड और दूरी का रखें खास ध्यान6 / 7

बारिश में बाइक चलाते समय अपनी सामान्य रफ्तार को कम से कम 20 किलोमीटर प्रति घंटा तक कम रखना बेहतर होता है. साथ ही आगे चल रहे वाहन से पर्याप्त दूरी बनाए रखें ताकि अचानक ब्रेक लगाने की नौबत ही न आए.

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सुरक्षित राइडिंग के लिए अपनाएं ये टिप्स

सुरक्षित राइडिंग के लिए अपनाएं ये टिप्स7 / 7

ब्रेक लगाने के साथ-साथ एक्सीलेटर को धीरे-धीरे कम करें और जरूरत पड़ने पर गियर डाउन करें. इससे बाइक पर नियंत्रण बेहतर बना रहता है. मानसून में जल्दबाजी और तेज रफ्तार से बचना ही सुरक्षित यात्रा की सबसे बड़ी कुंजी है. (Images Credit-AI)  

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लेखक के बारे में

Mikita Acharya

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मिकिता आचार्य News24 में ऑटो एंड टेक राइटर हैं. पत्रकारिता में उन्हें 6 साल से ज्यादा का अनुभव है. मूल रूप से मध्यप्रदेश के राजगढ़ जिले की रहने वाली मिकिता ने इंदौर के देवी अहिल्या विश्वविद्यालय के स्कूल और जर्नलिज्म एंड मास कम्यनिकेशन (SJMC, DAVV) से मास्टर्स इन जर्नलिज्म किया है. वहीं श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी, इंदौर से बीएससी की डिग्री ली है. अपने करियर की शुरुआत मिकिता ने 2019 में ईटीवी भारत, हैदराबाद से की, जहां उन्होंने कई ऑटो, टेक के अलावा न्यूज के लिए कॉटेंट लिखा. इसके बाद दैनिक भास्कर सब-एडिटर के तौर पर उन्होंने न्यूज के साथ इन्वेस्टिगेटिव जर्नलिज्म के लिए भी काम किया. साइंस बैकग्राउंड होने की वजह से ऑटोमोबाइल और टेक्नोलॉजी से जुड़ी खबरें लिखने में मिकिता की गहरी रूचि है. News24 में इस पद पर रहते हुए वे ऑटो और टेक्नोलॉजी से जुड़ी प्रोडक्ट लॉन्च, इंडस्ट्री ट्रेंड्स और रिव्यूज पर रोजाना लेख लिख रही हैं. मिकिता ने ऑटो और टेक से जुड़े कई बड़े इवेंट में ग्राउंड रिपोर्टिंग भी की है. वह ऑटो और टेक इंडस्ट्री से जुड़े एक्सपर्ट्स के संपर्क में रहती हैं. कितने साल का अनुभव: 6+ योग्यता : SJMC, DAVV से जर्नलिज्म एंड मास कम्युनिकेशन में मास्टर्स श्री वैष्णव इंस्टीट्यूट से इंफॉर्मेशन टेक्नोलॉजी में बीएससी पिछला अनुभव: दैनिक भास्कर, ETV भारत
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