Mumbai Ahmedabad Bullet Train: рдореБрдВрдмрдИ-рдЕрд╣рдорджрд╛рдмрд╛рдж рдмреБрд▓реЗрдЯ рдЯреНрд░реЗрди рдкреНрд░реЛрдЬреЗрдХреНрдЯ рдХреЛ рд▓реЗрдХрд░ рдмрдбрд╝рд╛ рдЕрдкрдбреЗрдЯ рдЖрдпрд╛ рд╣реИред рд╕реЛрд╢рд▓ рдореАрдбрд┐рдпрд╛ рдкреНрд▓реЗрдЯрдлреЙрд░реНрдо X рдкрд░ рдПрдХ рдкреЛрд╕реНрдЯ рд▓рд┐рдЦрдХрд░ рд░реЗрд▓ рдордВрддреНрд░рд╛рд▓рдп рдХреА рдУрд░ рд╕реЗ рдЬрд╛рдирдХрд╛рд░реА рджреА рдЧрдИ рд╣реИ рдХрд┐ рдмреБрд▓реЗрдЯ рдЯреНрд░реЗрди рдХреЗ рд╕реНрдЯреЗрд╢рдиреЛрдВ рдХрд╛ рдирд┐рд░реНрдорд╛рдг рдХрд╛рд░реНрдп рдкреВрд░рд╛ рд╣реЛ рдЪреБрдХрд╛ рд╣реИред рд╣рд╛рд▓рд╛рдВрдХрд┐ рдЕрднреА рдордВрддреНрд░рд╛рд▓рдп рдХреА рдУрд░ рд╕реЗ рдЯреНрд░реЗрди рдХрд╛ рдЙрджреНрдШрд╛рдЯрди рдХрд░рдиреЗ рдХреА рдЕрдзрд┐рд╕реВрдЪрдирд╛ рдЬрд╛рд░реА рдирд╣реАрдВ рдХреА рдЧрдИ рд╣реИ, рд▓реЗрдХрд┐рди рдХреЗрдВрджреНрд░реАрдп рд░реЗрд▓ рдордВрддреНрд░реА рдЕрд╢реНрд╡рд┐рдиреА рд╡реИрд╖реНрдгрд╡ рдХрд╣ рдЪреБрдХреЗ рд╣реИрдВ рдХрд┐ рдЯреНрд░реЗрди рд╢реБрд░реВ рд╣реЛрдиреЗ рдХреЗ рдмрд╛рдж рд▓реЛрдЧ рд░реЛрдЬрд╛рдирд╛ рдореБрдВрдмрдИ рд╕реЗ рдЕрд╣рдорджрд╛рдмрд╛рдж рдФрд░ рдЕрд╣рдорджрд╛рдмрд╛рдж рд╕реЗ рдореБрдВрдмрдИ рддрдХ рд╕рдлрд░ рдХрд░ рд╕рдХреЗрдВрдЧреЗред
6 рдШрдВрдЯреЗ рдХрд╛ рд╕рдлрд░ 3 рдШрдВрдЯреЗ рдореЗрдВ рд╣реЛрдЧрд╛ рдкреВрд░рд╛
рдореБрдВрдмрдИ-рдЕрд╣рдорджрд╛рдмрд╛рдж рдмреБрд▓реЗрдЯ рдЯреНрд░реЗрди рдкреНрд░реЛрдЬреЗрдХреНрдЯ рдХреЛ рдореБрдВрдмрдИ-рдЕрд╣рдорджрд╛рдмрд╛рдж рд╣рд╛рдИ-рд╕реНрдкреАрдб рд░реЗрд▓ (MAHSR) рднреА рдХрд╣рддреЗ рд╣реИрдВред рдпрд╣ рджреЗрд╢ рдХрд╛ рдкрд╣рд▓рд╛ рд╣рд╛рдИ-рд╕реНрдкреАрдб рдХреЙрд░рд┐рдбреЛрд░ рд╣реИ, рдЬреЛ рдЬрд╛рдкрд╛рди рдХреА рд╢рд┐рдВрдХрдирд╕рди рдЯреЗрдХреНрдиреЛрд▓реЙрдЬреА рдкрд░ рдмреЗрд╕реНрдб рд╣реИред рдмреБрд▓реЗрдЯ рдЯреНрд░реЗрди рдореБрдВрдмрдИ (рдорд╣рд╛рд░рд╛рд╖реНрдЯреНрд░) рдХреЛ рдЕрд╣рдорджрд╛рдмрд╛рдж (рдЧреБрдЬрд░рд╛рдд) рд╕реЗ рдЬреЛрдбрд╝реЗрдЧреАред рдмреБрд▓реЗрдЯ рдЯреНрд░реЗрди 320 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рдкреНрд░рддрд┐ рдШрдВрдЯреЗ рдХреА рд░рдлреНрддрд╛рд░ рд╕реЗ 12 рд╕реНрдЯреЗрд╢рдиреЛрдВ рдХреЛ рдХрд╡рд░ рдХрд░рддреЗ рд╣реБрдП 3 рдШрдВрдЯреЗ рдореЗрдВ рд╕рдлрд░ рдкреВрд░рд╛ рдХрд░реЗрдЧреА, рдЬрдмрдХрд┐ рд╡рд░реНрддрдорд╛рди