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कराची में 7 महीने से फंसे 6 भारतीय नाविक, विदेश मंत्रालय ने पाकिस्तान से मांगी राजनयिक मदद; जानिए पूरा मामला

MEA Spokesperson Randhir Jaiswal: विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता रणधीर जायसवाल ने कहा, ‘असल में ये शिपिंग कंपनी और कर्मचारियों के बीच का एक मुद्दा है एक व्यावसायिक मुद्दा है.’ हालांकि भारत सरकार की तरफ से इस मसले का हल निकालने की कोशिशें जारी हैं.

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कराची पोर्ट में भारतीय नाविकों को भारत लाने की कोशिशें (Photo- MEA and Karachi Port Trust)

Indian Seafarer Stranded At Karachi Port: पाकिस्तान के कराची बंदरगाह पर 6 भारतीय नाविक पिछले करीब 7 महीनों से फंसे हुए हैं. इनमें मर्चेंट नेवी के एक चीफ ऑफिसर भी शामिल हैं. लंबे समय से स्वदेश लौटने का इंतजार कर रहे इन नाविकों के परिवारों की चिंताओं के बीच भारत सरकार ने अब पाकिस्तान से राजनयिक और कांसुलर मदद मांगी है. विदेश मंत्रालय ने 13 नवंबर 2026 को इसकी जानकारी दी. हालांकि इस मामले की वजह दोनों देशों के बीच राजनीतिक तनाव नहीं, बल्कि जहाज की मालिक कंपनी और उसके कर्मचारियों के बीच पैदा हुआ व्यावसायिक विवाद बताया जा रहा है. इसी विवाद के कारण क्रू मेंबर्स की घर वापसी का रास्ता अब तक साफ नहीं हो पाया है.

भारत सरकार ने पाकिस्तान से क्या कहा?

विदेश मंत्रालय के प्रवक्ता रणधीर जायसवाल ने बताया कि भारतीय अधिकारी कराची में मौजूद नाविकों के अलावा उनकी शिपिंग कंपनी और कंपनी के एजेंट के साथ भी लगातार संपर्क बनाए हुए हैं. उन्होंने कहा कि सरकार इस मामले का हल निकालने के लिए लगातार कोशिशें कर रही है और पाकिस्तानी अधिकारियों से कांसुलर हेल्प मुहैया कराने का अनुरोध किया गया है. जायसवाल के मुताबिक ये खास तौर से शिपिंग कंपनी और उसके कर्मचारियों के बीच का व्यावसायिक मामला है. सरकार संबंधित पक्षों के साथ बातचीत करके नाविकों की परेशानी दूर करने की कोशिश कर रही है.

17 अप्रैल को कराची पहुंचा था जहाज

मीडिया रिपोर्टों के मुताबिक भारतीय चालक दल को लेकर जहाज 17 अप्रैल 2026 को कराची बंदरगाह पहुंचा था. इसके बाद कंपनी और बंदरगाह से जुड़े अधिकारियों के बीच विवाद पैदा हो गया. नतीजतन जहाज पर तैनात 6 भारतीय नाविक वहीं रुकने को मजबूर हो गए.

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इनमें यूपी के प्रयागराज निवासी मर्चेंट नेवी अधिकारी विनीत किशोर मिश्रा भी शामिल हैं. बताया जाता है कि उन्होंने 25 फरवरी 2026 को ईरान की ‘केवर शिपिंग कंपनी’ में काम शुरू किया था. वो ओमान से जहाज के साथ कराची पहुंचे थे. परिवार का कहना है कि जहाज के बंदरगाह पर पहुंचने के बाद विवाद बढ़ता गया और इसका असर वहां काम कर रहे भारतीय कर्मचारियों पर पड़ा.

आखिर क्यों नहीं लौट पा रहे भारतीय नाविक?

नाविकों की वापसी में एक बड़ी रुकावट जहाज के संचालन से जुड़ी जिम्मेदारी है. विदेश मंत्रालय के मुताबिक, चालक दल के सदस्य अपनी ड्यूटी अचानक छोड़कर नहीं जा सकते. उनकी जगह दूसरे ट्रेंड कर्मचारियों की नियुक्ति और तैनाती जरूरी है. जब तक शिपिंग कंपनी नए क्रू मेंबर्स की व्यवस्था नहीं करती, तब तक मौजूदा कर्मचारियों के लिए जहाज से ऑफिशियली रिलीज होकर लौटना मुश्किल बना हुआ है.

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नाविकों परिवारों का क्या है आरोप?

इस बीच नाविकों के परिजनों ने जहाज पर उनके हालात को लेकर गंभीर आरोप लगाए हैं. विनीत किशोर मिश्रा के परिवार का दावा है कि चालक दल के सदस्यों के पासपोर्ट अपने कब्जे में रख लिए गए हैं. परिवार ने जहाज की बिजली सप्लाई बंद किए जाने की बात भी कही है. परिजनों के मुताबिक जहाज पर संचार सुविधाएं भी ठीक से काम नहीं कर रही हैं. इसके चलते नाविक अपने घरवालों से नियमित रूप से बात नहीं कर पा रहे हैं. कई बार परिवारों को उनसे संपर्क करने के लिए करीब 15 दिनों तक इंतजार करना पड़ता है. अब सभी 6 भारतीय नाविकों की सुरक्षित और जल्द स्वदेश वापसी के लिए भारत सरकार की राजनयिक पहल पर नजरें टिकी हैं.

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लेखक के बारे में

Shariqul Hoda

न्यूज़ 24 डिजिटल में शारिकुल होदा सीनियर सब एडिटर के तौर पर कार्यरत हैं. मुख्य तौर पर वह राष्ट्रीय और अंतरराष्ट्रीय खबरें लिखते हैं. शारिकुल ने 2008 में दूरदर्शन में बतौर इंटर्न अपनी शुरुआत की, इसके बाद वह दैनिक जागरण, टीवी टुडे नेटवर्क, जनसंदेश, श्री न्यूज़, भारत खबर, स्पोर्ट्सकीड़ा, WION और ज़ी न्यूज़ में अपनी सेवाएं दे चुके हैं. उन्होंने 3 लोकसभा चुनाव और कई विधानसभा चुनाव से लेकर देश की बड़ी घटनाओं को कवर किया है. अपने डेढ़ दशक के मीडिया करियर में शारिकुल ने देश की राजनीति, इंटरनेशनल डिप्लोमेसी, खेलकूद से जुड़ी घटनाओं की अच्छी समझ हासिल की है. कितने साल का तजुर्बा: 16 साल शिक्षा: शारिकुल ने बैंगलोर यूनिवर्सिटी (आचार्य इंस्टीट्यूट) से बीए जर्नलिज्म और गुरु नानक देव यूनिवर्सिटी (एपीजे इंस्टीट्यूट) से मास्टर्स इन जर्नलिज्म और मास कम्यूनिकेशन की पढ़ाई की है.
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