рдореЗрдВ рдореБрдВрдмрдИ рд╕реЗ рдЕрд╣рдорджрд╛рдмрд╛рдж рдЬрд╛рдиреЗ рдореЗрдВ 6 рдШрдВрдЯреЗ 45 рдорд┐рдирдЯ рдХрд╛ рд╕рдордп рд▓рдЧрддрд╛ рд╣реИ, рд▓реЗрдХрд┐рди рдмреБрд▓реЗрдЯ рдЯреНрд░реЗрди рд╕реЗ 3 рдШрдВрдЯреЗ рдХрд╛ рд╕рдлрд░ рдХрдо рд╣реЛ рдЬрд╛рдПрдЧрд╛ред рдЧреБрдЬрд░рд╛рдд рдХрд╛ 348 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░, рдорд╣рд╛рд░рд╛рд╖реНрдЯреНрд░ рдХрд╛ 156 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рдФрд░ рдХреЗрдВрджреНрд░ рд╢рд╛рд╕рд┐рдд рдкреНрд░рджреЗрд╢ рджрд╛рджрд░рд╛ рдПрд╡рдВ рдирдЧрд░ рд╣рд╡реЗрд▓реА рдХрд╛ 4 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рдорд┐рд▓рд╛рдХрд░ рдХреБрд▓ 508 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рдХрд╛ рд╕рдлрд░ рддрдп рдХрд░реЗрдЧреАред
рдХреБрд▓ рдХрд┐рддрдиреЗ рд░реЗрд▓рд╡реЗ рд╕реНрдЯреЗрд╢рди рдмрдирд╛рдП рдЧрдП рд╣реИрдВ?
рдмрддрд╛ рджреЗрдВ рдХрд┐ рдкреНрд░реЛрдЬреЗрдХреНрдЯ рдХреЗ рддрд╣рдд 12 рдореЗрдЯреНрд░реЛ рд╕реНрдЯреЗрд╢рди рдорд╣рд╛рд░рд╛рд╖реНрдЯреНрд░ рдФрд░ рдЧреБрдЬрд░рд╛рдд рдореЗрдВ рдмрдиреЗ рд╣реИрдВред рдЗрдирдореЗрдВ рдореБрдВрдмрдИ, рдерд╛рдиреЗ, рд╡рд┐рд░рд╛рд░, рдмреЛрдЗрд╕рд░, рд╡рд╛рдкреА, рдмрд┐рд▓рд┐рдореЛрд░рд╛, рд╕реВрд░рдд, рднрд░реВрдЪ, рд╡рдбреЛрджрд░рд╛, рдЖрдгрдВрдж, рдЕрд╣рдорджрд╛рдмрд╛рдж, рд╕рд╛рдмрд░рдорддреА рд╢рд╛рдорд┐рд▓ рд╣реИрдВред рдореБрдВрдмрдИ рдореЗрдВ рдмрдирд╛ рд░реЗрд▓рд╡реЗ рд╕реНрдЯреЗрд╢рди рдЕрдВрдбрд░рдЧреНрд░рд╛рдЙрдВрдб рд╣реЛрдЧрд╛ред рдХреБрд▓ 508 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рдХреЗ рд░реВрдЯ рдкрд░ 465 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рд▓рдВрдмрд╛ рд░реВрдЯ рд╡рд╛рдпрд╛рдбрдХреНрдЯ рд╣реЛрдЧрд╛ред 9.82 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рд░реВрдЯ рдкреБрд▓реЛрдВ рд╕реЗ, 5.22 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рд▓рдВрдмрд╛ рд░реВрдЯ рдкрд╣рд╛рдбрд╝реА рд╕реБрд░рдВрдЧреЛрдВ рд╕реЗ рдФрд░ 21 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рд▓рдВрдмрд╛ рд░реВрдЯ рдЕрдВрдбрд░рдЧреНрд░рд╛рдЙрдВрдб рд╕реНрдЯреЗрд╢рди рд╕реЗ рдЧреБрдЬрд░реЗрдЧрд╛, рдЬрд┐рд╕рдореЗрдВ рд╕реЗ 7 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рд▓рдВрдмрд╛ рд░реВрдЯ рдХреНрд░реАрдХ рдХреЗ рдиреАрдЪреЗ рд╣реЛрдЧрд╛ред рдХреНрд░реАрдХ рдХреЗ рдиреАрдЪреЗ рднрд╛рд░рдд рдХреА рдкрд╣рд▓реА Under Sea рд░реЗрд▓ рд╕реБрд░рдВрдЧ рдмрдиреА рд╣реИред рд╡рд╣реАрдВ рдмреБрд▓реЗрдЯ рдЯреНрд░реЗрди рд╕реЗ рдпрд╛рддреНрд░рд╛ рдореЗрдВ 3000 рд╕реЗ 5000 рд╣рдЬрд╛рд░ рдХрд╛ рдЦрд░реНрдЪ рдЖ рд╕рдХрддрд╛ рд╣реИред
рдХрдм рдкреВрд░рд╛ рд╣реЛрдЧрд╛ рдкреНрд░реЛрдЬреЗрдХреНрдЯ рдФрд░ рдХреНрдпрд╛ рд╣реИ рд▓рд╛рдЧрдд?
рдмрддрд╛ рджреЗрдВ рдХрд┐ рд╕рд╛рд▓ 2026 рдореЗрдВ рд╕реВрд░рдд рд╕реЗ рдмрд┐рд▓рд┐рдореЛрд░рд╛ рдХреЗ рдмреАрдЪ 50 рдХрд┐рд▓реЛрдореАрдЯрд░ рд▓рдВрдмреЗ рд░реВрдЯ рдкрд░ рдЯреНрд░рд╛рдпрд▓ рд░рди рд╢реБрд░реВ рд╣реЛ рд╕рдХрддреЗ рд╣реИрдВред рд╕рд╛рд▓ 2027 рдореЗрдВ рд╡рд╛рдкреА рд╕реЗ рд╕рд╛рдмрд░рдорддреА рд░реВрдЯ рд╢реБрд░реВ рд╣реЛрдиреЗ рдХреА рдЙрдореНрдореАрджред рд╕рд╛рд▓ 2028-29 рдореЗрдВ рдмрд╛рдВрджреНрд░рд╛-рдХреБрд░реНрд▓рд╛ рдХреЙрдореНрдкрд▓реЗрдХреНрд╕ (BKC) рд╕реЗ рд╕рд╛рдмрд░рдорддреА рддрдХ рдкреВрд░реА рдЯреНрд░реЗрди рд╢реБрд░реВ рд╣реЛрдиреЗ рдХреА рдЙрдореНрдореАрдж рд╣реИред рдкреВрд░реЗ рдкреНрд░реЛрдЬреЗрдХреНрдЯ рдХреА рдЕрдиреБрдорд╛рдирд┐рдд рд▓рд╛рдЧрдд 1.08 рд▓рд╛рдЦ рдХрд░реЛрдбрд╝ (рд▓рдЧрднрдЧ 15 рдмрд┐рд▓рд┐рдпрди рдбреЙрд▓рд░) рд╣реИред рдЬрд╛рдкрд╛рди рдЗрдВрдЯрд░рдиреЗрд╢рдирд▓ рдХреЛ-рдСрдкрд░реЗрд╢рди рдПрдЬреЗрдВрд╕реА (JICA) рд╕реЗ рдкреНрд░реЛрдЬреЗрдХреНрдЯ рдХреЗ рд▓рд┐рдП 88087 рдХрд░реЛрдб рдХрд╛ рд▓реЛрди рджрд┐рдпрд╛ рд╣реИ, рдЬреЛ 50 рд╕рд╛рд▓ рдХреЗ рд▓рд┐рдП рд╣реИ рдФрд░ 0.1% рдмреНрдпрд╛рдЬ рджрд░ рдкрд░ рдЗрд╕рдХрд╛ рднреБрдЧрддрд╛рди 15 рд╕рд╛рд▓ рдмрд╛рдж рд╢реБрд░реВ рдХрд┐рдпрд╛ рдЬрд╛рдПрдЧрд╛ред рдХреЗрдВрджреНрд░ рд╕рд░рдХрд╛рд░ рдиреЗ 10000 рдХрд░реЛрдбрд╝, рдЧреБрдЬрд░рд╛рдд рд╕рд░рдХрд╛рд░ рдиреЗ 5000 рдХрд░реЛрдбрд╝ рдФрд░ рдорд╣рд╛рд░рд╛рд╖реНрдЯреНрд░ рд╕рд░рдХрд╛рд░ рдиреЗ 5000 рдХрд░реЛрдбрд╝ рдЗрдиреНрд╡реЗрд╕реНрдЯ рдХрд┐рдП рд╣реИрдВред
Mumbai Ahmedabad Bullet Train: मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट को लेकर बड़ा अपडेट आया है। सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म X पर एक पोस्ट लिखकर रेल मंत्रालय की ओर से जानकारी दी गई है कि बुलेट ट्रेन के स्टेशनों का निर्माण कार्य पूरा हो चुका है। हालांकि अभी मंत्रालय की ओर से ट्रेन का उद्घाटन करने की अधिसूचना जारी नहीं की गई है, लेकिन केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव कह चुके हैं कि ट्रेन शुरू होने के बाद लोग रोजाना मुंबई से अहमदाबाद और अहमदाबाद से मुंबई तक सफर कर सकेंगे।
6 घंटे का सफर 3 घंटे में होगा पूरा
मुंबई-अहमदाबाद बुलेट ट्रेन प्रोजेक्ट को मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल (MAHSR) भी कहते हैं। यह देश का पहला हाई-स्पीड कॉरिडोर है, जो जापान की शिंकनसन टेक्नोलॉजी पर बेस्ड है। बुलेट ट्रेन मुंबई (महाराष्ट्र) को अहमदाबाद (गुजरात) से जोड़ेगी। बुलेट ट्रेन 320 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से 12 स्टेशनों को कवर करते हुए 3 घंटे में सफर पूरा करेगी, जबकि वर्तमान में मुंबई से अहमदाबाद जाने में 6 घंटे 45 मिनट का समय लगता है, लेकिन बुलेट ट्रेन से 3 घंटे का सफर कम हो जाएगा। गुजरात का 348 किलोमीटर, महाराष्ट्र का 156 किलोमीटर और केंद्र शासित प्रदेश दादरा एवं नगर हवेली का 4 किलोमीटर मिलाकर कुल 508 किलोमीटर का सफर तय करेगी।
कुल कितने रेलवे स्टेशन बनाए गए हैं?
बता दें कि प्रोजेक्ट के तहत 12 मेट्रो स्टेशन महाराष्ट्र और गुजरात में बने हैं। इनमें मुंबई, थाने, विरार, बोइसर, वापी, बिलिमोरा, सूरत, भरूच, वडोदरा, आणंद, अहमदाबाद, साबरमती शामिल हैं। मुंबई में बना रेलवे स्टेशन अंडरग्राउंड होगा। कुल 508 किलोमीटर के रूट पर 465 किलोमीटर लंबा रूट वायाडक्ट होगा। 9.82 किलोमीटर रूट पुलों से, 5.22 किलोमीटर लंबा रूट पहाड़ी सुरंगों से और 21 किलोमीटर लंबा रूट अंडरग्राउंड स्टेशन से गुजरेगा, जिसमें से 7 किलोमीटर लंबा रूट क्रीक के नीचे होगा। क्रीक के नीचे भारत की पहली Under Sea रेल सुरंग बनी है। वहीं बुलेट ट्रेन से यात्रा में 3000 से 5000 हजार का खर्च आ सकता है।
कब पूरा होगा प्रोजेक्ट और क्या है लागत?
बता दें कि साल 2026 में सूरत से बिलिमोरा के बीच 50 किलोमीटर लंबे रूट पर ट्रायल रन शुरू हो सकते हैं। साल 2027 में वापी से साबरमती रूट शुरू होने की उम्मीद। साल 2028-29 में बांद्रा-कुर्ला कॉम्पलेक्स (BKC) से साबरमती तक पूरी ट्रेन शुरू होने की उम्मीद है। पूरे प्रोजेक्ट की अनुमानित लागत 1.08 लाख करोड़ (लगभग 15 बिलियन डॉलर) है। जापान इंटरनेशनल को-ऑपरेशन एजेंसी (JICA) से प्रोजेक्ट के लिए 88087 करोड का लोन दिया है, जो 50 साल के लिए है और 0.1% ब्याज दर पर इसका भुगतान 15 साल बाद शुरू किया जाएगा। केंद्र सरकार ने 10000 करोड़, गुजरात सरकार ने 5000 करोड़ और महाराष्ट्र सरकार ने 5000 करोड़ इन्वेस्ट किए हैं।